يو إس إس برمنغهام (CL-2)

يو إس إس برمنغهام (CS-2/CL-2) ، التي سُميت تيمناً بمدينة برمنغهام في ولاية ألاباما ، كانت طراداً استطلاعياً من فئة تشيستر ، أُعيد تصنيفها إلى طراد خفيف عام 1920. دخلت الخدمة عام 1908، واشتهرت بكونها أول سفينة في التاريخ تُقلع منها طائرة عام 1910. خلال الحرب العالمية الأولى ، رافقت برمنغهام قوافل عبر المحيط الأطلسي. أُخرج الطراد من الخدمة عام 1923 وبِيعَ خردةً عام 1930.

البناء والمسار الوظيفي

تم وضع عارضة الطراد من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن في كوينسي، ماساتشوستس ، في 14 أغسطس 1905، وتم تدشينه في 29 مايو 1907؛ برعاية الآنسة ماري كامبل. تم تشغيل برمنغهام في 11 أبريل 1908، بقيادة القائد بيرنز تريسي والينغ . [ 4 ]

أقلع الطيار يوجين إيلي من يو إس إس برمنغهام ، هامبتون رودز، فيرجينيا، 14 نوفمبر 1910

خدمت برمنغهام مع الأسطول الأطلسي حتى 27 يونيو 1911، ثم دخلت الاحتياط في بوسطن بعد ثلاثة أيام. حصل أحد بحارتها، كبير الكهربائيين ويليام إي. سنايدر ، على وسام الشرف لإنقاذه زميلًا له من الغرق في 4 يناير 1910. [ 5 ] من على سطح برمنغهام ، قام الطيار المدني يوجين إيلي بأول إقلاع لطائرة من سفينة حربية في 14 نوفمبر 1910 [ 6 ] على متن طائرة كورتيس موديل دي ذات السطحين التي صممها جلين كورتيس .

أُعيد تشغيلها في 15 ديسمبر 1911، وقامت برحلة بحرية قصيرة إلى جزر الهند الغربية ، ثم عادت إلى أسطول الاحتياط الأطلسي في فيلادلفيا في 20 أبريل 1912. ومن 19 مايو  إلى 11 يوليو، كانت في الخدمة ضمن دوريات الجليد ، ثم عادت إلى مجموعة احتياط فيلادلفيا. أُعيد تشغيلها في 1 أكتوبر 1913، ونقلت برمنغهام مفوضي المعرض الدولي البنمي-الهادئ في جولة بأمريكا الجنوبية من 3 أكتوبر  إلى 26 ديسمبر، ثم جُهزت في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا كسفينة إمداد لأسطول الطوربيدات.

غادرت السفينة الحوض في 2 فبراير 1914، واستأنفت عملياتها مع الأسطول الأطلسي كسفينة قيادة لأسطول الطوربيدات. وفي 20 أبريل، تلقت أوامر بنقل مفرزة من الطائرات إلى تامبيكو كجزء من الاحتلال الأمريكي لفيراكروز ، لتصبح بذلك جزءًا من أول استخدام عملي للطائرات البحرية. [ 4 ] وفي 24 مايو، وبعد قضاء شهر بالقرب من تامبيكو، التقت بالأسطول في فيراكروز قبل عودتها إلى الولايات المتحدة.

الحرب العالمية الأولى والمصير

بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى، قامت السفينة برمنغهام بدوريات على طول الساحل الشمالي الشرقي للولايات المتحدة حتى 14 يونيو 1917، حين أبحرت من مدينة نيويورك ضمن حراسة أول قافلة عسكرية أمريكية متجهة إلى فرنسا. بعد عودتها إلى نيويورك، جُهزت للخدمة في أوروبا، وفي أغسطس من العام نفسه، توجهت إلى جبل طارق كسفينة قيادة للأميرال أ. ب. نيبلاتش ، قائد القوات الأمريكية في جبل طارق. رافقت برمنغهام القوافل بين جبل طارق والجزر البريطانية وفرنسا حتى توقيع الهدنة. بعد رحلة قصيرة في شرق البحر الأبيض المتوسط ، عادت إلى الولايات المتحدة في يناير 1919.

من يوليو 1919 إلى مايو 1922، تمركزت في سان دييغو، كاليفورنيا ، كسفينة قيادة لأسطول المدمرات التابع لأسطول المحيط الهادئ ، ثم انتقلت إلى بالبوا، منطقة القناة ، كسفينة قيادة لسرب الخدمة الخاصة. بعد أن قامت بجولة بحرية على طول سواحل أمريكا الوسطى وشمال أمريكا الجنوبية، عادت إلى فيلادلفيا وتم إخراجها من الخدمة هناك في 1 ديسمبر 1923، وبيعت كخردة في 13 مايو 1930.

القادة

مراجع

  1. "بيانات السفن، سفن البحرية الأمريكية، 1911–" . وزارة البحرية الأمريكية. 1 يناير 1914. الصفحات 40– 47. 
  2. "بيانات السفن، سفن البحرية الأمريكية، 1921–" . وزارة البحرية الأمريكية. 1 يوليو 1921. الصفحات 60–67 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2015 . 
  3. توبان، أندرو (22 يناير 2000). "طرادات الاستطلاع من فئة تشيستر" . قائمة الطرادات الأمريكية: الطرادات الخفيفة/الثقيلة/المضادة للطائرات، الجزء 1. Hazegray.org. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2015 .
  4. 1 2 "برمنغهام 1 (طراد الاستطلاع رقم 2)" . قيادة التاريخ والتراث البحري. 25 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2015 .
  5. "حاملو وسام الشرف - الجوائز المؤقتة، 1901-1911" . نصوص وسام الشرف . مركز التاريخ العسكري للجيش الأمريكي. 3 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  6. فريدمان، نورمان (1983). حاملات الطائرات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . مطبعة المعهد البحري. ص 31. ISBN  0-87021-739-9.

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

  • معرض صور يو إس إس برمنغهام في موقع ناف سورس للتاريخ البحري