يو إس إس ديفدا
كانت يو إس إس ديفدا (AKA-59) سفينة شحن هجومية من فئة أندروميدا سميت على اسم نجم في كوكبة قيطس . خدمت كسفينة عاملة لمدة 11 عامًا و10 أشهر.
تم إطلاق السفينة ديفدا في 11 مايو 1944 من قبل شركة بناء السفن والأحواض الجافة الفيدرالية ، كيرني، نيو جيرسي ، بموجب عقد مع اللجنة البحرية ؛ برعاية السيدة آنا روزنبرغ؛ تم نقلها إلى البحرية في 7 يوليو 1944؛ وتم تشغيلها في اليوم التالي.
سجل الخدمة
1944 – 1945
أبحرت السفينة ديفدا من نورفولك في 15 أغسطس 1944، وحمّلت بضائعها في بيرل هاربر من 4 إلى 21 سبتمبر، ثم أبحرت إلى غينيا الجديدة لإجراء تدريبات على عمليات الإنزال. وفي 4 يناير 1945، غادرت جزيرة نومفور للمشاركة في غزو خليج لينغايين . وعادت إلى مانوس في 24 يناير، حيث حمّلت زوارق إنزال لتحل محل تلك التي نُقلت في خليج لينغايين ، ثم حمّلت بضائعها في جزيرة واكدي متجهةً إلى خليج سان بيدرو في ليتي، حيث وصلت في 10 فبراير.

بعد تدريبات في الفلبين حتى 27 مارس 1945، انطلقت السفينة ديفدا للمشاركة في غزو أوكيناوا ، حيث فرّغت حمولتها في منطقة النقل من 1 إلى 10 أبريل. عادت إلى بيرل هاربر في 25 أبريل لإجراء إصلاحات وتعديلات استعدادًا للرحلة، ثم واصلت رحلتها إلى الساحل الغربي، ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 18 يونيو. أبحرت إلى بيرل هاربر حاملةً ذخيرة من 8 يوليو إلى 5 أغسطس، ثم أبحرت من سان فرانسيسكو في 13 أغسطس محملةً بحمولة متجهة إلى مانوس وسامار . نقلت شحنة عسكرية إلى واكانورا وان، هونشو ، لدعم احتلال اليابان ، ثم صعد على متنها جنود عائدون إلى ديارهم في أوكيناوا ، وعادت بهم إلى بورتلاند، أوريغون ، في 29 نوفمبر.
1946 – 1956
بين 11 يناير و22 مايو 1946، ثم بين 28 نوفمبر 1946 و17 مايو 1947، خدمت السفينة "ديفدا" في الشرق الأقصى ، ناقلةً البضائع إلى غوام وأوكيناوا وموانئ صينية. ونقلت بضائع للبعثة القطبية الثانية إلى بوينت بارو في ألاسكا بين 9 يوليو و11 أكتوبر 1947، ثم قامت بخدمة مماثلة بين موانئ الساحل الغربي، مبحرةً أحيانًا غربًا حتى غوام وبيرل هاربور وسايبان . وفي عامي 1949 و1950، قادتها مهمة نقل البضائع إلى الساحل الشرقي، وبين 26 مايو و20 يونيو 1950، رست في ويتير وكودياك في ألاسكا .
مع اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، تمّ تكليف السفينة "ديفدا" بالانضمام إلى قوة الخدمة في المحيط الهادئ ( سيرفباك ) للعمل كسفينة إمداد بالذخيرة . قامت بتسليم شحنة ذخيرة طارئة في بوسان ، كوريا، وأفرغت ما تبقى من حمولتها في يوكوسوكا قبل عودتها إلى سان فرانسيسكو في 12 سبتمبر 1950. بعد ستة أيام، أبحرت في جولة طويلة في المياه الكورية، حيث نقلت الذخيرة بين مستودعات في اليابان وكوريا، وإلى الوحدات القتالية والسفن. في 26 ديسمبر، قامت بتزويد الطراد الثقيل "سانت بول" (CA-73) بالذخيرة في عرض البحر. عادت "ديفدا" إلى سان فرانسيسكو في 29 أكتوبر 1951 لإجراء صيانة شاملة.
من 5 فبراير إلى 11 نوفمبر 1952، خدمت السفينة "ديفدا" في خدمة النقل البحري العسكري ، حيث قامت برحلات نقل مكوكية من الساحل الغربي إلى غرب المحيط الهادئ ، بين أوكلاند، كاليفورنيا ، والموانئ اليابانية. وباستثناء خدمتها كسفينة توزيع تابعة للأسطول في ساسيبو من 12 مايو إلى 27 أكتوبر 1954، استمرت "ديفدا" في هذه المهمة حتى 2 ديسمبر 1955. وفي 11 مايو 1956، تم إخراج "ديفدا" من الخدمة ووضعها في الاحتياط في سان دييغو .
الجوائز
حصلت ديفدا على نجمة معركة واحدة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية وست نجوم معركة لخدمتها في الحرب الكورية .
مراجع
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
روابط خارجية
- معرض صور لسفينة يو إس إس ديفدا (AKA-59) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
- 51 عامًا من الـ AKAs
- سفن شحن هجومية من فئة أندروميدا
- سفن تم بناؤها في كيرني، نيو جيرسي
- سفن عام 1944
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب الباردة
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب الكورية
