يو إس إس جارلاند (AM-238)

كانت يو إس إس جارلاند (AM-238) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد صُممت لإزالة حقول الألغام في المياه الساحلية، وخدمت البحرية في المحيط الهادئ . وفي نهاية الحرب، عادت إلى الوطن حاملةً نجمتين تقديريتين .

تم إطلاق السفينة غارلاند في 20 فبراير 1944 بواسطة شركة وينسلو مارين للسكك الحديدية وبناء السفن ، وينسلو، واشنطن ؛ برعاية الآنسة كارين لوندبيرغ؛ وتم تشغيلها في 26 أغسطس 1944.

عمليات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية

بعد إجراء التجارب البحرية في مضيق بيوجت ساوند ، غادرت السفينة غارلاند سان بيدرو، لوس أنجلوس ، في 12 نوفمبر/تشرين الثاني برفقة قافلة متجهة إلى كوسول رودز ، جزر بالاو ، حيث وصلت في 2 يناير/كانون الثاني 1945. عملت كاسحة الألغام كسفينة مراقبة دخول في قاعدة كوسول رودز البحرية ؛ ورافقت القوافل بين بيليليو وأوليثي حتى 20 مايو / أيار، ثم قامت بدوريات على طرق القوافل بين أوليثي وإنيويتوك . غادرت أوليثي في ​​28 يونيو/حزيران برفقة قافلة مكونة من 16 سفينة متجهة إلى خليج باكنر ، أوكيناوا ، ووصلت في 17 يوليو/تموز.

أنشطة نهاية الحرب

انطلاقًا من خليج باكنر، قامت غارلاند بعمليات إزالة الألغام في بحر الصين الشرقي (22-31 يوليو 1945) و(13-25 أغسطس 1945). ثم انتقلت إلى أوميناتو كو ، هونشو ، حيث قامت بإزالة حقول الألغام اليابانية لتمهيد الطريق أمام سفن النقل التابعة للحلفاء التي كانت تحمل قوات الاحتلال إلى الإمبراطورية. غادرت غارلاند أوميناتو كو في 20 أكتوبر لتكون سفينة القيادة للفرقة 40 للألغام في ساسيبو حتى 20 نوفمبر، حين أبحرت إلى الولايات المتحدة، ووصلت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، في 19 ديسمبر.

تفكيك الأسلحة بعد الحرب

غادرت السفينة سان دييغو في 31 يناير 1946، وعبرت قناة بنما ، ثم أبحرت إلى أورانج، تكساس ؛ حيث تم إخراجها من الخدمة في 2 أغسطس 1946؛ وانضمت إلى أسطول الاحتياط الأطلسي . أعيد تصنيفها إلى MSF-238 في 7 فبراير 1955، وبقيت غارلاند في أسطول الاحتياط حتى شُطبت من سجلات البحرية في 1 أبريل 1960. بيعت لشركة Ships and Power, Inc. في ميامي ، فلوريدا، في 24 أكتوبر 1960.

حصل غارلاند على نجمتين تقديراً لخدمته في الحرب العالمية الثانية.

مراجع

  • معرض صور يو إس إس جارلاند (AM-238) في موقع ناف سورس للتاريخ البحري