يو إس إس شارك (1821)

كانت السفينة يو إس إس شارك سفينة شراعية تابعة للبحرية الأمريكية من عام 1821 حتى غرقت أثناء عبورها حاجز كولومبيا في عام 1846.

بُنيت السفينة "شارك" في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في واشنطن وفقًا لتصاميم هنري ستيرز . صُممت السفينة لمكافحة القرصنة في منطقة الكاريبي . كانت السفينة تتميز بميلها إلى خفض مقدمتها والغوص تحت الماء عند تعرضها للرياح أثناء رفع أشرعتها بالكامل. ^{[ 1 ]} في 11 مايو 1821، صدرت الأوامر لماثيو سي. بيري بتولي قيادة " شارك " . تم تدشينها في 17 مايو، وأصبحت السفينة جاهزة لاستقبال طاقمها في 2 يونيو 1821.

أبحرت السفينة " القرش " من حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في واشنطن في 15 يوليو متجهةً إلى نيويورك . وهناك، استقبلت الدكتور إيلي آيرز على متنها لنقله إلى الساحل الغربي لأفريقيا . وفي 7 أغسطس، بدأت "القرش" رحلتها البحرية الأولى، بهدف قمع تجارة الرقيق والقرصنة . وبعد أن أبحرت عبر جزر ماديرا وجزر الكناري والرأس الأخضر ، أنزلت الدكتور آيرز في سيراليون في أكتوبر. ثم عادت "القرش" عبر جزر الهند الغربية إلى نيويورك، ووصلت في 17 يناير 1822.

أبحرت السفينة "القرش " من نيويورك في 26 فبراير وانضمت إلى سرب العميد البحري جيمس بيدل لقمع القرصنة وتجارة الرقيق في جزر الهند الغربية. وفي 25 مارس، تسلّم الملازم بيري رسميًا ما يُعرف اليوم باسم كي ويست، فلوريدا ، باسم الولايات المتحدة. وأطلق على الجزيرة اسم "جزيرة طومسون" تكريمًا لوزير البحرية سميث طومسون، وسمّى الميناء "ميناء رودجرز" تقديرًا للعميد البحري جون رودجرز .

بأوامر من العميد البحري بيدل، غادرت السفينة " شارك" ناساو في 14 أغسطس في رحلة بحرية أخرى إلى الساحل الغربي لأفريقيا. وفي 12 ديسمبر 1822، عادت إلى نورفولك، فيرجينيا . أبحرت " شارك" مجددًا إلى جزر الهند الغربية في فبراير 1823. وعادت إلى نيويورك في أوائل يوليو لإجراء بعض الإصلاحات. وفي 5 أكتوبر، أبحرت من نيويورك حاملةً العميد البحري جون رودجرز وثلاثة جراحين من البحرية إلى كي ويست لتحديد مدى ملاءمة الموقع كقاعدة بحرية. أنزلت رودجرز ومرافقيه في نورفولك في 16 نوفمبر 1823 قبل استئناف رحلتها في جزر الهند الغربية. وعادت إلى نيويورك في 13 مايو 1824.

بعد إجراء الإصلاحات في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك ، أبحرت السفينة "شارك" في 5 أكتوبر 1825. جابت جزر الهند الغربية وخليج المكسيك حتى 29 أغسطس 1826، حين وصلت إلى نورفولك. وفي 28 نوفمبر، توجهت إلى سواحل أفريقيا لحماية العبيد المحررين من سفن الرقيق التي تم الاستيلاء عليها . وبعد التأكد من استقرار العبيد المحررين في ليبيريا ، عادت عبر منطقة البحر الكاريبي ووصلت إلى نيويورك في 5 يوليو 1827.

أبحرت السفينة الشراعية النشطة مجدداً في 24 يوليو في رحلة بحرية إلى مصائد الأسماك في نيوفاوندلاند للدفاع عن المصالح الأمريكية هناك، وعادت في 6 أكتوبر. ثم استأنفت مهامها في جزر الهند الغربية، والتي شملت دوريات مكافحة الرق والقرصنة ورحلات دورية إلى غرب إفريقيا للتحقق من المستوطنات الأمريكية هناك.

في عام 1833، تم استبدال السفينة "شارك" في جزر الهند الغربية بالسفينة الشراعية " إكسبيرمنت "، وأبحرت إلى البحر الأبيض المتوسط ، حيث مكثت هناك لخمس سنوات، وقامت بجولات مكثفة لحماية التجارة الأمريكية. غادرت جبل طارق متجهة إلى الولايات المتحدة في 22 يناير 1838، وبعد إبحارها عبر جزر الهند الغربية، وصلت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك في 24 مارس.

أبحرت السفينة " شارك" من هامبتون رودز في 22 يوليو 1839 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ . وكانت أول سفينة حربية أمريكية تعبر مضيق ماجلان من الشرق إلى الغرب، وهو إنجاز تحقق في 13 ديسمبر 1839 في طريقها إلى كالاو، بيرو . وخلال السنوات الخمس التالية، أمضت معظم وقتها على طول ساحل بيرو لحماية المواطنين والممتلكات الأمريكية أثناء الاضطرابات المدنية في ذلك البلد. وقد أشار وزير البحرية في عام 1841 إلى أن "جميع من شاهدوا عمليات " شارك" ازداد احترامهم للعلم الأمريكي". كما قامت برحلات بحرية متقطعة شمالًا لمراقبة الأوضاع في بنما واستلام البريد.

في الأول من أبريل عام 1846، صدرت الأوامر لسفينة شارك بالتوجه إلى هونولولو، هاواي لإجراء إصلاحات استعدادًا لرحلة استكشافية في نهر كولومبيا ، "للحصول على معلومات صحيحة عن تلك البلاد ولإسعاد مواطنينا في تلك المنطقة بوجود العلم الأمريكي".

في الثاني عشر من يوليو عام ١٨٤٦، وصلت سفينة "شارك" إلى مصب نهر كولومبيا. وفي فترة ما بعد الظهر، وصل هنري هـ. سبالدينغ ، وآسا لوفجوي ، وويليام هـ. غراي على متن قارب صغير. ونظرًا لعدم وجود مرشد بحري منتظم لنهر كولومبيا، فقد أوصوا بتوظيف جيمس د. ساولز للوصول إلى حصن جورج . وكان على الأرجح أكثر دراية بالزوارق المسطحة ، وهي أكثر أنواع السفن استخدامًا في نهر كولومبيا من قبل تجار الفراء والمستوطنين. ^{[ ٢ ]} وكان ساولز "يواجه أيضًا أحد أصعب أنهار العالم للملاحة..." ^{[ ٣ ]} وصف الضابط القائد، الملازم نيل م. هاويسون، الأحداث اللاحقة:

أمر [ساوليس] برفع الدفة، وتثبيت الأشرعة الخلفية، وتدعيم الصواري، بنبرةٍ أوهمتني بأنه كفؤٌ تمامًا لقيادة السفينة، ووُكِّلَت إليه قيادتها. وفي غضون عشرين دقيقة، جرفنا بقوة إلى شاطئ شينوك، حيث بقينا هناك لساعاتٍ عديدة نرتطم بشدة. ^{[ 4 ]}

بعد أن تمكنت الغواصة الأمريكية "يو إس إس شارك" من التحرر من الشعاب، انتظرت ألكسندر لاتي، الضابط المسؤول عن حصن جورج. وفي صباح اليوم التالي، نجح لاتي في توجيه السفينة إلى مركز تجارة الفراء التابع له . وفي وقت لاحق من ذلك العام، قامت شركة خليج هدسون بفصل لاتي من عمله. ^{[ 5 ]}

بعد عدة أسابيع في محيط حصن فانكوفر ، عادت السفينة إلى مصب نهر كولومبيا في 8 سبتمبر. ولأن موقع حاجز كولومبيا كان معروفًا منذ آخر مسح أجراه تشارلز ويلكس ، فقد خُصص اليوم التالي لإجراء ملاحظات جديدة واستعدادات أخرى للعبور. ولعدم تمكنها من تأمين مرشد آخر، حاولت سفينة "شارك" الخروج من نهر كولومبيا في 10 سبتمبر. لسوء الحظ، اصطدمت السفينة بحاجز رملي آخر غير مُحدد على الخريطة، وجرفها تيار قوي إلى الأمواج المتكسرة، فغرقت. ^{[ 6 ]} من المرجح أن ساوليس قد شهد الحادث، على الرغم من أن ردة فعله لم تُسجل في الوثائق التاريخية. ^{[ 7 ]}

تُعرض العديد من القطع الأثرية المرتبطة بالسفينة الشراعية الغارقة للجمهور في ولاية أوريغون. ويُعرض مرساة السفينة ومدفع كاروناد واحد في مركز كانون بيتش التاريخي في كانون بيتش، أوريغون . وقد اكتُشف مدفع الكاروناد على بُعد أربعة أو خمسة أميال شمال رأس آرتش في عام 1898، وهو الذي استمدت منه كانون بيتش اسمها. وفي 16 فبراير 2008، عُثر على مدفعي كاروناد آخرين يُعتقد أنهما كانا تابعين لسفينة شارك على الشاطئ بالقرب من رأس آرتش، أوريغون . ^{[ 8 ]}

تم ترميم المدافع المكتشفة حديثًا في مركز علم الآثار البحرية والحفاظ عليها بجامعة تكساس إيه آند إم ، وهي معروضة الآن في متحف نهر كولومبيا البحري في أستوريا، أوريغون . ويضم معرض المتحف أيضًا سيف ضابط يُعتقد أنه يعود أصله إلى سفينة شارك ، بالإضافة إلى صخرة كبيرة تُعرف باسم "صخرة شارك" تحمل كلمات وتواريخ يُعتقد أن الناجين من حطام السفينة قد نقشوها. ^{[ 9 ]}

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• التعاطف والاهتمام الفوري: يقدم تقرير "إغاثة حصن فانكوفر لسفينة الولايات المتحدة الشراعية شارك ، 1846" سردًا مفصلاً لإقامة سفينة الولايات المتحدة الشراعية شارك في منطقة أوريغون عام 1846.
• يروي موقع فورت فانكوفر التاريخي الوطني ، من خلال برامجه العامة ومنشوراته وفعالياته التاريخية الحية السنوية، تجربة سفينة القرش وطاقمها .
• صورة لسفينة يو إس إس شارك، مؤرشفة بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠١٢ في موقع Wayback Machine.
• تفتح الغواصة يو إس إس شارك بوابة إلى الماضي

46°14′42″ شمالاً 124°04′04″ غرباً / 46.2449° شمالاً 124.0679° غرباً / 46.2449; -124.0679