يو إس إس شارك (SS-8)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة يو إس إس شارك/إيه-7 (إس إس-8) ، والمعروفة أيضًا باسم "غواصة طوربيد رقم 8"، واحدة من سبع غواصات من فئة بلانجر بُنيت لصالح البحرية الأمريكية في العقد الأول من القرن العشرين. وكانت ثالث غواصة في البحرية الأمريكية تحمل اسم سمكة القرش . استُخدمت الغواصة في المقام الأول للتدريب، ونُقلت إلى الفلبين عام 1908. وخلال الحرب العالمية الأولى ، خدمت في الدفاع عن ميناء خليج مانيلا .

تصميم

مخطط فئة بلانجر . أ، بطاريات التخزين؛ ب، محرك الغاز؛ ج، الدينامو والمحرك؛ د، حجرات محكمة الإغلاق ضد الماء؛ هـ، خزانات الصابورة الرئيسية؛ و، قوارير الهواء؛ ز، خزان البنزين؛ ح، أنبوب الطرد.

كانت غواصات فئة "بلانجر" نسخًا مُكبّرة ومُحسّنة من غواصة "هولاند" السابقة ، وهي أول غواصة في البحرية الأمريكية. بلغ طولها الإجمالي 19.5 مترًا ( 63 قدمًا و10 بوصات) ، وعرضها 3.6 مترًا ( 11 قدمًا و11 بوصة) ، ومتوسط ​​غاطسها 3.2 مترًا ( 10 أقدام و7 بوصات) . بلغت إزاحتها 107 أطنان طويلة (109 أطنان مترية) على السطح، و 123 طنًا طويلًا (125 طنًا متريًا) تحت الماء. تكوّن طاقم غواصات فئة "بلانجر" من ضابط واحد وستة بحارة. بلغ عمق غوصها 45.7 مترًا (150 قدمًا) . [ 2 ]            

للسير على السطح، كانت هذه القوارب تعمل بمحرك بنزين واحد بقوة 180 حصانًا (134 كيلوواط) يدير مروحة واحدة . أما عند غمرها، فكانت المروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 70 حصانًا (52 كيلوواط) . [ 2 ] ويمكن لهذه القوارب أن تصل سرعتها إلى 8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) على السطح، و 7 عقدة (13 كم/ساعة؛ 8.1 ميل/ ساعة) تحت الماء. [ 3 ]        

كانت زوارق فئة "بلانجر" مسلحة بأنبوب طوربيد واحد عيار 18 بوصة (457 ملم) في المقدمة. وكانت تحمل أربعة مخازن ذخيرة احتياطية، ليصبح المجموع خمسة طوربيدات. [ 2 ] 

بناء

تم وضع حجر الأساس لسفينة شارك في 11 يناير 1901، في إليزابيثبورت ، نيو جيرسي، في حوض بناء السفن كريسنت ، بواسطة لويس نيكسون ، وهو مقاول فرعي لشركة هولاند توربيدو بوت ، مدينة نيويورك ؛ تم إطلاقها في 19 أكتوبر 1901؛ برعاية السيدة والتر ستيفنز توربين، زوجة ضابط مناوب في حوض بناء السفن كريسنت؛ وتم تشغيلها في حوض بناء السفن هولاند توربيدو في نيو سوفولك، نيويورك في 19 سبتمبر 1903. [ 4 ]

سجل الخدمة

بطاقة بريدية لسفينة بوربويز (على اليمين) وسفينة شارك الشقيقة ، في نيويورك، 1905

على مدى السنوات الثلاث والنصف التالية، عملت الغواصة " شارك" محليًا في محطة طوربيدات البحرية في نيوبورت ، رود آيلاند، حيث أجرت اختبارات إطلاق طوربيدات وشاركت في جهود البحث والتطوير المبكرة في مجال الحرب تحت الماء. وفي مارس 1907، تم تعيينها في الأسطول الأول للغواصات، ثم تمركزت "شارك" في الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس ، ماريلاند، في ربيع عام 1907. [ 4 ]

في أبريل 1908، نُقلت السفينة "شارك" إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك ، وأُخرجت من الخدمة هناك في 21 أبريل. حُملت " شارك" وسفينتها الشقيقة "بوربويز " على متن سفينة نقل الفحم "سيزار" ، وشكّلتا معًا حمولة سطح السفينة المساعدة أثناء رحلتها عبر قناة السويس إلى الفلبين . أُعيد إطلاق "شارك" بعد وصولها إلى المحطة البحرية في كافيت في يوليو، ودخلت الخدمة مجددًا في 14 أغسطس 1908. [ 4 ]

الأسطول الآسيوي والحرب العالمية الأولى

على مدى السنوات القليلة التالية، عملت غواصة الطوربيدات انطلاقاً من كافيت، حيث كانت تتخلل التدريبات أعمال الصيانة والإصلاح الدورية. وفي 17 نوفمبر 1911، أعيد تسمية شارك رسمياً إلى A-7 . [ 4 ]

خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت السفينة A-7 وسفنها الشقيقة متمركزة في كافيت، وقامت بدوريات عند مدخل خليج مانيلا . [ 4 ]

انفجار محرك

في أوائل ربيع عام ١٩١٧، تولى الملازم أول أرنولد ماركوس قيادة الغواصة A-7 . وفي ٢٤ يوليو/تموز ١٩١٧، وبعد فترة وجيزة من إصلاح محركها، اشتعلت أبخرة البنزين، مما تسبب في انفجار وحريق أثناء قيامها بدورية في خليج مانيلا. وبعد أن كافح الملازم ماركوس ورجاله الحريق، أمر الطاقم بالصعود إلى سطح الغواصة والتوجه إلى القوارب التي تم استدعاؤها. وبصفته آخر من خرج من داخل الغواصة المعطوبة، أرسل ماركوس إشارات استغاثة إلى سفينة المراقبة القريبة مونادنوك ، ثم تولى قيادة الغواصة بنفسه في محاولة لرسوها على الشاطئ. ورفض تلقي العلاج الطبي حتى تم إسعاف جميع رجاله، واضطر إلى تلقي أمر بمغادرة موقعه. توفي ماركوس وستة من أفراد طاقمه في اليوم التالي، ٢٥ يوليو/تموز ١٩١٧، متأثرين بجراح الانفجار والحريق اللذين دمرا الغواصة A-7 . توفي آخر عضو متبقٍ من الطاقم، رجل الإطفاء من الدرجة الثانية آرثر إم. جاكوبس، متأثراً بجراحه في الأول من أغسطس عام 1917. وقد كرّمت البحرية بطولة ماركوس بتسمية المدمرة ماركوس (DD-321) تكريماً له. [ 4 ]

قدر

وُضعت السفينة A-7 في الخدمة الاعتيادية في كافيت في 1 أبريل 1918، ثم أُخرجت من الخدمة رسميًا في 12 ديسمبر 1919. وحصلت على رقم الهيكل الأبجدي الرقمي SS-8 في 17 يوليو 1920. أُعلن عن بيع السفينة A-7 في البداية في المنطقة البحرية السادسة عشرة . ثم سُمح باستخدامها كهدف في عام 1921، وشُطبت من سجل السفن البحرية في 16 يناير 1922. [ 4 ]

مراجع

فهرس

للمزيد من القراءة