يو إس إس ستاغ بوش
كانت يو إس إس ستاغبوش (AN-69/YN-93) سفينة من فئة أيلانثوس لوضع الشباك، خدمت مع البحرية الأمريكية في مسرح عمليات غرب المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. لم تشهد مسيرتها أي حوادث كبيرة، وعادت إلى الوطن سالمة بعد الحرب، وحصلت على نجمة معركة واحدة .
صُنع في سلايدل، لويزيانا
تم وضع حجر الأساس لسفينة ستاغبوش (AN-69) في 9 فبراير 1943 بواسطة شركة كانوليت لبناء السفن، سليدل، لويزيانا ؛ وتم إطلاقها في 29 يناير 1944؛ ودخلت الخدمة في 30 أغسطس 1944.
الخدمة في الحرب العالمية الثانية
أبحرت السفينة "ستاجبوش" إلى ميلفيل، رود آيلاند ، في 8 سبتمبر، لكنها علقت في عاصفة في 14 سبتمبر قبالة كيب هاتيراس ، كارولاينا الشمالية ، مما استدعى إدخالها إلى حوض بناء السفن بعد تجاربها البحرية . بقيت السفينة في أحواض بناء السفن "سنو" في روكلاند، مين ، من 12 أكتوبر إلى 6 ديسمبر 1944.
عندما أصبحت جاهزة للإبحار مجدداً، أبحرت ستاغبوش إلى هاواي عبر قناة بنما ؛ ثم إلى سان دييغو ، كاليفورنيا؛ ثم إلى تيبورون، المكسيك ، حيث حمّلت حمولة من الشباك. وصلت إلى بيرل هاربور في 12 فبراير 1945، وأبحرت في اليوم التالي عبر إنيويتوك ؛ أوليثي ؛ وليتي ، جزر الفلبين ، متجهةً إلى جزر ريوكيو .
وصلت سفينة ستاغبوش إلى كيراما ريتو في 26 مارس/آذار وبدأت بوضع شباك لحماية المرسى. وبقيت هناك حتى منتصف يوليو/تموز، ثم انتقلت إلى خليج باكنر في أوكيناوا بعد إزالة الشباك . وفي 8 سبتمبر/أيلول، أبحرت السفينة إلى واكاياما في اليابان للمساعدة في إزالة الألغام. وبعد بضعة أيام، وضعت عوامات قناة مموهة في كي سويدو بعد أن قامت كاسحات الألغام بتطهير المدخل. ثم عادت إلى أوكيناوا لنقل معدات كاسحات الألغام الصوتية إلى اليابان.
أنشطة نهاية الحرب
بقيت سفينة ستاغبوش في ساسيبو لبضعة أيام، ثم انتقلت إلى فوكوكا في أواخر أكتوبر للعمل كمناقصة لسفن كاسحات الألغام الآلية المساعدة . أُنجزت هذه المهمة في 2 ديسمبر 1945، وانطلقت سفينة مد الشباك متجهةً إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا .
عمليات تفكيك الأسلحة بعد الحرب
تم إخراج ستاغبوش من الخدمة في جزيرة مار ، كاليفورنيا، في 26 مارس 1946 وشطبها من قائمة البحرية في 21 مايو.
المسار الوظيفي المدني
بِيعَت السفينة إلى روبرت أ. مارتينوليتش في أبريل 1947، وحُوِّلَت للعمليات التجارية. وفي عام 1948، بِيعَت إلى ماديرينا بابون، من سان لورينزو، هندوراس، وأُعيد تسميتها إلى آنا لوسيا، ثم أُعيد تسميتها إلى عمر بابون في عام 1949. وفي 14 مايو 1954، تعرّضت السفينة لانزياح حمولتها بسبب عاصفة، ما أدى إلى جنوحها على بُعد حوالي 300 ياردة من أوتر بانكس، على بُعد حوالي ثلاثة أميال شمال محطة خفر السواحل في شيكاماكوميكو في رودانث ، بولاية كارولاينا الشمالية، وذلك لمنع غرقها. بِيعَت السفينة إلى الأمريكي "نيب" كانيب، الذي أعاد تعويمها بعد انتشال حمولتها. وقد أُعيد تعويمها بحلول أواخر يوليو. [ 1 ] [ 2 ] واحترقت في نورفولك، بولاية فرجينيا ، في 16 أكتوبر 1954.
التكريمات والجوائز
حصل ستاغبوش على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية.
مراجع
- ↑ "عمر بابون (1954)" . موقع حطام السفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2025 .
- ↑ "النقل: الإنقاذ من المقبرة" . Time.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2025 .
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .- معرض صور يو إس إس ستاغبوش في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
- سفن مدّ الشباك من فئة أيلانثوس التابعة للبحرية الأمريكية
- سفن بُنيت في سلايدل، لويزيانا
- سفن عام 1944
- سفن مد الشباك التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
- سفن الإمداد التابعة للبحرية الأمريكية
- سفن الإمداد التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
