فيلنوف سان جورج

استوطنت فيلنوف سان جورج خلال العصر الحجري القديم والعصر الحجري الحديث عند ملتقى نهري يير والسين ، وكذلك في ترياج، مع وجود أدلة من البقايا الأثرية التي عثر عليها فرانسيس مارتن في القرن التاسع عشر، والتي تشمل الصوان وبعض الأدوات الحجرية.

بعد معركة ميلون خلال الإمبراطورية الرومانية ، تم دمج المنطقة في الإمبراطورية الرومانية. بُنيت بلدة صغيرة حول المنطقة، سُميت فيلا نوفا (كلمة لاتينية تعني البيت الجديد ). ^{[ 3 ]}

في العصور الوسطى ، كانت فيلنوف سان جورج تابعة لدير سان جيرمان دي بري . أُضيف اسم "سان جورج" إلى اسم البلدة بعد إعادة رفات القديس جورج عام 858 ميلادي. وبفضل موقعها الاستراتيجي على الطريق بين باريس ومدن ميلون وكليرمون فيران وليون ، أصبحت مركزًا حيويًا للنقل، ومقصدًا للملوك والنبلاء. ونتيجةً لأهمية البلدة، تعرضت للنهب والغارات والحصار مرات عديدة، بما في ذلك خلال حرب المائة عام .

كانت المدينة تعتمد في الغالب على الزراعة وصناعة النبيذ كمصدر للدخل.

خلال حصار باريس عام 1590، اقتحم الكابتن سانت بول مدينة فيلنوف سان جورج وقتل ما بين 200 و300 رجل كانوا متمركزين هناك تحت اسم هنري الرابع ملك فرنسا ، بينما كان يقدم الطعام والمساعدة للمحاصرين في باريس.

خلال العصر الحديث، أصبحت فيلنوف مدينة برجوازية. تم بناء قصور، مثل قلعتي بوريجارد وبيلفو، في المنطقة، وزارها أفراد من الطبقات العليا، مثل هنري الرابع ملك فرنسا ، وكاثرين دي ميديشي ، ومدام دي سيفينيه .

في عام 1652، ثار أمير كوندي ، فأرسل شارل الرابع تورين لمواجهته. ودارت معركة بينهما في المنطقة.

تم الانتهاء من بناء فندق دي فيل ، الذي تم تكليفه كنزل صيد للملك لويس السادس عشر ، في عام 1773. ^{[ 4 ]}

خلال الثورة الفرنسية، تم تشكيل الحرس الوطني ونُهبت الكنيسة. بعد ذلك بوقت قصير، عادت فيلنوف إلى هدوئها المعهود. استقرّ فيها العديد من الأشخاص، من بينهم موسيقيون (بويلديو)، ورسامون (فرانشيسكو كازانوفا، وكارل جوزيف كواسيغ)، وعلماء طبيعة (شارل أثاناس والكينير)، ووزراء (فيكتور دوروي)، وخزّافون (جان بول لويس شينيل لاروسيير)، وسفراء (لويس جول مانشيني مازاريني). كما أقام فيها العديد من الشخصيات البارزة، مثل نابليون ، ويواكيم مورا، والأمير يوجين . في عام ١٨٧٦، بُني حصن فيلنوف لحماية باريس تحسبًا لحرب مستقبلية. أحدث إنشاء خط السكة الحديد عام ١٨٤٧ تحولًا جذريًا في المدينة، حيث سرعان ما تحولت القرية الزراعية إلى مدينة عمالية.

عشية الحرب العالمية الأولى ، كان عدد سكان فيلنوف سان جورج يتجاوز 10,000 نسمة. وكانت أول مدينة سكك حديدية في البلاد، وتضم أكبر مركز فرز للقطارات في أوروبا. وقد بُنيت قطارات فوير وإتش بي إم في ذلك الوقت.

في 30 يوليو/تموز 1908، وعقب دعوات الاتحاد العام للعمل لإضراب عام لمدة 24 ساعة للمطالبة بيوم عمل من 10 ساعات، وراحة أسبوعية، وزيادة في الأجور ، وإنهاء نظام العمل بالقطعة ، احتشد آلاف المتظاهرين في فينيو سور سين ودرافيل ، ثم توجهوا إلى المدينة حيث وقعت مواجهة عنيفة بين الدرك الوطني والعمال. أسفرت الاشتباكات عن مقتل أربعة عمال وإصابة أكثر من 200 آخرين، بالإضافة إلى 69 جريحًا في صفوف قوات الأمن. ويُخلّد اسم محلي ("ساحة 30 يوليو/تموز 1908") هذه الأحداث. وفي اليوم التالي، أمر جورج كليمنصو باعتقال ثلاثين من قادة الاتحاد العام للعمل، بمن فيهم أمينه العام فيكتور غريفول، بهدف تحييد النقابة.

تم تدمير لوحة للفنان تيودور روسو بعنوان " La Seine à Villeneuve-Saint-Georges" ، والتي كانت موجودة في قصر الفنون الجميلة في ليل، في عام 1916. ^{[ 5 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى، استضافت فيلنوف سان جورج فوج المشاة الإقليمي 232 (الذي كان مقره عادةً في أرجنتان ). أصبح مستشفى المدرسة المستشفى المساعد لجمعية إغاثة الجرحى العسكريين (HASSBM) رقم 42، بينما أصبحت مجموعة مدرسة فيري المستشفى المساعد لجمعية سيدات فرنسا (HAADF) رقم 248.

أسفر حادث خروج قطار عن مساره في 30 يوليو 1937 عن مقتل 29 شخصًا وإصابة 111 آخرين عند تقاطع خطي برونوي وكوربيل . ^{[ 6 ]} وقع الحادث بعد فترة وجيزة من بدء العمل بنظام الإجازة المدفوعة الأجر في فرنسا ، وكان العديد من الضحايا مسافرين في إجازة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، تعرضت المدينة لقصف جوي من قبل طائرات الحلفاء بسبب استخدام الفيرماخت لمنشآت السكك الحديدية. كما قُتل العديد من المقاومين في أعقاب عملية التخريب المعروفة باسم "ترياج". بعد هذه الأحداث، شهدت المنطقة الشمالية من فيلنوف طفرة سكانية جديدة، مما أدى إلى بناء مجمعات سكنية كبيرة.

في الأول من يناير عام 1968، أصبحت فيلنوف سان جورج، التي كانت حتى ذلك الحين جزءًا من مقاطعة سين إي أواز ، واحدة من بلديات فال دو مارن الجديدة .