طريق ولاية واشنطن رقم 125

الطريق السريع  رقم ١٢٥ ( SR  ١٢٥ ) هو طريق سريع تابع لولاية واشنطن ، يقع في مقاطعة والا والا ، واشنطن ، الولايات المتحدة الأمريكية. يمتد الطريق لمسافة ٢٤ ميلاً (٣٩ كيلومتراً) جنوباً من مدينة والا والا إلى حدود ولاية أوريغون ، ثم شمالاً إلى تقاطع مع الطريق السريع رقم ١٢٤ بالقرب من بريسكوت . ويستمر الطريق جنوباً باتجاه بيندلتون، أوريغون ، تحت اسم الطريق السريع رقم ١١. كما يتفرع من الطريق السريع رقم ١٢٥ فرع في والا والا يربطه بتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم ١٢ (US ١٢).      

 يتبع الطريق السريع رقم 125 مسار طريق عربات تاريخي ، هو طريق مولان ، وعدة خطوط سكك حديدية شُيّدت في أواخر القرن التاسع عشر. أُضيف الطريق من حدود ولاية أوريغون إلى والا والا إلى نظام الطرق السريعة بالولاية عام 1923 كفرع من الطريق السريع رقم 3 (الذي أصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي  رقم 410 )، بينما صُنّف الجزء المتبقي من الطريق السريع من والا والا إلى بريسكوت كجزء من الطريق السريع الثانوي رقم 3E عام 1937. دُمج الطريقان السريعان لتشكيل الطريق السريع رقم  125 خلال عملية إعادة ترقيم الطرق السريعة بالولاية عام 1964 .

كان طريق أوريغون-والا والا السريع في الأصل طريقًا ذا مسارين، وشهد مئات الحوادث المرورية في ستينيات القرن الماضي، مما دفع حكومة الولاية إلى النظر في تصميمات جديدة. بعد تأجيل مقترحات إنشاء طريق جانبي لتجاوز الطريق السريع رقم  125 حول والا والا، بدأت الولاية في عام 1987 بإنشاء طريق سريع مقسم بأربعة مسارات . اكتمل بناؤه في العام التالي، وتم تحسينه بإضافة إشارات مرور في أواخر التسعينيات.

يبدأ الطريق السريع  125 من حدود ولايتي أوريغون وواشنطن كامتداد لطريق أوريغون رقم 11 ، الذي يمتد جنوبًا إلى ميلتون-فري ووتر ، ثم إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 84 في بيندلتون . ^{[ 2 ] [ 3 ]} يتبع الطريق السريع ذو الأربعة مسارات ، الذي يحمل الطريق السريع 125، نهر والا والا باتجاه المصب، متجهًا شمالًا عبر مجموعة من مصانع النبيذ في منطقة سهلية من ريف مقاطعة والا والا . ^{[ 4 ]} بعد تقاطعه مع طريق أولد ميلتون السريع، ينعطف الطريق السريع 125 شمال شرقًا إلى ضاحية كوليدج بليس ، ويمر بمنتزه فورت والا والا، بينما يتبع ستون كريك عبر الأحياء السكنية. يفقد الطريق السريع حاجزًا خرسانيًا مرتفعًا في وسطه بعد دخوله مدينة والا والا وتقاطعه مع بلازا واي بالقرب من أرض معارض مقاطعة والا والا . ^{[ 2 ]} ثم ينعطف الطريق السريع 125 شمالًا إلى الجادة التاسعة، ويعبر خط سكة حديد يحمل فرعًا من خط سكة حديد يونيون باسيفيك . ^{[ 5 ] [ 6 ]}   

يمر الطريق السريع عبر منطقة تجارية غرب مركز مدينة والا والا على الجادة التاسعة، ويعبر فوق ميل كريك قبل أن ينعطف غربًا إلى شارع باين.  يسير الطريق السريع رقم 125 موازيًا للطريق السريع الأمريكي  رقم 12 (US  12) على شارع باين لأربعة مربعات سكنية، ويعبر أسفل جسر سكة حديد، قبل أن ينعطف شمالًا إلى الجادة الثالثة عشرة ويمر أسفل الطريق السريع الأمريكي رقم  12. ^{[ 2 ]} يستمر شارع باين غربًا كطريق فرعي يتصل مباشرة بالطريق السريع الأمريكي  رقم 12 عند تقاطع مع طريق مايرا.  يواصل الطريق السريع رقم 125 مساره شمالًا عبر منطقة صناعية تضم العديد من معابر السكك الحديدية والمستودعات وصولًا إلى سجن ولاية واشنطن . يخدم الطريق السريع ذو المسارين المدخل الرئيسي للسجن، ويمتد على طول حدوده الشرقية والشمالية قبل أن يغادر حدود مدينة والا والا . ^{[ 5 ] [ 7 ]}

يبدأ الطريق السريع  125 صعوده من وادي والا والا إلى منطقة بالوس الجبلية قرب فالي غروف، ويبدأ بمحاذاة خط سكة حديد كولومبيا والا والا ، وهو خط سكة حديد قصير يربط والا والا بدايتون . ^{[ 6 ] [ 8 ]} يسير الطريق السريع وخط السكة الحديد باتجاه الشمال الغربي على طول قاع وادي سبرينغ، وينعطف عدة مرات أثناء مرورهما عبر المجتمعات الريفية في هادلي وبيريمان وإينيس . ^{[ 7 ]} ثم ينعطف الطريق السريع 125 باتجاه الشمال الشرقي قرب دراي كريك وينحدر من التلال ليصل إلى جسر يعبر نهر توشيه . وينتهي الطريق السريع بعد الجسر عند تقاطع مع الطريق السريع 124 ، الواقع غرب بريسكوت . ^{[ 5 ]}  

 تتولى وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) صيانة الطريق السريع SR 125. ويُصنَّف قسم أوريغون-والا والا من هذا الطريق كطريق سريع ذي أهمية على مستوى الولاية، وجزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية . ^{[ 9 ] [ 10 ]} تُجري وزارة النقل بولاية واشنطن مسحًا سنويًا لمتوسط ​​حجم حركة المرور على نظام الطرق السريعة بالولاية، ويُقاس هذا المتوسط ​​بمتوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية . ويتراوح حجم حركة المرور اليومية على الطريق السريع SR  125 بين 430 مركبة كحد أدنى  بالقرب من نهايته الشمالية في بريسكوت، و21000  مركبة كحد أقصى بالقرب من منتزه فورت والا والا. ^{[ 11 ]}

يتبع الطريق السريع  125 جزءًا من طريق مولان ، أول طريق عربات أمريكي شُيّد في شمال غرب المحيط الهادئ . ^{[ 12 ]} شُيّد هذا الطريق من قِبل الجيش الأمريكي في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر، وربط بين حصن والا والا وحصن بنتون في مونتانا، مرورًا بوادي سبرينغ باتجاه بريسكوت الحالية ، ثم شمالًا إلى سبوكان وشرقًا عبر منطقة أيداهو بان هاندل . ^{[ 13 ] [ 14 ]} كان طريق مولان، الذي يُعدّ جزءًا من طريق فورت كولفيل العسكري ، الوسيلة الرئيسية للنقل البري من والا والا حتى اكتمال خط سكة حديد والا والا ونهر كولومبيا عام 1875. ^{[ 15 ]} انضمّ إلى خط السكة الحديد، الذي آلت ملكيته لاحقًا إلى شركة أوريغون للسكك الحديدية والملاحة (OR&N)، فرع جنوبي بُني عام 1883 ليربط بين والا والا وميلتون في ولاية أوريغون . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

قامت شركة OR&N أيضًا ببناء فرع شمالي عام 1881 على طول طريق مولان من والا والا إلى بريسكوت (التي سُميت على اسم مسؤول في السكك الحديدية) ووايتسبيرغ . ^{[ 18 ]} وفي عام 1907، تم بناء خط سكة حديد ثانٍ يمتد من الشمال إلى الجنوب بين والا والا وميلتون غربًا لخدمة النقل بين المدن ، وأدارته شركة والا والا فالي للسكك الحديدية حتى تم تحويله إلى خط شحن عام 1931. ^{[ 19 ]} تم تحسين الطرق القائمة من ميلتون-فري ووتر إلى بريسكوت وتعبيدها جزئيًا بناءً على طلب مُروّجي الطرق الجيدة ونوادي السيارات. ^{[ 20 ]} وبحلول أوائل عشرينيات القرن العشرين، أصبح قسم والا والا-ميلتون جزءًا من مسارين مُعلّمين للسيارات : طريق ثيودور روزفلت الدولي السريع وخط كاليفورنيا-بانف بي لاين . ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} أُدمج هذا الجزء أيضًا في نظام الطرق السريعة لولاية واشنطن عام 1923 كفرع من طريق إمباير الداخلي السريع (المرقم بالطريق السريع رقم 3 والطريق السريع الأمريكي رقم 410 ). ^{[ 24 ] [ 25 ]}

استُبدل الطريق السريع رقم 3 في عام 1937 بالطريق السريع الرئيسي رقم  3 (PSH  3) ضمن عملية إعادة تنظيم شاملة لشبكة الطرق السريعة بالولاية، والتي أضافت أيضًا طرقًا ثانوية لاحقة. ^{[ 26 ]} أُطلق على طريق والا والا-بريسكوت غير المعبّد اسم الطريق السريع الثانوي رقم 3E (SSH 3E)، والذي امتد شرقًا من بريسكوت إلى وايتسبيرغ. ^{[ 27 ] [ 28 ]} تم تعبيد الطريق السريع الثانوي  رقم 3E بالكامل بحلول منتصف الأربعينيات، وأُعيد بناء أجزاء منه وتعديل مسارها في عام 1955 بعد أن ألحقت الفيضانات أضرارًا بالغة بالطريق. ^{[ 29 ] [ 30 ]} اقترحت حكومة مدينة والا والا عدة تغييرات لم تُنفذ على الطريق السريع الثانوي رقم 3E في الخمسينيات والستينيات، بما في ذلك تغيير مسار الطريق المؤدي إلى المدينة ليستخدم شارع نورث ناينث أفينيو، وإنشاء طريق التفافي غربي للربط المباشر بطريق ميلتون-فري ووتر السريع في كوليدج بليس . ^{[ 31 ] [ 32 ]}   

خلال عملية إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية أوريغون عام 1964 ، تم تقسيم الطريق السريع SSH  3E بين طريقين جديدين: الطريق السريع SR  124 ، الذي تم دمجه مع الطريق السريع SSH  3D لتشكيل طريق متصل من بوربانك إلى وايتسبيرغ، والطريق السريع SR  125، الذي سيستخدم  فرع الطريق السريع PSH 3 إلى حدود ولاية أوريغون وبقية الطريق السريع SSH  3E. ^{[ 33 ] [ 34 ]} خلال نقاش مسار الطريق السريع بين الولايات 82 في أواخر الستينيات، تم النظر في ممر الطريق السريع SR  125 والطريق السريع OR  11 كخيار محتمل، ولكن تم رفضه لصالح حل جسر أوماتيلا . ^{[ 35 ]} بدأت حكومتا ولايتي أوريغون وواشنطن في دراسة توسيع وتحديث الطريق السريع ذي المسارين الذي يحمل الطريق السريع SR  125 والطريق السريع OR  11 في منتصف الستينيات، بعد أكثر من 400 حادث تصادم و15 حالة وفاة في أقل من عقد. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

كان من المقرر أن يشمل الطريق السريع ذو الأربعة مسارات والمحدود الوصول، مع جزيرة وسطية واسعة وتقاطعات بإشارات ضوئية، طريقًا جانبيًا غربيًا لوسط مدينة والا والا لصالح الطريق السريع رقم  125، بالإضافة إلى وصلة مباشرة بطريق سريع مقترح يمتد من الشرق إلى الغرب ويحمل الطريق السريع الأمريكي  رقم 12 (الذي سيخلف كلاً من الطريق السريع الأمريكي  رقم 410 والطريق السريع الحكومي رقم  3). ^{[ 38 ]} عُرضت ثلاثة مسارات رئيسية على الجمهور للنظر فيها عام 1967، ^{[ 39 ]} وواجه كل منها مستويات متفاوتة من المعارضة بسبب التكاليف المحتملة، وتأثيراتها على المنازل والشركات، والاستيلاء على أراضٍ محمية بالقرب من منتزه فورت والا والا. ^{[ 38 ] [ 40 ]} ساهم رفض العديد من الخيارات الجديدة التي قدمتها إدارة الطرق السريعة بالولاية في تأخير المشروع حتى منتصف سبعينيات القرن الماضي، إلى جانب التضخم وأزمة النفط المستمرة . ^{[ 41 ] [ 42 ]}  اكتمل الطريق السريع الأمريكي رقم 12 في أكتوبر 1973 دون وصلة مباشرة بالطريق السريع رقم  125، والذي كان سيستخدم نفق الجادة الثالثة عشرة. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

أرجأت الهيئة التشريعية للولاية تمويل مشروع الطريق السريع 125 ريثما أعادت وزارة النقل  الجديدة تقييم خطة منتزه فورت والا والا. ^{[ 45 ] [ 46 ]} وفي عام 1985، تمت الموافقة على نسخة مختصرة من المشروع، تقتصر على توسيع الطريق السريع إلى أربعة مسارات دون الطريق الالتفافي الغربي، وتم تمويل تكلفته البالغة 4.2 مليون دولار بالكامل من خلال ضريبة جديدة على البنزين في الولاية . ^{[ 47 ] [ 48 ]} وبدأ العمل في أغسطس 1987 لإنشاء الطريق السريع ذي المسارين، والذي من شأنه أن يُسهّل المنعطفات، ويتضمن طريقًا جانبيًا ، ويستخدم حاجزًا خرسانيًا وسطيًا بدلًا من مسار الانعطاف المركزي كما هو الحال في الطريق السريع 11 الموسع ^{. [ 49 ]} واكتمل الجزء ذو الأربعة مسارات، بطول ستة أميال (9.7 كم)، من الطريق السريع 125 وافتُتح أمام حركة المرور في أغسطس 1988. ^{[ 50 ]}   

لم يُخفف مشروع توسعة الطريق السريع من حوادث التصادم الكبيرة، وذلك بسبب اندماج حركة المرور من الشوارع الجانبية في مسارات الطريق الرئيسي السريعة، حيث تبلغ السرعة القصوى المحددة 89 كم / ساعة (55 ميلاً في الساعة) . ^{[ 51 ] [ 52 ]} وافقت حكومة الولاية على تخصيص 2.3 مليون دولار لتجهيز خمسة تقاطعات بإشارات مرور في عام 1999، نظرًا لزيادة حركة المرور والتطور العمراني على طول الطريق السريع 125. ^{[ 53 ]} وفي نوفمبر 2008، أنشأت حكومة مدينة كوليدج بليس الطريق الالتفافي الغربي كامتداد لطريق مايرا، ^{[ 54 ]} والذي تم ربطه بالطريق السريع 12 عبر تقاطع جديد افتُتح في عام 2010. ^{[ 55 ] [ 56 ]} ويُعد تقاطع الطريق السريع 125 مع بلازا واي الأكثر ازدحامًا في منطقة والا والا، وقد تم استبداله بدوار في أغسطس 2021 لتحسين انسيابية المرور والسلامة. ^{[ 57 ] [ 58 ]}    

يضم الطريق السريع SR  125 فرعًا قصيرًا في والا والا يربط الطريق الرئيسي بتقاطع مع الطريق السريع US 12. يمتد هذا الفرع غربًا لمسافة 1.17 كيلومتر (0.73 ميل) على طول شارع باين من SR 125 عند الجادة الثالثة عشرة إلى دوار مع طريق مايرا، حيث ينعطف شمالًا وينتهي عند تقاطع على شكل عظمة كلب مع الطريق السريع US 12. ^{[ 1 ] [ 59 ] [ 60 ]} ويُقدّر عدد المركبات التي تستخدم هذا الفرع يوميًا بنحو 4600 مركبة، استنادًا إلى متوسط ​​حجم حركة المرور اليومية الذي حسبته وزارة النقل في ولاية واشنطن (WSDOT). ^{[ 11 ]}     

تم إنشاء الطريق الفرعي عام 1990، موفرًا اتصالًا مباشرًا من الطريق الرئيسي SR  125 إلى الطريق السريع US  12. ^{[ 61 ]}  استُبدل التقاطع الأصلي مع الطريق السريع US 12 عند طريق مايرا بتقاطع جديد افتُتح في 23 يوليو 2010. ^{[ 55 ] [ 62 ]} أدى التقاطع الجديد إلى تمديد طول  الطريق الفرعي SR 125 من 0.67 ميل (1.08 كم) إلى طوله الحالي البالغ 0.73 ميل (1.17 كم) . ^{[ 1 ] [ 61 ]}  

يقع الطريق السريع بأكمله في مقاطعة والا والا .

موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.00	0.00	أو  11 جنوباً  – بيندلتون	المحطة الجنوبية، امتدادًا إلى ولاية أوريغون
والا والا	6.08	9.78	الطريق الفرعي SR  125 (شارع باين) إلى الطريق السريع US  12  – باسكو ، لويستون
	6.70	10.78	سجن ولاية واشنطن
​	23.65	38.06	الطريق السريع  124  – باسكو ، وايتسبيرغ
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

• Media related to Washington State Route 125 at Wikimedia Commons
• Highways of Washington State