وزارة النقل في ولاية واشنطن

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

وزارة النقل في ولاية واشنطن
نظرة عامة على القسم
تم تشكيلها21 سبتمبر 1977 [1] (1977-09-21)
الوكالات السابقة
  • إدارة الطرق السريعة في ولاية واشنطن
  • لجنة الملاحة الجوية في ولاية واشنطن
  • هيئة جسر الرسوم في ولاية واشنطن
  • لجنة قناة ولاية واشنطن
يكتبوزارة النقل
الاختصاص القضائيولاية واشنطن
المقر الرئيسي310 Maple Park Avenue SE
Olympia ، واشنطن ، الولايات المتحدة الأمريكية
47°02′05″N 122°53′52″W / 47.034700°N 122.897661°W / 47.034700; -122.897661
موظفين6,318
الميزانية السنوية5.132 مليار دولار (2015-2017) [2]
المدير التنفيذي للقسم
قسم الطفل
موقع إلكترونيwsdot.wa.gov

وزارة النقل في ولاية واشنطن ( WSDOT أو WashDOT ، كلاهما / ˈwɒʃdɒt / ) هي وكالة حكومية تقوم ببناء وصيانة وتنظيم استخدام البنية التحتية للنقل في ولاية واشنطن الأمريكية . تأسست عام 1905، ويقودها سكرتير ويشرف عليها الحاكم . وزارة النقل في ولاية واشنطن مسؤولة عن أكثر من 20000 ميل من الطرق السريعة، [3] وما يقرب من 3000 جسر للمركبات و524 مبنى آخر. تشمل هذه البنية التحتية خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة والعبارات الحكومية ( التي تعتبر جزءًا من نظام الطرق السريعة) والمطارات الحكومية . [4]

تاريخ

إدارة الطرق السريعة

تأسست إدارة الطرق السريعة بولاية واشنطن باعتبارها مجلس الطرق السريعة بولاية واشنطن وقسم الطرق السريعة بولاية واشنطن في 13 مارس 1905، عندما وقع الحاكم آنذاك ألبرت ميد على مشروع قانون خصص 110.000 دولار لتمويل الطرق الجديدة التي تربط الولاية. كان مجلس الطرق السريعة بالولاية يديره أمين الخزانة بالولاية ومراقب الحسابات بالولاية ومفوض الطرق السريعة جوزيف إم سنو، واجتمع المجلس لأول مرة في 17 أبريل 1905 لتخطيط الطرق السريعة الأصلية الاثني عشر بالولاية. تأسست أول مناطق الطرق السريعة بالولاية، والتي يدير كل منها مهندس منطقة، في عام 1918. وخلال هذه الفترة، بدأ بناء الطرق السريعة. [5]

في عام 1921، تم استبدال مجلس الطرق السريعة بالولاية بلجنة الطرق السريعة في واشنطن وأصبحت إدارة الطرق السريعة بولاية واشنطن قسمًا من إدارة الأشغال العامة بولاية واشنطن. تم فرض أول ضريبة على الغاز (1 سنت لكل جالون) وبدأ هومر هادلي في التخطيط لجسر عائم عبر بحيرة واشنطن ، والذي سيصبح فيما بعد جسر لايسي في. مورو التذكاري ، والذي تم افتتاحه في 2 يوليو 1940. في عام 1923، انفصلت إدارة الطرق السريعة بالولاية عن إدارة الأشغال العامة ونظمت أول نظام رسمي للطرق السريعة، وهو نظام الطرق السريعة لولاية واشنطن. في عام 1926، وافقت حكومة الولايات المتحدة على نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة، والذي ربط البلاد بالطرق. دخل 11 طريقًا أمريكيًا إلى واشنطن في ذلك الوقت . في وقت لاحق من عام 1929، تم دمج لجنة الطرق السريعة مع إدارة الطرق السريعة بالولاية. تم افتتاح جسر بحيرة واشنطن العائم وجسر تاكوما ناروز الأصلي في عام 1940. انهار جسر تاكوما ناروز بسبب الرياح في 7 نوفمبر من ذلك العام، مما أكسبه اسم جالوبينج جيرتي . [6]

تأسست لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن عام 1951. [7] في 29 يونيو 1956، وقع الرئيس دوايت أيزنهاور على قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، والذي بدأ نظام الطرق السريعة بين الولايات . في الأصل، دخل طريقان سريعان إلى واشنطن ؛ [8] لم يكتمل معظم العمل حتى سبعينيات القرن العشرين. في عام 1964، أعيد ترقيم الطرق السريعة بالولاية إلى النظام الحالي . تم إنشاء مترو ترانزيت في عام 1972 واستمر العمل على الطرق السريعة بسرعة. تم الانتهاء من طريق نورث كاسكيدس السريع (SR 20) في عام 1972، وتم تركيب أول حارات للسيارات ذات الإشغال العالي في واشنطن على طريق SR 520 في نفس العام. [9]

وزارة النقل

تم اقتراح إنشاء إدارة مشتركة للنقل بالولاية في منتصف الستينيات وحصلت على دعم الحاكم دان إيفانز . [10] انتقد تشارلز براهل، الذي استقال من منصبه كرئيس لإدارة الطرق السريعة، اقتراح إدارة إيفانز بإنشاء "وكالة فرعية" للنقل وإعطاء الأولوية للنقل السريع في خطط نظام النقل الحضري في سياتل. [11] تم تفويض إدارة النقل بولاية واشنطن من قبل الهيئة التشريعية للولاية وتولت مسؤوليات العديد من الوكالات في 21 سبتمبر 1977. تم تعيين ويليام أ. بولي، مدير الطرق السريعة الحالي، كأول وزير نقل في الولاية لقيادة الوكالة الجديدة، والتي استوعبت إدارات الولاية التي أشرفت على الطرق السريعة والجسور ذات الرسوم والطيران والقنوات وتنمية المجتمع. [12] [13] تمت إعادة تسمية لجنة الطرق السريعة بالولاية إلى لجنة النقل بولاية واشنطن، حيث عقد أول اجتماع لها في 21 سبتمبر 1977. [7]

في 13 فبراير 1979، جرفت عاصفة رياح العوامات الغربية لجسر قناة هود . في عام 1980، ثار بركان جبل سانت هيلينز وتسبب في أضرار للعديد من الطرق السريعة في الولاية، وخاصة الطريق السريع 504. افتُتح جسر قناة هود البديل في 3 أكتوبر 1982، وانهار جسر لاسي في مورو التذكاري في 25 نوفمبر 1990. [14]

في عام 1991، حدثت إعادة ترقيم أصغر للطرق السريعة في الولاية. أنتجت إعادة الترقيم بعض الطرق السريعة الجديدة وأعادت محاذاة الطرق السريعة أو أزالتها من النظام. في عام 1996، تم تشكيل Sound Transit وفي نفس العام، اعتمدت لجنة النقل في ولاية واشنطن أول خطة نقل مدتها 20 عامًا. طوال التسعينيات، دخلت وزارة النقل في ولاية واشنطن ووزارة النقل في ولاية أوريغون في شراكة مع شركة Amtrak لإنشاء خدمة قطارات من كندا إلى ولاية أوريغون، والتي أصبحت فيما بعد Amtrak Cascades . تسبب زلزال نيسكوالي عام 2001 في إتلاف معظم الطرق السريعة في الولاية حول منطقة سياتل الحضرية وتم تسليم معظم الميزانية إلى منطقة بوغيت ساوند للمساعدة في إعادة بناء وإصلاح الطرق والجسور. [15] [16]

منذ بداية القرن الحادي والعشرين، كُلِّفت WSDOT بإعادة بناء وتجديد أجزاء قديمة من نظام الطرق السريعة في جميع أنحاء الولاية. تطلبت العديد من الأقسام ذات الحالة السيئة إصلاحات طارئة في أوائل عام 2023، بما في ذلك ثقب كبير في طريق فرعي إلى SR 99 في سياتل وألواح خرسانية مكسورة على I-5 في إيفرت و I-90 بالقرب من إيساكواه. [17] كما كُلِّفت WSDOT باستبدال 437 حاجزًا للأسماك ، معظمها تصميمات قنوات قديمة ، في غرب واشنطن للامتثال لأمر محكمة فيدرالية لاستعادة مسارات سمك السلمون المحمية بحقوق المعاهدة الأمريكية الأصلية. اعتبارًا من عام 2024 ، تم استبدال أو إعادة تأهيل 146 من الحواجز؛ ومن المتوقع أن يكلف البرنامج 7.8 مليار دولار بحلول عام 2030. [18]

إدارة

خريطة منطقة WSDOT

تقسم إدارة النقل بولاية واشنطن الولاية إلى ستة مناطق: أوليمبيك ، [19] والشمال الغربي ، [20] والجنوب الغربي، [21] والشمال الأوسط، [22] والجنوب الأوسط، [23] والشرقية . [24] وتنقسم المنطقة الشمالية الغربية إلى ثلاث مناطق أخرى، وهي مقاطعة كينج ، [25] ومقاطعة سنوهوميش ، [26] وبيكر ( مقاطعات واتكوم ، وسكاجيت ، وآيلاند ، وسان خوان ). [27]

يشرف حاكم ولاية واشنطن على وزارة النقل في ولاية واشنطن . ويعين الحاكم وزيرًا للنقل يتم تأكيده من قبل الهيئة التشريعية للولاية . وكان آخر وزير للنقل هو لين بيترسون، الذي خدم حتى 5 فبراير 2016، عندما رفض مجلس شيوخ ولاية واشنطن تعيينها في عهد الحاكم جاي إنسلي أثناء عملية التأكيد. [28] تم تعيين نائب وزير النقل روجر ميلار كوزير للنقل بالإنابة من قبل الحاكم إنسلي في 10 فبراير 2016. [29] [30]

العمليات

لدى WSDOT ما يقرب من 1500 وظيفة لعمليات الشتاء، والتي تشمل أطقم جرافات الثلوج للممرات الجبلية الرئيسية التي تعبرها الطرق السريعة بالولاية. [31] في منطقة Snoqualmie Pass، لدى الوكالة أطقم التحكم في الانهيارات الجليدية التي تستخدم دبابة M60 ومدافع هاوتزر وترام ميكانيكي يحمل متفجرات لإزالة تراكم الثلوج قبل أن يعرض الطريق السريع للخطر. [32]

العبارات

تدير إدارة النقل بولاية واشنطن خدمة العبارات الرسمية في واشنطن. خدمة العبارات التابعة لإدارة النقل بولاية واشنطن، والتي تسمى عبارات ولاية واشنطن، هي الأكبر في الولايات المتحدة وثالث أكبر خدمة في العالم. [33] كانت العبارات موجودة في مضيق بوغيت منذ الخمسينيات. [34] يوجد 10 طرق و22 عبارة تعمل حاليًا. [35] [36]

الحافلات

بدأت إدارة النقل بولاية واشنطن تشغيل برنامج الحافلات بين المدن Travel Washington في عام 2007. يوجد حاليًا أربعة خطوط:

المشاريع الحالية

جسر طريق ألاسكا تم تصويره في عام 2013

اعتبارًا من عام 2008، كان هناك حوالي 250 مشروعًا تم التخطيط لها أو إنشاؤها بواسطة WSDOT. [37] تشمل بعض المشاريع الأكثر شهرة التي تم الانتهاء منها مؤخرًا مشروع جسر تاكوما ناروز ، الذي بنى جسرًا ثانيًا بجوار الجسر الأصلي، [38] مشروع حارات SR 167 HOT ، الذي أضاف حارات HOT فوق حارات HOV الموجودة في SR 167 من منطقة SR 18 إلى شارع 180، [39] ومشروع امتدادات I-5 HOV ، الذي مدد حارات HOV في إيفرت من تقاطع I-5 / SR 99 / SR 526 / SR 527 إلى تقاطع I-5 / US 2 / SR 529 Spur . [40]

تتضمن بعض المشاريع الرئيسية في المستقبل نفق استبدال جسر Alaskan Way Viaduct ، [41] واستبدال جسر Evergreen Point العائم SR 520 ، [ 42] ومحطات العبارات ، [43] ومشروع حاجز الاصطدام I-5 [44] و SR 704. [ 45 ]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ أولدهام، كيت (15 مارس 2005). "الهيئة التشريعية تنشئ وزارة النقل في ولاية واشنطن (WSDOT) اعتبارًا من 21 سبتمبر 1977". HistoryLink . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2015 .
  2. ^ "الملخص التنفيذي" (PDF) . طلب ​​الميزانية الثنائية 2015-2017 (تقرير). وزارة النقل في ولاية واشنطن. سبتمبر 2014. ص. 6. تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2015 .
  3. ^ قسم التخطيط المتعدد الوسائط (17 فبراير 2024). تقرير تخطيط سجل الطرق السريعة للولاية 2023، SR 2 إلى SR 971 (PDF) (تقرير). وزارة النقل بولاية واشنطن. ص. v64 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2024 .
  4. ^ WSDOT. "WSDOT Homepage" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  5. ^ WSDOT. "WSDOT History (1905-1920)". مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  6. ^ WSDOT. "WSDOT History (1921-1940)". مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  7. ^ "الذكرى السبعين لتأسيس لجنة النقل في ولاية واشنطن" (PDF) (بيان صحفي). لجنة النقل في ولاية واشنطن . يوليو 2021. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2022 .
  8. ^ WSDOT. "WSDOT History (1941-1960)". مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  9. ^ WSDOT. "WSDOT History (1961-1977)". مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  10. ^ كومينجز، روبرت (8 ديسمبر 1966). "وزارة النقل بالولاية". تري سيتي هيرالد . ص 4.
  11. ^ ميرتينا، بيل (11 سبتمبر 1969). "مفهوم الوكالة الفائقة الذي تطرق إليه تشارلز براهل في حديثه". الكولومبي . ص 2. تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2022 – عبر Newspapers.com.
  12. ^ بوروز، أليسا (24 مارس 2005). "وليام أ. بولي يصبح مديرًا للطرق السريعة في 1 نوفمبر 1975". HistoryLink . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
  13. ^ ميرتينا، بيل (19 سبتمبر 1977). "تحقق من قوانين الولاية الجديدة". مجلة سبوكسمان ريفيو . ص 1. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 – عبر Newspapers.com.
  14. ^ WSDOT. "WSDOT History (1978-1990)". مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  15. ^ WSDOT. "WSDOT History (1991-2004)". مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  16. ^ WSDOT. "WSDOT History (2005 and beyond)". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2008 .
  17. ^ ليندبلوم، مايك (27 مايو 2023). "انهيار منحدر طريق ويست سياتل أسوأ من مجرد ثقب واحد". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2023 .
  18. ^ رايشر، مايك (10 مارس 2024). "زيادة تكاليف إزالة حواجز السلمون في غرب أستراليا إلى مليون دولار يوميًا، لكن النتائج غامضة". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 10 مارس 2024 .
  19. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Olympic" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  20. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Northwest". مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2007. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  21. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Southwest" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  22. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-North Central" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  23. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-South Central" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  24. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Eastern" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  25. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-King County". مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  26. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Snohomish County". مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2006. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  27. ^ WSDOT. "WSDOT Regions-Baker" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 . [ رابط معطل ]
  28. ^ ليندبلوم، مايك؛ أوسوليفان، جوزيف (5 فبراير 2016). "إطاحة الجمهوريين في مجلس الشيوخ بوزيرة النقل بالولاية لين بيترسون". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2016 .
  29. ^ "إنسلي يعين روجر ميلار قائمًا بأعمال وزير النقل في ولاية واشنطن" (بيان صحفي). مكتب حاكم ولاية واشنطن. 10 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 10 فبراير 2016 .
  30. ^ أوسوليفان، جوزيف (10 فبراير 2016). "إنسلي يعين قائمًا بأعمال رئيس النقل". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2016 .
  31. ^ تشو، أماندا (8 نوفمبر 2021). "قد تظل طرق وممرات ولاية واشنطن مغلقة لفترة أطول، وتخضع لعدد أقل من الإصلاحات هذا الشتاء". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2024 .
  32. ^ بوش، إيفان (23 يناير 2017). "كيف يستخدم خبراء التنبؤ بالانهيارات الجليدية القنابل ومدفع الهاوتزر ودبابة M60 للحفاظ على سلامتنا". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2024 .
  33. ^ "مقدمة عن أكبر نظام عبارات في البلاد" (PDF) . عبارات ولاية واشنطن، علاقات العملاء والمجتمع. مايو 2006. ص. 2. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 أبريل 2008. تم الاسترجاع في 18 أبريل 2008 .
  34. ^ تاريخ نظام العبارات في ولاية واشنطن، WSDOT، تم استرجاعه في 15 مارس 2008
  35. ^ عبارات ولاية واشنطن - عبارات - سفن، WSDOT، تم استرجاعها في 6 مايو 2013
  36. ^ خريطة الطرق السريعة الرسمية للولاية 2004-2005، وزارة النقل في ولاية واشنطن، تم استرجاعها في 15 مارس 2008
  37. ^ WSDOT. "مشاريع WSDOT" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  38. ^ WSDOT. "مشروع جسر تاكوما ناروز". مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  39. ^ WSDOT. "SR 167 HOT Lanes Project". مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  40. ^ WSDOT. "I-5 HOV Project". مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  41. ^ WSDOT. "استبدال جسر Alaskan Way" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  42. ^ WSDOT. "استبدال جسر SR 520" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  43. ^ WSDOT. "Washington State Ferries" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  44. ^ WSDOT. "I-5 Marysville Midian Barrier". مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .
  45. ^ WSDOT. "SR 704- The Crossbase Highway" . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2008 .

قراءة إضافية

  • دليل المواطن لولاية واشنطن: ميزانية النقل لعام 2012 (PDF) (تقرير). لجنة النقل بمجلس شيوخ ولاية واشنطن. يونيو 2012. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2012 .
  • الموقع الرسمي
  • حقائق رئيسية عن WSDOT
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Washington_State_Department_of_Transportation&oldid=1243043838"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate