ويهايوي البريطانية

كانت ويهايوي ، الواقعة على الساحل الشمالي الشرقي للصين، إقليمًا مستأجرًا من المملكة المتحدة من عام 1898 حتى عام 1930. وكانت عاصمتها ميناء إدوارد ( مقاطعة هوانكوي ، ويهاي ). غطت المنطقة المستأجرة مساحة ⁷⁵⁰ كيلومترًا مربعًا (288 ميلًا مربعًا ) ^{[ 1 ]} ، وشملت مدينة ويهايوي المسورة، وميناء إدوارد شمالها مباشرة، وخليج ويهايوي، وجزيرة ليو كونغ ، ومنطقة ساحلية تمتد على طول 116 كيلومترًا (72 ميلًا) إلى عمق 16 كيلومترًا (10 أميال) داخل اليابسة، وهي منطقة تتطابق تقريبًا مع مقاطعة هوانكوي في مدينة ويهاي الحديثة. وبالتزامن مع لوشونكو (ميناء آرثر)، سيطرت ويهايوي على مدخل بحر بوهاي ، وبالتالي على الطرق البحرية المؤدية إلى بكين . ^{[ 2 ]}   

كان ميناء ويهايوي قاعدةً لأسطول بييانغ الصيني (أسطول البحار الشمالية)، الذي تأسس عام 1871 خلال السنوات الأخيرة من حكم أسرة تشينغ في الصين. وفي عام 1895، استولت القوات البرية والبحرية اليابانية على الميناء في معركة ويهايوي ، وهي آخر معركة رئيسية في الحرب الصينية اليابانية الأولى (1894-1895). وانسحب اليابانيون عام 1898.

في 28 مارس 1898، أي في اليوم التالي لتوقيع اتفاقية صينية روسية تمنح روسيا عقد إيجار لمدة 25 عامًا على ميناء آرثر ، التقى السير كلود ماكدونالد ، الوزير البريطاني في بكين، بوزراء زونغلي يامن لإبلاغهم بأن الحكومة البريطانية تطالب بالتنازل عن وي-هاي-واي بشروط مماثلة لعقد الإيجار الروسي. ولما رفض الصينيون، أبلغهم ماكدونالد أن بريطانيا لن تصر على مطلبها إذا ما حصل الصينيون على انسحاب الروس من ميناء آرثر. وبعد يومين، كرر ماكدونالد مطلب بريطانيا بوي-هاي-واي، هذه المرة في صورة إنذار نهائي بمهلة 48 ساعة. وفي 2 أبريل، رضخ الصينيون للإنذار، مع تحديد تفاصيل عقد الإيجار، من بين أمور أخرى، بأن عقد إيجار وي-هاي-واي سيظل ساريًا طالما بقي الروس يحتلون ميناء آرثر، على أن يتم تسويته لاحقًا. استولى الأسطول البريطاني على السفينة ورفع علمه في 24 مايو 1898. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

استخدم البريطانيون الميناء بشكل أساسي كمرسى صيفي لمحطة البحرية الملكية في الصين ، وكمنتجع صحي. كما كان بمثابة محطة توقف عرضية لسفن البحرية الملكية في الشرق الأقصى (وهو أمر ثانوي مقارنةً باستخدام هونغ كونغ في جنوب الصين). وبخلاف الشؤون العسكرية، ظلت الإدارة المحلية تحت السيطرة الصينية، وظل الميناء نفسه ميناءً حراً حتى عام 1923.

في بداية الحرب الروسية اليابانية (1904-1905)، صدرت الأوامر لقائد محطة البحرية الملكية البريطانية في الصين بسحب سفنه من ويهايوي لتجنب انجرار بريطانيا إلى الصراع. إلا أن الحكومة اليابانية، خشية أن تتخذ البحرية الإمبراطورية الروسية من ويهايوي ملاذاً آمناً، ضغطت بنجاح على البريطانيين لإعادة أسطولهم. وخلال الحرب، استخدم المراسلون الذين غطوا الصراع الميناء كمحطة للبرق واللاسلكي، كما كان بمثابة منفذ لشحن البضائع المهربة لسفن كسر الحصار التي كانت تنقل الإمدادات إلى بورت آرثر. ^{[ 2 ]}

بعد انتصار اليابان على روسيا عام 1905، استولت اليابان على ميناء آرثر. مددت بريطانيا عقد إيجارها لمدينة ويهايوي حتى عام 1930؛ واحتل اليابانيون ميناء آرثر من عام 1905 إلى عام 1945. ^{[ 4 ]}

كانت وزارة الحرب مسؤولة عن المنطقة، إذ كان من المتوقع أن تصبح قاعدة بحرية على غرار هونغ كونغ البريطانية . وبناءً على ذلك، عُيّن أول مفوضين لويهايوي من الجيش البريطاني، واتخذوا من جزيرة ليو كونغ مقرًا لهم . في بداية عقد الإيجار، أدار المنطقة ضابط بحري رفيع المستوى من البحرية الملكية، السير إدوارد هوبارت سيمور . إلا أن مسحًا أجرته هيئة المهندسين الملكية خلص إلى أن ويهايوي غير مناسبة لتكون قاعدة بحرية رئيسية أو ميناءً تجاريًا. ^{[ 5 ]} في عام 1899، نُقلت الإدارة إلى مفوض عسكري ومدني ، أولًا آرثر دوروارد (1899-1901)، ثم جون دودسون داينتري (1901-1902)، عُيّن من قبل وزارة الحرب في لندن. تألفت الحامية الإقليمية من 200 جندي بريطاني وفوج ويهايوي المُشكّل خصيصًا ، والذي يُعرف رسميًا باسم الفوج الصيني الأول ، بقيادة ضباط بريطانيين. في عام 1901، تقرر عدم تحصين هذه القاعدة، ونُقلت الإدارة من وزارة الحرب إلى وزارة المستعمرات، مما سمح بتعيين مدنيين كمفوض. ^{[ 5 ]}

في عام 1909، اقترح حاكم هونغ كونغ آنذاك ، السير فريدريك لوغارد ، أن تعيد بريطانيا ويهايوي إلى الحكم الصيني مقابل الحكم الدائم للأراضي الجديدة في هونغ كونغ التي تم تأجيرها أيضاً في عام 1898. ولم يتم اعتماد هذا الاقتراح قط. ^{[ 6 ]}

لم تشهد ويهايوي التطور الذي شهدته هونغ كونغ وغيرها من المستعمرات البريطانية في المنطقة. ويعود ذلك إلى أن مقاطعة شاندونغ ، التي كانت ويهايوي جزءًا منها، كانت تقع ضمن نطاق نفوذ ألمانيا (وبعد الحرب العالمية الأولى ، اليابان). وكان من الممارسات المعتادة إدارة المستعمرات البريطانية بموجب أحكام قانون المستوطنات البريطانية لعام 1887. إلا أن ويهايوي كانت تُدار فعليًا بموجب قانون الاختصاص القضائي الأجنبي لعام 1890 ، وهو القانون الذي منح بريطانيا صلاحيات خارج حدودها الإقليمية على رعاياها في الصين وغيرها من الدول التي تتمتع فيها بريطانيا بحقوق خارج حدودها الإقليمية. والسبب في ذلك هو أنه نظرًا لكونها منطقة مستأجرة، قابلة للتسليم في أي وقت، لم يُعتبر من المناسب معاملة ويهايوي كما لو كانت مستعمرة كاملة.

في مقابل الاعتراف ببريطانيا ويهايوي، طالبت ألمانيا وحصلت على ضمانات من بريطانيا عبر آرثر بلفور بأن بريطانيا ستعترف بنفوذ ألماني في شاندونغ ولن تقوم ببناء خط سكة حديد من ويهايوي إلى المناطق الداخلية من مقاطعة شاندونغ. ^{[ 7 ]}

كان اللقب الذي أطلقه البحارة البريطانيون على هذا الميناء هو "Way High"؛ كما كان يشار إليه أيضًا باسم Port Edward باللغة الإنجليزية.

خلال فترة الحكم البريطاني، تم بناء مساكن ومستشفيات وكنائس ومقاهي وملاعب رياضية ومكاتب بريد ومقبرة بحرية. ^{[ 8 ]}

المفوضين

كان مفوض ويهايوي ( بالصينية التقليدية :威海衛專員؛ بالصينية المبسطة :威海卫专员؛ بينيين : Wēihǎiwèi Zhuānyuán ) رئيسًا للحكومة في إقليم ويهايوي المستأجر من قبل بريطانيا بين عامي 1898 و1930. وحتى عام 1902، كان أول مفوضي ويهايوي من أعضاء الجيش البريطاني قبل تعيين مدنيين في هذا المنصب. وفي فبراير 1902، عُيّن مفوض مدني لإدارة الإقليم. ^{[ 9 ]} شغل السير جيمس ستيوارت لوكهارت هذا المنصب حتى عام 1921، حيث أشرف على تغيير اسم المقر المدني للمفوض من ماتو (وتعني حرفيًا "الرصيف" أو "الميناء") إلى بورت إدوارد، وبدأ بتطوير الإقليم كمنتجع سياحي للمغتربين البريطانيين. ^{[ 5 ]}

ولأن المنصب لم يكن منصب حاكم كامل، فقد منح شاغليه صلاحيات أوسع، إذ لم يكونوا ملزمين باستشارة أي مجالس تشريعية أو تنفيذية إقليمية عند اتخاذ القرارات أو إصدار المراسيم. ^{[ 5 ]} وكان مفوض ويهايوي مسؤولاً أيضاً عن تمثيل الإقليم في الخارج. ^{[ 10 ]}

بعد لوكهارت، عُيّن آرثر باوليت بلانت (1921-1923) ووالتر راسل براون (1923-1927) مفوضين في ويهايوي. وكان آخر مفوض هو عالم الصينيات السير ريجينالد فليمنج جونستون (الذي كان سابقًا معلمًا للإمبراطور الصيني الأخير، بو يي ) والذي شغل المنصب من عام 1927 إلى عام 1930.

علم المفوض

استخدم مفوضو ويهايوي في البداية علم الاتحاد البريطاني (يونيون جاك) مع تنين إمبراطوري صيني من علم سلالة تشينغ كعلم لهم. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وعندما وصل لوكهارت كأول مفوض مدني، كتب إلى مكتب المستعمرات يطلب استبدال التنين ببط الماندرين ، إذ رأى أنه من غير اللائق استخدام رمز وطني صيني على علم بريطاني. ^{[ 12 ]} وافق الملك إدوارد السابع على التصميم الجديد، بالإضافة إلى اعتماد علم مدني لويهايوي عام 1903. ^{[ 13 ]}

قائمة المفوضين

فيما يلي قائمة بالمفوضين العسكريين والمدنيين في ويهايوي.

• 1898–1901 اللواء السير آرثر روبرت فورد دوروارد ^{[ 14 ]}
• 1901-1902 القائد جون دودسون داينتري ^{[ 15 ]}
• 1902–1921 السير جيمس ستيوارت لوكهارت
• 1921–1923 الكابتن آرثر باوليت بلانت (بالنيابة) ^{[ 16 ]}
• 1923–1927 والتر راسل براون ^{[ 17 ]}
• 1927–1930 السير ريجينالد جونستون ^{[ 18 ]}

لم تُصدر طوابع بريدية خاصة لمدينة ويهايوي. وكما هو الحال في الموانئ الأخرى التي أُبرمت معها معاهدات ، استُخدمت طوابع هونغ كونغ. ومنذ عام ١٩١٧، طُبعت عليها كلمة "الصين". وصدرت طوابع الإيرادات الخاصة بويهايوي ابتداءً من عام ١٩٢١. ولم تُصدر أي عملات معدنية أو ورقية خاصة للتداول في ويهايوي. واستُخدمت العملات المختلفة المتداولة في الصين آنذاك، بما في ذلك دولار هونغ كونغ .

أصدرت الجهات الصينية التالية المصدرة للأوراق النقدية أوراقاً نقدية للتداول في ويهايوي تحت الإدارة البريطانية؛

بنك الاتصالات – من عام 1914 إلى عام 1927.

بنك الصين – في عام 1918.

البنك الصناعي الوطني الصيني – في عام 1924.

جميعها تحمل علامة WEIHAIWEI مطبوعة باللون الأسود.

تأسس فوج ويهايوي عام 1898 بقيادة المقدم هاميلتون باور ، وشارك في ثورة الملاكمين . صدر أمر بحلّ الفوج بالكامل عام 1906 ^{[ 19 ]} بموجب الأمر العسكري رقم 127 لعام 1906. ^{[ 20 ]}

تم الاحتفاظ ببعض الجنود كقوة شرطة دائمة، حيث تم تعيين ثلاثة رقباء بريطانيين برتبة رقيب أول كمفتشين للشرطة . في عام 1910، تألفت قوة الشرطة من ثلاثة مفتشين أوروبيين و55 شرطيًا صينيًا . ^{[ 21 ]} سابقًا، كانت القوة تتألف من رقيب صيني واحد وسبعة شرطيين تحت إشراف ضابط منطقة .

خلال الحرب العالمية الأولى ، قام البريطانيون بتجنيد فيلق العمل الصيني في ويهايوي للمساعدة في المجهود الحربي.

خلال إضراب البحارة في هونغ كونغ عام ١٩٢٢، أرسلت الحكومة الاستعمارية ضابطي شرطة أوروبيين إلى ويهايوي في سبتمبر من ذلك العام لتجنيد أول دفعة من حوالي ٥٠ رجلاً من ويهايوي كضباط شرطة ملكية في هونغ كونغ . بعد إتمام ستة أشهر من التدريب في ويهايوي، تم إرسال المجندين إلى هونغ كونغ للحفاظ على الأمن والنظام في مارس ١٩٢٣. عُرف رجال شرطة ويهايوي باسم "الفرقة د" في شرطة هونغ كونغ، وكانت أرقام خدمتهم مسبوقة بالحرف "د" لتمييزهم عن الأوروبيين "أ" والهنود "ب" والكانتونيين "ج". ^{[ ٢٢ ]}

في نهاية عام 1927، تم استبدال رجال شرطة ويهايوي في هونغ كونغ برجال شرطة هنود. ^{[ 23 ]}

في عام ١٩٠٣، أنشأ البريطانيون محكمة ويهايوي العليا. تم اختيار قضاة المحكمة من بين الأفراد الذين شغلوا منصب قاضٍ أو مدعٍ عام للتاج البريطاني في المحكمة العليا الصينية في شنغهاي. وكان قضاة المحكمة الثلاثة الذين شغلوا المنصب من عام ١٩٠٣ إلى عام ١٩٣٠ هم:

• فريدريك صموئيل أوغسطس بورن (1903-1916)، قاضٍ مساعد في المحكمة العليا الصينية التابعة لـ HBM
• هيرام باركس ويلكنسون (1916-1925)، محامي التاج في المحكمة العليا الصينية
• بيتر غرين (1925-1930)، قاضٍ مساعد، ومنذ عام 1927، قاضٍ في المحكمة العليا الصينية في مقاطعة هومبولت.

ويمكن للمفوض أيضاً ممارسة الصلاحيات القضائية إذا لم يكن قضاة المحكمة متاحين.

كان من الممكن تقديم الطعون من المحكمة العليا في قضية ويهايوي إلى المحكمة العليا في هونغ كونغ ، ثم في النهاية إلى اللجنة القضائية للمجلس الخاص . ويبدو أنه لم يتم النظر في أي طعن في هونغ كونغ. ^{[ 24 ]}

في البداية، شغل هيرام باركس ويلكنسون ، المدعي العام للتاج الصيني، منصب المدعي العام لمدينة ويهايوي. وعندما عُيّن ويلكنسون قاضيًا عام 1916، تولى آلان موسوب منصب المدعي العام لمدينة ويهايوي. ثم أصبح موسوب لاحقًا المدعي العام للتاج الصيني عام 1926.

أُعيدت ويهايوي إلى الحكم الصيني في الأول من أكتوبر عام ١٩٣٠ تحت إشراف المفوض الأخير لها، السير ريجينالد جونستون، الذي كان يشغل سابقًا منصب ضابط مقاطعة وقاضيًا فيها. ورفع المفوض الأخير علم جمهورية الصين إلى جانب علم الاتحاد البريطاني خلال اليوم الانتقالي. بعد عودة ويهايوي إلى الصين، استبدل الصينيون منصب المفوض البريطاني بمنصب مماثل، حيث أصبحت ويهايوي منطقة إدارية خاصة تابعة للصين ؛ ^{[ ٢٥ ]} وفي وقت لاحق، أُنشئ نصب تذكاري لاستعادة ويهايوي . مع ذلك، قامت الحكومة الصينية بتأجير جزيرة ليو كونغ تاو ( جزيرة ليوجونغ ) للبحرية الملكية لمدة عشر سنوات؛ ^{[ ٢٦ ]} وانتهى التحكم الفعلي بها بعد إنزال عسكري ياباني في الأول من أكتوبر عام ١٩٤٠. ^{[ ٢٧ ]}

• العلاقات الصينية البريطانية
• الإمبراطورية البريطانية
• فيلق العمل الصيني – تم تجنيد العمال من ويهايوي خلال الحرب العالمية الأولى
• هونغ كونغ البريطانية
• ماكاو البرتغالية
• غوانغتشوان (1898-1945)، إقليم مستأجر من فرنسا في الصين يُدار كجزء من الهند الصينية

• إيرلي، شيونا (2010). الشوك والخيزران: حياة وأزمنة السير جيمس ستيوارت لوكهارت . هونغ كونغ: مطبعة جامعة هونغ كونغ. ISBN 9789888028924.
• أتويل، باميلا (1985). الماندرين البريطانيون والمصلحون الصينيون . هونغ كونغ: مطبعة جامعة أكسفورد.
• فينغ كيلي (محرر)، أليك هيل (مترجم) 2006. ويهايوي تحت الحكم البريطاني . شاندونغ: دار طباعة شعب شاندونغ.
• صن، إي-تو زين (1950). " إيجار وي-هاي وي" . مجلة المحيط الهادئ التاريخية . 19 (3): 277-283.

• "ويهايوي"  . الموسوعة الدولية الجديدة . 1905.