ويلارد ف. جونز

كان ويلارد ف. جونز الأول (27 فبراير 1890 - 18 أغسطس 1967) مهندسًا معماريًا بحريًا أمريكيًا ، ورجل أعمال، وفاعل خير. شغل منصب المدير العام ونائب الرئيس لشركة جلف أويل خلال أواخر الثلاثينيات والأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين. وكان جونز أحد الشخصيات المحورية في إرساء نظام نقل فعال ^للنفط الخام من فنزويلا والخليج العربي والكويت إلى الولايات المتحدة في النصف الأول من القرن العشرين. ^{[ 1 ] [ 2} ] ^{[ 3 ]}

وُلد جونز في 27 فبراير 1890 في نيويورك ، لوالديه ويليام إف. جونز الأول وماري إيلين جونز ( اسمها قبل الزواج شانون ) . كان والده وكيل شحن من أصول أنجلو - ويلزية ، بينما كانت والدته من أصول أيرلندية. ^{[ 4 ]} كان لديه ثلاثة أشقاء أصغر منه: هيلين، وهيربرت، وماري. بدأ جونز مسيرته المهنية كبحار على متن ناقلة النفط "نورث إيسترن" المستأجرة من قبل شركة "جيه إم غوفي بتروليوم"، التي كانت نواة شركة "غلف أويل". ^{[ 5 ]} وبحلول سن العشرين، كان قد ترقى في السلم الوظيفي للشركة، وعمل كوكيل مشتريات لنقل النفط. ^{[ 6 ]} تخرج جونز من جامعة كوبر يونيون بدرجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية، ثم تابع دراساته العليا في كل من كلية كولومبيا للمناجم وكلية هارفارد للأعمال . ^{[ 5 ]}

بعد إتمام دراسته في كلية كوبر يونيون ، عُيّن جونز عام 1913 مسؤولاً عن قسم المشتريات وعمليات القوارب الصغيرة في ميناء نيويورك التابع لشركة جلف أويل . وبعد خمس سنوات، في عام 1918، رُقّي إلى منصب مساعد المشرف البحري للشركة، وأصبح عضواً في جمعية مهندسي العمارة البحرية والمهندسين البحريين ؛ وفي عام 1929 أصبح المشرف البحري لشركة جلف أويل. ^{[ 7 ]}

برز جونز كمهندس بحري ومهندس معماري بحري مرموق ، حيث صمم ناقلات نفط ضخمة لشركة جلف أويل على مدى عقود. عمل لدى جلف أويل لمدة 52 عامًا، وهي أطول مدة خدمة لأي موظف في تاريخ الشركة. أصبح مديرًا عامًا لشركة جلف أويل عام 1936، ثم نائبًا للرئيس عام 1949. تقاعد جونز من هذا المنصب الأخير عام 1955. ^{[ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]}

أثناء توليه منصب المدير العام ونائب الرئيس لشركة جلف أويل، ساهم جونز في توسيع واردات النفط الخام من الكويت ، التي كانت آنذاك منطقة إمداد ناشئة للولايات المتحدة. تضمن برنامج التوسع هذا، الذي نفذه روبرت إي. جاريت وجونز، بناء أسطول من ناقلات النفط العملاقة، وكان يهدف إلى "زيادة حادة في معالجة النفط الخام ومختلف المنتجات البترولية في وقت بلغ فيه الطلب المحلي على هذه المنتجات ذروة غير مسبوقة". ^{[ 10 ]} كما ركز جونز على كفاءة استيراد النفط الأجنبي إلى الولايات المتحدة، وضغط على روبرت سايكس في مجلس النواب من أجل توسيع وتسريع دخول النفط إلى قناة بورت سانت جو في فلوريدا في أعقاب الحرب العالمية الثانية ، والتي كانت آنذاك تمثل المحطة الشرقية لخط أنابيب النفط الجنوبي الشرقي للولايات المتحدة. ^{[ 11 ]}

شغل جونز العديد من المناصب القيادية الأخرى إلى جانب شركته "جلف أويل". خلال الحرب العالمية الثانية ، ترأس اللجنة الأمريكية لسجل لويدز للشحن. ^{[ 12 ]} كما شغل جونز منصب الرئيس العام للقسم البحري في المجلس الوطني للسلامة في الفترة 1947-1948، ورئيس لجنة ناقلات النفط في المعهد الأمريكي للبترول ، وعضو مجلس إدارة المعهد الأمريكي للملاحة البحرية التجارية ، وانتُخب رئيسًا لنادي بروبيلر في عام 1955. ^{[ 8 ]}

تزوج جونز من روث بلاك عام 1916، وهي من سلالة عائلتي بيري ورودجرز البحريتين الشهيرتين . ^{[ 13 ] [ 14 ]} أنجب جونز من زوجته ولدين: ويلارد إي. جونز (بحرية أمريكية) ولويد ب. جونز. أقام الولدان في كليرووتر، فلوريدا ، وبيت لحم، بنسلفانيا ، على التوالي. ^{[ 5 ]}

في عام 1955، وفر جونز وسيلة النقل من وإلى فنزويلا لباسيت ماغواير في رحلته التاريخية لاستكشاف سلاسل جبال مرتفعات غيانا في حوض الأمازون، حيث تم اكتشاف كتلة الحجر الرملي سيرو دي لا نيبلينا . ^{[ 3 ]}

كان جونز صديقاً شخصياً لمؤسس شركة جلف أويل، ويليام لاريمر ميلون الأب ، وحافظ الاثنان على مراسلات مباشرة حتى وفاة الأخير في عام 1949.

عند تقاعده من شركة غلف أويل ، كان جونز يُعتبر "أحد أكثر المديرين التنفيذيين خبرةً في مجال البحرية في الولايات المتحدة". ^{[ 7 ]} وواصل العمل الاستشاري في مجال هندسة السفن والشحن بعد تقاعده. توفي جونز في 18 أغسطس 1967، في مستشفى وايت بلينز في مقاطعة ويستشستر، نيويورك . ^{[ 5 ]} وأُقيمت صلاة الجنازة عليه في كنيسة القديس أنسيلم الكاثوليكية في بروكلين . ^{[ 15 ]} ودُفن جونز في مقبرة غرين وود في بروكلين بجوار قبر زوجته، وبين أفراد عائلتها.

• قائمة خريجي جامعة كوبر يونيون
• عائلة بيري