شراع طاحونة هوائية

تُشغل طواحين الهواء بواسطة أشرعتها . وتوجد الأشرعة بأشكال مختلفة، من الأشرعة البدائية الشائعة إلى الأشرعة المتطورة الحاصلة على براءة اختراع.

أشرعة الجيب

يوجد الشراع المثلثي في ​​دول البحر الأبيض المتوسط، ويتكون من قطعة قماش مثلثة الشكل ملفوفة حول عارضة. يجب إيقاف الطاحونة لضبط مقدار تقصير الشراع. على الرغم من ندرته في المملكة المتحدة، إلا أنه من المعروف أن طاحونتين هوائيتين على الأقل كانتا مزودتين بأشرعة مثلثية (طاحونة سانت ماري، جزيرة سيلي، وطاحونة كان، ميلبري عباس).

أشرعة مشتركة

الشراع العادي هو أبسط أنواع الأشرعة. في طواحين العصور الوسطى ، كان قماش الشراع يُلف ويُفكّ من خلال ترتيب يشبه السلم. ويمكن صنع أشرعة العصور الوسطى بقضبان خارجية أو بدونها. أما أشرعة الطواحين الحديثة فتتكون من هيكل شبكي يُفرش عليه قماش الشراع. وتوجد عدة "طيّات" لتحديد مدى اتساع الشراع، وهي: الشراع الكامل ، والشراع المدبب ، والشراع المدبب ، والشراع الأول . ويجب إيقاف الطاحونة لضبط طيّ الشراع. [ 1 ]

أشرعة الربيع

اخترع أندرو ميكل، صانع الطواحين الاسكتلندي، الأشرعة الزنبركية عام ١٧٧٢. ينقسم الشراع إلى عدة أجزاء، يحتوي كل منها على عدد من المصاريع. وترتبط جميع المصاريع ببعضها بواسطة قضيب خاص، ويتم ضبط القوة اللازمة لفتحها بواسطة زنبرك منفصل في كل شراع. وعلى الرغم من أن تشغيلها آلي، إلا أنه يجب إيقاف الطاحونة لضبط مقدار طي الشراع. [ ١ ]

أشرعة قابلة للطي

اخترع ستيفن هوبر الأشرعة ذات نظام الطي الدوار عام ١٧٨٩. وكما هو الحال مع الأشرعة الزنبركية، يُقسّم الشراع إلى عدة أجزاء، يحتوي كل منها على عدد من العوارض ملفوفة حولها قطعة قماش. يُمدد القماش أو يُسحب بواسطة نظام قضيب ورافعة، ويتصل بقضيب مصراع على كل شراع. ويمكن ضبط الشراع ذي نظام الطي الدوار دون إيقاف الطاحونة. كان هذا النوع من الأشرعة شائعًا في يوركشاير ، على الرغم من أن الطاحونة الوحيدة المتبقية التي لا تزال تحتفظ بأشرعتها ذات نظام الطي الدوار سليمة هي طاحونة باليكوبلاند في أيرلندا الشمالية .

أشرعة حاصلة على براءة اختراع

اخترع ويليام كوبيت الأشرعة الحاصلة على براءة اختراع عام 1807. وهي تجمع بين مصاريع الشراع الزنبركي والتعديل التلقائي للشراع ذي البكرات. ويشبه تصميمها تصميم الشراع الزنبركي. ويمكن تعديل الأشرعة الحاصلة على براءة اختراع دون إيقاف الطاحونة. [ 1 ]

مكابح هوائية

في عام 1860، قام صانع الطواحين الإنجليزي كاتشبول بتركيب مكابح هوائية أوتوماتيكية على أطراف الأشرعة الحاصلة على براءة اختراع. كانت هذه المكابح عبارة عن مصاريع طولية في طرف كل شراع، والتي كانت تُفتح إذا اشتدت الرياح، مما يؤدي إلى إبطاء الشراع. [ 1 ]

أشرعة براءات اختراع الربيع

تتميز الأشرعة ذات براءة الاختراع الزنبركية بزنبرك يسمح بضبط كل شراع على حدة، كما يتيح نظام الأشرعة الحاصل على براءة اختراع ضبط جميع الأشرعة دون إيقاف الطاحونة. لم يكن هذا النظام شائعًا.

أنواع الأشرعة الهولندية

في هولندا ، يسود الشراع التقليدي. خلال القرنين التاسع عشر والعشرين، قام صانعو الطواحين الهولنديون بتطوير شراع طاحونة الهواء لجعلها أكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية وأسهل في التشغيل في محاولة للحفاظ على جدوى طاحونة الهواء التقليدية اقتصادياً في منافسة مع المصانع ومحطات الضخ الكهربائية.

نظام ديكر / فان بوسيل

قام صانع الطواحين الهولندي إيه جيه ديكر بتحسين كفاءة الشراع التقليدي. يُمنح عمود الطاحونة شكلاً انسيابياً بتغطيته بالكامل بألواح فولاذية مجلفنة. توفر أشرعة ديكر مساحة سطح كافية لتشغيل الطاحونة دون الحاجة إلى فرد قماش الشراع إذا كانت الرياح قوية بما يكفي. وكما هو الحال مع الشراع التقليدي، لا يمكن تعديلها إلا بإضافة المزيد من قماش الشراع. دفعت بعض عيوب نظام ديكر صانع الطواحين فان بوسيل من ويرت إلى ابتكار نظام مشابه، ولكن مع استبدال الألواح الأمامية بجناح أكثر استدارة دون تغطية عمود الطاحونة نفسه. [ 1 ] [ 2 ]

عشرة يملكون / بيكرز

ابتكرها صانع الطواحين الهولندي تين هاف [ 3 ] من فوردن ، وتتميز أشرعة تين هاف بعدد قليل من المصاريع الطولية العريضة، التي تعمل بأثقال طرد مركزي، وغالبًا ما يُشغلها أيضًا عامل الطاحونة في مؤخرة الطاحونة، على غرار الأشرعة الحاصلة على براءة اختراع. [ 2 ] بهذه الطريقة، يمكن تعديل الشراع دون إيقاف الطاحونة. عادةً ما يتم تبسيط الحافة الأمامية باستخدام نظام فان بوسيل. تُستخدم مصاريع تين هاف عادةً على عمود واحد فقط، لأن فتح مصاريع تين هاف العريضة على عمود رأسي سيجعل هذا العمود عرضةً للرياح الجانبية أثناء العاصفة. تُعد أشرعة بيكرز بديلاً لأشرعة تين هاف، وقد زُودت بها طاحونتان فقط في هولندا. [ 4 ]

نظام Fauël أو Fok

استُلهم نظام فوك، الذي ابتكره المهندس بي إل فاويل، من الشراع الأمامي في القوارب الشراعية (كلمة "فوك" هي الكلمة الهولندية للشراع الأمامي). في هذا التصميم، تُستبدل الألواح الأمامية بشرائح خشبية مستديرة على شكل شراع أمامي، تاركةً فتحة صغيرة بين هذه الشرائح والعمود. [ 5 ] يمكن تشبيه مبدأ عمله بفتحة الحافة الأمامية في جناح الطائرة. فهو يمكّن الطاحونة من العمل في سرعات رياح منخفضة [ 6 ] ، ولكنه في سرعات الرياح المتغيرة، يُصعّب تشغيل الطاحونة بوتيرة ثابتة. لهذا السبب، غالبًا ما يُجهّز بمكابح هوائية تعمل بقوة الطرد المركزي. [ 2 ] يُستخدم نظام فاويل بالإضافة إلى الأشرعة التقليدية ( انظر الصورة ).

نظام بيلاو فينتسايلز/ فان ريت

يستخدم نظام بيلاو أشرعةً ذات غطاء انسيابي للخشب، مقترنةً بمكبح هوائي كامل الطول على الحافة الخلفية، لتشكيل سطح انسيابي. يُفتح المكبح الهوائي بواسطة أوزان طرد مركزي في الأشرعة، ولكن يمكن أيضًا تشغيله بواسطة عامل الطاحونة، على غرار النظام الحاصل على براءة اختراع. عند فتحه، يُغير المكبح الهوائي شكل السطح الانسيابي، مما يُبطئ الطاحونة. [ 2 ] اخترعه مهندس الطائرات الألماني كورت بيلاو في أوائل القرن العشرين، واكتسب شعبية واسعة في ألمانيا، حيث تم تركيبه في أكثر من 140 طاحونة. [ 7 ] اخترع عامل طواحين يُدعى فان ريت من غوس نظامًا مشابهًا ، حيث تُشكل الحافة الأمامية والمكبح الهوائي معًا سطحًا انسيابيًا أكثر اكتمالًا. [ 1 ] [ 2 ]

أشرعة بيرتون

في فرنسا، تستخدم بعض المطاحن نظامًا من المصاريع الطولية الممتدة على طول الشراع. يُطلق على هذا النظام، الذي اختُرع عام 1842، اسم "أجنحة بيرتون" (Ailes Berton )، تخليدًا لذكرى مخترعه، بيير-تيوفيل بيرتون . [ 8 ] ويمكن تعديل هذه الأجنحة دون إيقاف المطحنة.

أشرعة حلقية

محرك الرياح كروكس إيستون

كانت بعض المطاحن مزودة بأشرعة حلقية، تشكل دائرة. وقد اعتمدت هذه الأشرعة على نظام براءات الاختراع، مما مكّن من إجراء التعديلات دون إيقاف المطحنة. ومن الأمثلة على المطاحن ذات الأشرعة الحلقية مطحنة فيلتويل ، نورفولك . [ 9 ] كما عُرف وجود مطاحن أخرى في هافرهيل ، سوفولك ، [ 10 ] وبوكسفورد ، سوفولك ، وروكسويل ، إسكس . [ 11 ] واستُخدمت الأشرعة الحلقية أيضًا في محركات الرياح الكبيرة، مثل محرك تيت في كروكس إيستون ، هامبشاير .

تواصل

طاحونة دي فالك في وضع الحداد بعد وفاة الملكة فيلهلمينا ملكة هولندا عام 1962

في هولندا، يُستخدم وضع الأشرعة كوسيلة للتعبير عن الفرح أو الحزن. ويستخدمها الطحان عادةً للإشارة إلى مناسبات مثل الولادة أو الزواج أو الوفاة في عائلته أو دائرة أصدقائه، ولكنها قد تُستخدم أحيانًا أيضًا للتعبير عن الحداد في المناسبات الوطنية، مثل وفاة الأمير فريزو ، وفي يوم الحداد الوطني على ضحايا رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17. [ 12 ]

ملحوظات

تُعرف الأشرعة في مقاطعتي كينت وساسكس باسم "الأشرعة ذات التصميم الانسيابي " ، وذلك بشكل أساسي بسبب الحركة التي تؤديها، ولأن صناعتها لا تتطلب بالضرورة استخدام قماش الشراع أو الكتان. ولذلك، تُسمى الأشرعة ذات التصميم الانسيابي " الأشرعة ذات التصميم الانسيابي" .

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 "السمات الخارجية المهمة لطاحونة الهواء" . Odur.net. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2008 .
  2. 1 2 3 4 5 بو، جي جي (1982). نظام Wieksystems للأراضي الزراعية والصناعات . ديفينتر-أنتويرب: Kluwer Technische Boeken BV ISBN 90-201-1479-4.
  3. تُنطق "تين هاف"
  4. ^ “Braamtse Molen te Braamt، Over de Molen” (باللغة الهولندية). دي هولاندش مولين . مؤرشفة من الأصلي في 29 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2014 .
  5. "السمات الخارجية المهمة لطاحونة الهواء" . odur.let.rug.nl. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2009 .
  6. "الفخر والأولوية" . ماسكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2009 .
  7. دي:Windmühle#Bilausche Ventikanten
  8. ^ نيكولا جوليفو، 1994. Le Saumurois des moulins & des meuniers: heurs et malheurs de la meunerie à vent ص 68ff.
  9. "طاحونة فيلتويل ويلتون رود البريدية" . طواحين نورفولك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2008 .
  10. "طواحين الهواء القديمة في هافرهيل" . موقع هافرهيل الإلكتروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2008 .
  11. فاريس، كينيث ج. (1985). طواحين الهواء في إسكس، والطحانون، وبناة الطواحين؛ المجلد الرابع - مراجعة من قبل الرعايا، من F إلى R. تشيدر: تشارلز سكيلتون المحدودة. الصفحات 126-128 . ISBN  0-284-98647-X.
  12. «في مراسم مهيبة، استقبل الهولنديون أولى رفات ضحايا الطائرة الماليزية MH17» . سي إن إن . 23 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2014 .