جون واليس تيت

كان جون واليس تيت (14 أبريل 1841 - 5 مايو 1910) مهندسًا زراعيًا إنجليزيًا من القرن التاسع عشر ، وصانع طواحين ، وصانع حديد ، وباني محركات رياح كبيرة .

وُلد تيت عام 1841 في تشيترن ، ويلتشير، وهو ابن جون تيت وزوجته إليزا واليس. ^{[ 1 ]} عُمِّد في كنيسة إنجلترا في كنيسة سانت ماري في تشيترن في 24 أكتوبر 1841. ^{[ 2 ]} في تعداد عام 1851، كان والده مزارعًا يملك 220 فدانًا ويعمل لديه عشرة عمال. ^{[ 3 ]} كانت مزرعة إلم في تشيترن تضم طاحونة هوائية ، عمل فيها تيت مع والده في شبابه. ^{[ 4 ]}

في عام 1865، غادر تيت منزله لينضم إلى شركة واليس، هاسلام وستيفنز، وهي شركة هندسة زراعية ومصنّعة لمحركات البخار في باسينغستوك ، هامبشاير. عمل لديهم لمدة عامين تقريبًا كمندوب مبيعات. في عام 1867، انضم إلى شركة براون آند ماي المتخصصة في تركيب الطواحين ، ومقرها في ديفايزز ، ويلتشير. وبقي معهم لمدة خمس سنوات. ^{[ 4 ]} منذ عام 1870، أصبح تيت وكيلًا لشركة براون آند ماي. ومنذ عام 1872، عمل كمهندس زراعي لدى تلك الشركة، وكان أيضًا وكيلًا لشركة فاولر في ليدز ، يوركشاير . ^{[ 5 ]} في مارس 1874، بدأ عمله الخاص، معلنًا أنه قد ورث فرع وارمينستر من شركة براون آند ماي، وأنه سيتولى من الآن فصاعدًا إصلاح محركات البخار المحمولة والآلات، وسيعمل وكيلًا لجميع أنواع الأعمال الهندسية. ^{[ 6 ]}

في عام 1876، أسس تيت مصنع وودكوك للحديد في وارمينستر ، وكان نشاطه في البداية يقتصر على تصنيع المصاعد. ثم واصل عمله كمهندس زراعي وصانع حديد ، وفي عام 1884 صنع أول محرك هوائي له لصالح مزرعة بويتون . استمر تيت في إدارة الشركة حتى تقاعده عام 1903 بسبب اعتلال صحته، وهو العام الذي عرض فيه ثلاثة محركات هوائية في معرض الجمعية الزراعية الملكية في بارك رويال ، أكتون ، لندن . ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٠٣، باع تيت شركته، مصنع وودكوك للحديد وأصولها، إلى اثنين من أبنائه، أليك وهيربرت تيت، مقابل ٥٠٠٠ جنيه إسترليني ( ما يعادل ٥٢٥٦٣٦ جنيهًا إسترلينيًا في عام ٢٠٢٥ )، على أن تُدفع وفقًا لما هو منصوص عليه في عقد التنازل والتعهد المؤرخ في ١٢ سبتمبر ١٩٠٣. ^{[ ٧ ]} واستمر الابنان في إدارة الشركة. ^{[ ١ ]}

توفي تيت في مايو 1910. ^{[ 4 ]} عند الإبلاغ عن وفاته، أشارت إليه صحيفة سالزبوري تايمز بأنه "مؤسس الشركة التي تصنع مضخات الرياح التي تزين الريف، أو غير ذلك". ^{[ 8 ]}

في 23 نوفمبر 1868، في وارمينستر، تزوج تيت من إميلي إليزا سينسبري، ابنة توماس سينسبري، صاحب نُزُل من وارمينستر. ^{[ 9 ]} في تعداد أبريل 1871 ، كانوا يعيشون في بورتواي، تشيترن، مع ابنهما أليك البالغ من العمر ثمانية أشهر وخادمة منزلية شابة. ^{[ 10 ]} أما ابنهما الآخر، جون واليس سينسبري تيت، الذي عُمِّد عام 1879، ^{[ 11 ]} فقد توفي صغيرًا. في تعداد عام 1901 ، كان تيت وزوجته يعيشان في منزل وودكوك، وارمينستر، مع ابنيهما هربرت دبليو، البالغ من العمر 27 عامًا، وهو مهندس، وواليس جي، البالغ من العمر 19 عامًا، وهو موظف بنك. كما كانت تعيش معهم ابنتان غير متزوجتين، إديث وإيثيل. ^{[ 12 ]} هاجر هربرت واليس تيت، المولود عام 1873، ^{[ 13 ]} إلى أستراليا في ثلاثينيات القرن العشرين، ^{[ 14 ]} لكنه عاد لاحقًا إلى وارمينستر. توفيت إميلي إليزا تيت في وارمينستر في 10 مارس 1939، عن عمر يناهز 93 عامًا. ^{[ 15 ]}

صنع تيت ثلاثة أنواع رئيسية من محركات الرياح: وودكوك ، وسيمبلكس المباشر، وسيمبلكس المُسنّن . بعد أن تولى أبناؤه إدارة الشركة، تم إنتاج نوع قياسي آخر من مضخات الرياح، وهو إمبريال . ^{[ 4 ]}

محركات وودكوك

كانت مضخة وودكوك الهوائية مضخة تقليدية تعمل بالحديد . توفرت بحجمين، بعجلات هوائية قطرها 3.05 متر (10 أقدام ) و 3.66 متر (12 قدمًا ) ، وكان من الممكن تزويدها ببرج خشبي أو فولاذي. كانت مضخة وودكوك الهوائية قادرة على ضخ المياه إلى ارتفاع إجمالي يصل إلى 45.72 مترًا (150 قدمًا) . ^{[ 4 ]}   

محركات سيمبلكس المباشرة

كانت محركات سيمبلكس متوفرة بنظامي الدفع المباشر والتروس . بلغ قطر عجلة الرياح في محركات الدفع المباشر 4.27 مترًا ، أو 4.88 مترًا ، أو 5.49 مترًا ، أو 6.10 مترًا ، أو 7.62 مترًا . وكان البرج القياسي بارتفاع 7.62 مترًا ، ولكن يمكن تصنيعه بارتفاع أكبر حسب رغبة العميل مقابل تكلفة إضافية. كانت شفرات عجلة الرياح مشابهة في تصميمها وطريقة عملها لشفرات مصاريع الشراع الربيعي أو الشراع الحاصل على براءة اختراع . بعض المحركات الأكبر حجمًا ذات الدفع المباشر كانت تُوجّه باتجاه الريح بواسطة مروحة خلفية . ويمكن طلب مروحة خلفية مفردة أو مزدوجة حسب رغبة العميل. ^{[ 4 ]}      

محركات تروس سيمبلكس

كانت المحركات المسننة متوفرة بنفس أحجام المحركات المباشرة، بالإضافة إلى أقطار 9.14 مترًا (30 قدمًا) ، و 10.67 مترًا (35 قدمًا ) ، و 12.19 مترًا (40 قدمًا) . وكان البرج القياسي للأحجام الثلاثة الأصغر يبلغ طوله 7.62 مترًا (25 قدمًا) ، بينما كان البرج القياسي للأحجام الأكبر يبلغ طوله 10.67 مترًا (35 قدمًا) . ويمكن توفير برج أطول بتكلفة إضافية. وكانت محركات سيمبلكس المسننة تُدار باتجاه الريح بواسطة مروحة خلفية. ^{[ 4 ]}     

محركات إمبريال

بحلول يناير 1906، كانت الشركة تعلن أيضًا عن محركات ضخ الرياح "الإمبريالية"، بأحجام تتراوح بين 20 قدمًا (6.10 مترًا) و 8 أقدام (2.44 مترًا) ، "مصنوعة بالكامل من الفولاذ، ومناسبة لضخ المياه من الآبار والآبار الارتوازية". ^{[ 16 ]}  

مواقع محركات الرياح

يوجد محركان هوائيان متبقيان صنعهما جون واليس تيت معروضين في متحف طاقة الرياح في ريبس مع باستويك ، نورفولك. ^{[ 17 ]}

من المعروف أن محركات الرياح من نوع تيت قد تم بناؤها في المواقع التالية: ^{[ 4 ] ما لم يُذكر خلاف ذلك}

موقع	يكتب	ملحوظات
ألموندسبري ، غلوسترشير		تم تشييده حوالي عام 1894 لصالح شركة كاتيبروك بريك المحدودة.
أميسبري ، ويلتشير		تم تركيب محرك هوائي في تقاطع أميسبري لخط سكة حديد لندن والجنوب الغربي . [ 18 ]
باروبي ، لينكولنشاير		تم تشييده بحلول عام 1899 لدوق ديفونشاير .
باسينجستوك ، هامبشاير		تم تشييدها عام 1898 في مزرعة بيت هول، أبر ووتون.
بينتوورث ، هامبشاير	سيمبلكس	تم تركيب محرك هوائي في عام 1901 في محطة بينتوورث ولاشام على خط سكة حديد باسينجستوك وألتون الخفيف . [ 19 ] ويمكن رؤيته في صورة للمحطة مؤرخة في عام 1928، وهو يقف خلف مبنى المحطة مباشرة.
بيترن ، هامبشاير		أُقيم في حديقة ثورنهيل عام 1894.
بويتون ، ويلتشير		أول محرك هوائي تم توريده من قبل تيت في عام 1884.
بريستون ، ديربيشاير		تم تشييدها في حديقة بيركس عام 1935 لاستخدامها كمضخة هوائية؛ وتم ترميمها عام 2008.
بريدج ووتر ، سومرست		تم تشييدها عام 1893 في مزرعة ستوي.
بروم ، شروبشاير		تم تشييدها عام 1895 في محطة بروم لصالح سكة حديد لندن والشمال الغربي .
بوردروب ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1899 في عقار بوردروب لصالح الكولونيل توماس كالي .
بورنهام-أون-سي ، سومرست		تم تشييدها لصالح شركة هولت براذرز، مصنع بيرنهام للجعة بحلول عام 1894.
بوري سانت إدموندز ، سوفولك	محركات الرياح البسيطة التي تدير مضخات السلسلة.	تم تشييدها عام 1898 لصالح مجلس مدينة بوري سانت إدموندز في محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالمدينة.
بوري سانت إدموندز، سوفولك	محرك رياح سيمبلكس ذو تروس بطول 40 قدمًا (12.19 مترًا) مثبت على برج فولاذي بطول 35 قدمًا (10.67 مترًا) ، والذي تم تشييده بدوره على برج من الطوب بطول 22 قدمًا و6 بوصات (6.86 مترًا) .	كان هذا المحرك الأكبر من نوعه في ذلك الوقت. بلغ ارتفاعه الإجمالي 24.69 مترًا (81 قدمًا ) . أما أشرعته الخمسون، فكان طول كل منها 3.66 مترًا (12 قدمًا) ، ويتناقص عرضها تدريجيًا من 760 ملم (قدمين و6 بوصات ) عند الطرف إلى 300 ملم (قدم واحدة) عند القاعدة. زُوّد المحرك بمروحتين خلفيتين . وكان يزود المدينة بالمياه. وفي عام 1900، طُرح اقتراح لتطويره لتوليد الكهرباء أيضًا.
كالني ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1900 في منزل بوود لصالح ماركيز لانسداون .
كاستلتاون ، جزيرة مان		تم تشييدها في مايو 1892، لتحل محل محرك بخاري .
تشيسفيلد ، هيرتفوردشاير		تم تشييدها في تشيسفيلد بارك بحلول عام 1896. وكانت تزود المياه من بئر بعمق 300 قدم (91.44 متر) إلى خزان سعة 2000 جالون إمبراطوري (9100 لتر) .
تشيترن ، ويلتشير	وودكوك [ 20 ]	تم تشييدها في مزرعة مانور عام 1905، وظلت قائمة عام 1936. [ 20 ]
كليدسدن ، هامبشاير	سيمبلكس	أُقيمت قاطرة هوائية عام 1901 في محطة سكة حديد كليدسدن على خط سكة حديد باسينغستوك وألتون الخفيف . هُدمت في أواخر الأربعينيات. [ 19 ] يمكن رؤية القاطرة الهوائية لفترة وجيزة في فيلم "يا سيد بورتر!". [ 18 ]
كودفورد سانت ماري ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1893.
كوكهام ، بيركشاير	هوائي سيمبلكس ذو تروس بطول 20 قدمًا (6.10 مترًا) مثبت على برج سداسي الشكل بطول 40 قدمًا (12.19 مترًا) .	كانت تُستخدم لتقطيع التبن، وطحن الذرة، وسحق الشوفان، وتكسير طحالب الخث. تم تركيبها في مزرعة ساتون لصالح إف دي لامبرت بحلول عام 1894.
كروسكومب ، سومرست	18 قدمًا (5.49 مترًا) أحادي الاتجاه	تم تشييدها عام 1899 لصالح مجلس مقاطعة شيبتون ماليت الريفية. استخدمت مضخة شفط مزدوجة بقطر 4 بوصات (100 مم) لضخ المياه إلى ارتفاع 84 قدمًا (25.60 مترًا) .
كروكس إيستون ، هامبشاير SU 4258 5642	محرك رياح سيمبلكس ذو تروس، ارتفاعه 6.10 متر (20 قدمًا )، مثبت على برج فولاذي سداسي الشكل ارتفاعه 9.75 متر (32 قدمًا) [ 21 ].	تم تشييدها عام 1891، وآخر مرة تم تشغيلها كانت في عشرينيات القرن العشرين، وتم إزالة الأشرعة في ستينيات القرن العشرين، واكتمل ترميمها عام 2002.
دوفر ، كينت		تم تشييدها في مستشفى الأمراض المعدية بحلول عام 1893 لصالح شركة دوفر.
دونويتش ، سوفولك		تم تشييده بحلول عام 1895 لصالح الرهبان الرماديين.
دورسلي ، غلوسترشاير		تم تشييده بحلول عام 1901 في كام ميلز.
دورسلي، غلوسترشاير	هوائي أحادي الاتجاه بطول 16 قدمًا (4.88 مترًا) على برج فولاذي بطول 60 قدمًا (18.29 مترًا) .	شُيّد عام 1898. زوّد أكثر من ثلاثين عقاراً في دورسلي بالمياه. كان الخزان على بُعد 300 ياردة (270 متراً) من محرك الرياح.
إلسنهام ، إسيكس	سيمبلكس	كان يقود آلة تكسير الشوفان بالإضافة إلى ضخ المياه. أُقيم هذا النصب تكريماً لوالتر جيلبي .
فارينغدون ، بيركشاير		تم تشييده بحلول عام 1900 في مزرعة رويال برايز، منزل وادلي.
فوكسهيل، وانبورو ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1896.
جيلينغهام ، دورست	محرك رياح بسيط مثبت على برج مياه مبني من الطوب.	تم تشييده في منطقة كيندالز بحلول عام 1895.
جيلمورتون ، ليسترشاير		أُقيم في حقل مجاور للطريق السريع M1؛ وربما كان يُستخدم لمزرعة قريبة.
غلاستونبري ، سومرست		تم تزويد منطقة إلمز بالمياه. تم تشييدها بحلول عام 1892.
جريت برينغتون ، نورثامبتونشاير	محرك رياح سيمبلكس ذو تروس قطره 30 قدمًا (9.14 مترًا) .	كانت هذه البئر تُزوّد ​​مدينتي غريت برينغتون وليتل برينغتون بالمياه من بئر عمقها 202 قدم (61.57 مترًا) . تبلغ سعتها 40,000 جالون إمبراطوري (180,000 لتر) يوميًا. شُيّدت لصالح إيرل سبنسر بحلول عام 1894.
تايثرينغتون ، ويلتشير		شُيِّدت هذه المضخة الهوائية عام ١٨٩٣ في منطقة تايثرينغتون . وكانت تُزوِّد خزانًا يبعد عنها مسافة ١٢٠٧ أمتار (٣/٤ ميل) بالمياه. وقد رُفِعَ منسوب المياه فيها إلى ارتفاع إجمالي قدره ٧٩.٢٥ مترًا (٢٦٠ قدمًا) . وقد سقطت المضخة الهوائية الأصلية بفعل عاصفةٍ حوالي عامي ١٩٣٥-١٩٤٠. ولا يزال الموقع يُستخدم لضخ المياه للقرية، ولكن ليس باستخدام مضخة هوائية.
هيتسبيري، ويلتشير		تم تشييده عام 1895 في بولزبرو نول لصالح اللورد هيتسبيري .
هايورث ، ويلتشير		تم تشييدها بحلول عام 1898 في قاعة هانينغتون. وكانت تزود المنزل والمزرعة والإسطبلات بالمياه.
هينتون تشارترهاوس ، سومرست		محرك هوائي أُقيم عام 1895 لصالح مجلس مقاطعة باث يونيون الريفية. وكانت الطاقة المساعدة تُستمد من حصان. وكان المحرك على بُعد ثلث ميل ( 536 مترًا) من الخزان، وعلى ارتفاع أقل منه بمقدار 130 قدمًا (39.62 مترًا) .
هوندون ، سوفولك	نظام سيمبلكس على برج فولاذي سداسي	بُني في شارع نورث، هوندون. كان قائماً في عام 1940.
نايتون ، ليسترشاير		تم تشييدها في مزرعة ناربورو وود بحلول عام 1896.
ليستون ، سوفولك		تم تشييده بحلول عام 1892.
ليستون، سوفولك	16 قدمًا (4.88 مترًا) أحادي [ 22 ]	شُيّد عام 1924 في موقع طاحونة دخان . كان قائماً عام 1979.
ليستون، سوفولك		تم تشييده بحلول عام 1891 لصالح سي بي أوجيلفي. وقد زود منزل سايزويل بالماء.
ليمافادي ، مقاطعة لندنديري	محرك سيمبلكس مُسنّن بطول 35 قدمًا (10.67 مترًا) مثبت على برج فولاذي سداسي الشكل بطول 50 قدمًا (15.24 مترًا) . قام بتشغيل عجلة مجرفة قطرها 18 قدمًا (5.49 مترًا) .	أُقيم عند تقاطع ليمافادي.
ليتلهام ، ديفون		تم تزويد منزل هيل بالمياه عبر خزان مياه بسعة 16000 جالون إمبراطوري (73000 لتر) .
لوكينج ، بيركشاير	هوائي سيمبلكس مُجهز بعجلات، ارتفاعه 35 قدمًا (10.67 مترًا)، مثبت على برج فولاذي سداسي الشكل ارتفاعه 40 قدمًا (12.19 مترًا).	تم تشييدها في لوكينج داونز عام 1895 لتزويد منزل لوكينج بالمياه.
لوير أسندون ، أوكسفوردشاير	16 قدمًا (4.88 مترًا )	موجود في عام 1977.
ليدبري الشمالية ، شروبشاير		تم تشييده عام 1895 في عقار والكوت لصالح اللورد باويس.
ليدبري الشمالية، شروبشاير		شُيّد هذا الخزان عام 1896 في عزبة والكوت لصالح اللورد باويس، ليحل محل محرك بخاري. وكان يزود بالماء من بئر عمقها 4.57 متر (15 قدمًا) إلى ارتفاع 25.60 متر (84 قدمًا) . وكان الخزان يبعد 440 مترًا (480 ياردة) عن محرك الرياح.
مارشوود ، هامبشاير	محرك بطول 16 قدمًا (4.88 مترًا) مثبت على برج فولاذي بطول 70 قدمًا (21.34 مترًا) .	تم تشييده عام 1893 بتكلفة 155 جنيهًا إسترلينيًا. [ 23 ]
مارغريتا دي سافويا ، إيطاليا	سيمبلكس ذو تروس	تم تركيب محرك هوائي لصالح الحكومة الإيطالية.
ميشيلديفر ، هامبشاير		تم تشييده بحلول عام 1898 في عقار ستراتون لصالح إيرل نورثبروك .
ناربورو ، ليسترشاير
أودستوك ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1886 لإيرل رادنور .
بار ، كورنوال	محركان من نوع سيمبلكس	تم تشييدها في ترينيثون ، محطة بار لأسقف ترورو بحلول عام 1894.
رادير ، غلامورغانشاير		تم تشييده بحلول عام 1894.
ريبس ، نورفولك TG 417 174		تم الحفاظ على محرك رياح من طراز تيت في حديقة محركات الرياح التابعة لمورس، في ريبس. تُظهر الصور أنه محرك سيمبلكس صغير مثبت على برج ارتفاعه 30 قدمًا (9.14 مترًا) . [ 24 ]
ريبس، نورفولك TG 417 174		تم الحفاظ على محرك رياح تيت الثاني في حديقة محركات الرياح مورس، ريبس. [ 24 ]
سالزبوري ، ويلتشير		تم تشييده بحلول عام 1890.
روس أون واي ، هيريفوردشاير	سيمبلكس ذو تروس	تم تركيب محرك رياح سيمبلكس مزود بتروس لتشغيل مضخات مكبس أسطوانية ثلاثية أفقية في محطة مياه في روس أون واي. [ 25 ]
غابة سافيرنيك ، ويلتشير		تم تشييده في مزرعة تشيسبري بحلول عام 1888 لصالح ماركيز أيلزبري .
شوت ، ديفون		شُيّد عام 1900 للسير إدموند دي لا بول من منزل شوت . وكان يزود منزل شوت بالماء.
ساوثبورت ، لانكشاير	جهاز سيمبلكس مثبت على برج مياه	تم تشييده بحلول عام 1894 لصالح شركة ساوثبورت.
ستوكبريدج ، هامبشاير		تم تشييده بحلول عام 1900 في مارشكورت لصالح هربرت جونسون.
ساوثوولد ، سوفولك	سيمبلكس	أُقيمت حوالي عام 1886 لصالح مؤسسة ساوثوولد. كانت قائمة في عام 1893. [ 22 ]
ستورتون ، ويلتشير		تم تشييدها في مزرعة سيرش بحلول عام 1888، لتحل محل محرك رياح هاليداي الذي سقط بفعل الرياح.
ساتون فيني ، ويلتشير		تم تشييدها في منطقة ذا بيتشز بحلول عام 1895. محرك مساعد يعمل بالحصان.
سويندون ، ويلتشير		تم تركيب محرك هوائي في عام 1907 في ورش سويندون لضخ المياه لاستخدامها من قبل القاطرات. [ 26 ]
تيسبري ، ويلتشير		شُيّد عام 1888 لصالح في إف بينيت-ستانفور، بيت بيت . زوّد بيت بيت ومزرعة هوم بالمياه.
ويست أردسلي ، يوركشاير	مبنى سيمبلكس بارتفاع 30 قدمًا (9.14 مترًا) على برج فولاذي سداسي الشكل بارتفاع 35 قدمًا (10.67 مترًا) ، مبني بدوره على قاعدة حجرية.	أُقيمت في فبراير 1899 في قاعة بويل تكريماً للوثر كولبيك. كانت تولد الكهرباء. قام مولد كهربائي بتشغيل 110 مصابيح، معظمها بقوة 16 شمعة ، وبعضها بقوة 8 شموع.
ويستبري ، ويلتشير	محرك بطول 16 قدمًا (4.88 مترًا) مثبت على برج فولاذي	تم تشييدها بحلول عام 1892، وكانت تزود كورتلي بالمياه.
ويست دين ، غرب ساسكس	محرك هوائي بطول 20 قدمًا (6.10 مترًا)	تم تشييدها عام 1898. وكانت تستمد المياه من بئر بعمق 186 قدمًا (56.69 مترًا) .
ويست دين، غرب ساسكس	محرك هوائي بطول 20 قدمًا (6.10 مترًا)	تم تشييدها عام 1898. وكانت تستمد المياه من بئر بعمق 120 قدمًا (36.58 مترًا) .
ويست ستو ، سوفولك		تم تشييدها في محطة معالجة مياه الصرف الصحي حوالي عام 1898. [ 22 ]
ويستويك ، نورفولك	محرك رياح بارتفاع 18 قدمًا (5.49 مترًا) مثبت على برج فولاذي بارتفاع 60 قدمًا (18.29 مترًا).	تم تشييدها في نوفمبر 1893 في قاعة ويستويك. تم تزويدها بخزان سعة 2000 جالون إمبراطوري (9100 لتر) بارتفاع إجمالي يبلغ 57 قدمًا (17.37 مترًا) .
وينتربورن ستوك ، ويلتشير		تم تشييدها عام 1899 في مزرعة هيل.
وولد نيوتن ، لينكولنشاير	مضختان هوائيتان	في عام ١٩١٠، حُفر بئر في وسط القرية الواقعة في وادٍ. نُصبت مضخة لنقل المياه إلى أعلى التل إلى خزان، والذي كان يزود القرية بالمياه عن طريق الجاذبية. حُوّلت هذه المضخة لاحقًا إلى الكهرباء قبل إزالتها عند وصول شبكة المياه الرئيسية في سبعينيات القرن العشرين. نُصبت مضخة ثانية لنقل المياه إلى أعلى التل إلى خزان ثانٍ، والذي كان يغذي أحواض شرب الماشية. [ ٢٧ ]

استخدمت شركة تصنيع طواحين الهواء الأسترالية (شركة إنتركولونيال بورينغ) اسم "سيمبلكس" بشكل مستقل لطواحينها، حيث استُخدم الاسم لوصف عظمة البساطة. لم تكن للطاحونة وتصميمها أي صلة بآلات تيت. ^{[ 28 ]} تُعد طاحونة هواء سيمبلكس ذات التشغيل المباشر من شركة إنتركولونيال بورينغ، والتي خضعت للترميم، جزءًا من مجموعة المتحف الوطني الأسترالي . يبلغ ارتفاعها 13 مترًا وقطر شراعها ستة أمتار. كانت الطاحونة تستمد المياه من حوض المياه الجوفية العظيم في محطة كينيا بوسط كوينزلاند منذ عشرينيات القرن الماضي وحتى عام 1988، حين تم إيقاف تشغيلها. ^{[ 29 ]} ثم تم التبرع بها للمتحف عام 2008، وجرى تركيبها عام 2011. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

في نهاية عام ١٩٠٨، تم حلّ الشراكة بين أليك وهيربرت تيت، اللذين كانا يديران أعمالهما تحت اسم جون واليس تيت، وانتقلت ملكية الشركة إلى أليك تيت. ^{[ ٣٢ ]} في أكتوبر ١٩١٥، تم تعيينه في سلاح الخدمات الملكية للجيش . ^{[ ٣٣ ]} في ديسمبر ١٩١٩، تنازل عن منصبه، لكنه احتفظ برتبة نقيب. ^{[ ٣٤ ]}

إلى جانب الجانب الزراعي من أعمال الهندسة، تعاملت الشركة أيضاً مع الدراجات والسيارات . [ 1 ^{] في أوج} ازدهارها، كان يعمل لدى الشركة حوالي 150 شخصاً، ^{[ 5 ]} لكنها تراجعت بعد الحرب العالمية الأولى . ^{[ 5 ]}

في أغسطس 1928، توفي الكابتن أليك جيه بي تيت، من بلمونت، وارمينستر، إثر إصابته بالتهاب الزائدة الدودية والتهاب الصفاق ، بينما كان رئيسًا لشركة هندسية. ^{[ 35 ] [ 36 ]} وفي أعقاب وفاته، تأسست شركة محدودة ، جون واليس تيت وشركاه المحدودة، في 23 يناير 1929. ^{[ 37 ]}

في عام ١٩٢٩، بعد وفاة أليك تيت، لم يتجاوز عدد الموظفين ٢٥ شخصًا. وفي أربعينيات القرن العشرين، وتحت إدارة جي تي فروست، توسعت الشركة مجددًا، ووصل عدد موظفيها إلى ٦٠ شخصًا في عام ١٩٥٢. ^{[ ٥ ]} وتم إنشاء فرع في فروم ، سومرست. ^{[ ٣٨ ]} أُغلق المقر الرئيسي في وارمينستر عام ١٩٨٦، ^{[ ٣٨ ]} لكن الشركة استمرت في العمل في فروم حتى عام ٢٠٠٩. ^{[ ١ ]}

في عام 1975، اشترى جون واليس تيت من وارمينستر جميع المصالح الزراعية لشركة واليس وستيفنز من باسينجستوك، وهي أول شركة عمل بها جون واليس تيت. ^{[ 39 ]}

في 26 أغسطس/آب 2009، قرر اجتماع الجمعية العمومية للشركة ذات المسؤولية المحدودة، المنعقد في باث، تصفية الشركة طوعًا وتعيين مصفي . وتمت تصفية الشركة في 9 سبتمبر/أيلول 2011، بعد سداد كامل مستحقات الدائنين المضمونين والممتازين؛ أما الدائنون غير المضمونين، والبالغ عددهم 308,999 جنيهًا إسترلينيًا، فقد حصلوا على 32.6 بنسًا لكل جنيه إسترليني. وكان عدد أسهم الشركة 40,000 سهم، ولم يحصل المساهمون على أي شيء. ^{[ 37 ]}

• طاحونة هوائية في محطة كينيا ، المتحف الوطني الأسترالي