مصنع يورك

يُعد مصنع يورك موقعًا تاريخيًا وطنيًا كنديًا كان عبارة عن مستوطنة ومصنع لشركة خليج هدسون (HBC) (مركز تجاري) على الشاطئ الجنوبي الغربي لخليج هدسون في شمال شرق مانيتوبا ، كندا، عند مصب نهر هايز ، على بعد حوالي 200 كيلومتر (120 ميلًا) جنوب شرق تشرشل .

كان مصنع يورك أحد أوائل مراكز تجارة الفراء التي أنشأتها شركة خليج هدسون، حيث بُني عام 1684 واستُخدم في هذا النشاط التجاري لأكثر من 270 عامًا. وكانت المستوطنة مقرًا للقسم الشمالي لشركة خليج هدسون من عام 1821 إلى عام 1873. ^{[ 1 ]} وفي عام 1936، صُنِّف المجمع موقعًا تاريخيًا وطنيًا في كندا . ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٥٧، أغلقت شركة خليج هدسون الموقع. ومنذ عام ١٩٦٨، أصبحت ملكًا للحكومة الكندية، وتتولى هيئة الحدائق الكندية إدارته حاليًا . لا يسكن أحد بشكل دائم في مصنع يورك؛ إذ يوجد سكن صيفي لموظفي هيئة الحدائق الكندية، بالإضافة إلى بعض مخيمات الصيد الموسمية القريبة. يعود تاريخ الهيكل الخشبي في موقع الحديقة إلى عام ١٨٣١، وهو أقدم وأكبر هيكل خشبي بُني على أرض متجمدة في كندا.

تقع يورك فاكتوري على الضفة الشمالية لنهر هايز، على بعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال) من الساحل. ويقع مصب نهر نيلسون شمالًا، عبر "نقطة مارش". يُعد نهر هايز مسارًا أكثر ملاءمةً للتجديف، على الرغم من أن نهر نيلسون أكبر بكثير، ويصب في بحيرة وينيبيغ.

بسبب قاع البحر الضحل، كانت السفن البحرية ترسو في منطقة "فايف فاثوم هول"، على بُعد 11 كيلومترًا (7 أميال) من الحصن. وكانت البضائع تُنقل بواسطة قوارب أصغر من السفينة إلى المركز. ومنذ أواخر القرن العشرين، تم تطوير مطاري شاماتاوا وجيلام في المنطقة المجاورة. ^{[ 3 ]}  

منذ القرن السابع عشر وحتى أواخر القرن التاسع عشر، شكّل مستودع يورك فاكتوري والمستودعات السابقة له القاعدة المركزية لعمليات شركة خليج هدسون (HBC) في السيطرة على تجارة الفراء وغيرها من المعاملات التجارية مع الأمم الأولى في جميع أنحاء أرض روبرت . وشملت هذه المنطقة الشاسعة كامل حوض تصريف مياه خليج هدسون، وتشكل الآن جزءًا كبيرًا من كندا.

تم إنشاء أول ثلاثة مراكز لشركة خليج هدسون في خليج جيمس حوالي عام 1670. وفي عام 1684، تم إنشاء حصن نيلسون ، وهو مركز لتجارة الفراء عند مصب نهر نيلسون وأول مقر لشركة خليج هدسون.

شيدت الشركة حصنًا ثانيًا، هو حصن يورك فاكتوري، على نهر هايز ، والذي كان أكثر ملاءمةً لرحلات الزوارق. أطلقت عليه شركة خليج هدسون اسم دوق يورك . وقد أثار إنشاء الحصون رد فعل من فرنسا الجديدة .

في حملة خليج هدسون (1686) ، زحف الفرنسيون برًا من كيبيك واستولوا على جميع المواقع في خليج جيمس. وخلال حرب الملك ويليام ، أرسلت فرنسا عدة مرات قوة بحرية إلى خليج هدسون للاستيلاء على الحصن أو تدميره. وفي عام 1690، حاول بيير لو موين دي إيبيرفيل ذلك ، لكن سفينة إنجليزية أكبر حجمًا أجبرته على التراجع. وفي عام 1694، عاد دي إيبيرفيل واستولى على يورك فاكتوري باستعراض للقوة، وأعاد تسميته إلى حصن بوربون. وفي العام التالي، عادت القوات الإنجليزية واستعادت الحصن من حاميته الفرنسية الصغيرة.

في عام 1697، انتصر دي إيبيرفيل في معركة خليج هدسون ، أكبر معركة بحرية في القطب الشمالي في تاريخ أمريكا الشمالية. انتصرت القوات الفرنسية في المعركة البحرية ضد ثلاث سفن حربية إنجليزية . واستولوا مجددًا على حصن يورك فاكتوري، بعد أن حاصره دي إيبيرفيل بطريقة أوحت بوجود قوة أكبر بكثير.

ظل مصنع يورك تحت سيطرة الفرنسيين حتى عام 1713، عندما أعيد إلى البريطانيين بموجب معاهدة أوتريخت . ثم أعادت شركة خليج هدسون مقرها الشمالي إلى مصنع يورك، عند مصب نهر هايز.

بين عامي 1788 و1795، شيدت الشركة حصنًا مربعًا من الحجر والطوب في مصنع يورك. عُرف الحصن باسم "المثمن" نسبةً إلى شكله الثماني. إلا أن اختيار المواد كان رديئًا، إذ لم يصمد الحجر والطوب أمام تجمد التربة الدائم. وفي عام 1831، هُدم الحصن الحجري.

تم الانتهاء من بناء القسم المركزي المكون من ثلاثة طوابق من المجمع الحالي في نفس العام. أما الأجنحة المكونة من طابقين فقد تم الانتهاء منها خلال العامين التاليين.

خلال قرنها الأول، اعتمدت المحطة التجارية على استقطاب تجار من السكان الأصليين إلى المركز، بدلاً من إرسال تجارها إلى الميدان. وقد أتاح موقعها عند مصب نهر نيلسون الوصول إليها بواسطة الزوارق من مستجمعات مياه نهري ساسكاتشوان وريد .

في أواخر القرن الثامن عشر، بدأت الطبيعة المركزية لعمليات شركة خليج هدسون من المستودع تشكل عائقاً أمام المسافرين الأكثر مرونة في شركة نورث ويست . فقد كانوا يعملون عن طريق السفر بين الأمم الأولى عبر شبكة المياه الشاسعة من البحيرات والأنهار.

رداً على ذلك، بدأت الشركة بإرسال تجارها من المستودع. وفي نهاية المطاف، أنشأت شركة خليج هدسون مراكز تجارية داخلية، أولاً على طول نهر ساسكاتشوان، ثم امتدت إلى مناطق بعيدة مثل ولاية أوريغون . مرتين سنوياً، من عام 1821 إلى عام 1846، كانت فرق تُعرف باسم " يورك فاكتوري إكسبريس" تسافر براً إلى مقر إدارة كولومبيا التابعة لشركة خليج هدسون في فورت فانكوفر ، حاملةً الإمدادات والسلع التجارية، ثم تعود بالفراء المتجه إلى لندن.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، تطورت منطقة يورك فاكتوري لتصبح مركزًا تجاريًا ومستوطنة واسعة تضم 50 مبنىً في الموقع (معظمها دُمر)، وقوة عاملة دائمة. لم يكن الموقع مرغوبًا فيه. كتب كبير التجار، جون ماكلين ، أنه "غادر حصن يورك، وضبابه، ومستنقعاته، وبعوضه، دون ندم يُذكر" في عام 1837. ^{[ 4 ]}

تراجعت مكانة مصنع يورك كأحد أهم مراكز شركة خليج هدسون في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر. وقد أدى نقل ملكية أرض روبرت إلى كندا والتغييرات التي طرأت على شبكة النقل الشمالية الغربية التابعة لشركة خليج هدسون إلى زيادة استخدام خطوط السكك الحديدية الأمريكية والسفن البخارية وعربات نهر ريد لإمداد حصن غاري العلوي جنوبًا. وفي عام ١٨٩٠، بقي المستودع تحت سيطرة الشركة بعد استحواذ كندا على أرض روبرت .

في عام 1872، تقلص دور مصنع يورك ليقتصر على تجهيز مواقع محددة في مانيتوبا. وفي عام 1873، أُلغي لقب مقر تجارة الفراء الخاص بالمركز، ونُقلت بعض المسؤوليات إلى أبر فورت غاري، مدينة وينيبيغ الحالية . ^{[ 5 ]}

تراجعت أهمية مصنع يورك أكثر. ففي الفترة من 1874 إلى 1875، توقف المصنع فعليًا عن استقبال الإمدادات والبضائع لنقلها إلى أماكن أخرى. وفي عام 1878، بدأ نقل المنتجات البريطانية من المصنع إلى نورواي هاوس . ^{[ 6 ]} وفي عام 1911، شهد مصنع يورك انتعاشًا قصيرًا عندما تم تعيينه مقرًا لمنطقة نهر نيلسون الجديدة. وفي عام 1929، فقد المصنع هذا اللقب لصالح تشرشل، نتيجةً لإنشاء خط السكة الحديد الذي ربط تشرشل بوينيبيغ. ومنذ ذلك الحين، عمل مصنع يورك كمركز تجاري إقليمي. ^{[ 5 ]}

في عام ١٩٥٧، أُغلق مصنع يورك التابع لشركة خليج هدسون. نُقل السكان إلى محمية يورك لاندينغ كري ، ^{[ ٧ ]} التي تبعد حوالي ١١٦ كيلومترًا (٧٢ ميلًا) شرق شمال شرق مدينة تومسون، مانيتوبا ، بالإضافة إلى سبلت ليك وشاماتاوا. في روايات شفهية، استذكر شيوخ قبيلة كري الذين سكنوا مصنع يورك في النصف الأول من القرن العشرين رغبتهم في البقاء في كيهسي-واسكاهيكان أو البيت الكبير بعد توقف العمليات. كيهسي-واسكاهيكان والبيت الكبير كلمتان تُستخدمان للإشارة إلى الموقع من قِبل قبائل سوامبي كري، وويست مين كري، ولولاند كري، و/أو هوم غارد كري. ^{[ ٨ ]}

يتولى فريق من هيئة الحدائق الكندية إدارة الموقع التاريخي من الأول من يونيو وحتى منتصف سبتمبر. وقد بدأت الحفريات الأثرية في "المبنى المثمن" الذي يعود للقرن الثامن عشر منذ عام 1991.

• معركة مصنع يورك
• قطار يورك فاكتوري إكسبريس
• تجارة الفراء في أمريكا الشمالية
• شرطة الخيالة الشمالية الغربية في شمال كندا

• هيئة الحدائق الكندية: موقع يورك فاكتوري التاريخي الوطني في كندا