هاردي-فيرودو 500 موديل 1968

كان سباق هاردي-فيرودو 500 لعام 1968 سباقًا لسيارات الإنتاج أقيم في 6 أكتوبر 1968 على حلبة ماونت بانوراما خارج مدينة باثورست في ولاية نيو ساوث ويلز ، أستراليا . وكان هذا هو السباق التاسع لسباق باثورست 500 .
فاز بالسباق فريق وايونغ موتورز بسيارة هولدن مونارو بقيادة بروس ماكفي (باستثناء لفة واحدة في منتصف السباق قادها باري مولهولاند )، متفوقًا على الفرق الكبرى باستراتيجية تكتيكية تمثلت في استخدام إطارات شوارع متينة مصقولة بدلًا من إطارات السباق. في البداية، صُنِّف ديس ويست ورون ماركس في المركز الثاني، لكن تم استبعادهما لاحقًا بسبب تعديلات غير قانونية على المحرك. ثم مُنح المركز الثاني لفريق هولدن ديلر ريسينغ تيم المدعوم من المصنع ، بقيادة جيم بالمر (الذي حقق أفضل نتيجة لسائق نيوزيلندي حتى ذلك الحين) وفيل ويست. أما سيارة هولدن مونارو التابعة لفريق إيه إم روبرتس بقيادة توني روبرتس وبوب واتسون، فقد احتلت المركز الثالث.
ظهر آلان غريس، الفائز المستقبلي مرتين بسباق باثورست 1000، لأول مرة في ماونت بانوراما عام 1968. قاد غريس سيارة فيات 124 سبورت من الفئة D لصالح فريق سكوديريا فيلوسي ، برفقة المؤلف بيل تاكي، وأنهى الثنائي السباق في المركز 18 بشكل عام والمركز 9 في فئته، متأخراً بـ 11 لفة عن سيارة ماكفي/مولهولاند مونارو.
شاركت ميدج وايتمان وكريستين كول (التي ستُعرف لاحقًا باسم كريستين جيبسون، زوجة السائق فريد جيبسون )، في السباق كثنائي نسائي بالكامل، حيث احتلتا المركز الخامس في فئتهما، وكانا يقودان سيارة موريس ميني ديلوكس .
بنية الفئات
تنافست السيارات في خمس فئات بناءً على سعر الشراء (بالدولار الأسترالي) للسيارة.


الفئة أ
كانت الفئة أ مخصصة للسيارات التي تصل تكلفتها إلى 1850 دولارًا. وقد تنافست فيها سيارات داتسون 1000 ، وفورد كورتينا ، وهيلمان جي تي ، وموريس ميني ديلوكس ، وتويوتا كورولا .
الفئة ب
سيطرت سيارة داتسون 1600 على فئة السيارات التي تتراوح أسعارها بين 1851 دولارًا و2250 دولارًا ، ولكنها شملت أيضًا سيارات هيلمان آرو وهيلمان غازيل وموريس 1100S .
الفئة ج
تنافست سيارات فورد فالكون وهولدن كينجسوود وفيات 125 وموريس كوبر إس في فئة السيارات التي تتراوح أسعارها بين 2251 دولارًا و3000 دولارًا .
الفئة د
ضمت فئة السيارات التي تتراوح أسعارها بين 3001 دولار و 4500 دولار المتنافسين الرئيسيين، وهما فورد فالكون جي تي وهولدن مونارو جي تي إس 327، كما تضمنت أيضًا سيارات فردية من كرايسلر في إي فاليانت وفيات 124 سبورت وستوديبيكر لارك .
الفئة هـ
بالنسبة للسيارات التي يزيد سعرها عن 4500 دولار، تنافست في هذه الفئة سيارات ألفا روميو 1750 GTV وسيارة سيتروين DS21 بالاس واحدة .
أفضل 10 متأهلين
| الوضع | لا | فريق | السائق | سيارة | الجودة |
|---|---|---|---|---|---|
| القطب | 13 | شركة وايونغ موتورز المحدودة | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 2:56.7 | |
| 2 | 14 | شركة لوراك موتورز (جرانفيل) المحدودة | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 2:56.9 | |
| 3 | 23 | فريق سباقات وكلاء هولدن | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 2:59.3 | |
| 4 | 8 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد إكس تي فالكون جي تي | 2:59.8 | |
| 5 | 25 | فريق سباقات وكلاء هولدن | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 3:00.1 | |
| 6 | 24 | فريق سباقات وكلاء هولدن | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 3:00.5 | |
| 7 | 7 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد إكس آر فالكون جي تي أوتوماتيك | 3:00.5 | |
| 8 | 9 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد إكس تي فالكون جي تي | 3:00.9 | |
| 9 | 15 | إيه إم روبرتس | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 3:02.1 | |
| 10 | 3 | شركة برايان فولي موتورز | ألفا روميو 1750 جي تي في | 3:02.4 | |
نتائج
| الوضع | فصل | لا | المشارك [ 1 ] | السائقين | سيارة | لفات | نقاط الجودة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | د | 13 | شركة وايونغ موتورز المحدودة | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 130 | 1 | |
| 2 | د | 24 | فريق سباقات وكلاء هولدن | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 130 | 6 | |
| 3 | د | 15 | إيه إم روبرتس | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 129 | 9 | |
| 4 | هـ | 1 | شركة أليك ميلدرين للسباقات المحدودة | ألفا روميو 1750 جي تي في | 129 | 11 | |
| 5 | د | 25 | فريق سباقات وكلاء هولدن | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 127 | 5 | |
| 6 | هـ | 3 | شركة برايان فولي موتورز | ألفا روميو 1750 جي تي في | 126 | 10 | |
| 7 | د | 10 | شركة رايت فورد موتورز | فورد إكس آر فالكون جي تي | 125 | 15 | |
| 8 | هـ | 5 | متجر كانبرا للسرعة | ألفا روميو 1750 جي تي في | 125 | 18 | |
| 9 | د | 17 | ميناء ستانمور للسيارات | فورد إكس تي فالكون جي تي | 125 | 17 | |
| 10 | ج | 30 | سي سميث | موريس كوبر إس | 123 | 23 | |
| 11 | ج | 34 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد فالكون 500 V8 XT | 123 | 20 | |
| 12 | د | 8 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد إكس تي فالكون جي تي | 123 | 4 | |
| 13 | د | 21 | شركة نيدهامز موتورز المحدودة | ستوديبيكر لارك | 123 | 13 | |
| 14 | ج | 29 | مارك موتورز | موريس كوبر إس | 121 | 22 | |
| 15 | ب | 50 | فريق داتسون للسباقات | داتسون 1600 | 120 | 32 | |
| 16 | ج | 38 | شركة دينيس جيري موتورز المحدودة | موريس كوبر إس | 120 | 21 | |
| 17 | ج | 63 | آر ماركيه | موريس كوبر إس | 120 | 24 | |
| 18 | د | 26 | سكوديريا فيلوسي | فيات 124 سبورت | 119 | 30 | |
| 19 | ب | 46 | شركة بيتر لانغويل للسيارات المحدودة | داتسون 1600 | 118 | 38 | |
| 20 | ج | 36 | دبليو غرايسي | موريس كوبر إس | 118 | 36 | |
| 21 | ب | 49 | فريق داتسون للسباقات | داتسون 1600 | 118 | 28 | |
| 22 | ب | 65 | فيرن كورتين موتورز | هيلمان غزال | 117 | 35 | |
| 23 | ج | 61 | مركز فارستي للسيارات | موريس كوبر إس | 116 | 31 | |
| 24 | ب | 42 | شركة ديبندابل موتورز المحدودة | داتسون 1600 | 116 | 44 | |
| 25 | ج | 33 | توني باسيل موتورز | فيات 125 | 116 | 42 | |
| 26 | ب | 41 | شركة ديبندابل موتورز المحدودة | داتسون 1600 | 115 | 45 | |
| 27 | ج | 27 | سكوديريا فيلوسي | فيات 125 | 114 | 40 | |
| 28 | ج | 35 | شركة يونغ آند غرين المحدودة | هولدن إتش كيه كينجسوود 186 إس | 114 | 43 | |
| 29 | د | 22 | سي هودجينز | كرايسلر في إي فاليانت أوتو | 113 | 34 | |
| 30 | أ | 56 | فريق سباقات AMI | تويوتا كورولا | 113 | 49 | |
| 31 | د | 9 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد إكس تي فالكون جي تي | 113 | 8 | |
| 32 | أ | 55 | فريق سباقات AMI | تويوتا كورولا | 113 | 47 | |
| 33 | ب | 45 | شركة دبليو إتش موتورز المحدودة | داتسون 1600 | 112 | 33 | |
| 34 | ب | 64 | نادي سيارات إم جي في نيو ساوث ويلز | داتسون 1600 | 111 | 56 | |
| 35 | ج | 66 | أ. أولسن | موريس كوبر إس | 110 | 46 | |
| 36 | ب | 47 | شركة أوستن وبوتا موتورز المحدودة | هيلمان آرو | 109 | 53 | |
| 37 | ب | 48 | شركة تينان موتورز | موريس 1100 إس | 109 | 54 | |
| 38 | أ | 52 | مبيعات وخدمات السيارات المركزية | فورد كورتينا مارك 220 | 107 | 58 | |
| 39 | ب | 43 | كينثورست موتورز | داتسون 1600 | 107 | 55 | |
| 40 | أ | 58 | أ. جونز | هيلمان جي تي | 107 | 57 | |
| 41 | أ | 54 | بي آند آر ويليامز | موريس ميني ديلوكس | 98 | 60 | |
| 42 | د | 7 | شركة فورد موتور الأسترالية | فورد فالكون جي تي أوتوماتيك | 95 | 7 | |
| 43 | ج | 32 | دبليو آند إن هاوز | فيات 125 | 88 | 39 | |
| 44 | ج | 28 | مارك موتورز | موريس كوبر إس | 81 | 26 | |
| 45 | أ | 57 | فريق سباقات AMI | تويوتا كورولا | 74 | 50 | |
| 46 | أ | 60 | نادي نورث شور للسيارات الرياضية | تويوتا كورولا | 74 | 52 | |
| 47 | ج | 31 | شركة فرانك كروفت موتورز المحدودة | فيات 125 | 69 | 29 | |
| 48 | د | 16 | إم سافا | فورد إكس تي فالكون جي تي | 62 | 16 | |
| لم يكمل السباق | ج | 39 | فيرن بوتس | موريس كوبر إس | 37 | ||
| لم يكمل السباق | ج | 40 | فيرن بوتس | موريس كوبر إس | 88 | 25 | |
| لم يكمل السباق | د | 11 | شركة رايت فورد موتورز | فورد إكس تي فالكون جي تي | 87 | 14 | |
| لم يكمل السباق | ب | 44 | محركات برج إيفل | هيلمان غزال | 54 | 27 | |
| لم يكمل السباق | هـ | 4 | شركة سيتروين للسيارات (سيتكو) المحدودة | سيتروين DS21 بالاس [ 1 ] | 41 | ||
| لم يكمل السباق | د | 19 | أنا هاينز | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 19 | ||
| لم يكمل السباق | أ | 62 | قطع غيار وإصلاحات إمب | هيلمان جي تي | 59 | ||
| DSQ | د | 14 | شركة لوراك موتورز (جرانفيل) المحدودة [ 2 ] | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 130 | 2 | |
| DSQ | هـ | 2 | أليك ميلدرين (كوينزلاند) [ 3 ] | ألفا روميو 1750 جي تي في | 12 | ||
| DSQ | د | 23 | فريق هولدن ديلر للسباقات [ 2 ] | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 | 3 | ||
| DSQ | أ | 51 | فريق داتسون للسباقات [ 4 ] | داتسون 1000 | 112 | 48 | |
| DSQ | أ | 53 | فريق داتسون للسباقات [ 4 ] | داتسون 1000 | 112 | 51 | |
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | د | 12 | شركة جوبيلي موتورز المحدودة [ 2 ] | فورد إكس تي فالكون جي تي | |||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | أ | 59 | فريق برايان طومسون للسباقات [ 5 ] | فورد كورتينا 220 [ 4 ] مارك 1 [ 6 ] | |||
| نظام أسماء النطاقات [ 7 ] | د [ 7 ] | 20 [ 7 ] | معدات السرعة من كين واجوت [ 2 ] | هولدن إتش كيه مونارو جي تي إس 327 [ 2 ] | |||
ملاحظة : شارك جاك نوغر في السيارة رقم 44 تحت اسم "جاك إيفيلتاور" في هذا السباق.
إحصائيات
- المركز الأول - رقم 13 بروس ماكفي - 2:56.7
- أسرع لفة - رقم 13 بروس ماكفي - 2:58 (رقم قياسي للفة)
- متوسط السرعة – 119 كم/ساعة
- زمن السباق للسيارة الفائزة – 6:44:07 [ 1 ]
مراجع
- ١ ٢ ٣ كيف أنهوا العام الماضي...، البرنامج الرسمي، سباق هاردي-فيرودو ٥٠٠ لعام ١٩٦٩، جبل بانوراما، الأحد ٥ أكتوبر، الصفحة ٢٧
- 1 2 3 4 5 6 7 الفئة د (قائمة المشاركين)، البرنامج الرسمي، سباق هاردي فيرودو 500 لعام 1968، جبل بانوراما، الأحد 6 أكتوبر، صفحة 35
- ↑ أدريان رايان، فوز ألفا بلا منازع، أخبار سيارات السباق، نوفمبر 1968، الصفحات من 30 إلى 32
- 1 2 3 جورج ستيفانوف، سيارات كورولا المنتصرة، أخبار سيارات السباق، نوفمبر 1968، الصفحات من 24 إلى 25
- ↑ الفئة أ (قائمة المشاركين)، البرنامج الرسمي، سباق هاردي فيرودو 500 لعام 1968، جبل بانوراما، الأحد 6 أكتوبر، الصفحة 13
- ↑ تُظهر صور سيارة فورد كورتينا رقم 59 في قسم "باثورست 1968" من قرص DVD الخاص بموقع autopics.com.au بعنوان "السباق العظيم - من 1960 إلى 1996 - 30000 صورة" أن السيارة من طراز مارك 1 وليست من طراز مارك 2.
- 1 2 3 السيارات العضلية الأسترالية، العدد 17، يناير/فبراير 2005، الصفحة 38
- غرينهاغ، ديفيد؛ توماس ب. فلويد؛ بيل تاكي (2000). أعظم سباق سيارات في أستراليا 1960-1999 . مجموعة شيفرون للنشر. الصفحات 154-161 و456. ISBN 1-875221-12-3.
- بيل تاكي، أعظم سباق سيارات في أستراليا، 1981، الصفحات 130-137
- أخبار سيارات السباق، نوفمبر 1968، الصفحات 24-32
روابط خارجية
- رياضة السيارات في باثورست، نيو ساوث ويلز
- عام 1968 في رياضة السيارات الأسترالية
