سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية عام 1978
كان سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية لعام 1978 الجولة الحادية عشرة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 1978. وقد أقيم في 20 أغسطس 1978 على حلبة نوربورغرينغ .
تصنيف 500 سي سي
| الوضع. | لا. | راكب | فريق | الشركة المصنعة | الوقت/متقاعد | نقاط | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | 51'21.700 | 15 | |||
| 2 | 4 | شركة ياماها موتور | ياماها | +0.700 | 12 | |||
| 3 | 3 | شركة ياماها موتور | ياماها | +33.900 | 10 | |||
| 4 | 7 | فريق تيكساكو هيرون سوزوكي | سوزوكي | +36000 | 8 | |||
| 5 | 17 | فريق ساروم وموتول | ياماها | +36300 | 6 | |||
| 6 | 13 | سوزوكي | +56.000 | 5 | ||||
| 7 | 2 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | +57.500 | 4 | |||
| 8 | 29 | سوزوكي | +1'08.100 | 3 | ||||
| 9 | 9 | سوزوكي | +110000 | 2 | ||||
| 10 | 59 | فريق كارامبا للسباقات بوم | سوزوكي | +2'10.400 | 1 | |||
| 11 | 26 | سوزوكي | +2'11.200 | |||||
| 12 | 1 | سوزوكي | +2'15.800 | |||||
| 13 | 5 | سوزوكي | +2'16.100 | |||||
| 14 | 15 | سوزوكي | +2'25.700 | |||||
| 15 | 63 | سوزوكي | +3'40.700 | |||||
| 16 | 28 | فريق بيل سميث للسباقات | سوزوكي | +3'44.100 | ||||
| 17 | ?? | ياماها | +5'04.900 | |||||
| 18 | ?? | سوزوكي | +5'18.400 | |||||
| 19 | 37 | سوزوكي | +5'19.700 | |||||
| 20 | ?? | ياماها | +5'42.900 | |||||
| 21 | ?? | سوزوكي | +5'58.500 | |||||
| 22 | ?? | سوزوكي | +6'00.100 | |||||
| 23 | ?? | سوزوكي | +6'00.300 | |||||
| 24 | ?? | سوزوكي | +6'28.700 | |||||
| 25 | ?? | مارلبورو نافا توتال | سوزوكي | +6'56.400 | ||||
| 26 | ?? | ياماها | +8'58.600 | |||||
| 27 | ?? | ياماها | +8'59.800 | |||||
| 28 | ?? | ياماها | +950.900 | |||||
| 29 | ?? | ياماها | لفة واحدة إضافية | |||||
| متقاعد | ?? | كاجيفا كورس | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | فريق آر إس إس للسباقات | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | كازينماير أوتوفيرميتونغ | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | فريق ريميرسما للسباقات | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | زر | زر | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | 38 | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | 22 | فريق ليبرينتي | سوزوكي | متقاعد | ||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | ?? | كونيغ | متقاعد | |||||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | ?? | كونيغ | لم يبدأ | |||||
| المصادر: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
تصنيف 350 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ياماها | 6 | 52:27.4 | 6 | 15 | |
| 2 | 5 | كاواساكي | 6 | +0.2 | 2 | 12 | |
| 3 | 4 | ياماها | 6 | +40.8 | 7 | 10 | |
| 4 | 3 | ياماها | 6 | +42.1 | 8 | 8 | |
| 5 | 2 | ياماها | 6 | +43.4 | 4 | 6 | |
| 6 | 63 | كاواساكي | 6 | +1:09.9 | 5 | 5 | |
| 7 | 6 | ياماها | 6 | +1:37.0 | 4 | ||
| 8 | 23 | ياماها | 6 | +1:38.1 | 3 | ||
| 9 | 10 | ياماها | 6 | +2:04.3 | 2 | ||
| 10 | 53 | ياماها | 6 | +2:10.2 | 1 | ||
| 11 | 82 | ياماها | 6 | +2:29.7 | |||
| 12 | 18 | ياماها | 6 | +2:41.6 | |||
| 13 | 66 | ياماها | 6 | +3:07.8 | |||
| 14 | 22 | ياماها | 6 | +3:38.8 | |||
| 15 | 24 | ياماها | 6 | +3:56.1 | |||
| كاواساكي | 1 | ||||||
| ياماها | 3 | ||||||
| ياماها | 9 | ||||||
| ياماها | 10 | ||||||
| 60 متسابقاً في المجموع، 25 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
تصنيف 250 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | كاواساكي | 5 | 44:41.4 | 2 | 15 | |
| 2 | 54 | كاواساكي | 5 | +39.9 | 1 | 12 | |
| 3 | 5 | ياماها | 5 | +52.5 | 9 | 10 | |
| 4 | 50 | كاواساكي | 5 | +52.7 | 3 | 8 | |
| 5 | 59 | كاواساكي | 5 | +52.8 | 6 | ||
| 6 | 8 | ياماها | 5 | +1:07.7 | 7 | 5 | |
| 7 | 37 | ياماها | 5 | +1:22.4 | 4 | ||
| 8 | 64 | ياماها | 5 | +1:23.6 | 6 | 3 | |
| 9 | 10 | ياماها | 5 | +1:24.1 | 10 | 2 | |
| 10 | 51 | ياماها | 5 | +1:24.3 | 1 | ||
| 11 | 12 | ياماها | 5 | +1:27.9 | |||
| 12 | 3 | ميناريلي | 5 | +1:44.0 | |||
| 13 | 33 | ياماها | 5 | +1:48.6 | |||
| 14 | 13 | ياماها | 5 | +1:48.9 | 4 | ||
| 15 | 28 | ياماها | 5 | +1:49.5 | |||
| ياماها | 5 | ||||||
| ياماها | 8 | ||||||
| 50 متسابقاً في المجموع، 36 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
تصنيف 125 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ميناريلي | 4 | 37:26.0 | 2 | 15 | |
| 2 | 1 | موتوبيكان | 4 | +7.8 | 1 | 12 | |
| 3 | 9 | موربيديلي | 4 | +1:07.5 | 3 | 10 | |
| 4 | 12 | موربيديلي | 4 | +1:18.9 | 9 | 8 | |
| 5 | 7 | موربيديلي | 4 | +1:19.0 | 10 | 6 | |
| 6 | 6 | بندر | 4 | +1:22.5 | 4 | 5 | |
| 7 | 8 | موربيديلي | 4 | +1:22.8 | 6 | 4 | |
| 8 | 2 | ماجستير إدارة الأعمال | 4 | +1:23.8 | 5 | 3 | |
| 9 | 19 | بندر | 4 | +1:24.0 | 7 | 2 | |
| 10 | 56 | موربيديلي | 4 | +1:26.9 | 8 | 1 | |
| 11 | 32 | كوندور | 4 | +2:10.1 | |||
| 12 | 16 | موربيديلي | 4 | +2:10.4 | |||
| 13 | 20 | موربيديلي | 4 | +2:10.9 | |||
| 14 | 31 | موربيديلي | 4 | +2:11.3 | |||
| 15 | 35 | موربيديلي | 4 | +2:43.4 | |||
| 43 مشاركاً في البداية، 30 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
تصنيف 50 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | بولتاكو | 3 | 31:00.3 | 1 | 15 | |
| 2 | 1 | بولتاكو | 3 | +14.1 | 2 | 12 | |
| 3 | 2 | كريدلر | 3 | +53.0 | 3 | 10 | |
| 4 | 6 | كريدلر | 3 | +1:30.2 | 4 | 8 | |
| 5 | 37 | كريدلر | 3 | +1:58.7 | 8 | 6 | |
| 6 | 39 | كريدلر | 3 | +2:00.3 | 5 | 5 | |
| 7 | 13 | كريدلر | 3 | +2:05.3 | 10 | 4 | |
| 8 | 60 | كريدلر | 3 | +2:06.2 | 9 | 3 | |
| 9 | 45 | كريدلر | 3 | +2:07.2 | 7 | 2 | |
| 10 | 28 | سبارتا | 3 | +2:26.3 | 1 | ||
| 11 | 63 | إم بي إتش | 3 | +2:28.7 | |||
| 12 | 21 | كريدلر | 3 | +2:30.8 | |||
| 13 | 12 | كريدلر | 3 | +2:48.4 | |||
| 14 | 31 | كريدلر | 3 | +2:48.6 | |||
| 15 | 57 | كريدلر | 3 | +2:51.1 | |||
| كريدلر | 6 | ||||||
| 48 مشاركاً في البداية، 34 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
تصنيف العربات الجانبية
| الوضع | لا. | راكب | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | الأب | 5 | 46:37.6 | 3 | 15 | ||
| 2 | 5 | سيماز - ياماها | 5 | +1:26.2 | 2 | 12 | ||
| 3 | 8 | بوش- ياماها | 5 | +1:26.8 | 5 | 10 | ||
| 4 | 10 | LCR - ياماها | 5 | +1:26.9 | 8 | |||
| 5 | 14 | سيماز - ياماها | 5 | +2:20.3 | 6 | 6 | ||
| 6 | 37 | كونيغ | 5 | +2:53.7 | 9 | 5 | ||
| 7 | 17 | بوش- كونيغ | 5 | +3:33.3 | 4 | |||
| 8 | 29 | ويندل - ياماها | 5 | +3:36.0 | 3 | |||
| 9 | 47 | إم كيه إم - ياماها | 5 | +3:59.1 | 2 | |||
| 10 | 24 | تي تي إم - ياماها | 5 | +4:13.4 | 10 | 1 | ||
| بيو- ياماها | 1 | |||||||
| ويندل - ياماها | 4 | |||||||
| شميد- ياماها | 7 | |||||||
| بوش- ياماها | 8 | |||||||
| 39 مشاركاً في البداية، 25 منهم أنهوا السباق | ||||||||
| [ 4 ] | ||||||||
مراجع
- ^ "الجائزة الكبرى uitslagen en bijzonderheden 1978" . جاك القفز (باللغة الهولندية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 26-06-2010 . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2018 .
- ↑ "برامج فئة 500 سي سي لعام 1978 (بطولة العالم لسباق الجائزة الكبرى FIM) - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . أغلفة البرامج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
- ↑ "نوربورغرينغ - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . أغلفة البرامج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
- 1 2 3 4 5 6 كولمان، باري (محرر). دورة الدراجات النارية 1978-1979 . شركة هازلتون للأوراق المالية المحدودة. ص 129. ISBN 0-905138-06-6.
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية 1978 - قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . 1 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
- ↑ "جائزة ألمانيا الغربية الكبرى · تصنيف سباق 500 سي سي 1978" . Motogp.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
فئات :
- سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية
- تقارير سباقات موتو جي بي لعام 1978
- 1978 في رياضة السيارات في ألمانيا الغربية
- الرياضة في راينلاند بالاتينات
