وينستون 500 عام 1984

كان سباق وينستون 500 لعام 1984 حدثًا من أحداث سلسلة سباقات كأس وينستون التابعة لـ NASCAR، والذي أقيم في 6 مايو 1984، في حلبة ألاباما الدولية للسيارات في تالاديجا، ألاباما . ^{[ 3 ]}

حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، المعروفة سابقًا باسم حلبة ألاباما الدولية للسيارات (AIMS) ، هي مجمع رياضي لرياضة السيارات يقع شمال مدينة تالاديجا بولاية ألاباما . تقع الحلبة في موقع قاعدة أنيستون الجوية السابقة في مدينة لينكولن الصغيرة . الحلبة بيضاوية الشكل ثلاثية الأضلاع ، وقد شُيّدت في ستينيات القرن الماضي من قِبل شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن ، وهي شركة تابعة لعائلة فرانس . تشتهر تالاديجا بانحدارها الحاد وموقع خط البداية/النهاية الفريد، والذي يقع مباشرةً بعد مخرج منطقة الصيانة. تستضيف الحلبة حاليًا سباقات ناسكار ، مثل سلسلة مونستر إنرجي كاب ، وسلسلة إكسفينيتي ، وسلسلة كامبينج وورلد للشاحنات . تُعد حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي أطول حلبة بيضاوية في سباقات ناسكار ، حيث يبلغ طولها 4.28 كيلومتر (2.66 ميل) ، وكانت تتسع في ذروتها لـ 175,000 متفرج. ^{[ 4 ]} 

شارك أربعون سائقًا في هذا السباق المكون من 188 لفة؛ 39 منهم وُلدوا في الولايات المتحدة، بينما وُلد تريفور بويز في كندا . ^{[ 2 ]} فاز ياربرو بمركز الانطلاق الأول بسرعة 202.692 ميلًا في الساعة (326.201 كم/ساعة) ؛ وهي إحدى المرات التي تجاوزت فيها سرعة التأهل 200 ميل في الساعة (320 كم/ساعة) . ^{[ 2 ] [ 5 ]} شهد هذا السباق 75 تغييرًا في الصدارة، ولفات تجاوزت فيها السرعة 200 ميل في الساعة مع محركات غير مقيدة. وقد غطت قناة NBC التلفزيونية السباق بروس جينر (التي تُعرف الآن باسم كايتلين جينر) كمراسل من منطقة الصيانة.   

ومن أبرز رؤساء الطواقم في هذا السباق كيني والاس ، وجوني دونلافي ، وداريل براينت ، وجوي أرينغتون ، وسيسيل جوردون ، وديل إنمان ، وواديل ويلسون ، وجيك إلدر ، وهاري هايد ، وكيرك شيلمرداين . ^{[ 6 ]}

بلغ متوسط ​​سرعة السباق 172.988 ميلاً في الساعة (278.397 كم/ساعة) . ^{[ 2 ] [ 5 ]} وشهدت السباقات أربع فترات توقف احترازية امتدت على مدار 17 لفة. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وكانت شيفروليه هي الشركة المصنعة لمعظم السيارات المشاركة. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وتغلب كالي ياربرو على هاري غانت بفارق طول سيارتين بعد ما يقرب من ثلاث ساعات من السباق أمام أكثر من 110,000 متفرج، مسجلاً بذلك فوزه الثمانين في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وشهد السباق 75 تغييراً في الصدارة، وهو أكبر عدد من التغييرات في تاريخ سلسلة ناسكار كاب. ^{[ 2 ] [ 5 ]} 

سيتجاوز هذا الرقم القياسي المسجل في سباق تالاديجا 500 عام 1978 لعدد تغييرات الصدارة في السباق. وقد تم تحطيم هذا الرقم القياسي لاحقًا في سباق آرونز 499 عام 2010 ، ثم تعادل معه في سباق آرونز 499 عام 2011. ^{[ 7 ]}

عانى جيمي مينز من مشكلة في ضغط الزيت في اللفة السادسة، وانتهى به المطاف في المركز الأخير. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وتناوب كل من بيل إليوت ، وتيري لابونتي ، وديل إيرنهاردت ، وروستي والاس ، وديفيد بيرسون على الصدارة. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وكان هذا السباق بمثابة الظهور الأول لفيل باركدول في سباقات ناسكار. ^{[ 5 ]}