تيري لابونتي

📅 آخر تحديث: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

تيرانس لي لابونتي (مواليد 16 نوفمبر 1956)، الملقب بـ" تكساس تيري " [ 3 ] أو " الرجل الجليدي " [ 4 ]، هو سائق سيارات سباق أمريكي سابق [ 5 ] . شارك في سباقات سلسلة ناسكار وينستون كاب وسبرينت كاب (التي تُعرف الآن باسم سلسلة ناسكار كاب ) من عام 1978 إلى عام 2014. حاز على لقب بطولة سلسلة الكاب مرتين عامي 1984 و1996، وبطولة IROC عام 1989. وهو الشقيق الأكبر لبوبي لابونتي ، بطل سلسلة الكاب عام 2000 ، ووالد جاستن لابونتي ، سائق سلسلة نيشن وايد السابق . كما يمتلك لابونتي وكالة سيارات شيفروليه في غرينسبورو، بولاية كارولاينا الشمالية، بالاشتراك مع ريك هندريك . ظهر في مسلسل "دوقات هازارد" على قناة CBS عام 1984، حيث لعب دور أحد أعضاء فريق الصيانة دون ذكر اسمه.

وقت مبكر من الحياة

وُلد تيري لابونتي في كوربوس كريستي، تكساس ، عام 1956. تعرّف على سباقات السيارات في سن مبكرة بفضل والده، الذي كان يعمل في صيانة سيارات السباق كهواية لأصدقائه. بدأ سباقات سيارات الربع الصغيرة عندما كان في السابعة من عمره، وفاز ببطولة وطنية في التاسعة، قبل أن ينتقل إلى حلبات السباق المحلية القصيرة في سيارة سباق معدلة في سن المراهقة. تخرج من مدرسة ماري كارول الثانوية عام 1975. [ 6 ] [ 7 ] قاد لابونتي على الطرق الترابية والإسفلتية، وفاز ببطولات في مسقط رأسه، وفي هيوستن ، وفي سان أنطونيو بين عامي 1975 و1977. خلال هذه الفترة، التقى أيضًا برجل الأعمال بيلي هاجان من لويزيانا .

مسيرة سباقات السيارات

هاجان ريسينغ

سيارة سباق موديل 1983
سيارة سباق موديل 1985

شارك لابونتي لأول مرة في سباقات ناسكار عام 1978 على حلبة دارلينجتون . تأهل في المركز التاسع عشر بسيارة شيفروليه رقم 92 التابعة لفريق داك إندستريز، وأنهى السباق في المركز الرابع. خاض أربعة سباقات أخرى في ذلك الموسم، وحقق مركزين إضافيين ضمن المراكز العشرة الأولى. في عام 1979، تنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ في كأس وينستون ناسكار إلى جانب ديل إيرنهاردت ، وهاري غانت ، وجو ميليكان، بينما كان يقود سيارة شيفروليه رقم 44 التابعة لفريق ستراتاغراف لصالح هاجان. على الرغم من عدم فوز لابونتي بجائزة أفضل سائق مبتدئ، إلا أنه كان أحد ثلاثة سائقين مبتدئين أنهوا الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام. أنهى الموسم بثلاثة عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. في العام التالي، فاز بأول سباق له في كأس وينستون خلال عطلة عيد العمال في دارلينجتون. حصد لابونتي جوائز مالية بلغت 222,501 دولارًا أمريكيًا في ذلك العام، واحتل المركز الثامن في الترتيب العام النهائي.

لم يتمكن لابونتي من العودة إلى منصة التتويج خلال العامين التاليين، لكنه لم يخرج من المراكز الخمسة الأولى في الترتيب النهائي. فاز بسباقه الثاني في مسيرته عام 1983 بسيارة شيفروليه برعاية بودوايزر . في عام 1984، حصل فريقه على رعاية من خطوط بيدمونت الجوية ، وفاز بسباقات في حلبة ريفرسايد الدولية وحلبة بريستول موتور سبيدواي ، بالإضافة إلى فوزه ببطولة وينستون كاب للمرة الأولى. تراجع إلى المركز السابع في الترتيب النهائي عام 1985. خلال ذلك الموسم، شارك لأول مرة في سلسلة بوش في شارلوت بسيارة بونتياك رقم 17 المملوكة لداريل والتريب ، وفاز بالسباق الذي يبلغ طوله 640 كيلومترًا (400 ميل) . طلب ​​والتريب من لابونتي قيادة السيارة بعد أن قرر تركيز جهوده بالكامل على سباقات وينستون كاب، محققًا بذلك تقدمًا كبيرًا على بيل إليوت بلغ 307 نقاط في السباقات الثمانية الأخيرة من موسم 1985. 

جونيور جونسون وشركاؤه

سيارة رقم 11 لعام 1989

تراجع لابونتي إلى المركز الثاني عشر في الترتيب العام عام ١٩٨٦. وقبل نهاية الموسم، أعلن رحيله عن فريق هاجان لينضم إلى فريق جونيور جونسون ويقود سيارة شيفروليه رقم ١١ برعاية بودوايزر ابتداءً من العام التالي. في موسمه الأول مع هذا الفريق، حقق أربعة مراكز أولى وفاز بسباق هولي فارمز ٤٠٠ ، ليقفز إلى المركز الثالث في الترتيب النهائي. ثم حقق المركز الرابع في الترتيب العام عام ١٩٨٨، بالإضافة إلى فوزه بسباق وينستون . في عام ١٩٨٩، انتقل الفريق إلى سيارات فورد ثندربيرد . وعلى الرغم من فوزه بسباقين خلال الموسم، إلا أنه تراجع إلى المركز العاشر في البطولة.

بريسيجن برودكتس ريسينغ

في عام 1990، انضم لابونتي إلى فريق "بريسيجن برودكتس ريسينغ" التابع لليو جاكسون [ 8 ] ليقود سيارة أولدزموبيل رقم 1 برعاية "سكوال كلاسيك" . حقق أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وتسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الخامس عشر في ترتيب النقاط. [ 9 ]

ألغى لابونتي خطط عام 1990 لإدارة فريق مستقل مملوك ذاتيًا، [ 8 ] لأنه لم يتمكن من الحصول على رعاية كاملة، حسبما ذكرت صحيفة نيوز ريكورد في جرينسبورو بولاية نورث كارولينا في عام 1990، [ 8 ] ووقع مع فريق بريسيجن برودكتس ريسينغ.

العودة إلى هاجان ريسينغ

عاد لابونتي إلى فريق هاجان ريسينغ ليقود سيارة أولدزموبيل رقم 94 برعاية سونيكو عام 1991، محققًا أول مركز انطلاق له منذ عام 1988. بدأ عام 1992 بإنهاء جميع السباقات الثمانية الأولى ضمن المراكز الثمانية الأولى. حقق لابونتي أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وستة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، منهيًا الموسم في المركز الثامن في الترتيب العام. في عام 1993، انتقل الفريق إلى سيارة شيفروليه رقم 14 برعاية كيلوجز . ورغم تحقيقه عشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل، إلا أن لابونتي فشل، ولأول مرة في مسيرته، في إنهاء أي سباق ضمن المراكز الخمسة الأولى، وتراجع إلى المركز الثامن عشر في الترتيب العام.

في الأول من يوليو عام 1993، تم الإعلان عن أن لابونتي سيغادر فريق هاجان للسباقات في نهاية الموسم ليقود لصالح فريق هندريك موتورسبورتس في عام 1994.

هندريك موتورسبورتس

سيارة سباق 1997
تيري لابونتي.
تيري لابونتي في ريتشموند عام 1998.

بعد مغادرته فريق هاجان للسباقات عام 1993، انضم لابونتي إلى فريق هندريك موتورسبورتس عام 1994، حيث بدأ قيادة سيارة شيفروليه لومينا رقم 5 برعاية كيلوجز . في عام 1995، انتقل الفريق إلى سيارات شيفروليه مونت كارلو وفاز بثلاثة سباقات، من بينها سباق جودي 500 في بريستول، حيث تحطمت مقدمة سيارة لابونتي بعد اصطدام ديل إيرنهاردت به في اللفة الأخيرة. [ 10 ] في عام 1996، كسر لابونتي سلسلة انتصارات ريتشارد بيتي المتتالية بعد فوزه في نورث ويلكسبورو . على الرغم من فوزه بسباقين فقط، تمكن لابونتي من الفوز بالبطولة، محققًا رقمًا قياسيًا بعد اثني عشر عامًا من فوزه الأول. وخلال السباقين الأخيرين من الموسم، قاد لابونتي السيارة بيد مكسورة، وتمكن هو وشقيقه الأصغر بوبي من القيام بلفة نصر مزدوجة في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي في السباق الأخير من الموسم. فاز بوبي بالسباق وفاز تيري بالبطولة في هذا السباق، مما يجعلها المرة الوحيدة التي يفوز فيها سائق وشقيقه بالسباق والبطولة في نفس الوقت.

حقق لابونتي عشرين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى في عام 1997، وحصد فوزه الوحيد في ذلك الموسم في سباق الخريف على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي . وفي عام 1998، وهو الموسم الأخير الذي ظهر فيه لابونتي بشاربه المميز، فاز بسباق بونتياك إكسيتمنت 400 ، واحتل المركز التاسع في الترتيب العام. ومع فوزه على حلبة تكساس موتور سبيدواي ، وفوزه في سباق سبرينت أول ستار الخامس عشر عام 1999، أنهى لابونتي الموسم في المركز الثاني عشر في الترتيب العام، وهي المرة الأولى التي يخرج فيها من المراكز العشرة الأولى منذ عام 1993.

حلق لابونتي شاربه عام ١٩٩٩، وكان سباقه الأشهر هو سباق "جودي هيديك باودر ٥٠٠" في بريستول. وشهد السباق إحدى أكثر نهايات سباقات ناسكار إثارة للجدل، عندما تسبب داريل والتريب، الذي كان متأخراً عنه بلفة، في خروجه عن المسار بينما كان متصدراً السباق قبل عشر لفات من النهاية، بعد أن أبطأ والتريب من سرعة المتسابقين تحت العلم الأصفر. دخل لابونتي إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراته الأربعة، وسرعان ما استعاد توازنه وتصدر السباق قبل لفة واحدة من النهاية. لكن ديل إيرنهاردت، الذي كان في المركز الثاني آنذاك، تسبب في حادث لابونتي في منتصف الطريق نحو خط النهاية وفاز بالسباق. أنهى لابونتي السباق في المركز الثامن بعد الحادث. وفي منطقة الفوز، أصر ديل إيرنهاردت على أن الحادث لم يكن متعمداً. وفي مقابلة بعد السباق، لم يقتنع لابونتي بأعذار إيرنهاردت، مصرحاً بغضب: "[إيرنهاردت] لا يقصد أبداً إخراج أي متسابق من السباق... يحدث ذلك هكذا ببساطة."

شهد موسم 2000 انقطاع سلسلة مشاركات لابونتي المتتالية عند 655 مشاركة بعد تعرضه لإصابات في الأذن الداخلية خلال سباق بيبسي 400 ، مما أجبره على الغياب عن سباقي بريك يارد 400 وغلوبال كروسينغ آت ذا غلين . وكان عام 2000 أيضاً أول موسم له دون أي فوز منذ عام 1993، حيث فاز شقيقه الأصغر بوبي ببطولة ذلك العام. بدأ لابونتي عام 2001 بتحقيق مركزين ضمن المراكز الستة الأولى في أول سبعة سباقات، لكنه استمر في التراجع في ترتيب النقاط. عاد شارب لابونتي المميز في منتصف الموسم، لكن حظوظه لم تتحسن، ليُنهي موسم 2001 في المركز 23. وعلى الرغم من تراجعه إلى المركز 24 في عام 2002 بتحقيقه مركزاً واحداً ضمن المراكز الخمسة الأولى وأربعة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، إلا أن عام 2002 شكّل نقطة تحول حاسمة في مسيرة لابونتي مع تعيين رئيس الطاقم المخضرم، جيم لونغ، في الفريق.

في عام 2003، حقق لابونتي أول مركز انطلاق له منذ عام 2000 في ريتشموند ، وفاز بسباق ماونتن ديو ساوثرن 500، وهو نفس السباق الذي حقق فيه فوزه الأول قبل 23 عامًا في عام 1980 على حلبة دارلينجتون بعد أن تصدر السباق في اللفات الـ 33 الأخيرة. كان هذا فوزه الثاني فقط في سباق من أهم سباقات ناسكار (الأول كان في سباق ساوثرن 500 على حلبة دارلينجتون عام 1980). ساهم هذا الفوز في وصوله إلى المركز العاشر في الترتيب العام. وقد وصف حوالي 90% من مشجعي ناسكار فوزه في سباق ساوثرن 500 عام 2003 بأنه الفوز الأكثر شعبية في ذلك العام.

كان موسم 2004 أكثر صعوبةً بالنسبة للابونتي، وأعلن فريق هندريك موتورسبورتس عن تعيين كايل بوش خلفًا له بعد اعتزاله. وفي أواخر الموسم، أعلن لابونتي أن عام 2004 سيكون عامه الأخير كسائق بدوام كامل في الحلبة، وأنه سيشارك بدوام جزئي خلال العامين التاليين. وقد أُطلق على هذا الجدول اسم "تغيير التروس: على طريقة لون ستار" .

سنوات التقاعد الجزئي

هندريك موتورسبورتس

لابونتي في عام 2005

بدأ لابونتي فترة تقاعده الجزئي عام 2005. استعار الرقم 44، رقمه السابق، من شركة بيتي إنتربرايزز ، وقاد سيارة هندريك رقم 44 المخصصة للبحث والتطوير ، برعاية من كيلوجز، بيتزا هت ، وجي إم إيه سي . وكان أفضل إنجاز له مع فريق هندريك موتورسبورتس عام 2005 في حلبة بوكونو ، حيث حلّ في المركز الثاني عشر.

كما خاض لابونتي عشرة سباقات بسيارة البحث والتطوير رقم 44 التابعة لفريق هندريك موتورسبورتس في عام 2006.

فريق جو جيبس ​​للسباقات

كما خاض لابونتي خمسة سباقات في سيارة فيديكس شيفروليه رقم 11 لصالح فريق جو جيبس ​​للسباقات بعد الاستغناء عن جيسون ليفلر ، وحقق أفضل نتيجة له ​​في المركز التاسع في ريتشموند.

قاعة مشاهير سباقات السيارات

بدأ لابونتي موسم 2006 بقيادة سيارة شيفروليه مونت كارلو رقم 96 برعاية تكساس إنسترومنتس / دي إل بي إتش دي تي في لصالح فريق هول أوف فيم ريسينغ ، وهو فريق جديد أسسه لاعبا الوسط السابقان لفريق دالاس كاوبويز، روجر ستوباخ وتروي أيكمان . ضمنت مشاركة لابونتي المؤقتة، بصفته بطلًا سابقًا، للفريق مركزًا أساسيًا في السباقات الخمسة الأولى. وقد ساهمت نتائج لابونتي في تلك السباقات في احتلال الفريق المركز الثلاثين في الترتيب العام، مما ضمن له مكانًا في كل سباق طالما بقي ضمن أفضل 35 فريقًا. تولى توني راينز قيادة السيارة رقم 96 واستمر في القيادة لبقية الموسم، باستثناء سباقات حلبة إنفينون وواتكينز غلين الدولية . وكان أفضل إنجاز للابونتي في عام 2006 هو المركز الثالث في إنفينون، وذلك بفضل رهان فيليب لوبيز، رئيس طاقم سيارة شيفروليه رقم 96 برعاية دي إل بي/تكساس إنسترومنتس، على ترشيد استهلاك الوقود.

سباقات مايكل والتريب

خلال موسم 2007، شارك لابونتي في ثلاث سباقات لصالح فريق مايكل والتريب للسباقات، وكلاهما على حلبات الطرق، بالإضافة إلى سباق أولستيت 400 في بريك يارد، بسيارة تويوتا كامري رقم 55 برعاية نابا لقطع غيار السيارات . [ 11 ] [ 12 ] وكان أفضل مركز حققه بالسيارة رقم 55 هو المركز الثلاثين مرتين، في إنديانابوليس وواتكينز غلين.

بيتي إنتربرايزز

في 11 مايو 2008، أُعلن أن لابونتي سيقود السيارة رقم 45 لفريق بيتي إنتربرايزز لستة سباقات في منتصف موسم سباقات سبرينت كاب لعام 2008، ليحل محل كايل بيتي مؤقتًا. وقد التقى لابونتي مجددًا بشقيقه بوبي، الذي كان السائق الأساسي للسيارة رقم 43 لفريق بيتي. حقق لابونتي مركزين جيدين ضمن أفضل 20 سائقًا خلال فترة مشاركته في السباقات الستة، حيث حلّ في المركز السادس عشر في دايتونا والمركز السابع عشر في إنفينون، وكلاهما أفضل نتائج حققتها السيارة رقم 45 هذا الموسم. وفي وقت لاحق، أُعلن أنه سيقود لصالح بيتي مرة أخرى في سباق بريك يارد 400 . عاد لابونتي إلى قيادة السيارة رقم 45 لفريق بيتي إنتربرايزز عندما انتقلت سلسلة سباقات سبرينت كاب إلى حلبة ميشيغان الدولية لسباق 3M Performance 400 في 17 أغسطس 2008. ثم عاد لقيادة السيارة رقم 45 مرة أخرى في سباق AMP Energy 500 على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي للمرة الأخيرة في موسم سبرينت كاب 2008. وحقق المركز السابع عشر، رغم تعرضه لأضرار بالغة في أحد حوادث التصادم المتعددة. وقد أثبتت نتائج لابونتي في عام 2008 أنها أفضل بكثير في المتوسط ​​من المواسم الثلاثة السابقة، مع العلم أنه كان يقود السيارة بدوام جزئي.

جيليت إيفرنهام موتورسبورتس

قاد لابونتي سيارة فالفولين رقم 10 بدلاً من باتريك كاربنتير في سباق بنسلفانيا 500 الذي نظمه الصليب الأحمر الأمريكي .

بريزم موتورسبورتس

أُعلن لأول مرة في 23 يناير 2009 أن لابونتي سيحاول المشاركة في سباق دايتونا 500 مع فريق بريزم موتورسبورتس ، سائقًا سيارة تويوتا رقم 66 برعاية ويندو وورلد. وأعلن الفريق نيته المشاركة بدوام كامل مع ديف بلاني بعد دايتونا. انطلق لابونتي من المركز 43، وتأخر لفة كاملة. لكنه تمكن من استعادة مركزه، وكافح ليُنهي السباق في المركز 24 بعد تقليصه بسبب الأمطار.

فريق كارتر/سيمو للسباقات

بدأ لابونتي مسيرته في إنديانابوليس عام 2009، حيث قاد سيارة تويوتا رقم 08 لصالح فريق كارتر/سيمو للسباقات لأربعة سباقات.

ستافولا لابونتي للسباقات/بريزم موتورسبورتس

أُفيد بأن لابونتي سيُشكّل فريقًا جديدًا مع بيل ستافولا، الشريك السابق في ملكية فريق ستافولا براذرز للسباقات . [ 13 ] في أول ظهور للفريق، كاد لابونتي أن يتأهل لسباق ريتشموند، لكنه حصل على رعاية غاندر ماونتن لسيارة بريزم موتورسبورتس رقم 55 التي تأهلت في المركز 37. أنهى لابونتي السباق في المركز 40 بعد أن أجبره حادث على الانسحاب. لا يُعرف على وجه اليقين سبب انهيار فريق ستافولا لابونتي للسباقات، إذ يبدو أن الفريق قد تفكك بعد موسم 2010.

ويتني موتورسبورتس

كما شارك لابونتي في سباقات فينيكس عام 2010 لصالح فريق ويتني موتورسبورتس .

سباقات FAS Lane / سباقات Go Fas

سيارة لابونتي رقم 32 في حلبة سونوما في عام 2011

مع بداية عام 2011، أُعلن أن فرانك ستودارد سيؤسس فريقه الخاص، FAS Lane Racing ، حيث سيقود لابونتي سيارة فورد فيوجن رقم 32 برعاية US Chrome في سباق دايتونا 500. انطلق لابونتي من المركز 43 وأنهى السباق في المركز 15، وهو مركز مُشرّف. في ذلك الوقت، كان لابونتي شبه مُعتزل، لكنه شارك في سبعة سباقات إضافية خلال العام بالسيارة رقم 32.

عاد لابونتي إلى سيارة ستودارد رقم 32 في عام 2012، حيث شارك في جميع سباقات دايتونا 500 الأربعة برعاية شركة سي آند جيه إنرجي سيرفيسز. حقق ثلاثة مراكز ضمن أفضل 20 من أصل أربعة مشاركات، بما في ذلك أفضل مركز له في الموسم وهو المركز السادس عشر في سباق أكتوبر على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي . تصدّر لابونتي سباق دايتونا 500 لعام 2012 لفترة وجيزة قبل أن يتسبب ماركوس أمبروز في خروجه عن المسار ، لكنه واصل السباق ليُنهيه في المركز الثامن عشر.

في عام 2013، شارك لابونتي في خمسة سباقات لصالح فريق FAS Lane Racing، وحقق أفضل نتيجة له ​​بالمركز التاسع عشر. بالإضافة إلى مشاركته في جميع سباقات تحديد السرعة الأربعة، شارك أيضاً في سباق على حلبة بريستول موتور سبيدواي في مارس، وحقق المركز الخامس والعشرين.

في عام ٢٠١٤، اندمج فريقا FAS Lane Racing و Go Green Racing ليشكلا فريق Go Fas Racing ، وأعلن لابونتي عودته لقيادة السيارة رقم ٣٢ في جميع سباقات السرعة الفائقة الأربعة. وصل إلى المركز السادس في سباق دايتونا ٥٠٠ قبل أن يتعرض لحادث في اللحظات الأخيرة وينهي السباق في المركز العشرين. قبل السباق، وصف لابونتي هذه المشاركة بأنها الأخيرة له في دايتونا ٥٠٠. وفي سباق كوك زيرو ٤٠٠ عام ٢٠١٤ ، وهو آخر مشاركة له في دايتونا، نجا من حادثين كبيرين وأنهى السباق في المركز الحادي عشر بعد توقفه بعد ١١٢ لفة بسبب الأمطار.

في 17 أكتوبر، أعلن لابونتي أن سباق جيكو 500 سيكون مشاركته رقم 890 والأخيرة. [ 14 ] وللاحتفال بهذه المناسبة، صمم فريق جو فاس ريسينغ سيارة مقسمة إلى ثلاثة تصاميم: تصميم كيلوجز من فوزه بلقب عام 1996 على جانب السائق، وتصميم خطوط بيدمونت الجوية من عام فوزه بالبطولة عام 1984 على جانب الراكب، وتصميم داك إندستريز من بداياته في منتصف السيارة. إلا أن ناسكار لم تسمح بهذا التصميم، بسبب قاعدة تنص على وجوب أن تكون ألوان السيارة متطابقة على جانبي السائق والراكب لأسباب تتعلق بالسلامة؛ لذا قرر الفريق التحول إلى التصميم الأول، مع السماح له بالاحتفاظ بالتصميم الأوسط. [ 15 ] تأهل لابونتي في المركز التاسع، ولكن بسبب تصميم الطلاء غير المعتمد، اضطر إلى الانطلاق من مؤخرة المتسابقين. وأنهى السباق في المركز 33، متأخراً بلفة واحدة في سباقه الأخير.

المنافسة في المسلسلات الأخرى

إضافة إلى انتصاراته الـ 22 في سلسلة سباقات سبرينت كاب ، فاز لابونتي بأحد عشر سباقًا في سلسلة نيشن وايد وسباق واحد في سلسلة كرافتسمان للشاحنات ، بالإضافة إلى ثلاثة سباقات نجوم: بوش كلاش في عام 1985 ووينستون (الذي يُعرف الآن باسم تحدي سبرينت أول ستار ) في عامي 1988 و1999. كما فاز ببطولة IROC في عام 1989 بفوز واحد، وساعد الراحل ديفي أليسون في الفوز ببطولة IROC عام 1993 من خلال قيادة سيارته إلى المركز السادس في السباق الأخير من الموسم.

بما في ذلك موسمي فوزه بالبطولة، فقد أنهى لابونتي الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام سبع عشرة مرة، وتقارب نسبة مشاركاته ضمن المراكز الخمسة الأولى والعشرة الأولى 25% و50% على التوالي من إجمالي سباقاته. ويحمل لابونتي الرقم القياسي لأطول فترة بين بطولتين، حيث امتدت الفترة بين فوزه ببطولتي 1984 و1996 إلى اثني عشر موسمًا.

حقق لابونتي أيضًا انتصارات في فئته في سباقي التحمل الأكثر شهرة في الولايات المتحدة، وهما سباق دايتونا 24 ساعة وسباق سيبرينغ 12 ساعة ، حيث قاد سيارة شيفروليه كامارو من فئة GTO خلال موسم بطولة IMSA GT لعام 1984. وخلال مسيرته، شارك لابونتي في 32 سباقًا من سباقات دايتونا 500، متعادلًا مع ريتشارد بيتي في المركز الثاني كأكثر السائقين مشاركةً على الإطلاق بعد ديف ماركيس . [ 16 ]

التكريمات

قاعة مشاهير ناسكار

في 21 فبراير 2014، رُشِّح لابونتي للانضمام إلى قاعة مشاهير ناسكار لعام 2015، إلى جانب تسعة عشر مرشحًا آخر. وجاء ذلك بعد فترة وجيزة من تعديل ناسكار لقواعدها التي تسمح للسائقين الحاليين بالانضمام إلى القاعة بشرط ألا يقل عمرهم عن 55 عامًا أو أن يكون لديهم خبرة تزيد عن 30 عامًا في سباقات ناسكار. [ 17 ]

بعد أن تم تجاهله كمرشح من الجولة الأولى لفئة عام 2015، تم إدخال لابونتي إلى قاعة مشاهير ناسكار لفئة عام 2016 في 20 مايو 2015. وانضم إلى لابونتي في فئة عام 2016 كل من بروتون سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة سبيدواي موتورسبورتس ، والسائقين كورتيس تيرنر ، وبوبي إسحاق ، وجيري كوك . [ 18 ]

في 26 يناير 2017، تم اختيار لابونتي لعضوية قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية . [ 2 ]

آخر

في عام 1998، تم اختيار لابونتي الأب كواحد من أعظم 50 سائقًا في تاريخ ناسكار . وفي عام 2001، أُعيد تسمية حديقة باسم الأخوين لابونتي في مسقط رأسهما كوربوس كريستي، واختيرا للانضمام إلى قاعة مشاهير الرياضة في تكساس عام 2002. يدعم لابونتي العديد من الجمعيات الخيرية، وبفضل جهوده، استفادت مؤسسة رونالد ماكدونالد هاوس في كوربوس كريستي، ومخيم فيكتوري جانكشن جانج بالقرب من راندلمان، بولاية كارولاينا الشمالية، وبرنامج هندريك لنخاع العظم.

الظهور التلفزيوني والسينمائي

في فيلم ستروكر إيس الذي أنتجه هال نيدهام وبيرت رينولدز عام 1983 ، ظهر لابونتي بشخصيته الحقيقية (ولكن تم ذكره كسائق ناسكار)، إلى جانب العديد من السائقين المعاصرين الآخرين. [ 19 ]

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة الكأس

نتائج سلسلة ناسكار سبرينت كاب
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536NSCCنقاطمرجع
1978هاجان ريسينغ92شيفروليهRSDيومRCHسيارةأتلانتامبادرة الحزام والطريقدارخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارستالوزارة الدفاعCLTNSVRSDصحة الأم والطفليومNSVنقطة اتصالتالصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدار 4RCH 7وزارة الدفاع9 مارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLT 24سيارةأتلانتا 13أونتالتاسع والثلاثون659[ 20 ]
19794435 دينار صربيRCH 8أتلانتا 25NWS 15BRI 7دار 299 مارسNSV 9DOV 6CLT 7TWS 518 ريال صربيMCH 25NSV 25نقطة اتصال 23MCH 26BRI 8دار 3RCH 1725 أكتوبر9 مارسCLT 15NWS 6السيارة رقم 27أتلانتا 7العاشر3615[ 21 ]
بويكاليوم السادس عشرالسيارة رقم 15TAL 9اليوم 29TAL 33
أولدزأونت 13
1980شيفروليه7 دولارات صربيةRCH 24السيارة رقم 10أتلانتا 15BRI 10دار 32NWS 2223 مارسNSV 7DOV 5CLT 3TWS 533 دينار صربيMCH 11NSV 22نقطة اتصال 6MCH 11BRI 23دار 1RCH 828 أكتوبرNWS 77 مارسCLT 31السيارة 4أتلانتا 5أونت 8الثامن3766[ 22 ]
أولدزاليوم السادسTAL 32اليوم 32TAL 31
1981شيفروليهRSD 2الرابع4052[ 23 ]
بويكاليوم الأربعونRCH 26السيارة رقم 21أتلانتا 19BRI 7NWS 7دار 145 مارستال 7NSV 6DOV 8CLT 14TWS 2322 ريال سعوديMCH 11اليوم الثامنNSV 5نقطة اتصال رقم 13TAL 3MCH 14BRI 3دار 4RCH 429 أكتوبر9 مارسNWS 30CLT 23السيارة رقم 7أتلانتا 7RSD 3
1982اليوم الرابعأتلانتا 8دار 6TAL 2CLT 34RSD 2*MCH 28اليوم 27نقطة اتصال 3TAL 5MCH 21BRI 4RCH 627 أكتوبرCLT 16السيارة 4أتلانتا 827 دينار صربيالثالث4211[ 24 ]
شيفروليهRCH 5BRI 4السيارة 2NWS 220 مارسNSV 2DOV 4نقطة اتصال 5NSV 2دار 35NWS 34 مارس
1983اليوم السادسRCH 22سيارة 24أتلانتا 8دار 36NWS 66 مارسTAL 6NSV 8DOV 31BRI 6CLT 3331 دينار صربينقطة اتصال 9MCH 5*اليوم الخامسNSV 11نقطة اتصال رقم 12TAL 29MCH 4BRI 5دار 5RCH 5DOV 424 مارسNWS 5CLT 4السيارة 1أتلانتا 47 دولارات صربيةالخامس4004[ 25 ]
1984اليوم الثاني عشرRCH 3السيارة 2أتلانتا 7BRI 2NWS 4دار 224 مارستال 25NSV 8DOV 3CLT 301 دينار صربينقطة اتصال 3MCH 31اليوم السابعNSV 6نقطة اتصال 4TAL 3MCH 2*BRI 1*دار 8RCH 8DOV 22 مارسCLT 5NWS 9السيارة 3أتلانتا 30RSD 3الأول4508[ 26 ]
1985اليوم الخامس والعشرونRCH 6سيارة 3 نجومأتلانتا 6BRI 3دار 4NWS 76 مارستال 716 أكتوبرCLT 51 دينار صربينقطة اتصال رقم 28MCH 22اليوم الثامننقطة اتصال 26TAL 39MCH 9BRI 29دار 7RCH 2*24 أكتوبر27 مارسNWS 3CLT 33السيارة رقم 12أتلانتا 6RSD 2*السابع3683[ 27 ]
1986أولدزاليوم الثانيRCH 15السيارة 1*أتلانتا 3BRI 7دار 32NWS 273 مارسTAL 2917 أكتوبرCLT 1112 ريال سعودينقطة اتصال رقم 35MCH 12اليوم التاسع عشرنقطة اتصال 6TAL 38GLN 32MCH 12RCH 1819 نوفمبر15 مارسNWS 10CLT 15السيارة رقم 31أتلانتا 810 دولارات صربيةالثاني عشر3473[ 28 ]
شيفروليهBRI 2دار 21
1987جونيور جونسون وشركاؤه11شيفروليهاليوم الثامن عشرالسيارة رقم 8RCH 5أتلانتا 4دار 32NWS 8BRI 95 مارسTAL 2CLT 6DOV 3نقطة اتصال رقم 374 دولارات من RSDMCH 28اليوم العاشرنقطة اتصال 6TAL 6GLN 2MCH 33BRI 4دار 5RCH 8DOV 323 مارسNWS 1*CLT 4السيارة 48 دولارات صربيةأتلانتا 28الثالث4007[ 29 ]
1988اليوم الخامسRCH 9السيارة رقم 31أتلانتا 4دار 23BRI 16NWS 14 مارسTAL 4CLT 912 أكتوبرRSD 2نقطة اتصال رقم 32MCH 3اليوم التاسع عشرنقطة اتصال 9TAL 14GLN 18MCH 13BRI 22دار 8RCH 318 أكتوبر7 مارسCLT 10NWS 4السيارة 3PHO 2أتلانتا 8الرابع4007[ 30 ]
1989فورداليوم التاسعالسيارة رقم 18أتلانتا 36RCH 30دار ١٨BRI 24NWS 55 مارسTAL 2CLT 39DOV 4سون 15نقطة اتصال 1MCH 14اليوم السادسنقطة اتصال رقم 13TAL 1GLN 14MCH 40BRI 5دار 33RCH 1214 أكتوبر11 مارسCLT 11NWS 3السيارة رقم 14PHO 2أتلانتا 40العاشر3569[ 31 ]
1990بريسيجن برودكتس ريسينغ1أولدزاليوم الثانيRCH 32السيارة رقم 9أتلانتا 40دار 14BRI 4NWS 1531 مارسTAL 6CLT 1313 أكتوبرسون 35نقطة اتصال 20MCH 7اليوم الرابعنقطة اتصال 10TAL 42GLN 14MCH 14BRI 4دار 14RCH 1715 أكتوبر9 مارسNWS 27CLT 17السيارة رقم 13PHO 13أتلانتا 21الخامس عشر3371[ 32 ]
1991هاجان ريسينغ94أولدزاليوم الثالث عشرRCH 14السيارة رقم 39أتلانتا 35دار 15BRI 9NWS 3131 مارسTAL 37CLT 1024 أكتوبرسون 6نقطة اتصال 21MCH 25اليوم 41نقطة اتصال 15TAL 24GLN 34MCH 16BRI 9دار 5RCH 1926 أكتوبر6 مارسNWS 14CLT 6السيارة رقم 28PHO 12أتلانتا 15الثامن عشر3024[ 33 ]
1992اليوم السابعالسيارة رقم 7RCH 8أتلانتا 9دار 9BRI 4NWS 94 مارسCLT 621 أكتوبرسون 2نقطة اتصال 10MCH 38نقطة اتصال 16GLN 8MCH 23BRI 31دار 14RCH 13DOV 711 مارسNWS 8السيارة رقم 9PHO 16الثامن3674[ 34 ]
فوردTAL 36اليوم 21TAL 18
شيفروليهCLT 12أتلانتا 5
199314اليوم الحادي عشرالسيارة رقم 10RCH 24أتلانتا 33دار 9BRI 21NWS 69 مارسTAL 37سون 9CLT 3320 أكتوبرنقطة اتصال رقم 32MCH 20اليوم التاسعNHA 31نقطة اتصال 16TAL 14GLN 23MCH 29BRI 34دار 33RCH 8DOV 87 مارسNWS 7CLT 16السيارة رقم 15PHO 14أتلانتا 13الثامن عشر3280[ 35 ]
1994هندريك موتورسبورتس5شيفروليهاليوم الثالثالسيارة رقم 17RCH 9أتلانتا 14دار 35BRI 24NWS 115 مارسTAL 32سون 28CLT 3526 أكتوبرنقطة اتصال 18MCH 20اليوم الخامس عشرNHA 11نقطة اتصال 15تال 10IND 12GLN 6MCH 8BRI 33دار 10RCH 1*DOV 714 مارسNWS 2CLT 7السيارة 5PHO 1*أتلانتا 8السابع3876[ 36 ]
1995اليوم الثامنالسيارة رقم 26RCH 1أتلانتا 3دار 34BRI 7NWS 16مارس 36TAL 26سون 5CLT 2DOV 37نقطة اتصال 1MCH 9اليوم التاسع عشرNHA 4نقطة اتصال رقم 14TAL 33الهند 13GLN 5MCH 2BRI 1دار 19RCH 215 أكتوبر2 مارسNWS 4CLT 3السيارة 4PHO 13أتلانتا 13السادس4146[ 37 ]
1996اليوم 24*سيارة 34*RCH 8أتلانتا 2دار 5BRI 2NWS 1*24 مارسTAL 4سون 5CLT 3DOV 2نقطة اتصال 7MCH 2اليوم الثانيNHA 6نقطة اتصال 16TAL 24IND 3GLN 2MCH 3BRI 5دار 26RCH 521 أكتوبر2 مارسNWS 5CLT 1*السيارة 3PHO 3أتلانتا 5الأول4657[ 38 ]
1997اليوم الثانيالسيارة رقم 7RCH 7أتلانتا 9دار 13تكس 4*BRI 34 مارسسون 3TAL 6CLT 814 أكتوبرنقطة اتصال 9MCH 39CAL 2اليوم الثانيNHA 7نقطة اتصال رقم 35إند 40GLN 8MCH 10BRI 7دار 6RCH 17NHA 41DOV 3722 مارسCLT 11TAL 1*السيارة رقم 7PHO 11أتلانتا 21السادس4177[ 39 ]
1998اليوم الثالث عشرالسيارة رقم 8LVS 15أتلانتا 12دار 6BRI 2تكس 626 مارسTAL 4*CAL 3CLT 4110 أكتوبرRCH 1MCH 19نقطة اتصال رقم 12سون 42NHA 14نقطة اتصال رقم 31IND 9GLN 40MCH 36BRI 13NHA 39دار 25RCH 2118 أكتوبر6 مارسCLT 38TAL 3اليوم السادسPHO 10السيارة رقم 8أتلانتا 8التاسع3901[ 40 ]
1999اليوم 38السيارة رقم 7LVS 8أتلانتا 13دار 11TEX 1*BRI 1315 مارسTAL 39سعر حراري 9RCH 26CLT 1117 أكتوبرMCH 23نقطة اتصال 16سون 29اليوم العاشرNHA 11نقطة اتصال 6IND 11GLN 11MCH 26BRI 8دار 17RCH 43NHA 3127 أكتوبرمارس 40CLT 21TAL 34السيارة رقم 14PHO 28هوم 31أتلانتا 40الثاني عشر3580[ 41 ]
2000اليوم السابعالسيارة رقم 17LVS 31أتلانتا 15دار 11BRI 5تكس 823 مارستال 7سعر حراري 33RCH 2CLT 2211 نوفمبرMCH 26نقطة اتصال رقم 12سون 27اليوم 41NHA 43نقطة الاتصال 11الهندGLNMCH 20BRI 16دار 15RCH 25NHA 2513 أكتوبر17 مارسCLT 27TAL 5السيارة رقم 38صورة 17هوم 25أتلانتا 17السابع عشر3433[ 42 ]
2001اليوم الرابع والعشرونالسيارة رقم 29LVS 22أتلانتا 5دار 38BRI 6تكساس 1323 مارسTAL 1130 سعر حراريRCH 38CLT 2317 أكتوبرMCH 26نقطة اتصال رقم 31سون 36اليوم الأربعونCHI 25NHA 32نقطة اتصال رقم 34الهند 19GLN 21MCH 29BRI 10دار 11RCH 3817 أكتوبركان 27CLT 2734 مارسTAL 13صورة 20السيارة رقم 28هوم 11أتلانتا 32NHA 27الثالث والعشرون3280[ 43 ]
2002اليوم العشرونالسيارة رقم 16LVS 38أتلانتا 14دار 23BRI 16تكس 106 مارسTAL 20CAL 21RCH 33CLT 1215 أكتوبرنقطة اتصال رقم 38MCH 31سون 3اليوم الرابع عشرCHI 13NHA 22نقطة اتصال 9الهند 13GLN 31MCH 33BRI 30دار 31RCH 41NHA 30DOV 38كان ١٢TAL 38CLT 2122 مارسأتلانتا 25السيارة رقم 32PHO 26HOM 28الرابع والعشرون3417[ 44 ]
2003اليوم الثلاثونالسيارة رقم 27LVS 16أتلانتا 20دار 24BRI 39تكساس 16TAL 514 مارس12 سعر حراريRCH 21CLT 2110 أكتوبرنقطة اتصال 7MCH 10سون 25اليوم الرابعCHI 15NHA 20نقطة اتصال 5الهند 19GLN 18MCH 13BRI 11دار 1RCH 8NHA 1820 أكتوبرTAL 22كان 16CLT 186 مارسأتلانتا 33PHO 30السيارة رقم 12هوم 15العاشر4162[ 45 ]
2004اليوم العشرونالسيارة رقم 17LVS 17أتلانتا 24دار 19BRI 18تكساس 4123 مارستال 25كال 7RCH 18CLT 37DOV 7نقطة اتصال 7MCH 26سون 40اليوم الثامنCHI 6NHA 16نقطة اتصال 6IND 38GLN 39MCH 27BRI 15سعر حراري 19RCH 18NHA 2427 أكتوبرTAL 21كان 21CLT 2525 مارسأتلانتا 31PHO 32دار 28هوم 31السادس والعشرون3519[ 46 ]
200544يومسعر حراري 36LVSأتلانتاBRI 18مارستكس 40فوتالدارRCHCLT 38وزارة الدفاعنقطة اتصال رقم 12صحة الأم والطفلCHI 42هيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالالهند 36كان 33CLTمارسأتلانتاتكساس 31فوهومالذكرى الأربعون1071[ 47 ]
فريق جو جيبس ​​للسباقات11شيفروليهسون ١٢يومGLN 37MCH 40BRI 27سعرات حراريةRCH 9هيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعتال
2006قاعة مشاهير سباقات السيارات96شيفروليهاليوم السابع عشرسعر حراري 34LVS 24أتلانتا 22BRI 27مارسسون 3يومGLN 37صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقالمركز 411278[ 48 ]
هندريك موتورسبورتس44شيفروليهتكس 25فوتالRCHدار 34CLT 33وزارة الدفاعنقطة اتصال رقم 39صحة الأم والطفلCHI 43هيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصال 25الهندسعر حراري 40RCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكان 38تالCLT 21مارسأتلانتاتكساس 36فوهوم
2007سباقات مايكل والتريب55تويوتايومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلسون 35هيئة الإسكان الوطنيةيومتشيإند 30نقطة اتصالGLN 30صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانتالCLTمارسأتلانتاتكساسفوهومالثامن والخمسون204[ 49 ]
2008بيتي إنتربرايزز45مراوغةيومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصال 30MCH 29سون 17NHA 35اليوم السادس عشرCHI 38IND 27MCH 32مبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانTAL 17CLTمارسأتلانتاتكساسفوهومالسادس والأربعون811[ 50 ]
جيليت إيفرنهام موتورسبورتس10مراوغةنقطة اتصال رقم 32GLN
2009بريزم موتورسبورتس66تويوتااليوم الرابع والعشرونسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيالمركز 51338[ 51 ]
فريق كارتر سيمو للسباقات08تويوتاالهند 33نقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلBRI 40أتلانتا 39RCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLT 37مارستالتكساسفوهوم 42
2010ستافولا لابونتي ريسينغ10شيفروليهيومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارسفوتكساستالRCHداروزارة الدفاعCLTنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCH DNQالثامن والستون83[ 52 ]
بريزم موتورسبورتس55تويوتاRCH 40هيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLTمارستالتكساس
ويتني موتورسبورتس81مراوغةPHO 41هوم
2011سباقات FAS Lane32فورداليوم الخامس عشرفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسTAL 34RCHداروزارة الدفاعCLTكاننقطة اتصالصحة الأم والطفلسون 32اليوم 28كينهيئة الإسكان الوطنيةBRI 33أتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLTTAL 34مارستكساسفوهومالتاسع والثلاثون102[ 53 ]
23IND 41نقطة اتصال
فرونت رو موتورسبورتس38فوردGLN 34صحة الأم والطفل
2012سباقات FAS Lane32فورداليوم الثامن عشرفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسكانRCHTAL 29دارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنكيناليوم العشرونهيئة الإسكان الوطنيةالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعTAL 16CLTكانمارستكساسفوهومالرابع والأربعون94[ 54 ]
2013اليوم السادس والعشرونفوLVSBRI 25سعرات حراريةمارستكساسكانRCHTAL 29دارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنكيناليوم التاسع عشرهيئة الإسكان الوطنيةالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLTTAL 35مارستكساسفوهومالثاني والأربعون87[ 55 ]
2014جو فاس ريسينغاليوم العشرونفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسدارRCHTAL 24كانCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنكيناليوم الحادي عشرهيئة الإسكان الوطنيةالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLTTAL 33مارستكساسفوهومالذكرى الأربعون88[ 56 ]
دايتونا 500
سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
1979هاجان ريسينغبويك1916
1980أولدزموبيل176
1981بويك1240
198254
1983شيفروليه416
1984212
19853125
1986أولدزموبيل52
1987جونيور جونسون وشركاؤهشيفروليه1418
198885
1989فورد49
1990بريسيجن برودكتس ريسينغأولدزموبيل202
1991هاجان ريسينغأولدزموبيل3113
1992347
1993شيفروليه1911
1994هندريك موتورسبورتسشيفروليه93
1995118
1996524
1997182
1998213
19991938
2000257
20013424
20021120
20034130
20043820
2006قاعة مشاهير سباقات السياراتشيفروليه4317
2009بريزم موتورسبورتستويوتا4324
2011سباقات FAS Laneفورد4315
20124318
20133926
2014جو فاس ريسينغ2420

سلسلة بوش

نتائج سلسلة ناسكار بوش
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132NBSCنقاطمرجع
1985داريل والتريب موتورسبورتس17بونتياكيومسيارةHCYمبادرة الحزام والطريقمارسدارSBOLGYوزارة الدفاعCLTSBOHCYROUخطة تقاعد داخليةSBOLGYHCYMLWمبادرة الحزام والطريقدارRCHخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةROUCLT 1HCYسيارةمارس970[ 57 ]
1986لابونتي موتورسبورتس44أولدزيومسيارةHCYمارسمبادرة الحزام والطريقدارSBOLGYJFCوزارة الدفاعCLTSBOHCYROUخطة تقاعد داخليةSBORAL 2السادس والستون170[ 58 ]
بويكOXF 41SBOHCYLGYROUمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسROUCLTسيارةمارس
1991لابونتي موتورسبورتس94أولدزيومRCHسيارةمارسالمجلدHCYدارمبادرة الحزام والطريقشبكة محليةSBONZHCLT 1020 أكتوبرROUHCYMYBGLN 1*أوكسفوردهيئة الإسكان الوطنيةSBOدابخطة تقاعد داخليةROUمبادرة الحزام والطريقدارRCH30 أكتوبرCLT 31هيئة الإسكان الوطنيةسيارةمارسالثامن والأربعون560[ 59 ]
1992يومسيارةRCHأتلانتامارسدارمبادرة الحزام والطريقHCYشبكة محليةدابNZHCLTDOV 3ROUMYBGLN 3المجلدNHA 37تالخطة تقاعد داخليةROUصحة الأم والطفلهيئة الإسكان الوطنيةمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعالسادس والأربعون666[ 60 ]
14CLT 4مارسالسيارة رقم 13HCY
1993شيفروليهاليوم الرابعالسيارة رقم 39RCH 12دار 3BRI 9HCYROUمارسNZHCLT 3710 أكتوبرMYBGLN 2MLWTAL 3IRP 3MCH 3NHA 29BRI 30دار ١٨RCH 3226 أكتوبرROUCLT 630 مارسالسيارة 5HCYأتلانتا 13القرن العشرون2399[ 61 ]
1994اليوم الرابعالسيارة 1RCH 6أتلانتا 41 مارس *دار 37HCYBRI 33ROUNHA 20NZHCLT 8DOV 2MYBGLN 1*MLWSBOTAL 2HCYخطة تقاعد داخليةMCH 35BRI 9دار 13RCH 49 أكتوبرCLT 16 مارسالسيارة رقم 34الثامن عشر2720[ 62 ]
1995اليوم الثالثالسيارة 3RCH 2أتلانتا 16NSV 3دار 32BRI 5HCYNHA 21NZHCLT 7DOV 36MYBGLN 1MLWتال 15SBOخطة تقاعد داخليةMCH 2BRI 5دار 35RCH 5وزارة الدفاعCLT 8السيارة رقم 26هوم 13السابع عشر2490[ 63 ]
19965اليوم 39السيارة رقم 9RCH 10أتلانتا 1NSV 4دار 3مبادرة الحزام والطريقHCYNZHCLT 4DOV 3SBOMYBGLN 1MLWNHA 2TAL 4خطة تقاعد داخليةMCH 3BRI 10دار 1*RCH 10DOV 4CLT 15السيارة رقم 6هومالثالث عشر2699[ 64 ]
1997يومسيارةRCH 43أتلانتا 10LVS 28دارHCYتكساس 18مبادرة الحزام والطريقNSVتالهيئة الإسكان الوطنيةNZHCLT 12DOV 8SBOGLN 5MLWMYBGTY 26خطة تقاعد داخليةMCH 19BRI 31دار 42RCH9 أكتوبرCLT 11سعر حراري 18سيارةهومالثالث والثلاثون1455[ 65 ]
1999لابونتي موتورسبورتس44شيفروليهاليوم التاسع عشرسيارةLVS 14أتلانتا 24دار 4تكساس 14NSVBRI 4TAL 1سعر حراري 22NHA 20RCH DNQNZH 38CLT DNQ14 أكتوبرSBOGLNMLWMYBPPRGTYخطة تقاعد داخليةMCH 36BRI 8دار دي إن كيوRCH11 نوفمبرCLT 33سيارةالذاكرةPHO 34هومالثلاثين1761[ 66 ]
2000اليوم الثالثسيارةLVSATL DNQدار دي إن كيوBRI 35TEX DNQNSVTAL 8CAL DNQRCHهيئة الإسكان الوطنيةCLT21 أكتوبرSBOMYBGLNMLWNZHPPRGTYخطة تقاعد داخليةصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاع64470[ 67 ]
04CLT DNQسيارةالذاكرةفوهوم

سلسلة الشاحنات الخارقة

نتائج سلسلة ناسكار سوبر تراك
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920NCTSنقاطمرجع
1995هندريك موتورسبورتس5شيفروليهPHO 2توسSGSلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةنقطة البيعEVGالطريق السريع I70LVLمبادرة الحزام والطريقMLWالجهاز العصبي المركزيHPT 3خطة تقاعد داخليةFLMRCH 1مارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةابنلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةفوالسابع والثلاثون515[ 68 ]

* الموسم لا يزال جارياً 1 غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة

سباق دايتونا 24 ساعة

( مفتاح )

نتائج سباق دايتونا 24 ساعة
سنةفصللافريقسيارةمساعدو السائقلفاتموضعالفئة الموضعية
1981GTX44الولايات المتحدةهاجان ريسينغشيفروليه كاماروالولايات المتحدةديفيد بيرسون بيلي هاجانالولايات المتحدة5061 لم يكمل22 لم يكمل
1982GTP44الولايات المتحدةهاجان ريسينغشيفروليه كاماروالولايات المتحدةبيلي هاجان جين فيلتونالولايات المتحدة29538 لم يكمل13 لم يكمل
1983جي تي أو4الولايات المتحدةهاجان ريسينغشيفروليه كاماروالولايات المتحدةبيلي هاجانالولايات المتحدة لويد فرينك467209
1984جي تي أو4الولايات المتحدةهاجان ريسينغشيفروليه كاماروالولايات المتحدةبيلي هاجان جين فيلتونالولايات المتحدة58861
1985GTP4الولايات المتحدةلي ريسينغلولا-شيفروليهالولايات المتحدةليو برايس، الولايات المتحدةكارسون بيرد، بيلي هاجانالولايات المتحدة16051 لم يكمل19 لم يكمل
1986جي تي أو28الولايات المتحدةشركة تكساس إنتربرايززأولدزموبيل كاليهالولايات المتحدةفيل بارسونز هاري غانتالولايات المتحدة366 لم يكمل23 لم يكمل
1987جي تي أو28الولايات المتحدةبروتوفاب ريسينغشيفروليه كاماروالولايات المتحدةجريج بيكيت داريل والتريبالولايات المتحدة41031 لم يكمل12 لم يكمل
2005DP44الولايات المتحدةفريق دورن للسباقاتبونتياك دوران دي بيالدنماركجان ماجنوسن بريان هيرتا بوبي لابونتيالولايات المتحدةالولايات المتحدة6759 لم يكمل9 لم يكمل

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ قاعة مشاهير سيارات الربع قزم الوطنية، مؤرشفة بتاريخ 28-09-2007 في أرشيف الإنترنت
  2. 1 2 تيري لابونتي في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
  3. ↑ "غلوك: تيري لابونتي، عضو قاعة المشاهير، سيد الهدوء" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022. وبسبب طول مسيرته، يُعرف الرجل أيضًا باسم "تكساس تيري"...
  4. ↑ "تيري لابونتي - دفعة 2016 - قاعة مشاهير ناسكار" . قاعة مشاهير ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022. في بداية مسيرته، عُرف باسم "الرجل الجليدي" لرباطة جأشه تحت الضغط.
  5. ↑ "أخبار وأحداث وترتيب ناسكار" . فوكس سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2021 .
  6. ↑ «تيري لابونتي من تكساس يستعد لدخول قاعة مشاهير ناسكار» . سي بي إس تكساس . كوربوس كريستي، تكساس. ١٨ يناير ٢٠١٦. تاريخ الاطلاع: ١٨ فبراير ٢٠٢٥ .
  7. ↑ "أوقات الاتصال: خمن من ذهب إلى المدرسة الثانوية هنا" . الأحد، 21 أكتوبر 2001.
  8. ١ ٢ ٣ صحيفة غرينزبورو نيوز آند ريكورد - إد هاردين، كاتب رياضي، ١٦ يناير ١٩٩٠ https://www.greensboro.com/labonte-chooses-new-racing-team/article_1ec39004-a2fd-513d-92f7-17221347d7ee.html
  9. ↑ "إحصائيات موسم السائقين" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2021 .
  10. ↑ يتذكر تيري لابونتي فوزه في بريستول عام 1995
  11. ↑ "تيري لابونتي سيقود سيارة كامري رقم 55 من نوع نابا لصالح والتريب في حلبة السباق" . ريسينغ مايلستونز. 12 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2007 .
  12. ↑ "NASCAR.COM - لابونتي سيحل محل والتريب في السيارة رقم 55 في إنديانابوليس" . NASCAR.COM. 19-07-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-07-2007 .
  13. ↑ "ستافولا لابونتي ريسينغ" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2010 .
  14. ↑ غلوك، جيف (18 أكتوبر 2014). "تيري لابونتي سيخوض سباقه الأخير في ناسكار في تالاديغا" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2014 .
  15. ↑ بوكراس، بوب (18 أكتوبر 2014). "ناسكار ترفض الموافقة على تصميم طلاء تكريمي لتيري لابونتي" . سبورتينغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2014 .
  16. ↑ "التقدم الإحصائي: تحليل سباق دايتونا 500" . موقع جايسكي لموسم انتقالات ناسكار . 11 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2026 .
  17. ↑ إليوت ولابونتي يتصدران قائمة المرشحين لدخول قاعة مشاهير ناسكار
  18. ↑ «سميث ولابونتي يتصدران قائمة المنضمين إلى قاعة مشاهير ناسكار» . www.bostonherald.com . تاريخ الاطلاع: ٢١ مايو ٢٠١٥ .
  19. ↑ "ديل إيرنهاردت ونجوم ناسكار آخرون يمزحون في مشهد كلاسيكي من فيلم "ستروكر إيس" . فان باز - أخبار رياضية - دوري كرة القدم الأمريكية | الرابطة الوطنية لرياضة الجامعات | دوري كرة السلة الأمريكي | المصارعة الحرة . 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2022 .
  20. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  21. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1979" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  22. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  23. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1981" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  24. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1982" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  25. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  26. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1984" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  27. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  28. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  29. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  30. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  31. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  32. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  33. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  34. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  35. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  36. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  37. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  38. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  39. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  40. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  41. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  42. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  43. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  44. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  45. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  46. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  47. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  48. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  49. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  50. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  51. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  52. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  53. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  54. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  55. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  56. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  57. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  58. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  59. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  60. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  61. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  62. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  63. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  64. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  65. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  66. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  67. ↑ "تيري لابونتي - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
  68. ↑ "نتائج تيري لابونتي في سلسلة سباقات ناسكار سوبر تراك لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .