2006 سباق الجائزة الكبرى للسيارات في مونتريال
| تفاصيل السباق | |
|---|---|
| السباق الحادي عشر من 14 سباقًا في موسم Champ Car لعام 2006 | |
مخطط مسار حلبة جيل فيلنوف | |
| تاريخ | 28 أغسطس 2006 |
| الاسم الرسمي | Champ Car سباق الجائزة الكبرى في مونتريال |
| موقع | حلبة جيل فيلنوف مونتريال ، كيبيك ، كندا |
| دورة | مسار الطريق الدائم 2.709 ميل / 4.360 كم |
| مسافة | 67 لفة 181.503 ميل / 292.120 كم |
| طقس | أمطار موسمية (الأحد)/غائم (الاثنين) |
| موقع القطب | |
| سائق | سيباستيان بورديه ( نيومان/هاس ريسينغ ) |
| وقت | 1:20.005 |
| أسرع لفة | |
| سائق | سيباستيان بورديه ( نيومان/هاس ريسينغ ) |
| وقت | 1:22.325 (في اللفة 58 من 67) |
| المنصة | |
| أولاً | سيباستيان بورديه ( نيومان/هاس ريسينغ ) |
| ثانية | بول تريسي ( بطولة فورسيث للسباقات ) |
| ثالث | نيلسون فيليب ( CTE Racing-HVM ) |
كان سباق جائزة مونتريال الكبرى لبطولة شامب كار 2006 الجولة الحادية عشرة من موسم بطولة شامب كار العالمية المدعومة من فورد التي تقدمها بريدجستون لعام 2006 ، والذي أقيم في 27 و28 أغسطس 2006 على حلبة جيل فيلنوف في مونتريال، كيبيك، كندا .
بدأ السباق يوم الأحد 27، لكن السباق أُوقف بسبب هطول أمطار غزيرة بعد 6 لفات فقط. وتم إعادة جدولة بقية السباق إلى الساعة 10:00 صباحًا في اليوم التالي، مع السماح لجميع السيارات المنسحبة بإعادة التشغيل في المواقع التي احتلتها وقت العلم الأحمر، وإن كان ذلك بفارق لفات إذا كانت في يوم الأحد. وتم إكمال اللفات الـ 61 الأخيرة دون توقف آخر بسبب الطقس. حقق سيباستيان بورديه فوز السباق من المركز الأول بالإضافة إلى قبضته القوية على بطولة الموسم الثالثة على التوالي مع أقرب منافسيه أيه جيه ألميندينجر وجاستن ويلسون اللذين أنهيا السباق في المركز الأخير.
نتائج التأهل
| موقف | نات | اسم | فريق | تأهيل 1 | تأهيل 2 | أفضل |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | سيباستيان بورديه | نيومان/هاس ريسينغ | 1:21.193 | 1:20.005 | 1:20.005 | |
| 2 | أ.ج. ألميندينجر | سباقات فورسيث | — | 1:20.361 | 1:20.361 | |
| 3 | جوستين ويلسون | روسبورت | 1:22.085 | 1:20.587 | 1:20.587 | |
| 4 | بول تريسي | سباقات فورسيث | 1:22.222 | 1:20.669 | 1:20.669 | |
| 5 | أوريول سيرفيا | سباقات بي كيه في | 1:21.523 | 1:20.691 | 1:20.691 | |
| 6 | برونو جونكويرا | نيومان/هاس ريسينغ | 1:21.856 | 1:20.772 | 1:20.772 | |
| 7 | قوة الإرادة | فريق أستراليا | 1:22.796 | 1:21.156 | 1:21.156 | |
| 8 | دان كلارك | سي تي إي ريسينغ-HVM | 1:22.800 | 1:21.555 | 1:21.555 | |
| 9 | أندرو رينجر | سباق مي جاك كونكويست | 1:22.655 | 1:21.561 | 1:21.561 | |
| 10 | نيلسون فيليب | سي تي إي ريسينغ-HVM | 1:22.513 | 1:21.725 | 1:21.725 | |
| 11 | تشارلز زوولسمان جونيور | سباق مي جاك كونكويست | 1:23.114 | 1:21.771 | 1:21.771 | |
| 12 | اليكس تاجلياني | فريق أستراليا | 1:22.803 | 1:21.916 | 1:21.916 | |
| 13 | انطونيو بيزونيا | سباقات روكتس سبورتس | 1:22.767 | 1:22.050 | 1:22.050 | |
| 14 | جان هيلين | ديل كوين ريسينغ | 1:22.999 | 1:22.096 | 1:22.096 | |
| 15 | ماريو دومينغيز | ديل كوين ريسينغ | 1:22.796 | 1:22.581 | 1:22.581 | |
| 16 | كاثرين ليج | سباقات بي كيه في | 1:23.663 | 1:22.902 | 1:22.902 | |
| 17 | نيكي باستوريلي | سباقات روكتس سبورتس | 1:24.204 | 1:25.338 | 1:24.204 |
سباق
وكان ترتيب إعادة التشغيل يوم الاثنين على النحو التالي:
| صف | داخل | الخارج | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 1 | ||
| 2 | 3 | 9 | ||
| 3 | 2 | 6 | ||
| 4 | 5 | 27 | ||
| 5 | 34 | 14 | ||
| 6 | 15 | 18 | ||
| 7 | 19 | 4 | ||
| 8 | 8 | 11 | ||
| 9 | 20 | |||
| موقف | لا | سائق | فريق | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | نيومان/هاس ريسينغ | 67 | 2:01:09.290 | 1 | 35 | |
| 2 | 3 | سباقات فورسيث | 67 | +1.398 ثانية | 4 | 27 | |
| 3 | 4 | سي تي إي ريسينغ-HVM | 67 | +2.750 ثانية | 10 | 26 | |
| 4 | 14 | سي تي إي ريسينغ-HVM | 67 | +3.120 ثانية | 8 | 23 | |
| 5 | 5 | فريق أستراليا | 67 | +6.359 ثانية | 7 | 21 | |
| 6 | 8 | سباقات روكتس سبورتس | 67 | +7.432 ثانية | 17 | 20 | |
| 7 | 15 | فريق أستراليا | 67 | +8.321 ثانية | 12 | 17 | |
| 8 | 34 | سباق مي جاك كونكويست | 67 | +8.410 ثانية | 11 | 15 | |
| 9 | 11 | ديل كوين ريسينغ | 67 | +10.529 ثانية | 14 | 13 | |
| 10 | 19 | ديل كوين ريسينغ | 67 | +10.618 ثانية | 15 | 11 | |
| 11 | 18 | سباقات روكتس سبورتس | 67 | +11.266 ثانية | 13 | 11 | |
| 12 | 2 | نيومان/هاس ريسينغ | 66 | + 1 لفة | 6 | 9 | |
| 13 | 20 | سباقات بي كيه في | 61 | + 6 لفات | 16 | 8 | |
| 14 | 9 | روسبورت | 48 | اتصال | 3 | 8 | |
| 15 | 27 | سباق مي جاك كونكويست | 36 | اتصال | 9 | 6 | |
| 16 | 6 | سباقات بي كيه في | 30 | اتصال | 5 | 5 | |
| 17 | 7 | سباقات فورسيث | 14 | عمود نقل الحركة | 2 | 5 |
أعلام التحذير
| لفات | سبب |
|---|---|
| 3-5 | ليج (20) حادث |
| 6 | المطر (العلم الأحمر) |
| 7-9 | إعادة التشغيل باللون الأصفر |
| 11-13 | رينجر (27) الدوران/التوقف |
| 19-21 | الساق (20) الدوران/التوقف |
| 32-35 | خدمة (6) حادث |
| 39-41 | حادث رينجر (27) |
| 49-53 | ويلسون (9) حادث |
| 64-66 | حطام |
ملحوظات
|
|
- رقم قياسي جديد للسباق سيباستيان بورديه 2:01:09.290
- متوسط السرعة 89.886 ميل في الساعة
ترتيب البطولة بعد السباق
- ترتيب بطولة السائقين
| موقف | سائق | نقاط | |
|---|---|---|---|
| 1 | 310 | ||
| 2 | 248 | ||
| 3 | 248 | ||
| 4 | 175 | ||
| 5 | 173 |
- ملحوظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط.
روابط خارجية
- نتائج التصفيات يوم الجمعة مؤرشفة بتاريخ 2016-03-04 على موقع Wayback Machine
- نتائج التصفيات المؤهلة يوم السبت مؤرشفة بتاريخ 2016-03-04 على موقع Wayback Machine
- نتائج السباق
| السباق السابق: سباق الجائزة الكبرى في دنفر 2006 |
بطولة العالم لسباق السيارات شامب كار موسم 2006 |
السباق القادم: سباق الجائزة الكبرى لطريق أمريكا 2006 |
|
| ||
| السباق السابق: 2005 Molson Indy Montreal |
2006 سباق الجائزة الكبرى للسيارات في مونتريال | السباق القادم: الحدث النهائي تم استبدال الحدث بـ Champ Car Mont-Tremblant 07 |
