مطار فيكتوريا الدولي

مطار فيكتوريا الدولي ( رمز إياتا : YYJ ، رمز إيكاو : CYYJ)يخدم مطار فيكتوريا الدولي (YYJ) مدينة فيكتوريا في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا. يقع المطار على بعد 12 ميلاً بحرياً (22 كم؛ 14 ^ميلاً ) ^شمال غرب ^مدينة فيكتوريا في شبه جزيرة سانيتش ، حيث يقع الجزء الأكبر منه (بما في ذلك مبنى الركاب) في شمال سانيتش ، بينما يمتد جزء صغير من مهبط الطائرات إلى مدينة سيدني . وتتولى هيئة مطار فيكتوريا إدارة المطار. يوفر مطار فيكتوريا الدولي (YYJ) العديد من الرحلات اليومية المباشرة إلى مطار فانكوفر الدولي (YVR، حوالي 15 دقيقة)، وهو مطار رئيسي يخدم العديد من الوجهات العالمية. بالإضافة إلى ذلك، يوفر مطار فيكتوريا الدولي رحلات دولية مباشرة إلى سياتل (SEA)، ورحلات داخلية إلى أوتاوا ⁽ YOW)، ^{وتورنتو} ( YYZ)، ومونتريال (YUL، صيفاً فقط)، وكالجاري (YYC)، وإدمونتون (YEG)، إلى جانب العديد من المدن الصغيرة في كولومبيا البريطانية ويوكون . كما يوفر المطار رحلات موسمية مباشرة (من أواخر الخريف إلى أوائل الربيع) إلى العديد من المنتجعات السياحية في ^{المكسيك} . ^{[ 6 ]} انخفضت الرحلات الجوية المباشرة بين فيكتوريا والولايات المتحدة بنسبة 50% في بداية سبتمبر 2019 عندما أوقفت خطوط دلتا الجوية رحلاتها الثلاث اليومية إلى سياتل بشكل نهائي، وبعد ذلك استمرت خطوط ألاسكا الجوية فقط في تسيير الرحلات على هذا الخط. ^{[ 7 ]}  

يُصنّف مطار فيكتوريا الدولي كمطار دخول من قِبل هيئة الملاحة الكندية ، وتتولى وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) إدارته. ويستطيع ضباط الوكالة في هذا المطار التعامل مع الطائرات التي لا يزيد عدد ركابها عن 450 راكبًا عند إنزالهم على مراحل، أو 120 راكبًا في الأحوال العادية. ^{[ 2 ]} لا يُقدّم مطار فيكتوريا الدولي (YYJ) خدمات التخليص الجمركي والحدودي المسبق للولايات المتحدة، ولكن يسافر العديد من الركاب أولًا إلى مطار فانكوفر الدولي (YVR) الذي يُقدّم هذه الخدمات.

في عام 2025، استقبل مطار YYJ 1,986,057 مسافرًا ^{[ 4 ]} وشهد 107,785 حركة طائرات ^{[ 5 ]} ، مما جعله عاشر أكثر المطارات ازدحامًا في كندا من حيث عدد المسافرين. وكان ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في مقاطعة كولومبيا البريطانية من حيث عدد المسافرين وحركة الطائرات. كما يضم المطار قلعة أروندل ، وهي القاعدة التشغيلية للسرب 443 للمروحيات البحرية التابع لسلاح الجو الملكي الكندي . ^{[ 8 ]}

كغيرها من المطارات التي تديرها السلطات المحلية في كندا، يفرض مطار YYJ رسومًا لتحسين المطار على كل مسافر مغادر. اعتبارًا من أبريل 2024، بلغت هذه الرسوم 25 دولارًا أمريكيًا لكل مسافر مغادر. ^{[ 9 ]} تُضاف رسوم تحسين المطار عادةً إلى أسعار التذاكر ويتم تحصيلها تلقائيًا من قبل معظم شركات الطيران.

بدأ المطار في عام 1939 كمدرج عشبي، وكان يُستخدم كمطار تدريب عسكري. ^{[ 10 ]} خلال الجزء الأول من الحرب العالمية الثانية (1940-1941)، استُخدم المطار كقاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في خليج باتريشيا ، حيث قدم تدريبًا أساسيًا على الطيران لطياري سلاح الجو الملكي البريطاني استعدادًا لعودتهم إلى المملكة المتحدة.

في عام 1942 تقريبًا، أصبح المطار منشأة تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي ، ومُدرجًا تحت اسم "مطار سلاح الجو الملكي الكندي - خليج باتريشيا، كولومبيا البريطانية" عند خط عرض 48°39′ شمالًا وخط طول 123°26′ غربًا / 48.650° شمالًا 123.433° غربًا / 48.650؛ -123.433 ، بانحراف 24 درجة شرقًا وارتفاع 7.6 متر (25 قدمًا) . وكان المطار مُدرجًا بثلاثة مدارج كما يلي: ^{[ 11 ]}  

يقع المطار بجوار خليج باتريشيا ، الذي أثبت موقعه الممتاز آنذاك لانتشار الطائرات المائية . تولت وزارة النقل إدارة المطار عام ١٩٤٨، وكان يُعرف حينها باسم مطار فيكتوريا (خليج باتريشيا)، ولا يزال العديد من السكان المحليين يُطلقون عليه اسم "مطار بات باي". بدأت شركة طيران ترانس كندا (التي أصبحت لاحقًا طيران كندا ) رحلاتها المنتظمة عام ١٩٤٣.

في عام 1959، تم تغيير اسم المطار إلى "مطار فيكتوريا الدولي".

غادرت آخر وحدة تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي المطار عام ١٩٥٢. وفي يوليو ١٩٨٩، ^{عادت قيادة} القوات الجوية الكندية إلى مطار فيكتوريا الدولي عندما نُقل السرب ٤٤٣ ^التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، والذي كان يُشغّل طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات من طراز سي إتش-١٢٤ سي كينغ المحمولة على السفن، من قاعدة شيرووتر الجوية ^لدعم عمليات قيادة القوات البحرية الكندية ^{في المحيط الهادئ بشكل أفضل. وفي عام ١٩٩٥، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب ٤٤٣ لطائرات} الهليكوبتر البحرية. ^{[ ١٢ ]}

في عام 1997، وكجزء من عملية إعادة هيكلة واسعة النطاق للمطارات في جميع أنحاء كندا، منحت وزارة النقل الكندية (التي كانت تُعرف سابقًا باسم وزارة النقل) السيطرة التشغيلية على المطار إلى هيئة مطار فيكتوريا.

في عام 2000، بدأت هيئة مطار فيكتوريا عملية تجديد وتوسيع مبنى الركاب لتلبية احتياجات المسافرين. وفي عام 2002، أُعيد بناء صالة الانتظار الجديدة في منطقة المغادرة وقاعة الوصول الجديدة. وبحلول عام 2005، اكتمل بناء منطقة المغادرة الجديدة.

في مايو 2005، أعلنت الحكومة الفيدرالية، المالكة للأرض، عن تخفيض الإيجار الذي تدفعه هيئة مطار فيكتوريا. سيؤدي هذا إلى توفير 0.6 مليون دولار سنوياً، و12 مليون دولار على مدى فترة الإيجار البالغة 50 عاماً.

في عام ٢٠١٥، انتقل سرب المروحيات البحرية ٤٤٣ إلى مهبط مروحيات جديد بتكلفة ١٥٥ مليون دولار في المطار، والذي أطلق عليه سلاح الجو الملكي الكندي اسم ^{" قلعة} أروندل" ^نسبةً إلى المعلم البارز الذي يحمل الاسم نفسه في غرب ساسكس ، المقاطعة الإنجليزية التي عملت فيها الوحدة عندما كانت سربًا مقاتلًا يُشغّل طائرات سوبرمارين سبيتفاير خلال الحرب العالمية الثانية. تتمثل المهمة الرئيسية للسرب ٤٤٣ في القرن الحادي والعشرين في توفير الدعم اللوجستي والحرب المضادة للغواصات للبحرية الملكية الكندية . ^{[ ٨ ]} اعتبارًا من عام ٢٠٢٢، أصبح السرب ٤٤٣ مسؤولاً عن جميع عمليات مروحية CH-١٤٨ سايكلون على الساحل الغربي الكندي . ^{[ ١٢ ]}

في يوليو 2016، أعلنت شركة ويست جيت أنها ستوقف رحلاتها إلى هونولولو من فيكتوريا بشكل نهائي. وكانت الرحلات المباشرة قد بدأت في عام 2009 وتوقفت بسبب انخفاض الطلب. ^{[ 13 ]}

في سبتمبر 2018، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أن رحلة يونايتد إكسبريس اليومية من فيكتوريا إلى سان فرانسيسكو ستتوقف نهائياً في 7 يناير 2019، لتنهي بذلك أكثر من عقد من الخدمة اليومية المباشرة بين المدينتين. ^{[ 14 ]}

في مارس 2019، أعلنت خطوط دلتا الجوية عن توقف جميع رحلاتها من فيكتوريا إلى سياتل نهائيًا في 2 سبتمبر 2019، ^{[ 7 ]} منهيةً بذلك ثلاث سنوات من تواجدها في فيكتوريا، ومُخلّفةً خطوط ألاسكا الجوية شركة الطيران الوحيدة التي تُسيّر رحلات مباشرة من سياتل إلى فيكتوريا أو أي مكان آخر في الولايات المتحدة. وكانت دلتا ثاني شركة طيران تُغادر فيكتوريا في ذلك العام، بعد أن أوقفت خطوط يونايتد الجوية خدماتها في يناير 2019. ^{[ 14 ]}

يحتوي المبنى الرئيسي على عشر بوابات، مرتبة على النحو التالي: البوابات 3-4، 5-11، و12-13. البوابتان 3-4 و12-13 مزودتان بجسور تحميل الطائرات. ^{[ 15 ]}

توجد ثلاث سيور لنقل الأمتعة: اثنتان في منطقة الوصول للمسافرين المحليين، وواحدة للرحلات الدولية تقع داخل منطقة الجمارك.

اعتبارًا من 1 ديسمبر 2010، ^{[ 16 ]} خدمة الإنترنت اللاسلكي (واي فاي) محدودة المدة ومدعومة بالإعلانات ^{[ 17 ]} مقدمة من شركة تيلوس متاحة في جميع أنحاء الجهاز. ^{[ 18 ]}

تُسيّر معظم الرحلات التجارية في مطار فيكتوريا رحلاتها إما إلى مطارات في مقاطعتي كولومبيا البريطانية وألبرتا المجاورتين ، أو إلى غرب ولاية واشنطن . كما تُسيّر شركة ويست جيت رحلات موسمية منتظمة تربط فيكتوريا بوجهات سياحية في المكسيك. وخلال موسم صيف 2017، شغّلت شركة طيران كندا روج طائرات بوينغ 767 عريضة البدن على رحلاتها اليومية إلى تورنتو . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

راكب

شركات الطيران	الوجهات
الخطوط الجوية الكندية	تورنتو-بيرسون [ 21 ] موسمي: مونتريال-ترودو [ 22 ]
إير كندا إكسبريس	فانكوفر [ 23 ]
إير نورث	فانكوفر ، [ 24 ] وايت هورس [ 25 ]
خطوط ألاسكا الجوية	سياتل/تاكوما [ 26 ]
خطوط فلير الجوية	موسمي: كالجاري ، [ 27 ] إدمونتون [ 27 ]
مطار هاربور	موسمي: فانكوفر [ 28 ]
كينمور إير	ميناء الجمعة [ 29 ]
خطوط باسيفيك كوستال الجوية	كاملوپس ، [ 30 ] كيلونا ، [ 31 ] برينس جورج ، [ 32 ] فانكوفر [ 33 ]
خطوط بورتر الجوية	أوتاوا ، [ 34 ] تورنتو-بيرسون [ 35 ]
ويست جيت	كالجاري , [ 36 ] إدمونتون [ 37 ] موسمي: كانكون , [ 38 ] بويرتو فالارتا , [ 39 ] سان خوسيه ديل كابو , [ 40 ] وينيبيغ [ 41 ]
ويست جيت إنكور	كالجاري ، [ 26 ] إدمونتون ، [ 26 ] كيلونا ، [ 42 ] فانكوفر [ 43 ]

خريطة وجهات المسافرين في أمريكا الشمالية
فيكتوريا كالجاري إدمونتون تورنتو بيرسون فانكوفر وايت هورس سياتل-تاكوما كيلونا كاملوپس الأمير جورج مونتريال ترودو أوتاوا وينيبيغ كانكون بويرتو فالارتا سان خوسيه ديل كابو الوجهات من مطار فيكتوريا الدولي: أحمر = وجهة متاحة على مدار العام، أخضر = وجهة موسمية ، أزرق = وجهة مستقبلية

تُحدد الخطة الرئيسية لمطار فيكتوريا الدولي 2023-2024 خطط التطوير طويلة الأجل والخطط المستقبلية للمطار. ^{[ 45 ]} وتُبرز الخطة الرئيسية نمو البنية التحتية للمطار على مرحلتين، 2023-2032 و2033-2042.

2023–2032

مطار

• مناطق الأمان في نهاية المدرج
• ممرات تاكسي محسّنة للطائرات الأكبر حجماً
• توسيع منطقة استراحة السيارات الرابعة لدعم نمو الطلب
• تحديث إضاءة الاقتراب للمدرج 09 إلى الفئة الأولى SSALR
• سيوفر تمديد المدرج 09-27 هامش أمان أكبر للرحلات الجوية الطويلة إلى وجهات دولية مستقبلية محتملة

صالة

• التوسع الشرقي لدعم نمو الطلب على بوابات الطائرات ومنطقة تسجيل الوصول ونظام الأمتعة المغادرة والمكاتب
• التوسع غرباً لدعم نمو الطلب على بوابات الطائرات، والمرافق الدولية/ التابعة لوكالة خدمات الحدود الكندية ، ونظام الأمتعة الواردة
• التوسع المركزي لدعم نمو الطلب على الفحص قبل الصعود إلى الطائرة

أرض

• توسيع شارع إلكترا وتطوير دوار عند التقاطع الجديد مع شارع ويلينغدون
• توسيع مواقف السيارات في مبنى الركاب لدعم نمو الطلب
• تحسينات مستمرة للمسار الترفيهي والمناطق الداعمة له

تجاري

• تأجير قطع الأراضي التجارية المتاحة بسهولة
• تحسينات في البنية التحتية لتوفير قطع أراضٍ إضافية حسب الحاجة.

توجد عدة منظمات تقدم تدريباً على الطيران في المطار:

• طائرات أوشن إير المائية (خدمة تأجير الطائرات، جولات سياحية، تدريب على الطائرات المائية باستخدام طائرة سيسنا 180H)
• نادي فيكتوريا للطيران (تدريب على الطائرات الصغيرة ذات المحركات المروحية، خدمة تأجير الطائرات، الطائرات المائية، تدريب على الطيران الآلي متعدد المحركات، جهاز محاكاة ريد بيرد)
• كشافة سلاح الجو الملكي الكندي

يقع مطار فيكتوريا الدولي على بعد 22  كم من وسط مدينة فيكتوريا .

يمكن الوصول إليها بواسطة سيارة أجرة (سيارة أجرة صفراء).

توفر خطوط النقل العام في مقاطعة كولومبيا البريطانية رقمي 87 و88 وصلات إلى المطار. ^{[ 46 ]} ويمكن للمسافرين الذين يستخدمون خدمات النقل العام في مقاطعة كولومبيا البريطانية الانتقال إلى خدمة الحافلات بين المدن في فيكتوريا.

يستغرق الوصول إلى المطار بالسيارة عادةً 20 دقيقة من وسط مدينة فيكتوريا (في حال انعدام الازدحام المروري أو قلة حركة المرور، و40 دقيقة في حال وجود ازدحام مروري) عبر الطريق السريع 17. يضم المطار مواقف سيارات قصيرة وطويلة الأجل/يومية بجوار مبنى الركاب، بالإضافة إلى موقف إضافي. يقع موقف تأجير السيارات جنوب غرب مبنى الركاب.

تم الانتهاء من إنشاء تقاطع عند الطريق السريع 17 وطريق ماكتافيش، وهو المدخل الرئيسي للطريق السريع إلى المطار، في أبريل 2011. وقد تم تقاسم تمويل التقاطع بين الحكومة الفيدرالية وحكومات المقاطعات وهيئة مطار فيكتوريا. ^{[ 47 ]}

تُشغّل إدارة الإطفاء والإنقاذ في مطار فيكتوريا الدولي ثلاث سيارات إطفاء وسيارة دعم واحدة للتعامل مع حالات الطوارئ في المطار. افتُتحت المحطة الحالية (خدمة إطفاء المطار وعمليات المطار) في عام 2010 لتحل محل المحطة السابقة التي يعود تاريخها إلى الحرب العالمية الثانية . ^{[ 48 ]}

• مركز شل للطيران
• طائرات الهليكوبتر في جزيرة فانكوفر (VIH)
• فايكنغ إير

• متحف الطيران في كولومبيا البريطانية
• قائمة المطارات في منطقة فيكتوريا الكبرى
  • مطار فيكتوريا المائي ، المجاور لمطار فيكتوريا الدولي، مخصص للطائرات المائية فقط
  • مهبط طائرات الهليكوبتر في ميناء فيكتوريا (كاميل بوينت) ، مخصص لطائرات الهليكوبتر فقط، ويقع بجوار محطة السفن السياحية بالقرب من وسط مدينة فيكتوريا.
  • مطار ميناء فيكتوريا الداخلي ، وسط مدينة فيكتوريا، للطائرات المائية فقط

• مطار فيكتوريا الدولي (الموقع الرسمي)
• مطار فيكتوريا الدولي ( مؤرشف بتاريخ 15 يونيو 2012 في أرشيف الإنترنت علىدليل مطارات COPA's Places to Fly)