السرب 461 لاختبار الطيران

تم تنظيم وتدريب السرب في شمال شرق الولايات المتحدة من قبل القوات الجوية الأولى . وخلال التدريب، كان جزءًا من الدفاع الجوي الشمالي الشرقي، مما ربطه بجناحي المقاتلات في نيويورك وبوسطن.

تم نشر السرب 461 في إنجلترا على متن السفينة آر إم إس كوين إليزابيث  ، وشارك في القتال كجزء من قيادة المقاتلات الثامنة من أكتوبر 1943 إلى مايو 1945. نفّذ السرب 461 عمليات تحضيرية لغزو القارة الأوروبية، حيث دعم عمليات الإنزال في نورماندي والتقدم الذي أحرزه الحلفاء عبر فرنسا وألمانيا. استخدم السرب طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت حتى استُبدلت بطائرات نورث أمريكان بي-51 موستانج في نوفمبر 1944. كانت طائرات السرب 461 تُعرف بنمط ماسي أرجواني/أزرق حول غطاء المحرك، تحمل رمز QI على جسم الطائرة. ^{[ 2 ]}

من أكتوبر 1943 حتى يناير 1944، عملت السرب كحماية لقاذفات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس وكونسوليديتد بي-24 ليبراتور التي هاجمت المناطق الصناعية ومواقع الصواريخ والمطارات والاتصالات. ^{[ 1 ]}

انخرطت مقاتلات السرب 461 بشكل أساسي في مهام القصف الجوي والقصف بالرشاشات بعد 3 يناير 1944. وشملت أهدافها منشآت الغواصات الألمانية، والصنادل، وأحواض بناء السفن، والمطارات، وحظائر الطائرات، وساحات التجميع، والقاطرات، والشاحنات، ومنشآت النفط، وأبراج الدفاع الجوي ، ومحطات الرادار. وقام السرب 461 بقصف منطقة أرنهيم في هولندا في 17 و18 و23 سبتمبر 1944 بهدف تحييد مواقع المدفعية المعادية التي كانت تقدم الدعم للقوات البرية المتحالفة خلال عملية ماركت جاردن . وفي أوائل عام 1945، اشتبكت طائرات موستانج التابعة للسرب مع طائرات مسرشميت مي 262 النفاثة الألمانية. ^{[ 1 ]} ونفذ السرب آخر مهمة قتالية له، حيث رافق قاذفات بي-17 التي كانت تُسقط منشورات دعائية، في 7 مايو 1945.

بقي السرب في المملكة المتحدة خلال الفترة المتبقية من عام 1945، وتم تسريح معظم أفراده وإعادتهم إلى الولايات المتحدة، بينما أُرسلت الطائرات إلى مرافق التخزين في المملكة المتحدة. وتم حلّ السرب في معسكر مايلز ستانديش ، ماساتشوستس، في 10 نوفمبر 1945. ^{[ 1 ]}

أُعيد تفعيل السرب 461 المقاتل النهاري في قاعدة هان الجوية ، ألمانيا الغربية، خلال فبراير 1956، مُجهزًا بطائرات نورث أمريكان إف-100 سوبر سابر ، وكان من أوائل أسراب القوات الجوية الأمريكية في أوروبا المُجهزة بطائرات نفاثة أسرع من الصوت. حملت الطائرات ثلاثة خطوط سوداء مائلة على الذيل. بين عامي 1956 و1959، نفّذ السرب مهام التفوق الجوي والدعم العام بتوجيه من القوات الجوية الثانية عشرة ، ولاحقًا من القوات الجوية الأمريكية في أوروبا. كما تولى صيانة وتدريب القوات على قدرة محدودة على استخدام المقاتلات القاذفة المزودة بأسلحة جو-جو أساسية. تم حلّ السرب في أغسطس 1959. ^{[ 1 ]}

أُعيد تفعيل السرب 461 في 1 يوليو 1977 في قاعدة لوك الجوية بولاية أريزونا كوحدة تدريب بديلة لطائرات ماكدونيل دوغلاس إف-15إيه إيغل ، حيث تولت تدريب أطقم الطائرات المقاتلة. ووصل طراز إف-15سي/دي المُحسّن في عام 1982 لتدريب الطيارين. وفي عام 1985، دمجت القوات الجوية السرب 461 للتدريب التكتيكي على الطائرات المقاتلة مع السرب 361 المقاتل الذي شارك في الحرب العالمية الثانية، ^{[ 1 ]} مما منح السرب إرثًا قتاليًا وتاريخًا عريقًا.

في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، وصلت طائرة إف-15 إي سترايك إيغل، وهي نسخة ثنائية المهام من طائرة إف-15 سي، إلى قاعدة لوك الجوية. تسلّم السرب 461 أول طائرة إف-15 إي جديدة في 12 أبريل 1988. وواصل السرب اكتساب المزيد من الطائرات، وتخرّجت أول دفعة من المتدربين على طائرات إف-15 إي في 24 فبراير 1989. بعد تأهيلهم، أُعيد تعيين الأطقم إلى سرب عملياتي في الجناح الرابع للمقاتلات التكتيكية في قاعدة سيمور جونسون الجوية ، بولاية كارولاينا الشمالية. تم حلّ السرب في 5 أغسطس 1994 ^{[ 1 ]} كجزء من عملية تقليص تدريب طائرات إف-15 في قاعدة لوك.

أُعيد تنشيط السرب في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا، في عام 2006. وتتمثل مهمته في اختبار الطائرات أثناء الطيران، وخاصة طائرة إف-35 لايتنينغ الثانية . ^{[ 1 ]}

في 22 يناير 2019، التقت طائرة بوينغ KC-46 بيغاسوس التابعة لسرب اختبار الطيران 418 بطائرة إف-35 إيه التابعة لسرب اختبار الطيران 461. وهذه هي المرة الأولى التي تلتقي فيها طائرة KC-46 بطائرة مقاتلة من الجيل الخامس . ^{[ 4 ]}

• المجموعة المقاتلة 356 ، 12 ديسمبر 1942 - 10 نوفمبر 1945
• قوات الخدمات العسكرية ، ميناء المغادرة، 10-11 نوفمبر 1945
• المجموعة 36 المقاتلة النهارية ، 8 فبراير 1956 (ملحقة بالمجموعة 86 المقاتلة الاعتراضية حتى 2 مايو 1956، الجناح 36 المقاتل النهاري بعد 1 أكتوبر 1956)
• الجناح المقاتل النهاري السادس والثلاثون (لاحقًا الجناح المقاتل التكتيكي السادس والثلاثون)، 8 ديسمبر 1957 - 1 أغسطس 1959
• الجناح التدريبي التكتيكي الثامن والخمسون ، 1 يوليو 1977
• الجناح التدريبي التكتيكي 405 ، 29 أغسطس 1979
• المجموعة العملياتية الثامنة والخمسون ، 1 أكتوبر 1991
• المجموعة العملياتية السادسة والخمسون ، 1 أبريل - 5 أغسطس 1994
• المجموعة العملياتية 412 ، 27 أكتوبر 2006 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

• ويستوفر فيلد ، ماساتشوستس، 12 ديسمبر 1942
• مطار نيو هيفن العسكري ، كونيتيكت، 2 مارس 1943
• برادلي فيلد ، كونيتيكت، 19 أبريل 1943
• مطار مقاطعة سوفولك العسكري ، نيويورك، 8 يونيو 1943
• مطار غرينييه ، نيو هامبشاير، 4 يوليو 1943
• معسكر مايلز ستانديش ، ماساتشوستس، 15-20 أغسطس 1943
• قاعدة جوكسهيل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (AAF-345)، ^{[ 5 ]} إنجلترا ، 27 أغسطس 1943
• سلاح الجو الملكي البريطاني مارتلشام هيث (AAF-369)، ^{[ 5 ]} إنجلترا، 9 أكتوبر 1943 - 28 أكتوبر 1945
• معسكر مايلز ستانديش، ماساتشوستس، 10-11 نوفمبر 1945
• قاعدة لاندشتول الجوية، ألمانيا الغربية، 8 فبراير 1956
• قاعدة هان الجوية ، ألمانيا الغربية، 2 مايو 1956 - 1 أغسطس 1959
• قاعدة لوك الجوية، أريزونا، 1 يوليو 1977 - 5 أغسطس 1994
• قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا، 27 أكتوبر 2006 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2012 .
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .​  {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• واتكينز، روبرت (2008). ألوان المعركة: شارات وعلامات القوات الجوية الثامنة في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الثاني (8) قيادة المقاتلات. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-2535-9.

للمزيد من القراءة

• مارتن، باتريك. رمز الذيل: التاريخ الكامل لعلامات رمز الذيل للطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي. دار نشر شيفر، 1994. ISBN 0-88740-513-4.
• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.