الجناح الخمسون لنقل القوات

الجناح الخمسون لنقل القوات هو وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . تأسس الجناح عام 1941 باسم الجناح الخمسين للنقل ، وكان مقرًا لمنظمات النقل الجوي التابعة لسلاح الجو . في عام 1942، أصبح الجناح منظمة تدريب لوحدات نقل القوات المنتشرة في الخارج. وفي عام 1943، انتقل الجناح إلى الخارج، حيث شاركت وحداته في القتال في مسرحي عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​وأوروبا . بعد يوم النصر في أوروبا، بقي الجناح في أوروبا حتى خريف عام 1945. وكانت آخر مهمة له مع القوات الجوية الثالثة في قاعدة بوب الجوية بولاية كارولاينا الشمالية، حيث تم حله في 31 يوليو 1946. أعيدت تسميته إلى الفرقة الجوية الخمسين عام 1959، لكنه لم يُفعّل.

تأسس الجناح في البداية باسم الجناح الخمسين للنقل ، ثم تم تفعيله في قاعدة رايت الجوية بولاية أوهايو في 14 يناير 1941. وعلى الرغم من أنه تم تعيينه في البداية مباشرةً إلى مكتب رئيس سلاح الجو ، إلا أنه سرعان ما أعيد تعيينه إلى قيادة صيانة سلاح الجو. ^{[ 1 ]} تمثلت مهمة الجناح في التحكم في النقل الجوي لمعدات الجيش داخل الولايات المتحدة. وفي غضون عام، كان الجناح ينقل شحنات جوية داخل الولايات المتحدة أكثر مما تنقله جميع شركات الطيران التجارية مجتمعة. ^{[ 2 ]} ومع ذلك، في مارس 1942، وجهت القوات الجوية للجيش قيادة الخدمات الجوية إلى زيادة استخدام العقود مع شركات الطيران لنقل الشحنات داخل الولايات المتحدة "من أجل تحرير معدات الجناح الخمسين للنقل للعمليات التكتيكية مع قوات المظليين، والمشاة المحمولة جواً، والنقل الجوي للمعدات والإمدادات الحكومية، وعمليات النقل بين المستودعات". ^{[ 3 ]}

وإدراكاً لهذا التغيير في المهمة، أصبح الجناح في يوليو 1942 الجناح الخمسين لنقل القوات وشكل النواة الأساسية لقيادة نقل القوات الأولى ، حيث عمل كمنظمة تدريب رئيسية حتى عام 1943، وقام بتدريب الوحدات التابعة له في الولايات المتحدة قبل نشرها في الخارج. ^{[ 1 ]}

في أكتوبر 1943، أصبحت وحدة قيادة تابعة لقيادة النقل الجوي التاسعة ، التابعة للقوات الجوية التاسعة في إنجلترا. "بدأت الوحدات التابعة لها التدريب على غزو أوروبا القارية. وشمل هذا التدريب إنزال المظليين بالمظلات وسحب الطائرات الشراعية." ^{[ 1 ]}

في يونيو 1944، أنزلت وحدات تابعة للفرقة 101 المحمولة جواً قوات مظلية في نورماندي ، ثم نفذت العديد من الطلعات الجوية لجلب التعزيزات والإمدادات اللازمة. وخلال الهجوم الجوي على هولندا ( عملية ماركت جاردن ، سبتمبر 1944)، أنزلت الفرقة 50 قوات مظلية، وسحبت طائرات شراعية، ونفذت طلعات جوية لإعادة التموين. كما شاركت عدة وحدات تابعة لها في غزو جنوب فرنسا في أغسطس 1944. وقدمت الفرقة 50 الدعم للفرقة 101 المحمولة جواً في معركة الثغرة بسحب طائرات شراعية محملة بالإمدادات بالقرب من باستون في 27 ديسمبر 1944. إضافة إلى ذلك، شاركت وحداتها في الهجوم الجوي عبر نهر الراين في أوائل عام 1945، ونفذت لاحقاً العديد من طلعات الشحن لنقل البنزين والغذاء والدواء وغيرها من الإمدادات إلى القوات البرية المتحالفة المتقدمة عبر ألمانيا. ^{[ 1 ]}

عاد الجناح إلى الولايات المتحدة في سبتمبر 1945. وفي عام 1946، أصبح وحدة تابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية الجديدة ^{[ 1 ]} ، وتولى مسؤولية مهمة نقل القوات في مسرح العمليات. وتم حله في 31 يوليو 1946. ^{[ 1 ]}

في الأول من سبتمبر عام 1959، أعادت القوات الجوية الأمريكية تسمية الجناح باسم الفرقة الجوية الخمسين؛ ومع ذلك، لم يتم تفعيل الفرقة مطلقًا.

• تم تأسيسها باسم الجناح الخمسين للنقل في 8 يناير 1941

تم تفعيلها في 14 يناير 1941

أُعيد تسميتها إلى الجناح الخمسين لنقل القوات في 4 يوليو 1942

تم تعطيلها في 31 يوليو 1946

أُعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية الخمسين في 1 سبتمبر 1959 (وظلت غير نشطة) ^{[ 1 ]}

• قائمة فرق القوات الجوية الأمريكية

• "الغزاة: قصة الجناح الخمسين لنقل القوات" . دار نشر ديفوس-نيوغرافور، باريس. 1945. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2015 .(الرابط مخصص لنص الكتيب فقط)