السرب 968 المحمول جواً لمراقبة الحركة الجوية
السرب 968 المحمول جواً لمراقبة الحركة الجوية هو وحدة مؤقتة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، ويشغل طائرات بوينغ E-3G سينتري . [ 4 ] منذ مارس 2022، يتمركز السرب في قاعدة الأمير سلطان الجوية بالمملكة العربية السعودية. [ 5 ] وقد تم تفعيله مرتين منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية .
كان السرب 858 للقصف هو السلف الأول للسرب 968 ، وقد تم تفعيله لأول مرة في أكتوبر 1943 كوحدة قاذفات ثقيلة من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور . بعد انتشاره في إنجلترا، دخل السرب حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا ، ولكن تم نقله إلى القيادة المركبة الثامنة في يونيو 1944، حيث حل محل السرب 422 للقصف في عمليات خاصة، لإسقاط منشورات دعائية فوق أوروبا المحتلة. في أغسطس 1944، تم سحب مجموعة القصف 492 ، التي تكبدت أكبر الخسائر بين مجموعات القصف التابعة للقوات الجوية الثامنة، من القتال. بدأ السرب 858 المشاركة في عملية كاربت باغر ، حيث قام بإسقاط عملاء وإمدادات خلف خطوط العدو، وخاصة في فرنسا. مع تقدم القوات الأمريكية في فرنسا خلال سبتمبر 1944، تضاءلت مهمة العمليات الخاصة هذه، ولكن استؤنفت العمليات في ألمانيا خلال الأشهر الأخيرة من الحرب.
كان السرب 658 للقصف هو السلف الآخر للسرب 968 ، والذي كان يُشغّل طائرات بوينغ بي-47 ستراتوجيت من عام 1958 إلى عام 1962 خلال الحرب الباردة . تم دمج السربين في عام 1985 تحت اسم السرب 968 للإنذار والتحكم المحمول جواً ، ثم تم تحويله إلى وضع مؤقت تحت اسم السرب 968 للتحكم الجوي المحمول جواً الاستكشافي في عام 2002.
تاريخ
الحرب العالمية الثانية
التدريب والقصف الاستراتيجي
تم تنظيم السرب لأول مرة في أكتوبر 1943 في قاعدة ألاموغوردو الجوية التابعة للجيش ، نيو مكسيكو، كواحد من الأسراب الأصلية لمجموعة القصف 492. وقد تم اختيار كوادر السرب من سرب القصف 859 ، وهي وحدة سابقة لمكافحة الغواصات نُقلت مهمتها إلى البحرية . [ 6 ] وبحلول يناير 1944، تم استخدام معظم الطاقم الأرضي للسرب لتشكيل وحدات قاذفات أخرى. وبدأت فرقة القصف الثانية ، التي كانت تُشرف على وحدات ليبراتور التابعة لقيادة القاذفات الثامنة في إنجلترا، بتشكيل طاقم أرضي جديد للسرب من أفراد وحدات القاذفات الموجودة بالفعل في إنجلترا، [ 7 ] بينما واصل الطاقم الجوي للسرب 858 تدريبه في ألاموغوردو. [ 8 ] بدأ السرب الجوي بمغادرة ألاموغوردو في 1 أبريل 1944، متبعًا طريق العبارة الجنوبية، بينما غادر الأعضاء القلائل المتبقون من السرب البري في 11 أبريل، مبحرين على متن السفينة آر إم إس كوين إليزابيث في 20 أبريل. [ 7 ]
في 14 أبريل، وصلت القوة البرية التي شُكّلت في إنجلترا إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في شمال بيكنهام . [ ج ] وبدأ وصول القوة الجوية في 18 أبريل. [ 7 ] نفّذ السرب أولى مهامه القتالية في 11 مايو 1944، وانضم إلى حملة القصف الاستراتيجي ، حيث شنّ هجماتٍ استهدفت في المقام الأول أهدافًا في وسط ألمانيا. خلال الأسبوع الأول من يونيو، حُوِّل السرب من الأهداف الاستراتيجية لدعم عملية أوفرلورد، وذلك بمهاجمة المطارات ومواقع إطلاق قنابل V-1 الطائرة وصواريخ V-2 . وقصف الدفاعات الساحلية في نورماندي في يوم الإنزال ، 6 يونيو 1944، وواصل هجمات الاعتراض حتى منتصف الشهر. [ 8 ]
العمليات الخاصة
في 18 يونيو، انتقل السرب بدون أفراد أو معدات إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تشيدينغتون ، حيث تولى عمليات توزيع المنشورات الليلية التي كان يقوم بها سرب القصف 422. [ 9 ] لم ينتقل فعليًا سوى عدد قليل من أفراد السرب 858 ، واكتمل السرب بقدامى المحاربين من السرب 422، الذين انضموا في 24 يونيو. [ 10 ] في مهمات توزيع المنشورات، التي تُسمى "نيكلينغ"، كانت طائرات السرب تحلق على ارتفاعات عالية وتُسقط حاويات كرتونية تحتوي على منشورات تنفجر على ارتفاع يتراوح بين 2000 و3000 قدم فوق سطح الأرض لنشر المواد. فقد السرب طائرة واحدة في هذه المهمات. وكانت هذه أول خسارة لسرب توزيع المنشورات الليلية التابع للقوات الجوية الثامنة، وفُقد جميع أفراد الطاقم العشرة. [ 11 ]
عادت السرب 858 إلى المجموعة 492 في أوائل أغسطس، ولكن في قاعدة هارينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث تولت مهام عملية كاربت باغر التابعة للسرب 406 للقصف ، [ 12 ] الذي أصبح سرب توزيع المنشورات الليلية، في ما يُعادل تغييرًا في هوية الوحدة. مع المجموعة 492، نفّذ السرب 131 مهمة ضمن عملية كاربت باغر بحلول منتصف سبتمبر. [ 13 ] بطائرات مطلية باللون الأسود ومجهزة بمخمدات لهب المحرك ومُحسّنة للعمليات الليلية، عملت المجموعة بشكل رئيسي فوق فرنسا باستخدام طائرات B-24 وC-47، ناقلةً العملاء والإمدادات ومنشورات الدعاية إلى الوطنيين. مع تقدم قوات الحلفاء عبر شمال فرنسا ودخولها بلجيكا، انخفضت الحاجة إلى مهام كاربت باغر وانتهت العمليات في 16 سبتمبر 1944. [ 14 ] وقد نال السرب وسام صليب الحرب الفرنسي مع سعفة تقديرًا لدعمه للمقاومة الفرنسية . مع انتهاء مهمة كاربت باغر، ركز السرب على نقل البنزين إلى القوات الآلية المتقدمة في فرنسا وبلجيكا. [ 3 ] [ 8 ] [ 15 ] بعد ديسمبر 1944، بدأ السرب عمليات قصف ليلي محدودة. [ 15 ]
استأنف السرب عملياته الخاصة المحدودة عندما بدأت بعض أطقمه عملياتها من مطار ديجون ، فرنسا، في 19 مارس 1945، حيث نقلت عملاء إلى ألمانيا تحت اسمي عملية "الجورب الأحمر" وعملية "موجة السماء". استمرت هذه العمليات حتى 26 أبريل 1945. [ 16 ] [ 15 ] غادر السرب إنجلترا متوجهًا إلى الولايات المتحدة في يوليو 1945. وفي أغسطس من العام نفسه، بدأ إعادة تشكيله في قاعدة كيرتلاند الجوية ، نيو مكسيكو، كسرب قاذفات ثقيلة جدًا من طراز بوينغ بي-29 سوبرفورتريس ، إلا أنه لم يعد ضروريًا مع انتهاء حرب المحيط الهادئ، وتم حله في 17 أكتوبر 1945. [ 3 ] [ 15 ]
القيادة الجوية الاستراتيجية
ابتداءً من عام 1958، بدأت أسراب طائرات بوينغ بي-47 ستراتوجيت التابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) باتخاذ وضعية تأهب في قواعدها الرئيسية، مما قلل من الوقت الذي تقضيه في حالة تأهب في القواعد الخارجية. وقُسّمت دورة التأهب في قيادة القوات الجوية الاستراتيجية إلى أربعة أجزاء: التخطيط، والتحليق، والتأهب، والراحة، وذلك لتحقيق هدف الجنرال توماس إس. باور الأولي المتمثل في إبقاء ثلث طائرات قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في حالة تأهب أرضي لمدة خمس عشرة دقيقة، مع تزويدها بالوقود بالكامل وجاهزيتها للقتال، للحد من تعرضها لهجوم صاروخي سوفيتي. [ 17 ] ولتطبيق هذا النظام الجديد، أُعيد تنظيم أسراب طائرات بي-47 من ثلاثة إلى أربعة أسراب. [ 17 ] [ 18 ] وتم تفعيل سرب القصف 658 في قاعدة ماونتن هوم الجوية كسرب رابع تابع للجناح التاسع للقصف . [ 19 ] تم زيادة التزام التأهب التابع لقيادة الطيران الاستراتيجية إلى نصف طائرات الجناح في عام 1962، ولم يعد نمط الأسراب الأربعة يفي بالتزام دورة التأهب، لذلك تم تعطيل السرب في 1 يناير 1962. [ 3 ] [ 18 ]
في سبتمبر 1985، تم دمج سرب القصف 858 وسرب القصف 658 ليصبحا سرب الإنذار والتحكم المحمول جواً 968. [ 3 ]
العمليات الاستكشافية
تم تحويل السرب 968 إلى وضع مؤقت وأعيد تسميته إلى السرب 968 المحمول جواً لمراقبة العمليات الجوية في أواخر يناير 2002. وتم إلحاقه بقيادة القتال الجوي لتفعيله أو تعطيله حسب الحاجة. قامت قيادة القتال الجوي بتفعيل السرب في قاعدة ثمريت الجوية بسلطنة عمان وزودته بطائرات بوينغ E-3 سينتري في ديسمبر لتوفير إنذار مبكر بنشاط العدو ومراقبة الطائرات الصديقة فوق منطقة الخليج في ديسمبر 2002، ثم قامت بتعطيله في مايو 2003. [ 3 ]
تم تفعيلها مجددًا باستخدام طائرات E-3 لتوفير الإنذار الجوي والتحكم الجوي في عام 2013، عندما حلت محل السرب 963 للتحكم الجوي المحمول جوًا في قاعدة الظفرة الجوية بدولة الإمارات العربية المتحدة. كان السرب 963 آخر الوحدات التي تناوبت على أداء مهمة الإنذار والتحكم في الظفرة، لكن قيادة القوات الجوية المركزية الأمريكية رأت أن الإبقاء على وحدة دائمة هناك سيوفر استقرارًا أكبر لمهام عملية العزم الصلب . [ 3 ] [ 20 ] [ 21 ] في 21 نوفمبر 2015، نفذ السرب أول مهمة قتالية باستخدام طائرات E-3G Block 40/45، المجهزة بأجهزة وبرامج مطورة. [ 22 ]
في فبراير 2020، تجاوزت وحدة الطيران القتالي الجوي 968 50,000 ساعة طيران قتالية منذ تفعيلها قبل سبع سنوات، منها 36,360 ساعة قضتها في مواقعها لدعم العمليات في أفغانستان والعراق وسوريا والخليج العربي. [ 4 ]
في مارس 2022، انتقل السرب إلى قاعدة الأمير سلطان الجوية في المملكة العربية السعودية بعد أن أمضى 9 سنوات في قاعدة الظفرة. [ 5 ]
السلالة
- السرب 858 للقصف
- تم تشكيلها باسم السرب 858 للقصف الثقيل في 14 سبتمبر 1943
- تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1943
- أُعيد تسميتها إلى السرب 858 للقصف الثقيل جداً في 5 أغسطس 1945
- تم تعطيلها في 17 أكتوبر 1945
- تم دمجها مع سرب القصف 658 لتصبح سرب الإنذار والتحكم المحمول جواً 968 في 19 سبتمبر 1985 [ 3 ]
- السرب 968 المحمول جواً لمراقبة الحركة الجوية
- تم تشكيلها باسم السرب 658 للقصف المتوسط في 11 أغسطس 1958
- تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1958
- تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 1 يناير 1962
- تم دمجها مع سرب القصف 858 لتصبح سرب الإنذار والتحكم المحمول جواً 968 في 19 سبتمبر 1985
- أُعيد تسميتها إلى السرب 968 المحمول جواً للتحكم الجوي الاستكشافي، وحُوِّلت إلى وضع مؤقت، في 25 يناير 2002
- تم تفعيله في 13 ديسمبر 2002
- تم تعطيله في 22 مايو 2003
- تم تفعيله في 20 فبراير 2013 [ 3 ]
الواجبات
- المجموعة 492 للقصف، 1 أكتوبر 1943
- قيادة القوات الجوية الثامنة المشتركة، 19 يونيو 1944
- المجموعة 492 للقصف، 5 أغسطس 1944 - 17 أكتوبر 1945
- الجناح التاسع للقصف، 1 أكتوبر 1958 - 1 يناير 1962
- قيادة القتال الجوي تقوم بتفعيل أو تعطيل القيادة حسب الحاجة بعد 25 يناير 2002
- المجموعة 405 للعمليات الاستكشافية ، 13 ديسمبر 2002 - 22 مايو 2003
- المجموعة 380 للعمليات الاستكشافية ، 26 فبراير 2013 - حتى الآن [ 3 ]
المحطات
- مطار ألاموغوردو العسكري، نيو مكسيكو، 1 أكتوبر 1943
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في شمال بيكنهام (المحطة 143)، [ 23 ] إنجلترا، 1 يناير 1944
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني تشيدينغتون (المحطة 113)، [ 23 ] إنجلترا، 19 يونيو 1944
- قاعدة هارينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (المحطة 179)، [ 23 ] إنجلترا، 10 أغسطس 1944
- مطار سيوكس فولز العسكري ، داكوتا الجنوبية، 14 أغسطس 1945
- كيرتلاند فيلد، نيو مكسيكو، 17 أغسطس - 17 أكتوبر 1945.
- قاعدة ماونتن هوم الجوية، أيداهو، 1 أكتوبر 1958 - 1 يناير 1962
- قاعدة ثمريت الجوية، عمان، 13 ديسمبر 2002 – 22 مايو 2003
- قاعدة الظفرة الجوية، الإمارات العربية المتحدة، 26 فبراير 2013 - مارس 2022 [ 24 ]
- قاعدة الأمير سلطان الجوية، المملكة العربية السعودية، مارس 2022 - حتى الآن [ 5 ]
الطائرات
- طائرة كونسوليديتد بي-24 ليبراتور، 1943-1945
- دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1944-1945
- دوغلاس إيه-26 إنفيدر ، 1945
- دي هافيلاند موسكيتو ، 1945
- بوينغ بي-47 ستراتوجيت، 1958-1962
- بوينغ إي-3 سينتري، 2002-2003، 2013-حتى الآن [ 3 ]
الجوائز والحملات
| منصة توزيع الجوائز | جائزة | بلح | ملحوظات |
|---|---|---|---|
 | شهادة الوحدة المتميزة | 20 مارس 1945 - 25 أبريل 1945 | (الأراضي التي احتلتها ألمانيا) السرب 858 للقصف [ 3 ] |
 | جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 26 فبراير 2013 - 19 يونيو 2013 | السرب 968 المحمول جواً لمراقبة العمليات الجوية [ 25 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 يوليو 2014 - 30 يونيو 2015 | السرب 968 المحمول جواً لمراقبة العمليات الجوية [ 25 ] |
 | الفرنسية Croix de Guerre مع النخيل | 6 أغسطس 1944 - 16 سبتمبر 1944 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| شريط الحملة | حملة | بلح | ملحوظات |
|---|---|---|---|
 | الهجوم الجوي، أوروبا | 1 يناير 1944 - 5 يونيو 1944 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| القتال الجوي، مسرح عمليات أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا | 1 يناير 1944 - 11 مايو 1945 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| أوروبا الوسطى | 22 مارس 1944 - 21 مايو 1945 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| نورماندي | 6 يونيو 1944 - 24 يوليو 1944 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| شمال فرنسا | 25 يوليو 1944 - 14 سبتمبر 1944 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| جنوب فرنسا | 15 أغسطس 1944 - 14 سبتمبر 1944 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
| راينلاند | 15 سبتمبر 1944 - 21 مارس 1945 | السرب 858 للقصف [ 3 ] |
 | ميدالية الحملة العالمية لمكافحة الإرهاب | السرب 968 المحمول جواً لمراقبة العمليات الجوية [ 26 ] |
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ↑ تمت الموافقة في 18 أغسطس 1961.
- ↑ الطائرة هي من طراز كونسوليديتد بي-24 جيه-150-سي أو ليبراتور، رقمها التسلسلي 44-40159، واسمها باتلينغ بوب . هبطت هذه الطائرة في السويد بعد مهاجمتها مطارًا في بريمرهافن ، ألمانيا، في 18 يونيو 1944، وتم احتجازها.
- ↑ على الرغم من أن نورث بيكنهام كانت المحطة الاسمية للسرب منذ 1 يناير، إلا أنه كان يتم تجميعه فعليًا في محطات أخرى تابعة لفرقة القصف الثانية. فريمان، ص 262.
- ↑ الطائرة هي Consolidated B-24D-65-CO Liberator، رقمها التسلسلي 42-40509 "Cookie"، فُقدت في 7 أكتوبر 1943.
- الاقتباسات
- 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 784-785
- ↑ مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد، لينكولنشاير ، إنجلترا: دار النشر الرئيسية . مايو 2022. ص 17.
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ روبرتسون ، باتسي ( ١٥ أكتوبر ٢٠١٧ ) . "صحيفة حقائق السرب ٩٦٨ للتحكم الجوي المحمول جواً (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في ١٥ ديسمبر ٢٠١٨ .
- ١ ٢ "وصلت السرب ٩٦٨ للقيادة الجوية الإلكترونية المتقدمة إلى ٥٠ ألف ساعة طيران قتالية في أقل من ٧ سنوات" . قيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ يناير ٢٠٢٢ .
- ١ ٢ ٣ "وصول طائرات جديدة وطيارين إلى قاعدة بي إس إيه بي" . دي في آي دي إس . ٦ مارس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٤ يوليو ٢٠٢٢ .
- ↑ ماورر، أسراب القتال ، ص 785
- 1 2 3 فريمان، ص 262
- 1 2 3 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 361-362
- ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 517-518
- ↑ وارن، ص 141
- ↑ وارن، الصفحات 146، 149
- ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 497-498
- ↑ وارن، الملحق 9، ص 217
- ↑ وارن، ص 63
- 1 2 3 4 فريمان، ص 263
- ↑ وارن، ص 65
- 1 2 شاك، ص 220 (ملاحظة 43)
- 1 2 "ملخص (غير مصنف)، تاريخ القاذفة الاستراتيجية منذ عام 1945 (سري للغاية، تم تخفيضه إلى سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية. 1 أبريل 1975. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2014 .
- ↑ رافينشتاين، الصفحات 23-24
- ↑ بوير، الرقيب تيموثي (2 أبريل 2013). "من مهمة استكشافية إلى مهمة دائمة - تفعيل سرب جديد من طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (أواكس)" . الشؤون العامة لقيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2018 .
- ↑ فريدريكس، الرقيب أول ماثيو (13 فبراير 2017). "طاقم طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً يسيطر على الأجواء (الصورة 4 من 6)" . خدمة توزيع الصور المرئية التابعة لوزارة الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2018 .
- ↑ براكين، الرقيب أول كينتافيست (1 ديسمبر 2015). "طائرة سينتري الجديدة تُكمل أول طلعة قتالية لها في جنوب غرب آسيا" . الشؤون العامة للقيادة المركزية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2018 .
- 1 2 3 رقم المحطة في أندرسون.
- ↑ معلومات المحطة في روبرتسون، باستثناء ما هو مذكور.
- 1 2 "خدمات شؤون الأفراد في القوات الجوية: جوائز الوحدات" . مركز شؤون الأفراد في القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2018 .(يبحث)
- ↑ "الأمر الخاص G-33994" (ملف PDF) . قيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية. 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2016 .
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز الأبحاث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2017 .
- فريمان، روجر أ. (1970). القوة الثامنة الجبارة: الوحدات والرجال والآلات (تاريخ القوات الجوية الثامنة للجيش الأمريكي) . لندن، إنجلترا، المملكة المتحدة: ماكدونالد وشركاه. ISBN 978-0-87938-638-2.
- ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
- شاك، العقيد كورت دبليو. (1998). الحدود الاستراتيجية: قواعد القاذفات الأمريكية في الخارج، 1950-1960 (ملف PDF) . تروندهايم، النرويج: الجامعة النرويجية للعلوم والتكنولوجيا. ISBN 978-8277650241تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2015 .
- وارن، الرائد هاريس ج. (يونيو 1947). "العمليات الخاصة: مساعدة القوات الجوية الأمريكية لحركات المقاومة الأوروبية 1943-1945، دراسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 121 (سابقًا التاريخ المرجعي للقوات الجوية الأمريكية رقم 21)" (ملف PDF) . المكتب التاريخي للقوات الجوية الأمريكية . تاريخ الاطلاع: 29 أكتوبر 2018 .
- للمزيد من القراءة
- بارنيل، بن (1993). الانتهازيون: الحرب السرية الأمريكية في أوروبا . أوستن، تكساس: دار إيكين للنشر. ISBN 978-0890155929.
روابط خارجية
- موقع "B-47 ستراتوجيت التاريخي" . جمعية B-47 . تاريخ الاطلاع: 14 مايو 2026 .
- أسراب القوات الجوية الاستكشافية التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- أسراب مراقبة الحركة الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية