مطار سيوكس فولز الإقليمي

مطار سيوكس فولز الإقليمي ( رمز إياتا : FSD ، رمز إيكاو : KFSD ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : FSD)[ ^{3 ]} والمعروف أيضًا باسم مطار جو فوس ، ^{[ 2 ]} هو مطار للاستخدام العام والعسكري يقع على بعد ثلاثة أميال شمال مدينة سيوكس فولز، بولاية ساوث داكوتا ^، الولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ 2 ]} وقد سمي تكريمًا للطيار جو فوس ، وهو من مواليد سيوكس فولز، والذي شغل لاحقًا منصب الحاكم العشرين لولاية ساوث داكوتا (1955-1959).

صنّفت الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة للفترة 2011-2015 هذا المطار كمطار رئيسي للخدمات التجارية، نظرًا لتجاوز عدد ركابه 10,000 راكب سنويًا. وتشير سجلات إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن المطار شهد 423,288 راكبًا في عام 2011، بزيادة قدرها 18.92% عن عام 2010 الذي شهد 355,939 راكبًا.

تضم قاعدة جو فوس الجوية للحرس الوطني مقر قيادة الحرس الوطني الجوي لولاية ساوث داكوتا وجناحه المقاتل 114. يُعرف الجناح المقاتل 114، التابع لقيادة القتال الجوي، باسم "الذئاب المقاتلة"، ويُشغّل طائرات إف-16 سي/دي. يقع مقر قيادة الحرس الوطني الجوي لولاية ساوث داكوتا في معسكر رابيد بمدينة رابيد سيتي ، ساوث داكوتا ، إلا أن مقر قيادة الحرس الوطني الجوي لولاية ساوث داكوتا الفعلي يقع داخل الجناح المقاتل 114.

شُيّد مطار سيوكس فولز الإقليمي في موقعه الحالي كمطار عام 1937. وفي أوائل عام 1942، تواصلت المدينة مع الحكومة الفيدرالية، واستأجرت لاحقًا المطار والأراضي المحيطة به ليصبح قاعدة سيوكس فولز الجوية التابعة للجيش . تمثلت الوظيفة الرئيسية للقاعدة في إنشاء مركز تدريب لمشغلي أجهزة اللاسلكي. وبين عامي 1942 و1945، تم تدريب حوالي 40,000 مشغل لاسلكي في سيوكس فولز. كما كانت القاعدة مركزًا للإمداد اللوجستي، وتشكل شبكة شوارعها الآن منطقة صناعية تقع جنوب المطار الحالي. وفي عام 1946، نُقلت ملكية المطار والأراضي المحيطة به إلى المدينة، وأُنشئ الحرس الوطني الجوي لولاية ساوث داكوتا تحت قيادة جو فوس، الذي سُمي المطار باسمه لاحقًا . يقع جزء قاعدة الحرس الوطني الجوي من المطار جنوب وغرب منطقتي الطيران التجاري والعام، وشمال شارع راسل، ويضم جميع المرافق القياسية لقاعدة صغيرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي باستثناء مساكن العائلات. تُعد طائرات F-16C و F-16D التابعة للفرقة 114 مشهداً متكرراً فوق منطقة سيوكس فولز، حيث تقوم برحلات تدريبية وعمليات روتينية.

بدأت شركة ميد-كونتيننت إيرلاينز أولى رحلاتها الجوية إلى المطار حوالي عام 1940؛ وغادرت شركة برانيف، التي خلفتها، المطار حوالي عام 1967. ووصلت شركة ويسترن إيرلاينز في عام 1955، وشركة نورث سنترال في عام 1957، وشركة أوزارك في عام 1962. وبحلول عام 1992، كان المطار يستقبل 28 رحلة يومية من ثماني شركات طيران. ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠٠٥، أصبح مطار سيوكس فولز الإقليمي من أوائل المطارات في البلاد التي تخلت عن نظام القوى العاملة الفيدرالية. وكانت شركة كوفينانت لأمن الطيران تُقدم سابقًا خدمات فحص الأمتعة والركاب بموجب عقد مع إدارة أمن النقل ضمن برنامج شراكة الفحص . أما الآن، فتتولى مجموعة ترينيتي للتكنولوجيا مهام الفحص الأمني.

يمتد مطار جو فوس على مساحة 1570 فدانًا (635 هكتارًا ) على ارتفاع 1430 قدمًا (436 مترًا). ويضم ثلاثة مدارج خرسانية: المدرج 3/21 بطول 9000 قدم وعرض 150 قدمًا (2743 × 46 مترًا)، والمدرج 15/33 بطول 8000 قدم وعرض 150 قدمًا (2438 × 46 مترًا)، والمدرج 9/27 بطول 3148 قدمًا وعرض 75 قدمًا (960 × 23 مترًا) وارتفاع 150 قدمًا. كما يضم مهبطًا واحدًا للطائرات المروحية مُعبّدًا بالإسفلت، H1، بأبعاد 50 × 50 قدمًا (15 × 15 مترًا). ^{[ 2 ] [ 5 ]}

يضم مبنى الركاب سبع بوابات، جميعها مزودة بجسور تحميل . تستوعب خمس بوابات طائرات من عائلة إيرباص A320 أو بوينغ 737 ، بينما تستوعب البوابة رقم 5 طائرات من طراز بوينغ 757 ، أما البوابة رقم 2 فتستوعب طائرات من طراز CRJ 200 أو ERJ-145 فقط . ^{[ 6 ]} تتوفر مرافق الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) للطيران العام والشحن، ولكن لا يُسمح بدخول الطائرات المستأجرة الكبيرة أو رحلات الركاب المنتظمة. ^{[ 6 ]}

تم افتتاح مبنى كوستيلو تيرمينال في عام 1970 وخضع للعديد من عمليات التجديد على مر السنين بما في ذلك عمليات التجديد في أعوام 1990 و2003 و2005.

ابتداءً من ربيع عام ٢٠٠٩، شرع مطار سيوكس فولز الإقليمي في مشروع تجديد وتوسيع متعدد المراحل، يمتد لعدة سنوات، بتكلفة ملايين الدولارات، صممه مكتب كوتش هازارد للهندسة المعمارية ^{[ ٧ ]،} بهدف تحديث مظهر المطار وإضفاء طابع عصري عليه. شملت المشاريع تجديد وتوسيع منطقة مكاتب إصدار التذاكر وتسجيل الوصول، ونقل جميع معدات الفحص الأمني ​​التابعة لإدارة أمن النقل (TSA) خلف مكاتب إصدار التذاكر إلى موقع أكثر أمانًا، وتجديد ونقل متجر الهدايا في الطابق الأرضي، وتحديث وتجديد صالة الركاب، وإضافة صالة أعمال جديدة، وتجديد المطعم في الصالة العلوية، وتركيب ثلاثة جسور صعود جديدة للطائرات، وتحديث وإعادة تنظيم عمليات مواقف السيارات في المطار. بحلول عام ٢٠١٢، اكتملت هذه المشاريع، وأُعلن عن المزيد من التحسينات. ففي الفترة من مارس إلى أكتوبر ٢٠١٢، خضع مطعم الطابق السفلي في مبنى الركاب لعملية تجديد شاملة ليصبح "وايلدكات كورنر". كما تم بناء موقف سيارات آخر طويل الأجل نظرًا للطلب المتزايد. خلال الفترة من أغسطس إلى سبتمبر 2012، أُغلق المطار أمام حركة الطيران بشكل شبه كامل على مدار أربعة عطلات نهاية أسبوع، وذلك لإعادة بناء تقاطع المدرج. وفي عام 2014، بدأت أعمال استبدال السلالم المتحركة القديمة، وافتتاح ردهة مبنى الركاب واستكمال تجديدها، وتوسيع نقطة التفتيش الأمني. وفي العام نفسه، بدأت أعمال إنشاء فندق ملحق بالطرف الشمالي من مبنى الركاب الحالي. ويخدم الفندق بشكل رئيسي المسافرين من رجال الأعمال، ويضم حوالي 70 غرفة.

تشمل المشاريع المستقبلية بناء ساحات انتظار إضافية للطائرات في نهاية كل مدرج، واستمرار إعادة تأهيل الرصف، واستكمال طريق الوصول إلى الجانب الغربي، وتحسينات لمواقف السيارات في المطار، وبرج مراقبة جديد، وهبوط جديد وتحديث أجهزة الملاحة لجميع المدارج، وتسهيلات إضافية للأراضي للسيطرة على الفيضانات، ومناطق أمان للمدرج، وجهود الحفاظ على البيئة، وحزام نقل أمتعة إضافي ، ومنحدر لوقوف السيارات، وصالة جديدة.

أُعلن في نوفمبر 2022 عن مشروع توسعة كبير للمبنى الرئيسي للمطار، سيضيف بوابات متعددة وصالتين إضافيتين للمغادرة. ومن المتوقع مبدئياً أن تبدأ أعمال البناء في عام 2025 أو 2026. ^{[ 8 ]}

منذ عام ٢٠١٢، لم يطرأ أي تغيير على شركات الطيران التجارية التي تخدم المطار. مع ذلك، أضافت بعض شركات الطيران وجهات جديدة أو عدّلت خدماتها الحالية على خطوطها المعتادة. فقد أطلقت شركة أليجانت رحلاتها إلى خمس مدن جديدة، بينما أضافت شركة أمريكان رحلاتها إلى فينيكس وشارلوت، بالإضافة إلى إطلاق رحلاتها الرئيسية إلى دالاس في فبراير ٢٠٢٣ (مكملةً بذلك رحلاتها الإقليمية طويلة الأمد إلى المدينة). ^{[ ٩ ]} منذ عام ٢٠١٢، كانت الوجهات الوحيدة المعروفة التي تم حذفها من جدول رحلات المطار ولم تعد هي خمس رحلات مباشرة - ديترويت (التي تشغلها دلتا كونكشن) توقفت في ٢٥ نوفمبر ٢٠١٢، وأورلاندو (التي تشغلها فرونتير) توقفت في عام ٢٠٢٢، وشارلوت (التي تشغلها أمريكان إيجل) توقفت في ٦ أكتوبر ٢٠٢٢، ومقاطعة أورانج (التي تشغلها أليجانت) توقفت في عام ٢٠٢٣، وأوستن (التي تشغلها أليجانت) توقفت في أغسطس ٢٠٢٤. وكانت فرونتير قد قدمت سابقًا خدمة إلى لاس فيغاس في عام ٢٠١٨ لمدة ستة أشهر، ثم مرة أخرى، بدءًا من سبتمبر ٢٠٢١ وحتى أوائل عام ٢٠٢٣. ^{[ ١٠ ] [ ١١ ] [ ١٢ ] [ ١٣ ] [ ١٤ ] [ ١٥ ]}

راكب

الخطوط الجوية	الوجهات	المراجع
أليجانت إير	فورت لودرديل ، لاس فيغاس ، ناشفيل ، أورلاندو/سانفورد ، فينيكس/ميسا ، سانت بطرسبرغ/كليرووتر (موسمي): بونتا غوردا (فلوريدا)	[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
الخطوط الجوية الأمريكية	دالاس/فورت وورث	[ 19 ]
أمريكان إيجل	شيكاغو-أوهير ، دالاس/فورت وورث ، فينيكس-سكاي هاربور	[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
خطوط دلتا الجوية	أتلانتا ، مينيابوليس/سانت بول	[ 23 ]
دلتا كونكشن	مينيابوليس/سانت بول	[ 24 ]
خطوط فرونتير الجوية	دنفر	[ 25 ]
الخطوط الجوية المتحدة	دنفر ، شيكاغو-أوهير	[ 26 ]
يونايتد إكسبريس	شيكاغو-أوهير ، دنفر	[ 26 ]

خريطة الوجهات
سيوكس فولز شيكاغو-أوهير مينيابوليس/سانت بول لاس فيغاس أورلاندو/سانفورد فينيكس/ميسا مطار فينيكس سكاي هاربور سانت بطرسبرغ/كليرووتر دنفر دالاس/فورت وورث بونتا غوردا ناشفيل أتلانتا فورت لودرديل الوجهات من مطار سيوكس فولز الإقليمي: أحمر = وجهة متاحة على مدار العام، أخضر = وجهة موسمية، أزرق = وجهة مستقبلية

حتى فبراير 2025، كانت شركة Sioux Area Metro (SAM) تقدم خدمة النقل عند الطلب إلى المطار. وبدأت خدمة الحافلات المنتظمة إلى المطار في فبراير 2025. وتقع محطة حافلات SAM في مبنى الركاب. ^{[ 32 ]}

في 8 مارس 1972، لقي شخصان مصرعهما بعد أن اصطدمت طائرة من طراز سيسنا قادمة من فيرمونت بولاية مينيسوتا بخطوط كهرباء أثناء اقترابها النهائي. ^{[ 33 ]}

في 16 يونيو 1981، توفي شخص وأصيب ثلاثة آخرون بجروح بعد أن تعرضت طائرة سيسنا ذات محرك واحد لعطل في المحرك وتحطمت أثناء الإقلاع. ^{[ 33 ]}

في 30 نوفمبر 1982، لقي شخصان مصرعهما بعد تحطم طائرة من طراز سيسنا P210 قبل المدرج ليلاً في الضباب. ^{[ 33 ]}

في 24 سبتمبر 1983، تحطمت طائرة خفيفة معدلة أثناء عرض جوي، مما أسفر عن مقتل قائدها وراكبها الوحيد. ^{[ 33 ]}

في السادس من نوفمبر عام 1983، اصطدمت طائرة من طراز كونفير 580 تابعة لشركة ريبابليك إيرويز بطائر أثناء هبوطها، مما أدى إلى اختراق الزجاج الأمامي وإصابة قائد الطائرة في وجهه. أكمل مساعد الطيار عملية الهبوط دون وقوع أي حوادث أخرى. ^{[ 34 ]}

في 20 ديسمبر 1983، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية أوزارك رقم 650 بجرافة ثلج على المدرج أثناء الهبوط، مما أدى إلى مقتل سائق جرافة الثلج.

في 9 ديسمبر 2011، تحطمت طائرة من طراز سيسنا 421-C بعد وقت قصير من إقلاعها على بعد أقل من ميل من المطار في حقل مفتوح. ولقي جميع الركاب الأربعة الذين كانوا على متنها حتفهم عندما اشتعلت النيران في الطائرة عند تحطمها. ^{[ 33 ]}

في 8 أبريل 2018، انحرفت طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-83 تابعة لشركة أليجانت إيرلاينز، قادمة من لاس فيغاس، عن المدرج بسبب الثلوج والجليد. ولم يُصب أي من الركاب بأذى. ^{[ 35 ]}

في 25 ديسمبر 2018، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت بارون ، مسجلة برقم N6745V، في جنوب شرق مدينة سيوكس فولز أثناء اقترابها من المدرج 33. لقي الطيار وأحد الركاب مصرعهما. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

• قائمة المطارات في ولاية ساوث داكوتا

• مطار سيوكس فولز الإقليمي ، الموقع الرسمي
• "جو فوس فيلد" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10-12-2010.{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط ) (134 كيلوبايت ) في دليل مطار ساوث داكوتا  
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية الطرفية لنظام القيادة الذاتية الكاملة ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار AirNav لـ KFSD
  • سجل حوادث نظام ASN الخاص بنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD)
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لـ KFSD
  • معلومات إدارة الطيران الفيدرالية الحالية حول تأخير نظام القيادة الذاتية الكاملة