توماس س. باور

توماس س. باور
الجنرال توماس سارسفيلد باور
وُلِدّ	( 1905-06-18 )18 يونيو 1905 مدينة نيويورك، نيويورك
مات	6 ديسمبر 1970 (1970-12-06)(65 عامًا) بالم سبرينغز، كاليفورنيا [1]
الولاء	الولايات المتحدة
الخدمة / الفرع	القوات الجوية الامريكية
سنوات الخدمة	1929–1964
رتبة	عام
الأوامر	القيادة الجوية الاستراتيجية قيادة البحث والتطوير الجوي
المعارك / الحروب	الحرب العالمية الثانية
الجوائز	وسام الخدمة المتميزة للقوات الجوية وسام الخدمة المتميزة للجيش وسام النجمة الفضية وسام الاستحقاق (2) وسام الصليب الطائر المتميز وسام النجمة البرونزية وسام الجو (2)

This article possibly contains original research. "Cold War and Strategic Air Command" may contain original research and conclusions of the author. Please improve it by verifying the claims made and adding inline citations. Statements consisting only of original research should be removed. (June 2023) (Learn how and when to remove this message)

كان الجنرال توماس سارسفيلد باور (18 يونيو 1905 - 6 ديسمبر 1970) ضابطًا في القوات الجوية الأمريكية وشغل منصب القائد الأعلى للقيادة الجوية الاستراتيجية من عام 1957 إلى عام 1964. وكان طيارًا عسكريًا نشطًا لأكثر من 30 عامًا.

وُلِد توماس سارسفيلد باور في مدينة نيويورك عام 1905، ^[2] وهو طفل لمهاجرين أيرلنديين. كان والداه توماس ستاك باور، بائع بضائع مجففة، وماري أميليا باور (ني رايس)، التي وصلت إلى الولايات المتحدة عام 1900. كان والداه من مزارعين أثرياء، لكن أفضل الأراضي ومواشيها كانت مخصصة للآخرين في تيبيراري، أيرلندا.

التحق باور بمدرسة بارنارد الإعدادية في نيويورك ودخل مدرسة الطيران التابعة لسلاح الجو الأمريكي في 17 فبراير 1928. بعد التخرج وحصوله على تصنيفه ، تم تكليفه برتبة ملازم ثان في سلاح الجو الأمريكي في 28 فبراير 1929. ^[3]

شملت خدمته المبكرة مهام في معظم حقول سلاح الجو الشهيرة في ذلك الوقت - تشانوت فيلد ، إلينوي ، كضابط طالب في دورة مهندس الصيانة في مدرسة سلاح الجو التقنية؛ لانغلي فيلد ، فرجينيا، كضابط قائد لمفرزة مقر الجناح الثاني (1934)؛ بولينج فيلد ، واشنطن العاصمة، للعمل كطيار في عمليات بريد سلاح الجو (المنطقة الشرقية) (1934)؛ ضابط هندسة وتسليح في سرب القصف الثامن والعشرين في نيكولز فيلد ، الفلبين؛ وفي راندولف فيلد ، تكساس، كمدرب طيران (1938-1940). أكمل حياته المهنية المبكرة في ماكسويل فيلد ، ألاباما، كطالب في مدرسة سلاح الجو التكتيكية (1940-1941).

بعد عصر الترقيات البطيئة خلال سنوات ما بين الحربين العالميتين في ثلاثينيات القرن العشرين، شهد باور ارتفاعًا سريعًا في الرتبة المشتركة بين العديد من ضباط سلاح الجو قبل الحرب العالمية الثانية، فأصبح رائدًا في مارس 1941، ومقدمًا في يناير 1942، وعقيدًا كاملًا في يونيو 1943 بعد ثمانية أيام من عيد ميلاده الثامن والثلاثين.

تولى باور في البداية مهام الأركان حتى سبتمبر 1943 في مقر قيادة تدريب الطيران التابعة للقوات الجوية للجيش في فورت وورث، تكساس . بعد ترقيته إلى رتبة عقيد، تم تعيينه نائبًا لقائد جناح التدريب العملياتي للقصف رقم 58 (الثقيل) في قاعدة سموكي هيل الجوية ، سالينا، كانساس . بعد جولة قصيرة كمساعد رئيس أركان لعمليات القوات الجوية الثانية في كولورادو سبرينجز، كولورادو ، اكتسب باور خبرة قتالية في مهام B-24 في إيطاليا أثناء عمله نائبًا لقائد جناح القصف رقم 304 بين يناير ويوليو 1944.

بعد عودته إلى الولايات المتحدة في أغسطس 1944، عُيِّن باور قائدًا لجناح القنابل رقم 314 (الثقيل جدًا) وتمت ترقيته إلى رتبة عميد في يناير 1945. نقل باور طائراته من طراز B-29 إلى غوام في ديسمبر 1944 كجزء من قيادة القاذفات رقم 21. ومن غوام، أدار أول غارة بالقنابل النارية واسعة النطاق على طوكيو، اليابان، في 9 مارس 1945. وفي طائرة قيادة، كانت تحلق ذهابًا وإيابًا فوق طوكيو أثناء الهجوم، وقد تأثر باور بشدة بجحيم الدمار الذي كان يحدث على ارتفاع آلاف الأقدام أدناه. وعلق لاحقًا قائلاً: "صحيح أنه لا مجال للعواطف في الحرب... لكن الدمار الذي شهدته تلك الليلة فوق طوكيو كان ساحقًا لدرجة أنه ترك انطباعًا هائلاً ودائمًا عليّ". ^[4]

في الأول من أغسطس عام 1945، قام الجنرال كارل سباتز ، قائد القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في المحيط الهادئ آنذاك ، بترقية باور إلى منصب نائب رئيس الأركان للعمليات (A-3). وقد خدم في هذا المنصب أثناء الهجمات بالقنابل الذرية على هيروشيما وناجازاكي.

This section possibly contains original research. Please improve it by verifying the claims made and adding inline citations. Statements consisting only of original research should be removed. (July 2014) (Learn how and when to remove this message)

خلال عملية مفترق الطرق ، اختبارات القنبلة الذرية عام 1946 في بيكيني أتول ، تم تعيين باور كمساعد نائب قائد قوة المهام الجوية في هيئة الأدميرال ويليام إتش بي بلاندي . ثم جاءت المهام كنائب مساعد رئيس أركان القوات الجوية للعمليات في واشنطن وفترة من واجب الملحق الجوي في لندن ، قبل نقله إلى القيادة الجوية الاستراتيجية كنائب قائد في عام 1948. خلال السنوات الست التالية، ساعد باور الجنرال كورتيس إي. ليماي ، القائد العام للقيادة الجوية الاستراتيجية آنذاك ، في بناء القيادة الجوية الاستراتيجية. ثم تم تعيينه قائدًا لقيادة البحث والتطوير الجوي في عام 1954، وهو المنصب الذي شغله لمدة ثلاث سنوات.

عندما تم تعيين الجنرال ليماي نائباً لرئيس أركان القوات الجوية في عام 1957، أصبح باور القائد الأعلى للقيادة الاستراتيجية الجوية وتمت ترقيته إلى رتبة أربع نجوم.

كان باور هو مهندس برنامج التأهب الجوي Operation Chrome Dome التابع للقيادة الجوية الاستراتيجية والذي ضمن أن نسبة من القاذفات الاستراتيجية المسلحة نوويًا كانت دائمًا في الجو حتى تتمكن من النجاة من الضربة الأولى. ^[5]

عندما اقترحت مؤسسة راند استراتيجية القوة المضادة ، والتي تتطلب من القيادة الجوية الاستراتيجية أن تكبح جماح نفسها عن ضرب المدن السوفييتية في بداية الحرب، رد باور بما يلي:

ضبط النفس؟ لماذا تهتمون بإنقاذ حياتهم؟ الفكرة كلها هي قتل الأوغاد. في نهاية الحرب، إذا بقي اثنان من الأميركيين وروسي واحد على قيد الحياة، فسنفوز! ^[6]

لقد فقد البروفيسور ويليام كوفمان من مؤسسة راند صبره، وقال: "حسنًا، من الأفضل أن تتأكد من أنهما رجل وامرأة". عند هذه النقطة، غادر باور الغرفة. لقد انتهى الإحاطة. ^[7] بعد أن أطلعه عضو مشهور آخر في مؤسسة راند، هيرمان كان ، على التأثيرات الجينية للأسلحة النووية، رد باور: "كما تعلم، لم يثبت لي بعد أن رأسين ليسا أفضل من رأس واحد". ^[8]

في الرابع والعشرين من أكتوبر 1962، أثناء أزمة الصواريخ الكوبية ، صدرت الأوامر للقيادة الجوية الاستراتيجية بوضع نفسها في حالة " ديفكون 2"، وهي خطوة كانت على وشك الدخول في حرب نووية. ورغم أنه كان مخولاً بزيادة مستوى تأهبه، فقد اتخذ باور إجراءً غير مسبوق - وغير مصرح به - ببث هذه الرسالة إلى القوات النووية التابعة للقيادة الجوية الاستراتيجية العالمية "بشكل واضح" (على قنوات راديو مفتوحة وغير مشفرة)، ربما في محاولة لتخويف السوفييت لحملهم على الامتثال للمطالب الأمريكية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

وأشار ريموند جارثوف، الذي كان مشاركاً في الأزمة، إلى أن:

... لا بد أن القادة السياسيين والعسكريين السوفييت كانوا في حيرة وانزعاج من هذا التباهي بالتفوق الاستراتيجي الأمريكي، الذي بلغ من العظمة حدًا جعل الولايات المتحدة قادرة على تجاهل الأمن العملياتي الطبيعي من أجل إظهار مدى قوتها. ومن الأمور غير العادية وغير المعروفة في موسكو أيضًا أن هذا العرض المذهل للقوة الأمريكية لم يصرح به ولم يكن معروفًا لدى الرئيس ووزير الدفاع ورئيس هيئة الأركان المشتركة واللجنة التنفيذية ، حيث كانوا يقيسون ويتحكمون في العمل في المواجهة المتصاعدة بعناية. اتخذ الجنرال توماس باورز [كذا]، القائد الأعلى للقيادة الاستراتيجية الجوية، قرار هذا العمل الجريء بمبادرة منه. لقد أُمر بالذهاب في حالة تأهب قصوى، وقد فعل ذلك. لم يخبره أحد كيف يفعل ذلك، وقرر "إزعاجه".

يعطي جارثوف مصدره:

لقد تم إخباري لأول مرة عن هذا الإجراء بعد وقت قصير من الأزمة من قبل اللواء (العقيد آنذاك) جورج جيه ​​كيغان الابن، رئيس استخبارات القيادة الجوية الاستراتيجية آنذاك، والذي كان حاضرا عندما أعطى الجنرال باورز الأمر وتم تنفيذه.

يصبح السؤال أكثر غموضًا عندما اكتشف البروفيسور سكوت ساجان من جامعة ستانفورد مادة جديدة دفعته إلى الكتابة:

بالإضافة إلى ذلك، من المثير للاهتمام أنه في 24 أكتوبر/تشرين الأول، بعد وقت قصير من إعلان حالة التأهب 2، أرسل الجنرال باور أيضًا الرسالة الخاصة التالية إلى جميع أجنحة القيادة الجوية الاستراتيجية، في إرسال صوتي واضح (غير مشفر)، مؤكداً على الحاجة إلى السلامة والحذر في العملية الخطيرة:

هذا هو الجنرال باور الذي يتحدث. أتحدث إليكم لغرض إعادة التأكيد على خطورة الموقف الذي تواجهه الأمة. نحن في حالة متقدمة من الاستعداد لمواجهة أي حالات طارئة، وأشعر أننا مستعدون جيدًا. أتوقع من كل منكم الحفاظ على الأمن الصارم واستخدام الحكم الهادئ خلال هذه الفترة المتوترة. خططنا معدة جيدًا ويتم تنفيذها بسلاسة. إذا كانت هناك أي أسئلة تتعلق بالتعليمات التي تنحرف عن المعتاد بطبيعة الموقف، فاستخدم الهاتف للتوضيح. راجع خططك لمزيد من العمل للتأكد من عدم وجود أخطاء أو ارتباك. أتوقع منكم التخلص من كل ما هو غير ضروري ووضع أنفسكم في حالة استعداد قصوى. إذا لم تكن متأكدًا مما يجب عليك فعله في أي موقف، وإذا سمح الوقت، فاتصل بنا هنا.

على الرغم من تعرض باور لانتقادات واسعة النطاق بسبب كشفه عن حالة استعداد القوات الاستراتيجية الأمريكية في إرسال غير مشفر (يقال إن أجهزة الاستخبارات السوفيتية التقطته)، يبدو أن الغرض الرئيسي من الرسالة كان تشجيع ضباط القيادة الجوية الاستراتيجية المرؤوسين على إعطاء الأولوية لـ "الحكم الهادئ" ومنع الأخطاء في الأزمة. ^[45] كان من المفترض أن يكون لمثل هذه العلامات على اهتمام القادة بالسلامة تأثير إيجابي في الحد من مخاطر الحوادث.

الحاشية رقم 45: كانت التقييمات السابقة، بما في ذلك تقييمي الخاص، تنتقد قرار باور بإرسال هذه الرسالة بوضوح. انظر رايموند ل. جارثوف، تأملات حول أزمة الصواريخ الكوبية، الطبعة المنقحة (واشنطن العاصمة: مؤسسة بروكينجز، 1989)، ص 62؛ ... وساجان، "التنبيهات النووية وإدارة الأزمات"، ص 108. كانت آرائي السابقة بشأن هذه المسألة تستند إلى ذكريات ضابط القيادة الجوية الاستراتيجية المتورط في الحادث [ربما نفس الرجل الذي استشهد به جارثوف في كتابه]. لقد تغيرت بعد أن رأيت الرسالة الكاملة التي تم رفع السرية عنها مطبوعة أعلاه. من المهم أيضًا أن نلاحظ هنا أن زيادات DEFCON كانت تُنقل بشكل روتيني في رسائل غير سرية بشكل واضح إلى الوكالات الفيدرالية حتى عام 1972 ... ومن المرجح إذن أن الاتحاد السوفييتي كان ليلتقط على الفور زيادات DEFCON، حتى بدون تصرفات باور.

ومع ذلك، فإن الأدلة على العكس (أي أن باور كان يحاول القيام بمحاولة أخيرة ^{[ بحاجة لمصدر ]} كما ذكر جارثوف، وفي وقت سابق، كما ذكر ساجان) موجودة في تاريخ الأزمة الكوبية الذي أعدته شركة SAC. تنص الصفحتان 94 و95 من تلك الوثيقة على

سعى الجنرال باور إلى تعديل موقف وزارة الدفاع [المتمثل في حجب المعلومات عن حالة الجاهزية القصوى للقيادة الجوية الاستراتيجية] من أجل تعزيز أمن الأمة الحالي والمستقبلي في التعامل مع حوادث من نفس الطبيعة. مع وضع هذا الهدف في الاعتبار، اقترح في 2 نوفمبر الكشف علنًا عن أربعة أنشطة رئيسية للقيادة الجوية الاستراتيجية لدعم الحجر الصحي الكوبي ... بعد إبلاغه بعدم موافقة وزارة الدفاع، طلب الجنرال باور في 7 نوفمبر من وزير الدفاع الكشف عن المعلومات ... وكما ذكر الجنرال باور: "لذلك، ومن وجهة نظر الردع، أعتقد أنه من مصلحة الأمة أن يتم الكشف عن الدرجة العالية من الجاهزية لهذه القيادة، ضمن حدود الأمن، لجميع أعضاء الكتلة الشيوعية، وخاصة الاتحاد السوفييتي". وعلى الرغم من النداء القوي الذي وجهته القيادة الجوية الاستراتيجية، لم يرد وزير الدفاع على رسالته. ومع ذلك، تم تضمين أجزاء من مقترحات القيادة الجوية الاستراتيجية ... في بيان صحفي لوزارة الدفاع في نوفمبر بعد انتهاء الأزمة الكوبية.

تشير بعض الروايات بشكل غير صحيح إلى أن الجنرال باور ذهب إلى DEFCON 2 دون إذن. كما أشار مايكل دوبس في One Minute to Midnight (صفحة 96):

وعلى النقيض من بعض الروايات اللاحقة، فإن سجلات البنتاجون تظهر أن باور كان يتصرف بناء على أمر رئاسي عندما أخذ قواته إلى حالة التأهب القصوى. ولكن قراره بمخاطبة قادته عبر قنوات الاتصال المفتوحة كان غير مصرح به وغير معتاد إلى حد كبير.

مثل معلمه الجنرال ليماي، اعتقد باور أن الشكل الوحيد الفعال لاستراتيجية الحرب ضد الدول المعادية التي يحكمها الدكتاتوريون الذين يمتلكون أسلحة نووية هو الدمار المؤكد المتبادل . ^{[ بحاجة لمصدر ]} واصل باور الإشراف على هذه الاستراتيجية، سواء في تطوير ونشر الأسلحة اللازمة، والاستعداد لاستخدام هذه الأسلحة في حالة التهديد الوشيك. مثل ليماي، أكد باور على قيمة الطائرات القاذفة، والتي (على عكس الصواريخ) يمكن استدعاؤها في حالة حدوث خطأ في الكشف الفني عن التهديد، وتوفر ملاذًا استراتيجيًا بعيدًا عن الحرب الشاملة .

تقاعد باور من القوات الجوية في 30 نوفمبر 1964 وتوفي بنوبة قلبية في 6 ديسمبر 1970. كان طيارًا قائدًا ومراقبًا للطائرات ، وكان آخر ضابط عام في أمريكا ليس لديه تعليم ما بعد الثانوي. ^[9]

وصف ليماي باور، تلميذه، بأنه سادي. ونقل ساجان عن أحد القادة المرؤوسين لباور وصفه له بأنه "شخص قاسٍ وقاسٍ... كنت أشعر بالقلق بشأن الجنرال باور. كنت أشعر بالقلق من عدم استقرار الجنرال باور". ^[10]

حصل الجنرال باور على ميدالية الخدمة المتميزة للقوات الجوية ، وميدالية الخدمة المتميزة للجيش ، والنجمة الفضية ، ووسام الاستحقاق مع مجموعة أوراق البلوط ، وصليب الطيران المتميز ، والنجمة البرونزية ، والميدالية الجوية مع مجموعة أوراق البلوط، وميدالية تقدير القوات الجوية مع مجموعة أوراق البلوط، والصليب الحربي الفرنسي مع النخلة.

• شارة طيار قيادة القوات الجوية
• شارة رجل الصواريخ
•   وسام الخدمة المتميزة للقوات الجوية
•   وسام الخدمة المتميزة للجيش
•   النجمة الفضية
•   وسام الاستحقاق مع مجموعة أوراق البلوط
•   وسام الصليب الطائر المتميز
•   النجمة البرونزية
•   ميدالية جوية
•   ميدالية تقدير القوات الجوية مع مجموعة أوراق البلوط
•   الفرنسية Croix de Guerre مع النخيل.

• قائمة القادة العامين للقيادة الجوية الاستراتيجية

• الجنرال توماس إس باور، السيرة الذاتية الرسمية للقوات الجوية الأمريكية

• أوراق توماس إس باور في جامعة سيراكيوز

المكاتب العسكرية
سبقه كورتيس إي. ليماي	قائد القيادة الجوية الاستراتيجية 1957-1964	نجح من قبل جون ديل رايان

 تتضمن هذه المقالة مواد من المجال العام من القوات الجوية للولايات المتحدة