السرب 764 للقصف

السرب 764 للقصف هو وحدة غير نشطة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . كان آخر تكليف له بالجناح 461 للقصف في قاعدة أماريلو الجوية ، تكساس، حيث تم حله في 28 مارس 1968.

تم تفعيل السرب لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية . بعد التدريب في الولايات المتحدة، تم نشره في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ، حيث شارك في حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا ، وحصل على وسامين للوحدة المتميزة تقديراً لأعماله. بعد يوم النصر في أوروبا ، عاد السرب إلى الولايات المتحدة، حيث تم حله في أغسطس 1945.

أُعيد تفعيل السرب في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا تحت قيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC) في أواخر عام 1943، وسرعان ما أصبح أحد أوائل أسراب قاذفات القنابل النفاثة التابعة للقيادة. انتقل السرب إلى قاعدة بليثفيل الجوية بولاية أركنساس عام 1955، حيث تم حله عندما أصبحت بليثفيل قاعدة تابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC). أُعيد تفعيله عام 1963 في أماريلو، عندما استبدلت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية جناح قيادة القوات الجوية الرئيسية (MAJCON) هناك. بقي السرب في حالة تأهب نووي في أماريلو، ونشر أطقمًا وطائرات في جنوب شرق آسيا قبل حله.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

تم تفعيل السرب 764 للقصف في قاعدة ويندوفر الجوية بولاية يوتا في الأول من يوليو عام 1943، كواحد من الأسراب الأربعة الأصلية التابعة لمجموعة القصف 461. بعد التدريب على طائرات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور تحت قيادة القوات الجوية الثانية والرابعة في الولايات المتحدة، غادر السرب إلى مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط في الأول من يناير عام 1944. ^[¹^]^[²^]^[³^]

وصل السرب إلى قاعدته القتالية، مطار توريتو بإيطاليا، بحلول نهاية فبراير 1944. ^{[ 1 ]} نقلت القوات الجوية طائراتها من طراز ليبراتور إلى إيطاليا عبر طريق العبّارات الجنوبي، وتوقفت لإجراء تدريبات إضافية في شمال إفريقيا قبل الانضمام إلى القوات البرية في إيطاليا. نفّذ السرب أول مهمة قتالية له في أبريل 1944. ^{[ 4 ]}

انخرط السرب بشكل أساسي في حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا ، حيث هاجم الاتصالات والمنشآت الصناعية وغيرها من الأهداف الاستراتيجية للعدو في النمسا وتشيكوسلوفاكيا وفرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا ورومانيا ويوغوسلافيا. وشارك في الحملة ضد إنتاج النفط لدول المحور ، حيث شنّ هجمات على منشآت في موست بتشيكوسلوفاكيا، وبليخامر بألمانيا، وموسبيرباوم وفيينا بالنمسا . وحصل على وسام الوحدة المتميزة (DUC) لهجومه على منشآت النفط في بلويشتي برومانيا في 15 يوليو 1944، حيث ألحق أضرارًا جسيمة بهدفه، على الرغم من السحب والدخان اللذين حجبا الهدف ومقاومة المدفعية المضادة للطائرات والطائرات الاعتراضية . ^{[ 4 ]}

كما نفّذت هجمات استراتيجية ضد مطارات العدو ومراكز تصنيع الطائرات. وفي إحدى مهامها الأولى، هاجمت منشأة لتصنيع مكونات الطائرات في بودابست ، المجر، وشقّت طريقها عبر الدفاعات الجوية للعدو . وقد حاز السرب على وسام الوحدة المتميزة الأول عن هذا الهجوم. ^{[ 4 ]}

تم تحويل السرب أحيانًا عن مهمته الاستراتيجية، حيث قام بمهام دعم جوي واعتراض جوي . وخلال عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا في أغسطس 1944، قام بقصف مواقع المدفعية . وفي الشهر التالي، قام بمهام نقل جوي ، ناقلًا الإمدادات إلى القوات في فرنسا. وكانت بعض آخر مهامه لدعم عملية غريبشوت ، الهجوم الذي شُنّ في ربيع عام 1945 في شمال إيطاليا. ^{[ 4 ]}

بعد يوم النصر في أوروبا ، نقل السرب الإمدادات جواً إلى أسرى الحرب في النمسا. وبدأ بالعودة إلى الولايات المتحدة في أوائل يوليو. وأعاد التجمع في قاعدة سيوكس فولز الجوية التابعة للجيش في ولاية ساوث داكوتا في نهاية الشهر، وتم حله هناك في 28 أغسطس 1945. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

عمليات القصف التكتيكي

استجابةً لتجربة الحرب الكورية ، قررت القوات الجوية تعزيز قدراتها في الدعم الجوي والاعتراض الجوي لمساندة القوات البرية. وكجزء من هذه الزيادة، أنشأت الجناح 461 للقصف ، الذي ضم السرب، في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا في ديسمبر 1953. ^{[ 1 ]} كان من المقرر أن يكون السرب وحدة من طائرات مارتن بي-57 كانبرا ، ولكن نظرًا لعدم توفر هذه الطائرات، تم تجهيزه في البداية بطائرات دوغلاس بي-26 إنفيدر . ^{[ 5 ]} تم اختيار ضباط السرب من السرب الرابع لاستهداف الطائرات في قاعدة جورج الجوية بولاية كاليفورنيا. تطلبت المرافق في قاعدة هيل تطويرًا، ولم يبدأ التدريب على الجاهزية القتالية إلا في يوليو 1954. ^{[ 6 ]}

تلقى الجناح تدريبات على عمليات القاذفات الخفيفة وشارك في مناورات، بما في ذلك عمليات انتشار محاكاة. في يناير 1955، بدأت الوحدة باستلام طائرات B-57، واكتمل تجهيزها بحلول نهاية العام. مع ذلك، لم تكن مساحة مواقف الطائرات وحظائرها في قاعدة هيل كافية لاستيعاب طائرات B-57، وحتى مع بدء وصولها، كانت الوحدة تتوقع الانتقال إلى قاعدة بليثفيل الجوية في أركنساس، التي كان فيلق المهندسين يعمل على تطويرها لإعادة افتتاحها في عام 1955. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} في أكتوبر 1955، انتقل السرب من قاعدة هيل إلى قاعدة بليثفيل. ^{[ 1 ]}

أحدث التحول إلى طائرات كانبرا عددًا من التغييرات. فقد تعرضت الطائرة الجديدة لعدة فترات من التوقف عن الطيران، وواجهت الوحدة نقصًا في عدد أفراد الطاقم الجوي المتاحين. كما طرأت تغييرات على مهمة الوحدة، حيث أصبحت مهمة إيصال الأسلحة النووية التكتيكية ذات أولوية على إيصال الأسلحة التقليدية، مع بقاء الأسلحة التقليدية مهمة ثانوية. ^{[ 9 ]} تم حل السرب في يناير 1958 عندما استعدت قيادة القوات الجوية التكتيكية ، تحت ضغط الميزانية، لنقل قاعدة بليثفيل إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية . ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}

عمليات القاذفات الاستراتيجية

في عام ١٩٦٢، وسعيًا للحفاظ على إرث العديد من وحدات القصف غير النشطة حاليًا والتي تتمتع بسجلات حافلة بالإنجازات خلال الحرب العالمية الثانية ، حصلت قيادة الطيران الاستراتيجي (SAC) على تفويض من مقر القوات الجوية الأمريكية بإلغاء الأجنحة الاستراتيجية التابعة لها والمجهزة بطائرات مقاتلة، وتفعيل الوحدات التابعة للقوات الجوية التي تحمل إرثًا وتاريخًا عريقًا. ^{[ ج ]} ونتيجة لذلك، حلّ الجناح ٤٦١ للقصف محل الجناح ٤١٢٨ الاستراتيجي في قاعدة أماريلو الجوية بولاية تكساس. وكجزء من هذا الإجراء التنظيمي، تولى السرب مهمة وأفراد ومعدات السرب ٧١٨ للقصف ، الذي تم حله في الوقت نفسه. ^{[ ١ ]}^{[ ٥ ]}^{[ ١٠ ]} كانت أجنحة قيادة الطيران الاستراتيجي (SAC) منظمة وفقًا لنظام التبعية المزدوجة، لذا تم إلحاق السرب مباشرةً بالجناح ٤٦١، وليس بمجموعة. ^{[ ٥ ]}

تم إبقاء نصف طائرات بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس التابعة للسرب في حالة تأهب لمدة خمس عشرة دقيقة ، مع تزويدها بالوقود بالكامل وجاهزيتها للقتال لتقليل احتمالية تعرضها لضربة صاروخية سوفيتية. ^{[ 11 ]} وواصل السرب مهمة التدريب على القصف الاستراتيجي. وشارك في مناورات وعمليات تفتيش الجاهزية العملياتية بتوجيه من قيادة الطيران الاستراتيجية. ^{[ 5 ]}

في يناير 1967، نشرت السرب طائراتها وأطقمها في قاعدة أندرسون الجوية في غوام، حيث نفذت مهامًا في جنوب شرق آسيا كجزء من جناح قصف مؤقت مشارك في عملية "آرك لايت" . عادت طائرات السرب وأفراده إلى أماريلو في يوليو، حيث عادوا إلى حالة التأهب النووي. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، "في ديسمبر 1965، بعد بضعة أشهر من بدء خروج أولى طائرات B-52B من الخدمة، أعلن روبرت س. ماكنمارا ، وزير الدفاع، عن برنامج آخر للتخلص التدريجي من الطائرات، من شأنه أن يقلل من قوة قاذفات سلاح الجو الاستراتيجي. وينص هذا البرنامج أساسًا على إخراج جميع طائرات B-52C والعديد من طرازات B-52 اللاحقة من الخدمة بحلول منتصف عام 1971." ^{[ 12 ]} بالإضافة إلى ذلك، في يناير 1968، أُعلن عن إغلاق قاعدة أماريلو في نهاية العام. ^{[ 13 ]} تم نقل آخر طائرة B-52 عاملة تابعة للسرب إلى وحدة أخرى في 21 يناير 1968، وتم تعطيل السرب في 25 مارس. ^{[ 5 ]}

السلالة

تم تشكيلها باسم السرب 764 للقصف (الثقيل) في 19 مايو 1943

تم تفعيلها في 1 يوليو 1943

أُعيد تسميتها إلى السرب 764 للقصف الثقيل حوالي عام 1944

تم تعطيلها في 28 أغسطس 1945

أُعيد تسميتها إلى السرب 764 للقصف الخفيف في 11 ديسمبر 1953

تم تفعيلها في 23 ديسمبر 1953

أُعيد تسميتها إلى السرب 764 للقصف التكتيكي في 1 أكتوبر 1955

تم تعطيلها في 8 يناير 1958

تمت إعادة تسميتها إلى السرب 764 للقصف الثقيل وتم تفعيلها في 15 نوفمبر 1962 (غير منظمة).

تم تنظيمها في 1 فبراير 1963 ^{[ 14 ]}

تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 28 مارس 1968 ^{[ 15 ]}

الواجبات

المجموعة 461 للقصف، 1 يوليو 1943 - 28 أغسطس 1945
المجموعة 461 للقصف، 23 ديسمبر 1953 - 8 يناير 1958
قيادة القوات الجوية الاستراتيجية، 15 نوفمبر 1962 (غير منظمة)
الجناح 461 للقصف، 1 فبراير 1963 - 28 مارس 1968 ^{[ 14 ]}^{[ 5 ]}

المحطات

ويندوفر فيلد، يوتا، 1 يوليو 1943
غوين فيلد ، أيداهو، 29 يوليو 1943
قاعدة كيرنز الجوية التابعة للجيش ، يوتا، 11 سبتمبر 1943
ويندوفر فيلد، يوتا، 30 سبتمبر 1943
هامر فيلد ، كاليفورنيا، 30 أكتوبر 1943 - 1 يناير 1944

مطار فينوسا ، إيطاليا، حوالي 18 فبراير 1944
مطار توريتو، إيطاليا، حوالي 23 فبراير 1944 - 1 يوليو 1945
مطار سيوكس فولز العسكري، داكوتا الجنوبية، 22 يوليو - 28 أغسطس 1945
قاعدة هيل الجوية، يوتا، 23 ديسمبر 1953
قاعدة بليثفيل الجوية، أركنساس، 8 أكتوبر 1955 - 8 يناير 1958
قاعدة أماريلو الجوية، تكساس، 1 فبراير 1963 - 28 مارس 1968 ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

الطائرات

طائرة كونسوليديتد بي-24 ليبراتور، 1943-1945
دوغلاس بي-26 إنفيدر، 1954-1955
مارتن بي-57 كانبرا، 1955-1958
بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس، 1963-1968 ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

الجوائز والحملات

جائزة	بلح	ملحوظات
شهادة الوحدة المتميزة	13 أبريل 1944	بودابست، المجر ^{[ 1 ]}
شهادة الوحدة المتميزة	15 يوليو 1944	بلوشتي، رومانيا ^{[ 1 ]}
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية	1 يوليو 1966 - 30 يونيو 1967	^{[ 5 ]}

حملة	بلح	ملحوظات
الهجوم الجوي، أوروبا	حوالي 18 فبراير 1944 - 5 يونيو 1944	^{[ 1 ]}
القتال الجوي، مسرح عمليات أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا	حوالي 18 فبراير 1944 - 11 مايو 1945	^{[ 1 ]}
رومي-أرنو	حوالي 18 فبراير - 9 سبتمبر 1944	^{[ 1 ]}
أوروبا الوسطى	22 مارس 1944 - 21 مايو 1945	^{[ 1 ]}
شمال فرنسا	25 يوليو 1944 - 14 سبتمبر 1944	^{[ 1 ]}
جنوب فرنسا	15 أغسطس 1944 - 14 سبتمبر 1944	^{[ 1 ]}
جبال الأبينيني الشمالية	10 سبتمبر 1944 – 4 أبريل 1945	^{[ 1 ]}
راينلاند	15 سبتمبر 1944 - 21 مارس 1945	^{[ 1 ]}
وادي بو	3 أبريل 1945 - 8 مايو 1945	^{[ 1 ]}

انظر أيضاً

ملحوظات

↑ تمت الموافقة في 24 نوفمبر 1944. الوصف: فوق قرص أبيض، ذو حافة صفراء برتقالية، نسر رمادي وأبيض في حالة طيران، باتجاه اليسار ، بمنقار وقدمين صفراء برتقالية، يحمل في قدمه اليسرى قنبلة جوية رمادية خضراء، مخططة باللون الأصفر البرتقالي، ويسقط قنبلة جوية مماثلة بقدمه اليمنى، كل ذلك تحت خمسة نجوم خماسية صفراء برتقالية في الأعلى وأمام انفجار مضاد للطائرات وردي وأحمر علىالحافة اليمنى .
↑ الطائرة من طراز مارتن بي-57 بي-إم إيه كانبرا، رقمها التسلسلي 53-3934. تم تعديل هذه الطائرة لتصبح آر بي-57 بي، ثم نُقلت إلى سلاح الجو الباكستاني ، ودُمرت على الأرض بواسطة طائرة إنجلش إلكتريك كانبرا تابعة لسلاح الجو الهندي في 6 ديسمبر 1971. باوغر، جو (9 يونيو 2023). "أرقام الطائرات التسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1953" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .تم التقاط الصورة عام 1956.
↑ لم يكن بإمكان وحدات القيادة العليا (MAJCON) أن تحمل تاريخًا أو نسبًا دائمًا. رافينشتاين، دليل نسب القوات الجوية وتكريماتها ، ص 12.

مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ماورر، أسراب القتال ، ص 743
↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 743-745
↑ موسر، جيمس س. (12 يونيو 2019). "صحيفة حقائق 461 مجموعة العمليات (قيادة القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2019 .
1 2 3 4 5 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 335-337
1 2 3 4 5 6 7 8 9 رافنشتاين، الأجنحة القتالية ، الصفحات من 254 إلى 256
↑ "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، ديسمبر 1953 - يونيو 1954" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
↑ "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، يناير - يونيو 1955" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
1 2 مولر، ص 37
↑ "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، يناير - يونيو 1956" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 717-718
↑ "ملخص (غير مصنف)، تاريخ القاذفة الاستراتيجية منذ عام 1945 (سري للغاية، تم تخفيضه إلى سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية. 1 أبريل 1975. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2014 .
↑ كناك، ص 248 حاشية 41
↑ "ملخص، تاريخ قاعدة أماريلو الجوية" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
1 2 3 4 التسلسل، بما في ذلك الطائرات والمهام والمواقع، حتى مارس 1963 في كتاب ماورر، أسراب القتال ، صفحة 743
1 2 3 انظر رافينشتاين، أجنحة القتال ، الصفحات 254-256 (إلغاء الجناح 461)

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

كناك، مارسيل سايز (1978). موسوعة أنظمة الطائرات والصواريخ التابعة لسلاح الجو الأمريكي (ملف PDF) . المجلد 2، قاذفات ما بعد الحرب العالمية الثانية 1945-1973. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-59-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). دليل أنساب القوات الجوية وتكريماتها (الطبعة الثانية المنقحة ). قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية.

[1] تمت الموافقة في 24 نوفمبر 1944. الوصف: فوق قرص أبيض، ذو حافة صفراء برتقالية، نسر رمادي وأبيض في حالة طيران، باتجاه اليسار ، بمنقار وقدمين صفراء برتقالية، يحمل في قدمه اليسرى قنبلة جوية رمادية خضراء، مخططة باللون الأصفر البرتقالي، ويسقط قنبلة جوية مماثلة بقدمه اليمنى، كل ذلك تحت خمسة نجوم خماسية صفراء برتقالية في الأعلى وأمام انفجار مضاد للطائرات وردي وأحمر علىالحافة اليمنى .

[6] الطائرة من طراز مارتن بي-57 بي-إم إيه كانبرا، رقمها التسلسلي 53-3934. تم تعديل هذه الطائرة لتصبح آر بي-57 بي، ثم نُقلت إلى سلاح الجو الباكستاني ، ودُمرت على الأرض بواسطة طائرة إنجلش إلكتريك كانبرا تابعة لسلاح الجو الهندي في 6 ديسمبر 1971. باوغر، جو (9 يونيو 2023). "أرقام الطائرات التسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1953" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .تم التقاط الصورة عام 1956.

[12] لم يكن بإمكان وحدات القيادة العليا (MAJCON) أن تحمل تاريخًا أو نسبًا دائمًا. رافينشتاين، دليل نسب القوات الجوية وتكريماتها ، ص 12.

[Maurer764BS-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ماورر، أسراب القتال ، ص 743

[3] ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 743-745

[4] موسر، جيمس س. (12 يونيو 2019). "صحيفة حقائق 461 مجموعة العمليات (قيادة القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2019 .

[Maurer461BG-5] 1 2 3 4 5 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 335-337

[Ravenstein461BW-7] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 رافنشتاين، الأجنحة القتالية ، الصفحات من 254 إلى 256

[8] "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، ديسمبر 1953 - يونيو 1954" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .

[9] "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، يناير - يونيو 1955" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .

[Mueller-10] 1 2 مولر، ص 37

[11] "ملخص، تاريخ الجناح 461 للقصف، يناير - يونيو 1956" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .

[13] ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 717-718

[14] "ملخص (غير مصنف)، تاريخ القاذفة الاستراتيجية منذ عام 1945 (سري للغاية، تم تخفيضه إلى سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية. 1 أبريل 1975. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2014 .

[15] كناك، ص 248 حاشية 41

[16] "ملخص، تاريخ قاعدة أماريلو الجوية" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .

[Maurer764BS2-17] 1 2 3 4 التسلسل، بما في ذلك الطائرات والمهام والمواقع، حتى مارس 1963 في كتاب ماورر، أسراب القتال ، صفحة 743

[Ravenstein2-18] 1 2 3 انظر رافينشتاين، أجنحة القتال ، الصفحات 254-256 (إلغاء الجناح 461)

[

[

[

[ 4 ]

[ ب ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ ج ]

[ ١٠ ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗