عملية 27 فبراير 1941

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت معركة 27 فبراير 1941 معركة بحرية بين الطراد البريطاني إتش إم إس لياندر،  الذي كان يقوده طاقم نيوزيلندي ، والسفينة الإيطالية رامب 1 ، وهي طراد مساعد . بدأت المعركة عندما أمر لياندر سفينة شحن غير مسجلة بالتوقف للتفتيش. رفعت سفينة الشحن العلم الإيطالي واشتبكت مع لياندر التي أغرقت رامب 1 بعد ذلك بوقت قصير. قُتل حوالي 150 من أفراد الطاقم، بينما تم إنقاذ 100 آخرين ونقلهم إلى جزيرة أدو المرجانية ، ومنها إلى سيلان (سريلانكا حاليًا). قامت لياندر بدوريات جنوبًا للتحقق من المزيد من التقارير عن غارات السفن التجارية.

خلفية

حملة شرق أفريقيا

في يناير 1941، تقدمت القوات البريطانية في وقت واحد من السودان وكينيا إلى إريتريا والحبشة والصومال الإيطالي ، بينما فرضت البحرية حصارًا وقصفت الموانئ الإيطالية. واحتُل ميناء كيسمايو في الصومال الإيطالي في 14 فبراير ، وأُغرقت أو استُولي على ست عشرة سفينة إيطالية وألمانية، باستثناء سفينة واحدة. واحتُلت ميركا ومقديشو في 25 فبراير، وحُرِّف مئات من البحارة التجاريين التابعين للحلفاء. ومع اقتراب قوات الحلفاء من مصوع ، صدرت الأوامر للأسطول الإيطالي في البحر الأحمر بالانسحاب والتوجه إلى موانئ صديقة. وحاولت مجموعة من السفن الإيطالية، تضم السفينة الاستعمارية إريتريا والطرادين المساعدين رامب 1 (بقيادة الملازم أول ألفريدو بونيزي ) ورامب 2، القيام بعمليات إغارة تجارية أثناء توجهها إلى اليابان. [ 1 ] وتمكن الأسطول الإيطالي من الإفلات من الحصار البريطاني في 20 فبراير، وتفرق في المحيط الهندي، واتجهت رامب 1 نحو جزر الهند الشرقية الهولندية . [ 2 ]

سفينة إتش إم إس لياندر

كانت السفينة الحربية البريطانية " لياندر" قائدة فئة "لياندر" من الطرادات الخفيفة، مُسلحة بثمانية مدافع عيار 150 ملم ، وعشرة مدافع عيار 100 ملم ، واثني عشر مدفع رشاش من طراز "فيكرز " عيار 12.7 ملم في حوامل رباعية، وثمانية أنابيب طوربيد عيار 530 ملم . كانت "لياندر" مُغطاة بدروع واقية على أبراجها وسطحها ومخازن الذخيرة، وبلغت سرعتها القصوى 60.2 كم/ساعة (37.4 ميل/ساعة) ( 32.5 عقدة ) . [ 3 ]           

رامب الأول

خريطة موقع أرض الصومال الإيطالية ، 1940

كانت السفينة رامب 1 ( بوزن إجمالي مسجل 3667 طنًا ) بطول 117 مترًا وعرض 14.61 مترًا، وسرعتها 31 كيلومترًا في الساعة ، وهي سفينة تجارية مبردة بُنيت لصالح شركة احتكار الموز الملكية (RAMB) عام 1933، وتم تعديلها للخدمة البحرية كسفينة تجارية مسلحة . [ 4 ] زُودت رامب 1 بمدفعين عيار 120 ملم وثمانية رشاشات مضادة للطائرات عيار 13.2 ملم . [ 5 ] كانت رامب 1 أبطأ بكثير من لياندر ، حيث بلغت سرعتها القصوى 34.3 كيلومترًا في الساعة . غادرت السفينة السويس في 10 يونيو 1940 متجهةً إلى مصوع على ساحل البحر الأحمر ، حيث قامت برحلات قصيرة على طول ساحل إريتريا، ولكنها استُخدمت بشكل رئيسي للدفاع الجوي عن الميناء. ومع اقتراب القوات البريطانية وقوات الكومنولث والقوات الإمبراطورية من الميناء، تمكنت السفينة "رامب 1" والسفينة الألمانية " كوبورغ " (7400 طن إجمالي) من الفرار من مصوع ليلة 20/21 فبراير 1941، ودخلتا خليج عدن . ورُصدت سفينة أخرى بالقرب من جزيرة سقطرى قبالة القرن الأفريقي، ولكن اعتُبرت المنطقة خطرة للغاية للهجوم. [ 6 ]               

مقدمة

سفينة إتش إم إس لياندر

بناءً على تقارير عن غارات تجارية في المنطقة، انفصلت السفينة لياندر عن القافلة الأمريكية رقم 9 قبالة بومباي في 22 فبراير. [ 7 ] ومرت غرب جزر لاكاديف والمالديف ، متجهةً إلى منطقة دورية غرب هوفادو كاندو (قناة الدرجة والنصف). في تمام الساعة 7:00 صباحًا من يوم 27 فبراير، كانت لياندر تبحر شرقًا، على بعد حوالي 28 ميلًا بحريًا ( 52 كم ) شمال خط الاستواء و 320 ميلًا بحريًا ( 590 كم) غرب جزر المالديف (01° شمالًا، 68° 30′ شرقًا). [ 8 ] غيّر القبطان روبرت بيفان مساره شمالًا متجهًا إلى قناة الدرجة والنصف، بعد أن وردت أنباء عن سقوط مقديشو في الصومال الإيطالي (الصومال حاليًا) عبر الراديو في اليوم السابق. ربما تكون السفن الإيطالية الراسية في الميناء قد أبحرت على طول هذا الطريق إلى الشرق الأقصى. [ 2 ]      

فعل

في تمام الساعة 10:37 صباحًا، رُصدت سفينة أمام لياندر، فزادت لياندر سرعتها إلى 23 عقدة (43 كم/ساعة؛ 26 ميل/ساعة) ، متجاوزةً السفينة تدريجيًا. ومع اقتراب لياندر ، لُوحظ مدفع على مقدمة السفينة، وبدا شكلها الخارجي مشابهًا لسفينة نقل فواكه إيطالية من طراز رامب . اتخذت لياندر مواقعها القتالية في تمام الساعة 11:15 صباحًا ، وعندما أُمرت بتعريف نفسها بعد عشر دقائق، رفع طاقم السفينة علمًا تجاريًا بريطانيًا. وعندما أُمرت بذكر حروف الإشارة، رفع الطاقم أربعة أحرف لم تكن مُدرجة في كتب الإشارات البريطانية. أطلقت لياندر التحدي السري ، لكنها لم تتلقَّ أي رد، وحافظت السفينة على مسارها وسرعتها. كان فريق الصعود على أهبة الاستعداد، وفي تمام الساعة 11:45 صباحًا، أُمرت السفينة بالتوقف فورًا، لكنها لم تتلقَّ أي رد. بعد بضع دقائق، رفعت السفينة العلم التجاري الإيطالي ووجهت مدافعها نحو لياندر . كانت الطرادة عريضةً على جانب السفينة الإيطالية، وعلى بُعد 3000 ياردة (1.5 ميل بحري؛ 1.7 ميل؛ 2.7 كيلومتر) ، كانت هدفًا سهلاً لمدافعها وطوربيداتها. في الساعة 11:53 صباحًا، فتحت السفينة الإيطالية النار، وبعد ثلاثين ثانية، ردّت لياندر . لم تكن النيران الإيطالية دقيقة، وقُدّر أن ثلاث قذائف فقط أُطلقت من كل مدفع. [ 9 ]       

غرق الرصيف الأول ، فبراير 1941

أصابت شظايا قذائف قليلة المدمرة لياندر ، التي أطلقت خمس دفعات نارية في دقيقة واحدة، ثم توقفت عن إطلاق النار لمراقبة النتائج. رفعت لياندر راية الاستسلام، وشوهدت راية التجارة تُنزل، وبدأ الطاقم في إخلاء السفينة. أصابت لياندر السفينة عدة مرات في مقدمتها، واشتعلت فيها النيران، التي كانت مرئية من خلال ثقب كبير في جانبها. أُنزل قارب من لياندر وعلى متنه فريق اقتحام لمحاولة إنقاذ السفينة، وشوهد قاربا نجاة يغادرانها بينما قفز رجال آخرون في الماء أو تسلقوا جانبها. نادى ضابط إيطالي في الماء فريق الاقتحام ألا يقتربوا من السفينة، لأنها كانت تحترق ومحملة بالذخيرة. توقف فريق الاقتحام، ومع انتشار الحريق، وقع انفجار كبير أمام جسر القيادة، قذف ألسنة اللهب والدخان عالياً في السماء، وغرقت السفينة مقدمتها أولاً. وبينما كان الحريق يشتعل، وقع انفجار آخر، وبعد خمس دقائق غرقت السفينة تحت سحابة من الدخان الأسود. استعادت لياندر فريق الاقتحام وقوارب النجاة الإيطالية، بينما كانت تبتعد ببطء. [ 9 ]

التداعيات

موقع جزر سيشل (مدغشقر جنوباً، وأفريقيا غرباً)

قال السجناء إن سفينة رامب 1 قد تضررت بشدة جراء القصف، ومع اقتراب سفينة لياندر ، صدر الأمر بإخلاء السفينة. واصلت لياندر إبحارها شرقاً ووصلت إلى جزيرة أدو المرجانية في صباح اليوم التالي. [ 10 ]

الخسائر

قُتل نحو مئة وخمسين إيطاليًا في المعركة، ونجا مئة رجل، أُصيب أحدهم بجروح خطيرة، وأُصيب أربعة بجروح طفيفة. [ 11 ] [ أ ] توفي المصاب بجروح خطيرة أثناء خضوعه لعملية جراحية بعد الظهر، ودُفن عند غروب الشمس. نُقل الأسرى الإيطاليون إلى ناقلة النفط "بيرليف" برفقة حراسة مسلحة، واتجهت السفينة إلى كولومبو ، سيلان (سريلانكا حاليًا). [ 10 ]

العمليات اللاحقة

أُرسلت السفينة لياندر للتحقق من مؤشرات تحديد الاتجاه اللاسلكي التي تفيد بوجود سفن دول المحور بالقرب من بنك سايا دي مالها ، على بعد مئات الأميال جنوب شرق جزر سيشل وشمال شرق مدغشقر . [ 10 ] تم اكتشاف السفينة إم في كوبورغ  (7400 طن إجمالي) وبحوزتها ناقلة النفط النرويجية كيتي بروفيج (7031 طن إجمالي)، التي استولت عليها سفينة الغارة التجارية أتلانتس في 2 فبراير 1941. [ 13 ] رُصدت السفينتان جنوب شرق سيشل بواسطة طائرة استطلاع برمائية من طراز والروس تابعة للبحرية الملكية الأسترالية كانبرا  . تم إغراق السفينتين في 4 مارس 1941 عند خط عرض 04° 50′ جنوبًا وخط طول 56° 00′ شرقًا، عندما اقتربت منهما كانبرا ولياندر . [ 14 ]

ملحوظات

  1. ↑ في عام 2006، سجل روجر جوردان مقتل حوالي 150 رجلاً، وقد تم تفضيل هذا المصدر كمصدر لاحق. [ 12 ]

الحواشي

مراجع

  • كامبل، ج. (1985). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • جاكسون، أ. (2006). الإمبراطورية البريطانية والحرب العالمية الثانية . نيويورك: كونتينوم إنترناشونال. ISBN 978-1-85285-417-1.
  • جوردان، روجر و. (2006) [1999]. أساطيل التجارة العالمية 1939: تفاصيل ومصائر 6000 سفينة خلال الحرب (  الطبعة الثانية). لندن: تشاتام/ليونيل ليفينثال. ISBN 978-1-86176-293-1.
  • لينتون، إتش تي؛ كوليدج، جيه جيه (1968) [1964]. السفن الحربية البريطانية وسفن الدومينيون في الحرب العالمية الثانية (الطبعة الأصلية: سفن الحرب العالمية الثانية  ). جاردن سيتي، نيويورك: دابلداي. OCLC 440734 . 
  • روهر، يورغن؛ هوميلشن، غيرهارد (1992) [1972]. التسلسل الزمني للحرب البحرية، 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (الطبعة الثانية  المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • روسكيل، إس دبليو (1957) [1954]. بتلر، جيه آر إم (محرر). الدفاع . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية: الحرب في البحر 1939-1945. المجلد  الأول (الطبعة الرابعة  ). لندن: دار النشر الحكومية. OCLC 881709135 . 
  • واترز، إس دي (1956). البحرية الملكية النيوزيلندية . التاريخ الرسمي لنيوزيلندا في الحرب العالمية الثانية 1939-1945 (  نسخة إلكترونية). ويلينغتون، نيوزيلندا: فرع تاريخ الحرب، وزارة الشؤون الداخلية. OCLC 11085179. تاريخ الوصول: 23 فبراير 2016 - عبر مركز النصوص الإلكترونية النيوزيلندي. 

للمزيد من القراءة

  • العمليات ضد الغزاة المتخفين 1940-1941 (ملف PDF) . ملخص المعركة. لندن: قسم المهام التكتيكية والطوربيدية والإدارية، القسم التاريخي، هيئة الأركان البحرية، الأميرالية. 1942. الصفحات 5-6 . OCLC 221288026. تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2016 .  
  • جاكسون، آشلي (2018). من الجزر والموانئ والممرات البحرية: أفريقيا والمحيط الهندي في الحرب العالمية الثانية . الحرب والثقافة العسكرية في جنوب آسيا، 1757-1947، العدد 8. وارويك: هيليون. ISBN 978-1-912390-74-8.
  • أولسون، ويسلي (2003). نصر مرير: غرق سفينة صاحبة الجلالة الأسترالية سيدني . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-066-5.