سفينة البحرية الملكية الأسترالية كانبرا (D33)

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

كانت السفينة الحربية الأسترالية " كانبرا" (I33/D33) ، التي سُميت تيمناً بالعاصمة الأسترالية كانبرا ، طراداً ثقيلاً تابعاً للبحرية الملكية الأسترالية ، من فئة " كينت " الفرعية ضمن فئة "كاونتي" من الطرادات . بُنيت السفينة في اسكتلندا خلال منتصف عشرينيات القرن العشرين، ودخلت الخدمة عام 1928، وقضت الجزء الأول من مسيرتها في العمل بشكل أساسي في المياه الأسترالية، مع بعض المهام في محطة الصين .

في بداية الحرب العالمية الثانية، استُخدمت السفينة كانبرا في البداية للقيام بدوريات ومرافقة قوافل بحرية حول أستراليا. وفي يوليو 1940، أُعيد تكليفها بمهام مرافقة القوافل بين غرب أستراليا وسريلانكا وجنوب إفريقيا. وخلال هذه المهمة، التي انتهت في منتصف عام 1941، شاركت كانبرا في مطاردة العديد من الطرادات الألمانية المساعدة . استأنفت الطرادة عملياتها في المياه الأسترالية، ولكن مع دخول اليابان الحرب، أُعيد تكليفها سريعًا بمهام مرافقة القوافل حول غينيا الجديدة ، بالتزامن مع عمليات في المياه الماليزية والجاوية . انضمت كانبرا لاحقًا إلى فرقة العمل 44 ، وشاركت في حملة غوادالكانال وإنزال تولاغي .

في 9 أغسطس 1942، تعرضت الطرادة كانبرا للقصف الياباني الأول في معركة جزيرة سافو ، وسرعان ما تعطلت، ووفقًا لطاقمها، فقد أصيبت بنيران صديقة. ونظرًا لعجزها عن الحركة، وميلها الشديد واشتعال النيران فيها، تم إخلاء الطرادة ثم إغراقها في مضيق أيرونبوتوم بواسطة مدمرتين أمريكيتين . سُميت الطرادة الأمريكية من فئة بالتيمور، يو إس إس كانبرا  ، تكريمًا للسفينة الأسترالية. وفي وقت لاحق، في عام 2023، أطلقت البحرية الأمريكية اسم كانبرا على سفينة القتال الساحلية الجديدة من فئة إندبندنس ، يو إس إس  كانبرا ، لتصبح بذلك أول سفينة حربية أمريكية تدخل الخدمة في ميناء أجنبي. [ 1 ]

تصميم

كانت كانبرا واحدة من سبع طرادات من فئة كينت - وهي فئة فرعية من طرادات فئة كاونتي - صممها يوستاس تينيسون-دينكورت . [ 2 ] بلغ طول السفينة 180 مترًا (590 قدمًا) بين العمودين، و 192.05 مترًا ( 630 قدمًا وبوصة واحدة ) إجمالًا ، وعرضها 20.80 مترًا (68.25 قدمًا) ، وأقصى غاطس لها 6.50 مترًا (21 قدمًا و4 بوصات ) . [ 3 ] بلغ إزاحتها 9850 طنًا عند الحمولة الخفيفة، و10000 طن عند الحمولة القياسية. [ 3 ] بُنيت فئة كينت لتلبية قيود معاهدة واشنطن البحرية ؛ مع تخفيض في التسليح والحماية. [ 4 ] زُوّدت كانبرا بثمانية غلايات يارو التي غذّت بالبخار أربعة توربينات براون-كورتيس المسننة. وقد وفرت هذه بدورها 80,000 حصانًا (60,000 كيلوواط) لمحاور مراوح السفينة الأربعة. [ 5 ] ويمكن للطراد أن يصل إلى سرعات تبلغ 31.5 عقدة (58.3 كم/ساعة؛ 36.2 ميل/ساعة) ، والتي يمكن الحفاظ عليها لمسافة 2,870 ميلًا بحريًا (5,320 كم) ، على الرغم من إمكانية قطع مسافة 13,200 ميلًا بحريًا (24,400 كم) بسرعة الإبحار القياسية الأكثر اقتصادًا والبالغة 12 عقدة (22 كم/ساعة؛ 14 ميل/ساعة) . [ 5 ] قبل الحرب العالمية الثانية، كان طاقم السفينة يتألف عادةً من 690 فردًا (49 ضابطًا و641 بحارًا)؛ وارتفع هذا العدد إلى 710 عندما كانت السفينة سفينة قيادة . [ 5 ] خلال الخدمة في زمن الحرب، توسعت السرية العادية إلى 751 فرداً (61 ضابطاً، 690 بحاراً)، وفي وقت غرقها، كان على متنها 819 شخصاً. [ 5 ]                 

أبراج المدافع الأمامية عيار 8 بوصات في كانبرا (المُشار إليها بـ "أ" و "ب" ) .

تألفت التسليح الرئيسي لسفينة كانبرا من ثمانية مدافع مارك VIII عيار 8 بوصات موزعة على أربعة أبراج مزدوجة . [ 5 ] أما التسليح الثانوي، فشمل أربعة مدافع سريعة الإطلاق عالية الزاوية عيار 4 بوصات، وأربعة مدافع "بوم بوم" عيار 2 باوند . [ 5 ] [ 6 ] كما حملت السفينة مزيجًا من المدافع الرشاشة عيار 0.303 بوصة للدفاع القريب: في البداية، كان يتألف من أربعة مدافع رشاشة من طراز فيكرز واثني عشر مدفعًا رشاشًا من طراز لويس ، على الرغم من إزالة أربعة مدافع من طراز لويس لاحقًا. [ 5 ] خلال عملية إعادة تجهيز في عام 1942، أُضيف مدفعان رشاشان متعددان من طراز بوم بوم وخمسة مدافع من طراز أورليكون عيار 20 ملم لتعزيز التسليح المضاد للطائرات. [ 6 ] واستُخدمت أربعة مدافع هوتشكيس سريعة الإطلاق عيار 3 باوند كمدافع تحية . [ 5 ] كما زُودت السفينة بمجموعتين من أنابيب الطوربيد الرباعية عيار 21 بوصة. [ 5 ] تم حمل قنابل الأعماق : وقد تم نشرها بواسطة قضبان. [ 5 ]

صُممت الطرادة لحمل طائرة برمائية واحدة : في البداية طائرة سوبرمارين سيجول 3 ، ولكن تم استبدالها عام 1936 بطائرة سوبرمارين والروس . [ 6 ] ومع ذلك، لم يتم تركيب منجنيق الطائرات حتى أبريل 1936، خلال عملية تجديد في سيدني. [ 6 ] قبل ذلك، كانت طائرة سيجول البرمائية تُنزل إلى الماء بواسطة رافعة الإنقاذ الخاصة بالسفينة، ثم تقلع منها. [ 6 ] اقتصرت الدروع على متن كانبرا على سطح مدرع فوق غرف الآلات والمخازن، بسماكة تتراوح من 38 إلى 76 ملم . [ 6 ] كما تم تركيب صفائح مدرعة على الأبراج (بسماكة تصل إلى 51 ملم) وبرج القيادة ( بسماكة 76 ملم ). [ 6 ] كما تم تركيب انتفاخات مضادة للطوربيدات . [ 6 ]   

في عام ١٩٢٤، أمرت الحكومة الأسترالية ببناء طرادين من فئة كينت ليحلا محل الطرادين الخفيفين المتقادمين سيدني وملبورن . [ ٤ ] كان من المقرر تسمية السفينتين أستراليا وكانبرا ، على أن يتم بناؤهما بواسطة شركة جون براون في حوض بناء السفن التابع لها في كلايدبانك ، اسكتلندا : وهما السفينتان الوحيدتان من فئة كاونتي اللتان تم بناؤهما في اسكتلندا. [ ٢ ] [ ٤ ] وُضع حجر أساس كانبرا في ٩ سبتمبر ١٩٢٥، وحصلت على رقم الحوض ٥١٣. [ ٥ ] [ ٧ ] تم تدشين كانبرا في ٣١ مايو ١٩٢٧ بواسطة الأميرة ماري ؛ لتكون أول سفينة تابعة للبحرية الملكية الأسترالية يتم تدشينها بواسطة أحد أفراد العائلة المالكة. [ ٥ ] [ ٨ ] اكتمل العمل على السفينة في ١٠ يوليو ١٩٢٨، في اليوم التالي لدخول الطراد الخدمة في البحرية الملكية الأسترالية. [ ٥ ] كان معظم طاقم السفينة الأولي من سيدني . [ ٩ ] بلغت تكلفة بناء كانبرا حوالي مليوني جنيه إسترليني . [ 5 ]

التاريخ التشغيلي

قبل الحرب

غادرت كانبرا بورتسموث في 4 ديسمبر 1928، بعد عدة أشهر من التجارب التحضيرية، ووصلت إلى سيدني في 16 فبراير 1929. [ 9 ] عملت الطرادة بشكل أساسي في المياه الأسترالية خلال السنوات العشر التالية، وقضت فترات من الزمن كسفينة قيادة للبحرية الملكية الأسترالية. [ 5 ] في 20 سبتمبر 1929، أثناء رحلة بحرية حول أستراليا، جنحت السفينة على رصيف رملي خارج خليج روبوك، غرب أستراليا . [ 10 ] لم يمنع الضرر السفينة من العمل، ولم يتم استبدال ألواح الهيكل المتضررة إلا في أوائل عام 1930. [ 11 ] في سبتمبر 1931، زارت كانبرا كاليدونيا الجديدة وفيجي. [ 5 ] عملت الطرادة في محطة الصين التابعة للبحرية الملكية في عامي 1932 و1937. [ 5 ] في عام 1934، كُلفت السفينة بمرافقة السفينة الحربية البريطانية " ساسكس"  التي كانت تنقل دوق غلوستر خلال زيارة إلى أستراليا. [ 5 ] في أغسطس 1936، نقلت الأدميرال السير موراي أندرسون إلى سيدني، أستراليا، لتنصيبه حاكمًا لولاية نيو ساوث ويلز .

كانبرا تدخل ميناء سيدني في 6 أغسطس 1936. الطراد يحمل الأدميرال السير موراي أندرسون ، الذي كان من المقرر أن يتم تنصيبه حاكمًا لولاية نيو ساوث ويلز .

الحرب العالمية الثانية

خلال الأشهر التسعة الأولى من الحرب العالمية الثانية، كُلّفت كانبرا بمهام الدوريات والمرافقة حول أستراليا. [ 5 ] في يناير 1940، رافقت الطرادة أول قافلة تحمل جنودًا أستراليين ونيوزيلنديين، وهي قافلة أنزاك الأمريكية رقم 1 ، إلى الشرق الأوسط. [ 11 ] خلال شهر مايو، انضمت كانبرا إلى السفينة الشقيقة أستراليا لمرافقة قافلة أنزاك الأمريكية رقم 3 عبر المحيط الهندي؛ وتم تحويل مسار القافلة عبر رأس الرجاء الصالح بعد مخاوف من انضمام إيطاليا الوشيك إلى الحرب. [ 11 ] [ 12 ] في 26 يونيو، غادرت كانبرا أستراليا برفقة سفينة نقل الجنود ستراثمور متجهةً إلى كيب تاون، حيث كُلّفت الطرادة بمرافقة قوافل في المحيط الهندي بين فريمانتل وكولومبو وكيب تاون. [ 5 ] [ 12 ] [ 13 ] خلال شهر نوفمبر، حاولت كانبرا تحديد موقع سفينة الشحن الألمانية أتلانتس . [ 13 ] عادت السفينة إلى فريمانتل في 20 نوفمبر دون جدوى، لكنها أبحرت في تلك الليلة بطاقم محدود بعد أن أبلغت السفينة التجارية إس إس مايموا عن تعرضها لهجوم من قبل سفينة تجارية ألمانية (الطراد المساعد بينجوين ). [ 13 ] على الرغم من عدم تمكنها من العثور على مايموا أو مهاجمها، صادفت كانبرا ثلاثة قوارب نجاة في 22 نوفمبر، كانت تقل 27 بحارًا نجوا من إس إس بورت بريسبان ، وهي ضحية أخرى لبينجوين . [ 5 ] [ 13 ] عاد الطراد إلى فريمانتل في 27 نوفمبر دون أن يصادف السفينة الألمانية المهاجمة. [ 13 ] بعد ذلك بوقت قصير، توجهت كانبرا إلى محطة جزر الهند الشرقية . [ 13 ]

في فبراير 1941، شاركت كانبرا في جهود تحديد موقع البارجة الألمانية المحاصرة أدميرال شير . [ 14 ] في أوائل مارس، صادفت كانبرا سفينتين تجاريتين؛ ناقلة وقود تُزوّد ​​سفينة تجارية يُحتمل أنها مهاجمة، انقسمت وهربت عندما أُمرت بالتوقف. [ 15 ] طاردت كانبرا السفينة المشتبه بها، وأطلقت عليها النار من أقصى مدى لتجنب هجوم انتقامي، بينما حاولت غواصتها البرمائية والروس إيقاف ناقلة الوقود بإسقاط عدة قنابل. [ 16 ] بدأت كلتا السفينتين (سفينة الإمداد كوبورغ وناقلة الوقود النرويجية كيتي بروفيج التي تم الاستيلاء عليها) بالغرق بعد الهجوم الأول من مطاردتهما، لكن الأستراليين واصلوا الهجوم: استخدمت والروس جميع قنابلها، بينما أطلقت كانبرا 215 قذيفة، أخطأ العديد منها الهدف. [ 16 ] أظهر تحليل ما بعد العملية أنه لو كانت كانبرا قد اقتربت قبل إطلاق النار، لكان من الممكن إحداث نفس القدر من الضرر بكمية أقل من الذخيرة، وربما تم الاستيلاء على إحدى السفينتين أو كلتيهما. [ 17 ] [ 18 ]

أُعيدت كانبرا إلى أستراليا في يوليو، حيث عملت حول السواحل الغربية والجنوبية. [ 14 ] كانت الطرادة في سيدني في ديسمبر 1941، عندما دخلت اليابان الحرب: أُعيد تكليف كانبرا سريعًا بمهام مرافقة القوافل حول غينيا الجديدة، مع عمليات متقطعة في المياه الماليزية والجاوية. [ 14 ] في 12 ديسمبر 1941، صدرت الأوامر للطرادة من سيدني بالانضمام إلى قافلة بينساكولا ، ورفعت علم الأدميرال جون جي. كريس عند توقفها في بريسبان في 15 ديسمبر. برفقة سفينة صاحبة الجلالة الأسترالية بيرث ، أبحرت إلى جوار كاليدونيا الجديدة للانضمام إلى الطراد الخفيف صاحبة الجلالة النيوزيلندية أخيل  والقافلة. [ 19 ]

في يناير 1942، رافقت الطرادة كانبرا والطراد الأسترالي فامباير  سفينة نقل الجنود أكويتانيا ، التي غادرت سيدني في 10 يناير، حاملةً تعزيزات إلى سنغافورة حتى خليج راتاي في مضيق سوندا ، حيث تم نقل التعزيزات إلى سبع سفن أصغر للرحلة الأخيرة إلى سنغافورة. [ 20 ] [ 12 ] ثم أصبحت كانبرا جزءًا من قافلة "MS.2A" التي ضمت ست سفن هولندية من طراز KPM وسفينة بريطانية واحدة، ووصلت إلى سنغافورة في 24 يناير. [ 20 ] خلال رحلة عودتها عبر جزر الهند الشرقية الهولندية، تم إلحاق الطراد بسرب أنزاك . [ 12 ] خضعت كانبرا لعملية تجديد في سيدني من فبراير إلى مايو 1942، أصبحت خلالها أول سفينة حربية أسترالية تُجهز برادار (جهاز بحث سطحي من النوع 241، وجهاز إنذار جوي من النوع A290). [ ١٢ ] كانت الطرادة حاضرة في ميناء سيدني أثناء هجوم الغواصات اليابانية الصغيرة في الفترة من ٣١ مايو إلى ١ يونيو. [ ١٤ ] على الرغم من عدم تعرضها لأضرار، سجلت كانبرا في الساعة ٠٤:٤٠ أن اليابانيين ربما أطلقوا طوربيدات عليها. [ ١٤ ] [ ٢١ ] قد يكون هذا أحد الإنذارات الكاذبة العديدة التي صدرت طوال الليل؛ ومع ذلك، حاولت إحدى الغواصات الصغيرة إطلاق طوربيداتها على هدف، لكنها لم تُطلق بسبب الأضرار التي لحقت بها أثناء التسلل. [ ٢١ ] ربما يكون المراقب على متن كانبرا قد رأى فقاعات من الهواء المضغوط المنطلق لإطلاق الطوربيدات. [ ٢١ ]

كانت السفينة كانبرا تبحر قبالة تولاجي خلال عمليات الإنزال في 7-8 أغسطس 1942. ثلاث سفن نقل من بين السفن المرئية في الأفق، مع تولاجي وجزر نجيلا في الخلفية.

اتجهت الطرادة شمالًا في اليوم التالي لهجوم الغواصة للانضمام إلى سرب أنزاك، الذي أعيدت تسميته إلى فرقة العمل 44. [ 12 ] [ 14 ] في 17 يونيو، شاركت كانبرا في دوريات هجومية عبر بحر المرجان ، ومنذ يوليو، تم تكليفها بعملية برج المراقبة ؛ المراحل الأولى من حملة غوادالكانال . [ 13 ] [ 14 ] رافقت الطرادة القوة المقرر إنزالها في تولاجي ابتداءً من 5 أغسطس، وقامت بتأمينها خلال عمليات الإنزال في 7 و8 أغسطس؛ ولم تواجه الطرادة أي مقاومة أولية. [ 12 ] [ 22 ]

خسارة

بعد ظهر يوم 8 أغسطس، بدأت قوة مهام يابانية بقيادة نائب الأدميرال غونيتشي ميكاوا ، مؤلفة من خمس طرادات ومدمرة، بالاقتراب من جنوب جزيرة سافو، بهدف مهاجمة القوات البحرية الداعمة لعملية الإنزال في غوادالكانال، ثم القوات في تولاغي. [ 23 ] وتوقعًا لهجوم بحري عقب عدة هجمات شنتها طائرات يابانية برية، قام قائد القوات البحرية للحلفاء، الأدميرال فيكتور كروتشلي ، بتقسيم قواته حول جزيرة سافو: قاد كروتشلي، على متن المدمرة الأسترالية "أستراليا" ، المدمرة " كانبرا " ، والمدمرة الأمريكية " شيكاغو  "، والمدمرتين الأمريكيتين " باترسون  " و "باغلي "  في دوريات فوق المياه الجنوبية. [ 23 ] وفي الساعة 8:45 مساءً، استُدعي كروتشلي للقاء عاجل مع الأدميرال الأمريكي ريتشموند ك. تيرنر ، القائد العام لعمليات الإنزال البرمائي. [ 23 ] وعلى الرغم من أن " شيكاغو " كانت السفينة الأقدم بعد مغادرة "أستراليا " ، إلا أن "كانبرا" ، التي كانت تتبع "أستراليا" ، وجدت نفسها في موقع متقدم . [ 23 ] [ 24 ] حوالي الساعة الواحدة صباحاً من يوم 9 أغسطس، سُمعت أصوات محركات طائرات استطلاع تابعة لسفن ميكاوا، ولكن نظراً لعدم ورود أي تحذير من المجموعات الأخرى، فقد افترض أنها طائرات صديقة. [ 23 ]

مدمرات أمريكية تنقذ الطاقم الناجي من كانبرا بعد معركة جزيرة سافو . المدمرة الأمريكية بلو راسية بجانب مقدمة كانبرا من جهة الميناء، بينما تقترب المدمرة الأمريكية باترسون من الخلف.

في تمام الساعة 1:45 صباحًا، رصد باترسون سفن ميكاوا وأبلغ قوات الحلفاء. [ 25 ] ألقت طائرات الاستطلاع اليابانية قنابل مضيئة لتحديد هوية كانبرا وشيكاغو . [ 24 ] تمكنت الطرادة الأسترالية من تفادي الطوربيدات اليابانية التي أُطلقت في بداية الاشتباك، لكنها تعرضت لنيران الطرادات اليابانية. [ 25 ] أسفرت الدفعتان الأوليان عن مقتل أو إصابة العديد من كبار الضباط، وتعطيل غرفتي المحركات، وإلحاق أضرار بالجسر ومنصة مدفع عيار 4 بوصات، وتسببت في غمر مخازن ذخيرة مدفع عيار 8 بوصات (203 ملم) بالماء . [ 13 ] [ 25 ] في غضون دقيقتين، أصيبت الطرادة 24 مرة؛ وأصبحت عاجزة عن الحركة، بلا طاقة، ومائلة إلى اليمين، مع اندلاع حرائق داخلية متعددة، ومقتل أو جرح ما لا يقل عن خُمس طاقمها. [ 26 ] أُبلغ عن إصابة واحدة على الأقل بطوربيد خلال الهجوم الياباني، على الرغم من عدم تسجيل إصابة أي من الطوربيدات التسعة عشر التي أطلقتها الطرادات اليابانية على كانبرا لهدفها. [ 25 ] يعتقد العديد من أفراد طاقم كانبرا أن المدمرة الأمريكية باجلي أصابت الطراد بطوربيد عن غير قصد. [ 25 ] [ 27 ] من بين طاقم السفينة البالغ عدده 819 فردًا، قُتل 84 (74 خلال المعركة، و10 توفوا لاحقًا متأثرين بجراحهم)، وأُصيب 109 آخرون. [ 13 ] [ 28 ] 

غرق كانبرا ، 9 أغسطس 1942

في تمام الساعة 03:30، اقتربت باترسون من السفينة وأبلغت أوامر الأدميرال تيرنر: إذا لم تتمكن كانبرا من التحرك بحلول الساعة 06:30، فسيتم التخلي عنها وإغراقها. [ 28 ] بدأت المدمرة في انتشال الناجين الأستراليين، ولكن في تمام الساعة 04:30، رصدت باترسون سفينة تقترب. [ 28 ] تحركت المدمرة للتحقق، وعندها فتحت السفينة المجهولة النار، فردت باترسون . [ 28 ] سرعان ما تبين أن المهاجم هو يو إس إس شيكاغو ، التي ظنت خطأً أن كانبرا سفينة يابانية متضررة، فتوقفت السفينتان عن إطلاق النار. [ 28 ] عادت باترسون لمواصلة عملية الإجلاء، وتلقت المساعدة من السفينة الشقيقة يو إس إس بلو  . [ 29 ]

بينما كانت السفينة لا تزال طافية، ودون أي خطر واضح للغرق، جرى تقييم خيارات السيطرة على الأضرار والإصلاح. تقرر أن محركات كانبرا لا يمكن إصلاحها بحلول الموعد النهائي في الساعة 06:30، فتقرر إغراقها بدلاً من سحبها إلى ميناء تولاجي لإجراء إصلاحات طارئة. [ 29 ] أُصيبت كانبرا بطوربيد من المدمرة الأمريكية إليت في الساعة 08:00، بعد فشل 263 قذيفة عيار 5 بوصات (127 ملم) وأربعة طوربيدات أخرى أطلقتها المدمرة الأمريكية سيلفريدج في إحداث الضرر، وغرقت عند الإحداثيات 09°12′29″S 159°54′46″E / 9.20806°S 159.91278°E / -9.20806; 159.91278 ( HMAS Canberra (D33) ) . [ 29 ] [ 30 ] كانت من أوائل السفن التي غرقت فيما سُمّي لاحقًا " مضيق القاع الحديدي ". [ 31 ] كما دُمّرت ثلاث طرادات أمريكية خلال المعركة، وتضررت مدمرة أمريكية. [ 27 ]   

التداعيات

الطراد الأمريكي يو إس إس كانبرا  أثناء الإبحار عام 1961

تعرض الكابتن هوارد بود، قائد السفينة الأمريكية " شيكاغو" ، لانتقادات رسمية بسبب تصرفاته خلال المعركة، ولا سيما لعدم توليه زمام المبادرة عند مغادرة السفينة الأسترالية ، ولعدم تحذيره قوة الطرادات الشمالية من اقتراب السفن اليابانية. [ 29 ] تقديرًا للشجاعة التي أبدتها السفينة الأسترالية وطاقمها، رغب الرئيس الأمريكي فرانكلين ديلانو روزفلت في تخليد ذكرى خسارة السفينة الأسترالية " كانبرا" بتسمية سفينة أمريكية باسمها. [ 29 ] وقع الاختيار على الطراد "بيتسبرغ"، الذي كان قيد الإنشاء آنذاك، من فئة " بالتيمور"، ليُعاد تسميته إلى "كانبرا" . [ 32 ] دُشّنت السفينة في 19 أبريل 1943 على يد (أليس) ليدي ديكسون، زوجة السير أوين ديكسون ، سفير أستراليا لدى الولايات المتحدة، وهي السفينة الحربية الأمريكية الوحيدة التي سُميت على اسم عاصمة أجنبية. [ 29 ] وفي وقت لاحق، في عام 2023، أطلقت البحرية الأمريكية اسم "كانبرا " على سفينة قتالية ساحلية جديدة من فئة "إنديبندنس" ، لتصبح بذلك أول سفينة حربية أمريكية تدخل الخدمة في ميناء أجنبي. [ 1 ] 

في نفس الفترة تقريبًا، أعلنت الحكومة البريطانية عن نقل الطراد الثقيل إتش إم إس شروبشاير  (وهو سفينة شقيقة لكانبرا ، لكنها من فئة لندن الفرعية) إلى البحرية الملكية الأسترالية كهدية. [ 33 ] ورغم أن الملك جورج السادس كان قد أعلن عن إعادة تسمية السفينة إلى كانبرا ، إلا أن تكرار أسماء السفن مع البحرية الأمريكية كان مخالفًا لسياسة البحرية الملكية الأسترالية. [ 33 ] وعلى الرغم من الاعتقاد السائد بأن أستراليا لها حق أكبر في الاسم، قررت الحكومة الأسترالية الاحتفاظ باسم شروبشاير القديم بعد أن علمت أن العرض الأمريكي جاء مباشرة من الرئيس روزفلت. [ 34 ] وكان العديد من البحارة الأستراليين الأوائل الذين تم تعيينهم في شروبشاير في أوائل عام 1943 من الناجين من كانبرا . [ 35 ]

حظيت خدمة كانبرا خلال الحرب بتقديرٍ تمثل في منحها أربعة أوسمة شرفية : "جزر الهند الشرقية 1940-1941"، و "المحيط الهادئ 1941-1942"، و"غوادالكانال 1942"، و"جزيرة سافو 1942". [ 36 ] [ 37 ]

إعادة الاكتشاف

نصب تذكاري لسفينة إتش إم إيه إس كانبرا على الشاطئ الشرقي لبحيرة بورلي غريفين

أُعيد اكتشاف حطام السفينة كانبرا وفحصه من قبل روبرت بالارد وطاقمه في يوليو وأغسطس 1992، بعد مرور خمسين عامًا تقريبًا على إغراقها. [ 38 ] ترقد السفينة منتصبة على قاع المحيط، على عمق 760 مترًا تقريبًا تحت سطح البحر، وعلى الرغم من أن هيكلها كان سليمًا بشكل عام، إلا أنها تُظهر آثارًا واضحة لإصابات القذائف وأضرار الحريق في منتصفها. [ 31 ] وكما كان الحال خلال معركة جزيرة سافو، كانت أبراج كانبرا "ب" و"س" و"ص" موجهة نحو اليسار، بينما كان البرج "أ" موجهًا نحو مقدمة السفينة اليسرى. عند إعادة اكتشاف السفينة عام 1992، كان الجزء العلوي الأمامي منها قد انهار على الجانب الأيمن، وكان سقف البرج "ب" مفقودًا. 

النصب التذكارية

تُخلّد ذكرى السفينة الحربية الأسترالية " كانبرا" في أماكن متفرقة. ففي مدينة كانبرا التي تحمل اسمها، يقع نصب تذكاري بجوار بحيرة بورلي غريفين ، [ 39 ] بجوار الجرس الوطني . يضم النصب مرساة بحرية وجزءًا من سلسلة كابل (من نفس النوع الذي كانت تحمله "كانبرا ")، [ 39 ] بالإضافة إلى لوحتين توضحان الغرض من النصب وتفاصيل الطراد. وقد أقام النصب فرع إقليم العاصمة الأسترالية التابع للجمعية التاريخية البحرية، بتبرعات من أعضاء جمعية "كانبرا" السابقة وجمعية كانبرا -شروپشاير ، وتم الكشف عنه في 9 أغسطس 1981 من قبل الأدميرال السير أنتوني سينوت . [ 39 ] وألقى الأدميرال السير فيكتور سميث ، الذي كان على متن "كانبرا" وقت غرقها، كلمة تذكارية في حفل الكشف. [ 39 ] في كل عام، يُقام حفل تأبيني في النصب التذكاري يوم السبت الأقرب إلى التاسع من أغسطس، بحضور قائد البحرية الأسترالية ، والملحقين العسكريين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، وأفراد من قاعدة هارمان البحرية .  وكانت فرقة النعش تُقدم في الأصل من قبل أفراد من الفرقاطة كانبرا حتى إخراجها من الخدمة عام 2005؛ وبعد ذلك، تولت وحدة طلاب البحرية الأسترالية (TS Canberra) تقديم فرقة النعش . 

نصب تذكاري لسفينة إتش إم إيه إس كانبرا في روف، هونيارا

يوجد نصب تذكاري آخر في حديقة الشرطة التذكارية في روف، هونيارا ، جزر سليمان . [ 40 ] النصب التذكاري مصمم على شكل مقدمة سفينة، ويشير إلى جزيرة سافو. [ 40 ] دُمر نصب تذكاري سابق للسفينة، كان موجودًا في أراضي متحف فيلو العسكري ، عام 2000 خلال فترة التوترات . [ 40 ] كما توجد لوحة تذكارية مخصصة لسفينة إتش إم إيه إس كانبرا وطاقمها من البحرية الملكية الأسترالية التسمانية في نصب البحارة التسمانيين التذكاري في تريابونا على الساحل الشرقي لتسمانيا. [ 41 ]

كما تم تكريم خدمة السفينة من خلال نافذة زجاجية ملونة في الكنيسة البحرية بجزيرة جاردن . [ 42 ]

ملحوظات

  1. 1 2 "يو إس إس كانبرا: الولايات المتحدة تُدشّن أول سفينة حربية تابعة للبحرية في ميناء أجنبي" . رويترز . 22 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2023 .
  2. 1 2 باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، ص 102
  3. 1 2 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 39
  4. 1 2 3 كلارك، كانبرا المقاتلة ، ص 9
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 40
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، ص 101
  7. ↑ "السفينة الحربية الأسترالية كانبرا، التي بناها جون براون كلايدبانك" . قاعدة بيانات السفن التي بُنيت في كلايدبانك . مؤرشفة من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليها في 10 فبراير 2010 .
  8. ↑ باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، الصفحات 367-368
  9. 1 2 باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، ص 105
  10. ↑ باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، الصفحات 105-106
  11. 1 2 3 باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، ص 106
  12. 1 2 3 4 5 6 7 كلارك، كانبرا المقاتلة ، ص 10
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 باستوك، سفن الحرب الأسترالية ، ص 107
  14. 1 2 3 4 5 6 7 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 41
  15. ↑ إطار، سفينة صاحبة الجلالة الأسترالية سيدني ، الصفحات 113-114
  16. 1 2 Frame, HMAS Sydney , ص 114
  17. ↑ جيل، البحرية الملكية الأسترالية، 1939-1942 ، الصفحات 456-457
  18. ↑ إطار، سفينة صاحبة الجلالة الأسترالية سيدني ، الصفحات 114، 133
  19. ↑ جيل 1957 ، ص 510.
  20. 1 2 جيل 1957 ، ص 524.
  21. 1 2 3 غروز، صحوة فظة للغاية ، الصفحات 160-162
  22. ↑ كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، الصفحات 41-42
  23. 1 2 3 4 5 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 42
  24. 1 2 كلارك، كانبرا المقاتلة ، ص 11
  25. 1 2 3 4 5 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 43
  26. ↑ كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، الصفحات 43-4
  27. 1 2 ميلفونت، سفينتان تُسميان كانبرا ، ص 5
  28. 1 2 3 4 5 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 44
  29. 1 2 3 4 5 6 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 45
  30. ↑ ميلفونت، سفينتان تُسميان كانبرا ، ص 6
  31. 1 2 "HMAS Canberra (1928-1942)" . المكتبة الإلكترونية للصور المختارة . المركز التاريخي البحري. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2015 .
  32. ↑ كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 45، 129
  33. 1 2 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 128
  34. ↑ كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، ص 129
  35. ↑ بريدجز، ستيوارت. "سفينة إتش إم إيه إس شروبشاير: 1928 – 1954" . الجمعية التاريخية البحرية الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2010 .
  36. ↑ «البحرية تحتفل بالذكرى 109 لتأسيسها بتغييرات تاريخية في أوسمة المعارك» . البحرية الملكية الأسترالية. 1 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2012 .
  37. ↑ "أوسمة معارك السفن/الوحدات التابعة للبحرية الملكية الأسترالية" (ملف PDF) . البحرية الملكية الأسترالية. 1 مارس 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2012 .
  38. ↑ "سباق لإنقاذ ما يصل إلى 50 حطام سفينة من اللصوص في جنوب شرق آسيا" . هيئة الإذاعة الأسترالية . 16 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2019 .
  39. 1 2 3 4 كاسيلز، السفن الحربية الرئيسية ، الصفحات 64-65
  40. ١ ٢ ٣ "نصب تذكاري لسفينة إتش إم إيه إس كانبرا" . البحث عن النصب التذكارية الخارجية . وزارة شؤون المحاربين القدامى. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يوليو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠١٥ .
  41. ↑ "HMAS Canberra (1942)" . seafarersmemorial.org.au . نصب تذكاري لبحارة تسمانيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2017 .
  42. ↑ ميلفونت، سفينتان تحملان اسم كانبرا ، ص 7

مراجع

  • باستوك، جون (1975). سفن الحرب الأسترالية . كريمورن، نيو ساوث ويلز: أنجوس وروبرتسون. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523 . 
  • كاسيلز، فيك (2000). السفن الحربية الرئيسية: معاركها وشعاراتها . إيست روزفيل، نيو ساوث ويلز: سايمون وشوستر. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 . 
  • كلارك، روبن (مارس 2001). "كانبرا المقاتلة". مجلة كانبرا التاريخية : 9-16 .
  • فرام، توم (1993). سفينة صاحبة الجلالة الأسترالية سيدني: الخسارة والجدل . رايدالمير، نيو ساوث ويلز: هودر وستوكتون. ISBN 0-340-58468-8. OCLC 32234178 . 
  • فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • جيل، جورج هيرمون (1957). البحرية الملكية الأسترالية، 1939-1942 . أستراليا في حرب 1939-1945 ، السلسلة 2، المجلد 1. كانبرا: النصب التذكاري الأسترالي للحرب. OCLC 848228 . 
  • غروز، بيتر (2007). صحوة فظة للغاية . كروز نيست، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 978-1-74175-219-9.
  • ميلفونت، جيفري (يونيو 2008). "سفينتان تحملان اسم كانبرا". الإشارات (83). المتحف البحري الوطني الأسترالي: 2-7 .
  • رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.