الخطوط الجوية

تأسست شركة Aiways الناشئة على يد رائدَي الأعمال الصينيين فو تشيان وغو فنغ في عام 2017 في شنغهاي . ومنذ البداية، كان هدفها تطوير مجموعة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية . [ ^{4 ] وكانت} أول سيارة إنتاجية من Aiways هي النموذج الأولي U5 Ion Concept الذي عُرض في نوفمبر 2018، مع خطط لإطلاق النسخة الإنتاجية في ربيع العام التالي. ^{[ 5 ]} وبمناسبة هذا النموذج الأولي، أعلنت Aiways عن خطط مبيعات لا تقتصر على السوق الصينية المحلية فحسب ، بل تشمل السوق الأوروبية أيضًا . ^{[ 6 ]}

تماشياً مع الإعلانات السابقة، كانت أول سيارة إنتاجية لعلامة Aiways التجارية هي سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم U5 التي عُرضت في مارس 2019. ^{[ 7 ]} وفي يناير 2020، أعلنت Aiways عن الظهور الأوروبي الرسمي لسيارة U5 في معرض جنيف للسيارات 2020، ^{[ 8 ]} لتصبح بذلك أول علامة تجارية صينية بالكامل تبدأ رسمياً ببيع سيارة كهربائية في هذه المنطقة. ^{[ 9 ]}

بسبب إلغاء معرض جنيف للسيارات نتيجةً لجائحة كوفيد-19 ، ^{[ 10 ]} لم يُقام العرض الأول لسيارة Aiways U5 . ومن المقرر بدء مبيعات هذا الطراز في أسواق مختارة في أوروبا الغربية في أغسطس 2020. ^{[ 11 ]} وفي يوليو 2020، ستصل أول شحنة من 500 وحدة من طراز U5 إلى أوروبا ، والتي ستعمل ضمن شركة تأجير السيارات Hertz في كورسيكا الفرنسية . ^{[ 12 ]} وفي أبريل 2021، كشفت Aiways عن سيارتها الإنتاجية الثانية، وهي سيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تُدعى U6 . تتميز السيارة بتصميم عصري مبتكر، صممه المصمم السابق في فيراري ، كين أوكوياما . ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 2022، فازت شركة Aiways بعقد لتوريد ما يصل إلى 150 ألف سيارة كهربائية من شركة Phoenix EV التايلاندية المتخصصة في خدمات التنقل الكهربائي. ^{[ 14 ] : 58}

في منتصف عام 2023، تدهور الوضع المالي للشركة، مما أدى إلى تعليق رواتب الموظفين وتوقف الإنتاج. ^{[ 15 ]} ثم، في أغسطس من العام نفسه، استقال رئيس الشركة وحلّ محله مدير جديد قرر إعادة هيكلة الشركة. وقرر تكثيف أنشطتها في الأسواق الخارجية، وسحب شركة Aiways من السوق الصينية المحلية التي كانت تعاني من صعوبات جمة، والتحضير لإعادة بناء خططها للسوق الأوروبية. ^{[ 16 ]} في بداية عام 2024، كانت Aiways على وشك الإفلاس، إلا أنها نجت من الإفلاس بفضل حماية السلطات الصينية لها في مارس من العام نفسه، حيث وفرت لها، بالتعاون مع شركتي Haima و Zhidou، تمويلاً مستقراً لاستئناف عملياتها على نطاق واسع. ^{[ 17 ]}

في مايو 2024، أعلنت شركة Aiways انسحابها من السوق الصينية بسبب المنافسة السعرية الشديدة ، وأنها ستركز على المبيعات في أوروبا ودول أخرى. وفي الوقت نفسه، أعلنت عن طرح أسهمها للاكتتاب العام في بورصة ناسداك بصفقة قيمتها 400 مليون دولار أمريكي مع شركة Hudson Acquisition، وهي شركة استحواذ أمريكية ذات غرض خاص (SPAC) ، بحلول نهاية عام 2024. وستنقل الشركة مقرها الرئيسي إلى أوروبا بعد الاندماج، حيث سيتولى المقر الجديد مهام التسويق والمبيعات والتمويل، بينما سيستمر البحث والتطوير والإنتاج في منشآتها الحالية في الصين. وسيظل المستثمرون السابقون في Aiways، وهما CATL و DiDi ، مساهمين فيها بعد الاندماج. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

في عام 2017، قرر المهندس ورائد الأعمال الألماني رولاند غومبيرت ، بعد إفلاس شركته "غومبيرت" وبيعها لمستثمرين من هونغ كونغ، والذين غيروا اسمها إلى "أبولو أوتوموبيل" ، إطلاق مشروع تجاري جديد. فدخل في شراكة مع شركة "أيويز" الصينية، مؤسسًا شركة "غومبيرت أيويز أوتوموبيل" . وفي عام 2021، كان من المخطط إنتاج سيارة كوبيه هجينة تحمل اسم "آر جي ناتالي" ، ^{[ 21 ]} إلا أن المشروع لم يُكتب له النجاح، وظلت الشركة غير نشطة في بداية العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.

استثمرت شركة الخطوط الجوية اليابانية (Aiways) 13.3 مليار ين ياباني في بناء مصنع في شانغراو . صُمم المصنع وفقًا لمعايير الثورة الصناعية الرابعة ، ويستخدم نظام مراقبة سحابيًا طورته شركة سيمنز . ويعمل المصنع باستخدام منتجات من شركة ABB السويسرية السويدية المتخصصة في الروبوتات ، والتي توفر أتمتة بنسبة 90% في جميع مراحل الإنتاج. وفي قسم هياكل السيارات، تقوم روبوتات من شركة كوكا الألمانية  بتركيب مكونات الشاسيه وألواح الهيكل.

تم بناء ورشة الطلاء بواسطة شركة تصنيع المعدات الألمانية Eisenmann،  وتم تشييد ورشة التجميع بواسطة متخصصي التصنيع الألمان Durr .

ينتج المصنع حاليًا حافلات Aiways U5 وسيكون قادرًا على إنتاج 300 ألف مركبة سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته. ^{[ 23 ]}

بدأت شركة Aiways في عام 2018 بإنتاج حزم البطاريات في مصنعها بمدينة تشانغشو ، مقاطعة جيانغسو، الصين. ينتج المصنع حزمة بطاريات ذات بنية "ساندويتش" حاصلة على براءة اختراع من Aiways، والتي تُستخدم في طرازي Aiways U5 وU6.

تُعدّ سيارة Aiways U5 أول سيارة من إنتاج شركة Aiways، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بطول 4.68 متر . عُرضت السيارة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2019، وأُطلقت في الصين في ديسمبر 2019. بدأت صادراتها من الصين في عام 2020، وتُباع U5 حاليًا في بلجيكا، والدنمارك، وفرنسا، وألمانيا، وإسرائيل، وإيطاليا، وجزيرة لا ريونيون، وسويسرا (عبر شركة Garage Emplatures)، وهولندا.

في عام 2021، خضعت سيارة U5 لعملية "تجديد" تضمنت ميزات تقنية جديدة للراحة، وألوان طلاء جديدة، وبطارية جديدة بسعة 63 كيلو واط في الساعة.

تُعدّ سيارة Aiways U6 ثاني سيارات شركة Aiways، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (CUV) ذات تصميم انسيابي، مستوحى بشكل كبير من سيارة U6 ion الاختبارية، حيث يقع تصميمها بين تصميم سيارات الكوبيه وسيارات الكروس أوفر التقليدية. ^{[ 27 ]} ستُطرح سيارة U6 للبيع في الصين بحلول نهاية عام 2021 وفي أوروبا في بداية عام 2022.

كان من المقرر عرض سيارة Aiways U6 ion الاختبارية، التي صممتها الشركة المصنعة، في معرض جنيف الدولي للسيارات 2020، كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كوبيه. ونظرًا لجائحة كوفيد-19، تعذر شحن السيارة من الصين إلى أوروبا. ومع ذلك، كان من المتوقع أن يتم الكشف عنها عن بُعد عبر مؤتمر مباشر في معرض جنيف الدولي للسيارات في جنيف، سويسرا . إلا أنه مع حظر الحكومة السويسرية للفعاليات التي تضم أكثر من 1000 مشارك في 28 فبراير 2020 بسبب الوباء، تم إلغاء معرض جنيف الدولي للسيارات. وأخيرًا، عُقد المؤتمر الصحفي المُخطط له في 3 مارس 2020 في ليونبرغ . ^{[ 28 ]}

كُشِفَ عن سيارة Aiways U7 ion الاختبارية في معرض شنغهاي للسيارات عام 2019 [ 29 ^{] لعرض مفهوم}  الشركة "FRM" (التنقل العائلي الرحب). وقد تضمنت السيارة روبوتًا ذاتي التعلم قادرًا على التحرك داخلها ^{[ 30 ]}  ووحدة تحكم ذكية محمولة بشاشة لمسية تتحرك داخل المقصورة.