رابطة السكك الحديدية الأمريكية

رابطة السكك الحديدية الأمريكية ( AAR ) هي منظمة تجارية تمثل في المقام الأول شركات السكك الحديدية الرئيسية لنقل البضائع في أمريكا الشمالية ( كندا والمكسيك والولايات المتحدة ). ^{[ 2 ]} كما أن شركة أمتراك وبعض شركات السكك الحديدية الإقليمية لنقل الركاب أعضاء فيها. أما شركات السكك الحديدية الأصغر لنقل البضائع ، فعادةً ما تمثلها الرابطة الأمريكية للسكك الحديدية الإقليمية والخطوط القصيرة (ASLRRA)، على الرغم من أن بعض شركات السكك الحديدية الأصغر وشركات قابضة السكك الحديدية أعضاء أيضًا في رابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR). ولدى رابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR) برنامجان للانتساب، ومعظم المنتسبين هم موردون لقطاع السكك الحديدية.

تم إنشاء AAR في 12 أكتوبر 1934، من خلال دمج خمس مجموعات ذات صلة بالصناعة: ^{[ 1 ]}

• رابطة السكك الحديدية الأمريكية
• رابطة المديرين التنفيذيين للسكك الحديدية
• مكتب اقتصاديات السكك الحديدية
• رابطة مسؤولي المحاسبة في السكك الحديدية
• رابطة موظفي خزينة السكك الحديدية

كان ويليام جورج بيسلر أول رئيس لها.

يقع المقر الرئيسي لجمعية AAR في واشنطن العاصمة ، بالقرب من مبنى الكابيتول الأمريكي .

تُشغّل شركة Railinc ، وهي شركة تابعة لقسم تكنولوجيا المعلومات في رابطة السكك الحديدية الأمريكية ومقرها كاري بولاية كارولاينا الشمالية، أنظمةً رئيسيةً مثل نظام Umler ونظام تسوية المعاملات بين الخطوط ونظام الحظر، لدعم عمليات السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. وتتعامل الشركة مع حوالي تسعة ملايين رسالة تبادل بيانات إلكترونية يوميًا، وتخدم شركات السكك الحديدية ومالكي المعدات والموردين، كما تُدير جداول الرموز الرسمية للقطاع. وكانت الشركة في الأصل قسمًا تابعًا لرابطة السكك الحديدية الأمريكية، ثم أصبحت شركةً تابعةً ربحيةً في عام 1999.

تتولى شركة تابعة أخرى، هي مركز تكنولوجيا النقل (TTCI)، تشغيل وصيانة مركز تكنولوجيا النقل ، وهو منشأة تبلغ مساحتها 130 كيلومترًا مربعًا (52 ميلًا ^مربعًا ) وتقع على بُعد 34 كيلومترًا (21 ميلًا) شمال شرق مدينة بويبلو بولاية كولورادو ، وتملكها وزارة النقل الأمريكية . وتخضع المنشأة لعقد رعاية وحفظ ومراقبة مع إدارة السكك الحديدية الفيدرالية . يمتلك مركز تكنولوجيا النقل (TTCI) مجموعة من مرافق ومسارات الاختبار المتخصصة. ويتيح الموقع اختبار عربات الشحن والركاب ، ومكونات المركبات والمسارات ، وأجهزة السلامة. ^{[ 3 ]}  

عند الاقتضاء، تمثل رابطة السكك الحديدية الأمريكية مصالح أعضائها أمام الجمهور عموماً، وأمام الكونغرس والهيئات التنظيمية الحكومية على وجه الخصوص. وتسعى الرابطة إلى تحسين كفاءة وسلامة وخدمات صناعة السكك الحديدية، وذلك من خلال مسؤوليتها عن قواعد التبادل ومواصفات المعدات في هذه الصناعة، مثلاً فيما يتعلق بالتحكم في وحدات القاطرات المتعددة . ^{[ 4 ]}

تتمثل إحدى مهام AAR في الإشراف على تعيين علامات الإبلاغ - وهي رموز تتكون من حرفين إلى أربعة أحرف تحدد بشكل فريد مالك أي قطعة من عربات السكك الحديدية أو معدات نقل البضائع متعددة الوسائط ( المقطورات ، والمقطورات النصفية ، والحاويات ، وما إلى ذلك) التي يمكن نقلها على خط سكة حديد.

في نوفمبر 2013، حثت رابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR ) إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة الأمريكية (PHMSA) على الضغط من أجل تحسين سلامة عربات الصهاريج من خلال إلزام جميع عربات الصهاريج المستخدمة لنقل السوائل القابلة للاشتعال بتحديثها أو التخلص التدريجي منها، وبناء عربات جديدة وفقًا لمعايير أكثر صرامة. ^{[ 5 ]}

• ترتيب عجلات AAR
• الاتحاد الأفريقي للسكك الحديدية (AUR)
• رابطة السكك الحديدية الأمريكية
• الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)
• منظمة العمليات المشتركة للسكك الحديدية (OSShD)

• ميدلتون، ويليام د.؛ سميرك، جورج م.؛ ديهل، روبرتا ل.، محرران. (2007). موسوعة سكك حديد أمريكا الشمالية . مطبعة جامعة إنديانا. ص 149-150 . 

• موقع رابطة السكك الحديدية الأمريكية
• شركة السكك الحديدية
• مركز تكنولوجيا النقل
• علامات الإبلاغ الخاصة برابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR) مؤرشفة بتاريخ 25 يناير 2021 على موقع Wayback Machine
• سجلات جمعية المؤرخين الأمريكيين 1939-1978، مكتبة جامعة ولاية بنسلفانيا، مؤرشفة بتاريخ 11 يناير 2021 على موقع Wayback Machine