شركة أتلانتيك بتروليوم

تأسست شركة أتلانتيك عام 1866 تحت اسم "شركة أتلانتيك لتخزين البترول"، في قطاع النفط الناشئ آنذاك. ^{[ 2 ]} وفي عام 1874، استحوذ جون د. روكفلر على الشركة، التي أصبحت تُعرف باسم "شركة أتلانتيك للتكرير"، ودمجها ضمن شركة ستاندرد أويل . ^{[ 3 ]} وقد منح هذا الاستحواذ روكفلر حضورًا قويًا على الساحل الشرقي لإمبراطوريته المتنامية.

في عام 1886، وبعد استحواذها على العديد من شركات النفط الأخرى، قامت شركة ستاندرد أويل ترست بتنظيم مناطق لشركاتها. غطت منطقة أتلانتيك ولاية ديلاوير بأكملها ، والنصف الجنوبي من ولاية نيوجيرسي ، والزاوية الجنوبية الشرقية من ولاية بنسلفانيا ، مما منح أتلانتيك فعلياً منطقة فيلادلفيا بأكملها .

بسبب قضايا مكافحة الاحتكار التي ستؤدي في النهاية إلى زوال الاحتكار في عام 1911، استوعبت شركة أتلانتيك شركة ستاندرد أكمي أويل في بنسلفانيا وشركة ستاندرد أويل (في بنسلفانيا) التي تتخذ من بيتسبرغ مقراً لها في عام 1892.

نتيجةً لقانون شيرمان لمكافحة الاحتكار ، تم تفكيك شركة ستاندرد أويل، وكانت أتلانتيك واحدة من 11 شركة حصلت على حقوق اسم ستاندرد. (في المجمل، تم تشكيل 35 شركة من عملية التفكيك، أبرزها شركة أوهايو أويل، التي أصبحت ماراثون، وشركة ساوث بن أويل، التي أصبحت بنزويل من خلال عمليات اندماج واستحواذ مختلفة ). امتدت حقوق أتلانتيك لتشمل ولايتي بنسلفانيا وديلاوير بالكامل، حيث تنازلت عن النصف الجنوبي من ولاية نيوجيرسي لشركة جيرسي ستاندرد (التي أصبحت لاحقًا إكسون، والآن إكسون موبيل ).

مع ذلك، وكما فعلت شركة ستاندرد كونوكو الناشئة (التي تُعرف الآن باسم كونوكو فيليبس )، وجدت شركة أتلانتيك قوة تسويقية أكبر في اسمها الخاص مقارنةً باسم ستاندرد (وهو أمر نادر في ذلك الوقت)، ورفضت خيار استخدام الاسم. استحوذت شركة ستاندرد أويل أوف بنسلفانيا، التي تأسست حديثًا آنذاك، على حقوق اسم ستاندرد في بنسلفانيا ، والتي استحوذت عليها إكسون في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. ولا تزال إكسون موبيل تمتلك حقوق اسم ستاندرد في بنسلفانيا وديلاوير.

على مر السنين، توسعت شركة أتلانتيك شمالاً عبر الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وذلك بشكل رئيسي من خلال عمليات الاستحواذ.

سعيًا منها لترسيخ وجودها على المستوى الوطني، اندمجت شركة أتلانتيك مع شركة ريتشفيلد أويل النفطية الواقعة على الساحل الغربي عام 1966. وأصبحت الشركة المندمجة تُعرف باسم شركة أتلانتيك ريتشفيلد، ثم اشتهرت لاحقًا بالاختصار ARCO . ^{[ 4 ]} وفي العام نفسه، بدأت ARCO، بشكل رئيسي في المناطق الحضرية لحوض نهر ديلاوير في جنوب شرق بنسلفانيا ونيوجيرسي وديلاوير، برعاية خدمة الإبلاغ عن حركة المرور المسماة "دورية ARCO Go"، والتي كانت تُعرف في الأصل باسم "دورية أتلانتيك Go". ^{[ 5 ]}

رغم نجاح عملية الاندماج مع ريتشفيلد وإعادة تسمية المحطات لاحقًا إلى أركو، إلا أنها جعلت الشركة عمليًا سلسلة محطات عابرة للساحلين ، إذ لم يكن لها وجود يُذكر من شرق جبال روكي إلى غرب جبال الأبلاش (باستثناء غرب بنسلفانيا ، نظرًا لتواجد أتلانتيك البارز في تلك الولاية). وقد تم تدارك هذا الأمر بشراء شركة سنكلير أويل عام ١٩٦٩. وللامتثال لقوانين مكافحة الاحتكار، بيعت أصول سنكلير الشرقية، بالإضافة إلى أصول أتلانتيك القديمة في الجنوب الشرقي ، إلى شركة بي بي . وأُعيدت تسمية محطات خدمة سنكلير المتبقية إلى أركو.

واجهت عمليات البيع بالتجزئة السابقة لشركة سينكلير صعوبات، وتخلت شركة أركو عن طموحاتها الوطنية، وانسحبت من عدد من الولايات بدءًا من منتصف سبعينيات القرن الماضي. في الوقت نفسه، بدأت أركو تحقق نجاحًا في منطقة الساحل الغربي التي كانت تابعة لشركة ريتشفيلد سابقًا، كمزود للبنزين منخفض التكلفة. في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، بدأت أركو بخلط الميثانول مع البنزين في شمال شرق البلاد. إلا أن المخاوف بشأن الأضرار المحتملة لأنظمة وقود السيارات حدّت من قبول المستهلكين لمزيج الميثانول، وأضرت بسمعة الشركة. قررت الإدارة التركيز على سوق الساحل الغربي، وباعت أركو حصصها في شمال شرق البلاد عام ١٩٨٥. استحوذت شركة شل على بعضها ، لا سيما في نيوجيرسي، لكن الجزء الأكبر ذهب إلى شركة جديدة يسيطر عليها المصرفي الهولندي وتاجر النفط جون ديوس . أعادت الشركة الجديدة إحياء اسم أتلانتيك، وأوقفت استخدام الميثانول في البنزين، وأطلقت علامتها التجارية الخاصة بمتاجر البقالة ، إيه-بلس .

رغم تمكّن شركة أتلانتيك من إعادة بناء شبكة محطاتها خلال فترة ملكية ديوس القصيرة لها، إلا أن مشاكل ديوس القانونية في الخارج، والتي شملت الاحتيال في سوق النفط ، وتزويد جنوب أفريقيا في ظل نظام الفصل العنصري بالنفط، ومحاولة فاشلة لاحتكار سوق النفط بالتواطؤ مع منظمة أوبك، أدت في نهاية المطاف إلى معاناة أتلانتيك مالياً. وفي عام ١٩٨٨، باع ديوس شركة أتلانتيك لشركة سونيكو، وهي شركة نفط أخرى مقرها فيلادلفيا . ^{[ ٦ ]}

خلال السنوات القليلة التالية، تم تسويق علامة أتلانتيك التجارية بشكل منفصل عن علامة سونيكو كعلامة تجارية أقل تكلفة، بل وتم تقديم شعار جديد لها. مع ذلك، في عام ١٩٩٣، تم اتخاذ قرار بدمج العلامتين تحت اسم واحد لخفض تكاليف التسويق، واختيار استخدام علامة سونيكو التجارية الأكثر شهرة. في منتصف التسعينيات، بدأت محطات أتلانتيك تُغيّر علامتها التجارية لتصبح محطات سونيكو. آخر محطة معروفة لأتلانتيك، في تشامبرسبيرغ، بنسلفانيا ، أُعيدت علامتها التجارية لتصبح سونيكو في عام ١٩٩٦. ^{[ ٧ ]}

على الرغم من قيام العديد من شركات النفط بتشغيل علامات تجارية متعددة في العقود التي تلت ذلك (بسبب عمليات الاندماج والاستحواذ في المقام الأول) مثل إكسون موبيل ، وشيفرون كوربوريشن ، وبي بي ، وفيليبس 66 ، والشركة الأم الحالية لشركة أركو، ماراثون بتروليوم ، فقد اختارت شركة سونيكو عدم إحياء علامة أتلانتيك التجارية.