أتوكا، تينيسي

من الذكرى الخمسين لتأسيس صحيفة كوفينجتون ليدر ، من عام 1886 إلى عام 1936:

كانت بورترزفيل المركز التجاري لمنطقة أتوكا قبل ازدهار المدينة... مع وصول خط السكة الحديد عام ١٨٧٢ وافتتاح المتاجر في أتوكا، نشأت منافسة شديدة بين المدينتين، لكن ميزة أتوكا بفضل السكة الحديد كانت حاسمة، فاندثرت بورترزفيل تدريجيًا. اليوم، لم يبقَ في بورترزفيل أي متجر أو مبنى متجر، وأصبحت جزءًا من التاريخ... ^{[ ٨ ]}

إن إلقاء نظرة خاطفة على حياة جون ماكلولين، وهو مواطن من كلا المدينتين، يعطينا فكرة عن شكل بورترزفيل وأتوكا:

تلقى موضوعنا تعليماً جامعياً في كلية بيلينا في أيرلندا، وفي عام 1852 وصل إلى أمريكا، حيث نزل في تشارلستون بولاية كارولاينا الجنوبية؛ ثم توجه مباشرة إلى تشيستر بولاية كارولاينا الجنوبية، وقضى ثلاث سنوات يتعلم مهنة صناعة العربات، ثم انتقل إلى أبردين بولاية ميسيسيبي، وأسس مصنعاً خاصاً به، وبعد ثلاث سنوات انتقل إلى بورترزفيل في مقاطعة تيبتون، واستمر في العمل لمدة خمس سنوات، ثم اتجه إلى التجارة والزراعة، حيث باع البضائع في بورترزفيل لمدة عامين، ثم انتقل إلى أتوكا واستمر في التجارة لأكثر من عشر سنوات، ومنذ ذلك الحين كرس اهتمامه بالكامل للزراعة وإدارة محلج قطن يعمل بالبخار، والذي يملكه. ^{[ 9 ]}

1 يونيو 1796 - تم قبول إقليم الجنوب الغربي كولاية تينيسي ، الولاية السادسة عشرة .

• 
  17 يناير 1838 - تم تأسيس مدينة بورترزفيل.
• 
  24 مارس 1875 - تم تغيير اسم بورترزفيل إلى أتوكا.
• 
  19 مارس 1883 - تم إلغاء مؤسسة مدينة أتوكا.

1911 - أعيد تأسيس أتوكا.

إذا أخذنا التواريخ بعين الاعتبار، فإن "وصول خط السكة الحديد عام ١٨٧٢" و"تغيير اسم بورترزفيل إلى أتوكا عام ١٨٧٥" يشيران إلى أن هذين الموقعين، بورترزفيل وأتوكا، كانا موجودين في الوقت نفسه. وصل خط السكة الحديد إلى أتوكا أولًا، ثم تم تأسيس بلدة أتوكا رسميًا. كانت أتوكا منطقة غير مُدمجة قبل أن تُصبح بلدة رسمية بفترة طويلة.

• 
  خريطة نُشرت حوالي عام 1859. تُظهر بورترفيل على حدود مقاطعتي شيلبي وتيبتون. وقد اعتمدت أتوكا ميثاق بورترفيل عام 1875.
• 
  خريطة نُشرت عام 1872. تُظهر بورترزفيل في مقاطعة تيبتون.
• 
  خريطة نُشرت عام 1876. تُظهر الفجوة بين وصلات السكك الحديدية في كوفينجتون ودايرسبيرج.
• 
  خريطة نُشرت عام 1888. تُظهر خط سكة حديد نيوبورت نيوز وميسيسيبي فالي الذي يمر عبر مقاطعتي تيبتون ولودرديل في ولاية تينيسي.
• 
  خريطة نُشرت حوالي عام 1893، تُظهر أتوكا في مقاطعة تيبتون، تينيسي .

الموقف الرسمي لهيئة البريد الأمريكية ، وفقًا لمقال نشره مؤرخ هيئة البريد الأمريكية في أبريل 2008، هو أن أتوكا كانت أول مكتب بريد يقدم خدمة التوصيل المجاني للبريد في المناطق الريفية في ولاية تينيسي بدءًا من 11 يناير 1897. ^{[ 10 ]} ولكن وفقًا لمقال في صحيفة محلية في مقاطعة تيبتون، نُشر عام 1936:

يُعدّ طريق أتوكا رقم 1 ثالث طريق بريدي في الولايات المتحدة ^{[ 8 ].} أُنشئ أول طريق بريدي ريفي في الجنوب، وثالث طريق بريدي في الولايات المتحدة، في أتوكا عام 1895. في ذلك الوقت، كانت إدارة البريد الأمريكية تُجري تجارب على الطرق البريدية الريفية، فأنشأت طريقًا في الشمال، وآخر في الشرق، وثالثًا في الجنوب في أتوكا. كان طول الطريق الأول، وهو طريق أتوكا رقم 1، 16.5 ميلًا. لاحقًا، دُمج الطريق رقم 1 مع الطريق رقم 2، الذي يغطي المنطقة الممتدة من أتوكا إلى نهر المسيسيبي.

مقال آخر من عام 1936 يصف المزيد عن مكتب البريد:

كان د. بودن أول مدير بريد في أتوكا. ومع تطور نظام التوصيل الريفي الممتاز في الولايات المتحدة في قسم البريد التابع لها، ازدادت أهمية مكتب بريد أتوكا. واليوم، يوجد مساران ريفيان يمتدان من المدينة، ويخدمان المنطقة الممتدة من نهر المسيسيبي غربًا إلى سالم شرقًا. تمر جميع الرسائل المتجهة إلى مونفورد، ودروموندز، وريتشاردسونز لاندينغ، وراندولف، وغيرها من المجتمعات عبر مكتب بريد أتوكا، الذي يديره إي. إم. كويزنبيري، ويعمل فيه ساعي البريد الريفي جيه. إي. ماكويستون وآر. إس. ماكديل.

^{[ 8 ]}

^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

24 يونيو 1911 - إعادة تأسيس أتوكا

ميثاق عام 1911 مع التعديلات من أعوام 2006 و1977 و1973 و1969. ^{[ 15 ]}

17 أغسطس 2012 - قانون لتعديل الفصل 373 من القوانين الخاصة لعام 1911. ^{[ 16 ]}

معلومات الميثاق الحالية - بلدة أتوكا، تينيسي. ^{[ 17 ]}

في صباح يوم 21 أبريل 1928، ضرب إعصار مدينة أتوكا، مُلحقاً بها أضراراً جسيمة، ومتسبباً في أضرار بالغة للعديد من المباني في الحي التجاري، فضلاً عن مكتب البريد المحلي. وقد تسبب ذلك في تكبّد المدينة تكاليف باهظة لإصلاح وإعادة بناء ما لحق بها من أضرار. ^{[ 18 ]}

بحسب تعداد عام 2020 ، بلغ عدد سكان أتوكا 10008 نسمة، موزعين على 3392 أسرة و2395 عائلة. ^{[ 24 ]}

كان متوسط ​​العمر 37.1 عامًا. 27.7% من السكان كانوا دون سن 18 عامًا، و11.5% منهم كانوا في سن 65 عامًا أو أكبر. وبلغ عدد الذكور 95.2 لكل 100 أنثى، و93.4 لكل 100 أنثى في سن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 24 ]}

81.9% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما يعيش 18.1% في المناطق الريفية. ^{[ 25 ]}

من بين 3392 أسرة، كان لدى 43% منها أطفال دون سن 18 عامًا. وكانت 65.1% من الأسر مكونة من زوجين، و12.4% منها مكونة من رب أسرة ذكر بدون زوجة أو شريك، و18% منها مكونة من ربة أسرة بدون زوجة أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 15.3% من إجمالي الأسر، بينما كان لدى 6.4% منها شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. ^{[ 24 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 3478 وحدة، منها 2.5% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 0.6%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 6.7%. ^{[ 24 ]}

بحسب تعداد عام 2000 ^{[ 5 ]} ، بلغ عدد سكان البلدة 3235 نسمة، موزعين على 1075 أسرة و935 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 485 نسمة لكل ميل مربع (187.3 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 1145 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 171.7 وحدة لكل ميل مربع (66.3 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للبلدة فكانت كالتالي: 87.88% من البيض ، و9.30% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، و0.25% من السكان الأصليين ، و0.53% من الآسيويين ، و0.06% من سكان جزر المحيط الهادئ ، و0.31% من أعراق أخرى ، و1.67% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 2.10% من السكان.

بلغ عدد الأسر 1075 أسرة، منها 49.2% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و75.6% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و7.7% ترأسها امرأة بدون زوج، و13.0% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 11.0% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم شخصًا واحدًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر 2.7%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 3.01 فرد، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.24 فرد.

توزع سكان المدينة على النحو التالي: 31.9% دون سن 18 عامًا، و6.8% من 18 إلى 24 عامًا، و35.8% من 25 إلى 44 عامًا، و19.8% من 45 إلى 64 عامًا، و5.7% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 32 عامًا. وبلغ عدد الذكور 102.3 لكل 100 أنثى، و98.1 لكل 100 أنثى ممن بلغن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المدينة 58,583 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 61,643 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 38,721 دولارًا مقابل 24,487 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المدينة 19,644 دولارًا. وكان حوالي 3.0% من الأسر و4.4% من السكان تحت خط الفقر ، بما في ذلك 7.1% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و3.7% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.

شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية هي الشركة المالكة الحالية لخط السكة الحديدية المار عبر أتوكا. يمتد هذا الخط من نيو أورليانز، لويزيانا ، الولايات المتحدة الأمريكية، إلى شيكاغو، إلينوي ، الولايات المتحدة الأمريكية، وصولاً إلى كندا . ولا يزال قطار " مدينة نيو أورليانز" ، التابع لشركة أمتراك ، يُسيّر رحلة يومية إلى إلينوي ورحلة عودة إلى نيو أورليانز، مروراً بأتوكا. وكانت شركة "إلينوي سنترال ريلرود" المالك السابق للخط . ^{[ 28 ]} قد يبدو خط السكة الحديدية في أتوكا غير نشط للزوار، إلا أنه يشهد حركة مرور منتظمة في عام 2019.

يمر الطريق السريع الأمريكي رقم 51 عبر الحافة الغربية لبلدة أتوكا، من مقاطعة شيلبي جنوبًا إلى بلدة برايتون شمالًا. وتلتقي مدينة مونفورد بحدود مدينة أتوكا غربًا وفي وسط الطريق السريع رقم 51. يُعد الطريق السريع رقم 51 الطريق المؤدي جنوبًا إلى ميلينغتون، مركز مدينة ممفيس، وشمالًا عبر كوفينغتون وريبلي ودايرسبيرغ.

يقع طريق ولاية تينيسي رقم 14 ، أو الطريق السريع 14، أو طريق أوستن بي السريع، غرب مدينة أتوكا. ويتجه الطريق السريع 14 جنوبًا إلى منطقة رالي حيث تقع مدرسة ميثوديست نورث. كما يمتد شمالًا لتسهيل وصول السائقين إلى براونزفيل.

يقع الطريق السريع رقم 385 في ولاية تينيسي جنوب ميلينغتون، على بعد حوالي عشرين دقيقة بالسيارة . ويمكن الوصول إلى العديد من المناطق في مقاطعة شيلبي من خلال هذا الطريق.

على الرغم من أن أتوكا لا تبعد سوى حوالي 19 دقيقة عن نهر المسيسيبي عند راندولف ، إلا أن أقرب جسر يسمح للسيارة بالوصول إلى أركنساس يبعد حوالي 40 دقيقة - وهو جسر هيرناندو دي سوتو في ممفيس . أما الجسر الأقرب التالي فيقع في دايرسبيرغ .