BTR-50

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 55 صور
الموسوعة الحرة

ناقلة الجنود المدرعة البرمائية المجنزرة BTR -50 (اختصارًا لـ Bronetransporter بالروسية : БТР، وتعني حرفيًا "الناقلة المدرعة") هي ناقلة جنود مدرعة برمائية مجنزرة سوفيتية الصنع ، مبنية على هيكل دبابة PT-76 الخفيفة . [ 3 ] طُوّرت BTR-50 عام 1952 ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1954. توقف إنتاجها في الاتحاد السوفيتي عام 1970، لكن استمر إنتاجها في تشيكوسلوفاكيا حتى عام 1972، وهناك ما يشير إلى استمرار إنتاجها من قبل بعض الشركات الأجنبية. تتسع الناقلة لما يصل إلى 20 جندي مشاة مجهزين تجهيزًا كاملًا، ويمكن تسليحها بدون تسليح، أو بمدفع رشاش متوسط ​​SGMB عيار 7.62 ملم ، أو بمدفع رشاش ثقيل KPV عيار 14.5 ملم . وقد شهدت خدمة ملحوظة في حرب الأيام الستة ، وحرب يوم الغفران ، ومؤخراً في الحرب الروسية الأوكرانية . 

تتشابه ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 مع ناقلتي جنود مدرعتين أخريين طُوِّرتا بشكل مستقل، وهما OT-62 TOPAS و Type 77. فبينما تُعدّ OT-62 نسخة محسّنة من BTR-50 طُوِّرت بشكل مشترك بين تشيكوسلوفاكيا وبولندا، فإن Type 77 مبنية على دبابة Type 63 البرمائية الخفيفة التي طورتها جمهورية الصين الشعبية، والتي بدورها طُوِّرت من PT-76.

وصف

واجهة ناقلة الجنود المدرعة BTR-50PK المعدلة إسرائيلياً، وهي من طراز الإنتاج المتأخر، كانت تابعة سابقاً لسوريا أو مصر، معروضة في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. 2005. لاحظ ريشة التوجيه المرتفعة وكشاف الأشعة تحت الحمراء.
منظر خلفي لنفس ناقلة الجنود المدرعة. غطاءا مضختي الماء مغلقان.

على غرار ناقلة الجنود المدرعة PT-76، تتميز ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 بهيكل مسطح يشبه القارب. وعلى عكس PT-76، أُضيف إليها هيكل علوي جديد في مقدمة المركبة. يتكون هيكل BTR-50 من الفولاذ الملحوم بالكامل، ويضم مقصورة الطاقم في المقدمة، ومقصورة الجنود في المنتصف، ومقصورة المحرك في الخلف. وتستطيع نقل ما يصل إلى 20 جندي مشاة مجهزين تجهيزًا كاملًا، يجلسون على مقاعد تمتد على كامل عرض مقصورة الجنود. ويصعدون إلى ناقلة الجنود المدرعة وينزلون منها بالتسلق فوق جوانب الهيكل. [ 4 ]

يجلس السائق في منتصف مقدمة الهيكل، ويحتوي على ثلاث عدسات رؤية ومناظير مثبتة أعلى الصفيحة الأمامية المائلة. خلال العمليات الليلية، يمكن استبدال المنظار المركزي بجهاز الرؤية الليلية TVN-28، الذي يوفر للسائق رؤية واضحة تصل إلى 60 مترًا. يوجد للسائق فتحة صغيرة تُفتح للأعلى، ورغم أنها لا تُستخدم للخروج من المركبة، إلا أنه يمكن فتحها في المناطق الآمنة نسبيًا للحصول على رؤية إضافية. في القتال، تُغلق الفتحة، ويمكن للسائق استخدام عدسة الرؤية. [ 4 ]

يوجد باب طوارئ أسفل مقعد السائق. يجلس القائد على الجانب الأيسر من المركبة في المقدمة، ولديه ثلاث مناظير رؤية في حجرة بارزة. يعلو هذه الحجرة قبة تُفتح للأمام ويمكن تثبيتها عموديًا، وتحتوي على مناظير رؤية أمامية. يمكن للمركبة العمل في درجات حرارة تتراوح بين -40  درجة مئوية و+40  درجة مئوية. [ 4 ]

يتكون نظام التعليق ذو قضبان الالتواء من ست عجلات طريق كبيرة متساوية التباعد ذات إطارات مطاطية، مع عجلة قيادة خلفية وعجلة توجيه أمامية. عجلات الطريق مجوفة لتعزيز قدرات المركبة البرمائية. تزيد هذه العجلات من طفو ناقلة الجنود المدرعة بنسبة 30%. لا توجد بكرات لإعادة الجنزير. تحتوي عجلتا الطريق الأولى والأخيرة على ممتص صدمات هيدروليكي، بينما تحتوي الجنازير الفولاذية على مسمار واحد و96 وصلة لكل منها عند تصنيعها. يوجد غطاء أفقي رقيق فوق كل جنزير.

تُزود ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 بمحرك ديزل V-6 سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط مبرد بالماء، بقوة 240  حصانًا (179  كيلوواط) عند 1800  دورة في الدقيقة. تبلغ سرعتها القصوى على الطرق 44  كم/ساعة، ويصل مداها إلى 400  كم. تستطيع المركبة اجتياز منحدرات جانبية بزاوية 30 درجة، وصعود منحدرات بزاوية 60 درجة، وعبور عوائق رأسية بارتفاع 1.1 متر، وخنادق بعرض 2.8 متر. يحتوي المحرك على نظام تبريد وسخان مسبق، مصمم للاشتعال عندما تكون درجة حرارة الهواء -20  درجة مئوية أو أقل. تتميز ناقلة الجنود المدرعة بنظام نقل حركة يدوي بخمس سرعات من نوع العمود، مشابه لنظام ناقل الحركة في دبابة T-34/85 المتوسطة.

تحتوي علبة التروس على أربع سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. المركبة مزودة بقابض جانبي يسمح لها بالانعطاف، وناقل حركة ميكانيكي، وفرامل شريطية. تحتوي المركبة على ثلاثة خزانات وقود، اثنان على اليمين، في مقدمة حجرة المحرك، وواحد في الخلف. تبلغ السعة الإجمالية للوقود 400 لتر. تحتوي المركبة على أربعة حوامل لخزانات وقود خارجية تقع في الجزء الخلفي من الهيكل. الحاملان الموجودان على زوايا الهيكل مخصصان لخزانات خارجية مسطحة، بينما الحاملان الموجودان في المنتصف مخصصان لخزانات أسطوانية.

تتميز ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 بقدرتها على العمل في المياه الضحلة بفضل هيكلها المسطح الذي يشبه القارب، والمحكم الإغلاق، مما يضمن مقاومة منخفضة عند طفوها. ويمكنها السباحة بعد تشغيل مضختي تصريف المياه الكهربائيتين. ويؤدي رفع جناح التوازن إلى تحسين ثبات المركبة وإزاحتها في الماء، ويمنع تدفق المياه فوق مقدمة ناقلة الجنود المدرعة. كما يتيح استبدال منظار السائق بمنظار سباحة له الرؤية فوق جناح التوازن. وتتوفر مضخة تصريف مياه يدوية للاستخدام في حالات الطوارئ.

في الماء، تُدفع المركبة بواسطة محركين نفاثين مائيين، أحدهما على كل جانب من الهيكل. تقع مداخل الدفع أسفل الهيكل، بينما تقع مخارج الدفع في الخلف. توجد مداخل إضافية للمحركين النفاثين المائيين على جانبي الهيكل فوق العجلات الأخيرة. تحتوي مخارج الدفع الخلفية على أغطية يمكن إغلاقها كليًا أو جزئيًا، مما يُعيد توجيه تيار الماء إلى مخارج الدفع الأمامية على جانبي الهيكل، وبالتالي يُمكّن المركبة من الانعطاف. صمم هذا النظام ن. كونوالوف، وهو نفس النظام المستخدم في الزورق PT-76. نظرًا لانخفاض ارتفاع المركبة فوق سطح الماء (15 إلى 20  سم) وعدم وجود أنبوب تنفس، فإنها لا تستطيع السباحة إلا في المياه الهادئة.

يتكون درعها من فولاذ متجانس، مدلفن على البارد، وملحوم - وهو رقيق للغاية وفقًا للمعايير الحديثة، حيث يبلغ سمكه 13  ملم في المقدمة، و10  ملم على الجانبين والأعلى، و7  ملم في الخلف. ورغم أن أقصى سماكة لدرعها تحميها من نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف المدفعية الصغيرة، إلا أنها لا تستطيع حمايتها من رصاص الرشاشات عيار 0.50 وشظايا القذائف الأكبر حجمًا. وعلى الرغم من أن درعها الأمامي قد يحميها من  نيران الأسلحة الصغيرة عيار 7.62 ملم، إلا أن هذه النيران نفسها قد تخترق جوانبها أحيانًا. المركبة مزودة بضوء قيادة يعمل بالأشعة تحت الحمراء وكشاف يعمل بالأشعة تحت الحمراء. وهي متأخرة عن المركبات القتالية المدرعة السوفيتية الأخرى لافتقارها إلى أنظمة الحماية من الحرائق، وباستثناء طراز BTR-50PK، فهي تفتقر إلى أنظمة الحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية، مما يقلل من فعاليتها بشكل كبير.

سجل الخدمة

ملصق تقديري للجيش الأمريكي.
تم استخدام ناقلة الجنود المدرعة المصرية من طراز BTR-50 التي تم الاستيلاء عليها في الخدمة الإسرائيلية خلال حرب الأيام الستة عام 1967.

طُوِّرت ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 عام 1952 ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1954. عُرضت للجمهور لأول مرة في نوفمبر 1957. خدمت في أفواج البنادق الآلية التابعة لفرق الدبابات والألوية الميكانيكية في الجيشين السوفيتي والألماني الشرقي. كان اللواء الميكانيكي النموذجي يتألف من ثلاث كتائب، تضم كل منها 30 ناقلة جنود مدرعة ومركبة قيادة. استُبدلت هذه الناقلات في الخطوط الأمامية بمركبة المشاة القتالية BMP-1 . استخدمت العديد من جيوش حلف وارسو نسخًا مختلفة من مركبة القيادة .

استُخدمت ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-50 من قِبل مصر وسوريا خلال حرب الأيام الستة (1967)، واستولى الجيش الإسرائيلي على عدد منها. [ 5 ] ثم أعاد الجيش الإسرائيلي استخدام بعض هذه المركبات . كما استخدم كلا الجانبين ناقلات BTR-50 خلال حرب الاستنزاف (1968-1970). وخلال عملية "رافيف" (8-9 سبتمبر 1969)، وهي غارة برمائية عبر قناة السويس، استُخدمت ثلاث دبابات من طراز T-54 وست ناقلات BTR-50 لإحداث دمار واسع النطاق خلف الخطوط المصرية. [ 6 ]

استُخدمت ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-50 مجدداً من قبل مصر وسوريا وإسرائيل خلال حرب أكتوبر (1973). وخلال هذا النزاع، استخدم الجيش الإسرائيلي ناقلات BTR-50، إلى جانب دبابات T-54 وT-55، في القتال داخل مدينة السويس ومحيطها . واستولت إسرائيل على ناقلات BTR-50 إضافية من المصريين والسوريين. [ 5 ] ونُقلت بعض ناقلات BTR-50 الإسرائيلية لاحقاً إلى جيش جنوب لبنان .

الحرب الروسية الأوكرانية

في فبراير 2023، أفادت التقارير بأن روسيا أعادت تفعيل بعض ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-50 من مخازنها ونشرتها خلال الغزو الروسي لأوكرانيا . [ 7 ] وفي أكتوبر 2023، ظهر أول مثال على استخدام ناقلة جنود مدرعة روسية من طراز BTR-50 في القتال على الخطوط الأمامية في أوكرانيا، حيث تم التأكد بصريًا من تدمير ناقلة واحدة على الأقل من طراز BTR-50 بواسطة ألغام مضادة للدبابات أوكرانية شمال شرق أفدييفكا في مقاطعة دونيتسك خلال هجوم روسي واسع النطاق على المدينة. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

اعتبارًا من 9 مايو 2025، تم التأكد بصريًا من أن روسيا تكبدت خسائر في 11 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 (ست ناقلات جند مدرعة من طراز BTR-50 وخمس ناقلات جند مدرعة من طراز BTR-50 مزودة ببرج BPU-1). [ 11 ]

المتغيرات

الاتحاد السوفيتي السابق

ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-50PK من أواخر الإنتاج، كانت تابعة سابقًا لسوريا أو مصر، معروضة في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. 2005.
صورة مقربة للفتحات العلوية.
مركبة قيادة من طراز BTR-50PU كانت تابعة سابقاً لسوريا أو مصر. لاحظ الحجرة الثانية والفتحات البيضاوية.
UR-67
  • BTR-50P (أوبيكت 750) (1952) - أول نسخة إنتاجية مزودة بمقصورة جنود مفتوحة. لم تكن المركبة مزودة بتسليح مدمج، ولكنها كانت تحتوي على قاعدة تثبيت لمدفع  رشاش متوسط ​​SGMB عيار 7.62 ملم. احتوت نماذج BTR-50P الإنتاجية المبكرة على منحدرات قابلة للطي في الجزء الخلفي من الهيكل لتمكين تحميل وإطلاق مدفع مضاد للدبابات من طراز ZiS-2  عيار 57 ملم ، أو ZiS-3 عيار 76.2 ملم ، أو D-44 عيار 85 ملم من على سطح المحرك. كان من الممكن أيضًا إطلاق النار من المدفع عندما تكون المركبة عائمة، ولكن فقط عند تشغيل محركات الدفع المائي. كان لهذا النظام عيب كبير، وهو أن فوهة المدفع كانت عادةً فوق مقصورة الأفراد المفتوحة، مما يعرض أي شخص بداخلها لكمية كبيرة من الارتجاج والأبخرة. اختفت هذه المنحدرات في نماذج الإنتاج اللاحقة.   
    • BTR-50P – تم تحويلها إلى مركبة مدفعية محمولة. حملت هذه النسخة مدفعها في مقصورة الطاقم، مما جعل فوهة المدفع خارج المركبة. وعلى الرغم من أنها شوهدت في الغالب وهي تحمل مدفع ZIS-2  المضاد للدبابات عيار 57 ملم ، إلا أن هناك نوعين آخرين من هذه المركبة كانا يحملان أسلحة مضادة للطائرات.
      • ZTPU-2 ( زينيتنايا ساموخودنايا أوستانوفكا ) – ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50P تم تحويلها إلى مدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة (SPAAG)، مزودة بمدفعين رشاشين ثقيلين من طراز ZPU-2 عيار 14.5 ملم (1280 طلقة). نموذج أولي. 
      • ZTPU-4 ( زينيتنايا ساموخودنايا أوستانوفكا ) – ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50P تم تحويلها إلى مدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة مزود بأربعة رشاشات ثقيلة من طراز ZPU-4 عيار 14.5  ملم (2560 طلقة). نموذج أولي.
    • BTR-50P – تم تحويلها إلى مركبة تحكم جوي أمامي مع هيكل علوي ثان فوق الهيكل الأول.
    • BTR-50P – تم تحويلها إلى مركبة استطلاع نووية وبيئية مع هيكل علوي ثانٍ فوق الهيكل الأول.
    • BTR-50P – يتميز بجزء أمامي أطول.
    • BTR-50PA (Ob'yekt 750M) (1954) – BTR-50P مسلحة بمدفع رشاش ثقيل KPV  عيار 14.5 ملم على حامل محوري في مقدمة مقصورة الجنود.
      • ناقلة الجنود المدرعة BTR-50PA مزودة بمدفع رشاش ثقيل مثبت على قبة القائد.
    • BTR-50PK (أوبيكت 750K) (K اختصار لكلمة كريشا - "سقف") (1958) - ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50P مزودة بسقف مدرع، حيث يصعد الجنود وينزلون منها عبر فتحتين مستطيلتين في السقف تفتحان على الجانبين. توجد أيضًا فتحة مستطيلة أخرى في مقدمة السقف. كانت مسلحة بمدفع  رشاش متوسط ​​SGMB عيار 7.62 ملم مثبت على محور. يتميز هذا الطراز بنظام حماية من أسلحة الدمار الشامل (النووية والبيولوجية والكيميائية). تحتوي المركبة على فتحتين للتهوية، واحدة في مقدمة مقصورة الجنود على اليمين والأخرى في الخلف، أيضًا على اليمين. من المرجح أن هذه المركبات كانت في الغالب نسخًا مطورة من BTR-50P. أما الدفعة الإنتاجية الأخرى من BTR-50PK فكانت مزودة بفتحة إطلاق نار واحدة على كل جانب من الهيكل العلوي. نادرًا ما شوهدت هذه المركبات تُستخدم كناقلات جند مدرعة، حيث كانت غالبيتها تتكون من طرازات متخصصة، مثل مركبات القيادة، قبل أن يتم استبدالها بدفعة أخرى مزودة بفتحتين لإطلاق النار على كل جانب من الهيكل العلوي.
      • BTR-50PK – مزودة بضوء تحديد المواقع في منتصف سطح المحرك. تم إصدار هذا الطراز لوحدات عبور الأنهار البحرية السوفيتية ووحدات الهجوم.
      • BTR-50PK – تم تحويلها إلى مركبة تدريب مزودة بأربع قباب على سطحها.
      • BTR-50PK – يتميز بجزء أمامي أطول. يستخدم من قبل الوحدات البحرية.
      • مركبة إزالة الألغام UR-67 ( Ustanovka razminirovaniya ) - مركبة مزودة بنظام إطلاق صواريخ UR-67، يتألف من ثلاث منصات إطلاق تطلق أنابيب UZP-67 أو UZR-3 المملوءة بالمتفجرات. تُحمل أنابيب UZP-67 أو UZR-3 داخل حاوية قماشية مثبتة في هيكل المركبة. تتضمن عملية إزالة الألغام قيادة المركبة إلى حافة حقل الألغام ومحاذاتها قبل إطلاق الصواريخ من منصة الإطلاق المرتفعة في مؤخرة المركبة. يقوم الصاروخ بسحب الشحنة الخطية، المثبتة على المركبة، عبر حقل الألغام. بعد ذلك، يقوم طاقم المركبة بوضع الشحنة الخطية وتفجيرها لإزالة أي ألغام في محيطها. يتراوح طول الممر المُزال عادةً بين 60 و150 مترًا، وعرضه بين مترين و5 أمتار. يتكون طاقم المركبة من ثلاثة أفراد. بعض هذه المركبات مبني على أساس BTR-50PK، والبعض الآخر على أساس PT-76. كانت تُعرف في الغرب باسم MTK و MTK-1 . لم يتبق منها سوى عدد قليل في الخدمة، حيث تم استبدال معظمها بطائرة UR-77.
      • BTR-50PN (1958) – مركبة قيادة مبكرة مزودة بثلاثة أجهزة راديو (بما في ذلك جهاز R-113) وثلاثة هوائيات سوطية. تم بناء عدد قليل منها فقط.
      • BTR-50PU ( ماشينا أوبرافلينيا ) (1959) - مركبة قيادة غير مسلحة. تتسع لطاقم من 10 أفراد، ولها سقف مدرع بفتحات بيضاوية وأربعة هوائيات سوطية. تحتوي معظم مركبات BTR-50PU على حجرتين بارزتين في مقدمة المركبة (رموز الناتو الخاصة بهما: BTR-50PU(1) و BTR-50PU(2) ). الحجرتان متطابقتان في الشكل، على عكس مركبة OT-62 TOPAS، التي تشبهها في المظهر إلى حد كبير. تحتوي المركبة على عشرة مقاعد، أربعة منها للقائد وهيئة أركانه، وأربعة لمشغلي اللاسلكي، واثنان لقائد المركبة والسائق. تحتوي مقصورة الطاقم على طاولة قابلة للطي، وطاولة صغيرة ثانية للقائد، وأرجوحتين، وثلاثة سلالم. يوجد في أرضية المركبة فتحة هروب للطوارئ، وهي معزولة حراريًا . تشمل المعدات المتخصصة أجهزة الملاحة KN-2 وKP-2. مولد كهربائي AB-1-P/30 بقدرة 1  كيلوواط (موجود على سطح المحرك الخلفي)؛ أجهزة راديو VHF من طراز R-105 وR-105U وR-113؛ جهاز إرسال واستقبال HF من طراز R- 112، وجهاز استقبال HF من طراز R-311؛ هوائي قابل للطي بطول 11 مترًا لجهاز R-105U؛ هوائي تلسكوبي خفيف بطول 10 أمتار لجهاز R-112؛ مجموعة مرحلات R-403BM؛ نظام اتصال داخلي R-120؛ ولوحة مفاتيح هاتفية ميدانية P-193A ذات 10 خطوط مزودة بستة هواتف ميدانية TAI-43 وأربع بكرات كابلات، كل منها مزودة بـ 600 متر من كابل ثنائي الأسلاك. يشتمل نظام الملاحة على مؤشر مسار جيروسكوبي وجهاز رسم مسار (يشير الأول إلى مسار المركبة، بينما يرسمه الثاني على نظام إحداثيات مستطيل). تحتوي بعض المركبات على أعداد مختلفة من صناديق التخزين بترتيبات مختلفة على أسطح المحرك الخلفية. بعض المركبات مزودة بمولد كهربائي ثانٍ.
        • BTR-50PU مع قسم أنفي أطول.
        • BTR-50PU-2 – نسخة محسّنة مزودة بأجهزة راديو أكثر حداثة، على الأرجح من طراز R-123 وR-130M. وهي تشبه BTR-50PU من الخارج، ولكنها تحتوي على مولد كهربائي محمول يقع مباشرة خلف مقصورة الجنود.
        • BTR-50PUM – نسخة مُطوّرة، مُجهّزة بصاري هوائي تلسكوبي كبير من نوع AMU، وأجهزة راديو من طراز R-123 (3×)، وR-130، وR-326، وR-405D، وT-218. يحتوي هذا الطراز على صندوق تخزين هوائي مربع الشكل في الجانب الأمامي الأيمن من الهيكل.
        • BTR-50PUM-1 (1972) - أحدث طراز بطاقم يصل إلى 8 أفراد ومجهز بنفس أجهزة الراديو الموجودة في R-145BM ( BTR-60 ): R-111 (2×)، R-123MT، R-124 وR-130M.
      • MTP-1 ( mashina tekhnicheskoj pomoshchi ) – مركبة دعم فني مزودة بمقصورة جنود مرتفعة ورافعة خفيفة.
      • بوليساي – نسخة مدنية من MTP-1.

بيلاروسيا

  • BTR-50PKM – نسخة مطورة من BTR-50PK مزودة بمحرك UTD-20 بقوة 300  حصان (224  كيلوواط)، وأنظمة توجيه وفرامل جديدة، بالإضافة إلى إلكترونيات بصرية للسائق. [ 12 ]
  • MTP-300T – مركبة دعم فني، مزودة بذراع مناولة، وآلة لحام عالمية، ومعدات سحب ورفع، ومنضدة عمل، وقطع غيار، إلخ. [ 12 ]

بلغاريا

ناقلة جنود مدرعة من طراز OT-62 TOPAS في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. 2005. لاحظ الحجرة الثانية والفتحة الجانبية.
  • آر-54 - نسخة مُخطط لها من مركبة قتال المشاة، مزودة بمدفع عيار 23 ملم. تتسع لطاقم من 3 أفراد و9 ركاب.
  • R-82 – مركبة قيادة BTR-50PU محسّنة مزودة بأجهزة راديو مختلفة وهوائي إطار AZI قابل للطي.

تشيكوسلوفاكيا

  • OT-62 TOPAS (يرمز OT-62 إلى O brněný Transportér vzor 62 - "ناقلة جنود مدرعة طراز 62")، وTOPAS (يرمز TOPAS إلى Transportér O brněný PÁS ový - "ناقلة جنود مدرعة مجنزرة") - سلسلة من طرازات BTR-50 طورتها بولندا وتشيكوسلوفاكيا بالاشتراك. وهي تشبه BTR-50PK، لكنها مزودة بفتحات في جوانب الهيكل، ومحرك PV-6 أكثر قوة بقوة 300 حصان (224 كيلوواط)، وحجرتين بارزتين في مقدمة الهيكل العلوي بدلاً من حجرة واحدة كما في BTR-50PU المشابهة لها في الشكل (مع ذلك، تختلف الحجرتان عن بعضهما البعض من حيث الشكل).

ألمانيا الشرقية

مركبة القيادة SPW-50PU الألمانية الشرقية.
  • SPW 50P ( Schützenpanzerwagen ) – تسمية Nationale Volksarmee (NVA) للمركبة السوفيتية BTR-50P.
    • SPW 50PK – تسمية جيش فيتنام الشمالي للناقلة المدرعة BTR-50PK المنتجة في الاتحاد السوفيتي. كان لدى جيش فيتنام الشمالي عدد من ناقلات الجند المدرعة SPW المعدلة محليًا في الخدمة [ 13 ] [ 14 ]
      • SPW 50PK(Akl) ( Aufklärung ) – نسخة لوحدات الاستطلاع.
      • SPW 50PK(D)
      • SPW 50PK(B) ( مركبة إنقاذ ) – ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PK مُعدّلة لتصبح مركبة إنقاذ. يبلغ وزنها 14 طنًا، وتتكون من طاقم من شخصين (قائد وسائق)، بالإضافة إلى مقاعد لأربعة أفراد مساعدين. خلال عمليات الإنقاذ، يمكن للمركبة استيعاب ما يصل إلى ثمانية أفراد. تم تجهيز SPW-50PK(B) بأجهزة راديو R-123M وR-124، ووصلة سحب خلفية، وخطاف سحب، وكابلين سحب إضافيين، وزوجين من حلقات السحب سريعة الفك، وحلقات سحب قياسية، وخطافات تثبيت، وكشاف ضوئي، وحزامين نجاة، وسترات نجاة، ومجموعة أدوات، وطفايات حريق، وأربعة واقيات للطين.
      • SPW 50PK(BBS) ( Batteriebeobachtungsstelle ) – مركبة مراقبة لوحدات الدفاع الجوي.
      • SPW 50PK(KM) ( Kernmine ) – SPW 50PK، مزود بمجموعة أدوات لمهندسي القتال PGS-5 ( Pioniergerätesatz ) لتحديد مواقع الألغام واستعادتها.
      • SPW 50PK(LA) ( Luftabwehr ) – مركبة قيادة لوحدات الدفاع الجوي.
      • SPW 50PK(MRF) ( مركبة إزالة الألغام )، والمعروفة أيضًا باسم Minenräumfahrzeug 50PK (SPW) - مركبة لإزالة الألغام، مزودة بحاويتين لشحنات إزالة الألغام من طراز WLWD، بتصميم بولندي. يتم تحميل الحاويات على سطح مقصورة الجنود عبر منحدرين ملحومين على سطح المحرك.
      • SPW 50PK(Pi) – مركبة قيادة لوحدات المهندسين القتاليين ( Pioniere ).
      • SPW 50PK(S) - مركبة القيادة والأركان.
      • SPW 50PK(UF) ( Unterwasserfahrt ) – SPW 50PK، مجهزة بمجموعة أدوات للمهندسين القتاليين PGS-4 ( Pioniergerätesatz ) لإعداد المعابر النهرية.
      • SPW 50PU – تسمية NVA لـ BTR-50PU.
        • SPW 50PU(A) – نسخة معدلة محليًا لقادة مدفعية الفرق.

مصر

  • BTR-50PK – مزودة بكابينة زجاجية أعلى الهيكل العلوي القياسي.

فنلندا

  • BTR-50YVI ( yhtymän viestijärjestelmä ) – ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-50PK تم تحويلها إلى مركبة قيادة وأركان. وهي مزودة بنظام الاتصالات الرقمية YVI-2، وصاري تلسكوبي، ومدفع رشاش ثقيل NSVT عيار 12.7  ملم، ودروع إضافية. دخلت الخدمة عام 1994.
  • BTR-50PUM – نسخة مطورة من BTR-50PU مزودة بمعدات R-145BM (نسخة BTR-60) وقاذفات قنابل دخانية،  ومدفع رشاش ثقيل NSVT عيار 12.7 ملم ودروع إضافية.
    • BTR-50PUM1 – جهاز PUM مُحدَّث مزود بأجهزة راديو غربية.

أندونيسيا

كتيبة مشاة البحرية الإندونيسية BTR-50P(M)
  • BTR-50PM ( تعديل بالاوة ) – ناقلات جند مدرعة من طراز BTR-50 تابعة لسلاح مشاة البحرية الإندونيسي، تم تحديثها بحزمة ترقية BTR-2000 من شركة نيمدا الإسرائيلية في تسعينيات القرن الماضي. [ 15 ] زُودت بأجهزة راديو AN/VRC-64 وPRC-33 بدلاً من جهاز 10-RT، ونظام فرامل جديد، ومدفع رشاش FN MAG بدلاً من مدفع PKT، ومحرك ديترويت ديزل 6V92T بدلاً من محرك V-6V الأصلي. [ 16 ]
  • BTR-50P(M) – مركبات BTR-50 التابعة لسلاح مشاة البحرية الإندونيسية، والتي خضعت لعملية تجديد وتحديث وتزويد بنظام إطفاء حريق جديد من قبل شركة PT Lumindo Artha Sejati في الفترة 2019-2021. [ 17 ] [ 18 ]
  • مركبة PAL-AFV ( المركبة العائمة المدرعة ) - نسخة مطورة، طورتها شركة PT PAL Indonesia بالتعاون مع شركة Pindad . تتميز هذه المركبة بمقدمة جديدة، وجزء خلفي مرتفع للهيكل، وتعمل بمحرك بقوة 300  حصان. يبلغ وزنها القتالي 14700  كجم، وقدرتها على نقل 3 جنود بالإضافة إلى 14 جنديًا. [ 19 ] عُرض نموذج من مركبة PAL-AFV في معرض Indo Defence 2008. [ 19 ]

العراق

  • BTR-50P – تم تحويلها إلى مدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة ( SPAAG ) وتسليحها بمدفع مضاد للطائرات سوفيتي من طراز ZU-23-2 عيار  23 ملم . تم تزويدها بدروع إضافية حول حجرات المحرك للحفاظ على قدرتها البرمائية.
  • تم تحويل ناقلة الجنود المدرعة BTR-50PK إلى مدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة مزود بمدفعين تشيكوسلوفاكيين مزدوجين من طراز M-53/59  عيار 30 ملم مثبتين في قاعدة مفتوحة.

إسرائيل

  • BTR-50PK مزودة بمدفع رشاش FN MAG  عيار 7.62 ملم مثبت على محور أمام قبة القائد.
  • BTR-50PK مسلح بثلاثة رشاشات متوسطة من طراز M1919A4 عيار 0.30 مثبتة على محور (واحد في مقدمة الهيكل العلوي وواحد على كل جانب)، وآخر مثبت على محور أمام قبة القائد.

بولندا

تم عرض ناقلة الجنود المدرعة من طراز BTR-50S في معرض "Partner 2011" العسكري.
  • OT-62 TOPAS (يرمز OT-62 إلى O brněný Transportér vzor 62 - "ناقلة جنود مدرعة طراز 62")، وTOPAS (يرمز TOPAS إلى Transportér O brněný PÁS ový - "ناقلة جنود مدرعة مجنزرة")، هي سلسلة من طرازات BTR-50 طورتها بولندا وتشيكوسلوفاكيا بالاشتراك. وهي تشبه BTR-50PK، لكنها مزودة بفتحات في جوانب الهيكل، ومحرك PV-6 أكثر قوة بقوة 300  حصان (224  كيلوواط)، وحجرتين بارزتين في مقدمة الهيكل العلوي بدلاً من حجرة واحدة كما في BTR-50PU المشابهة لها في الشكل (مع ذلك، تختلف الحجرتان في الشكل).

صربيا

  • BTR-50S (2005) – حزمة تطوير لمركبة النقل المدرعة BTR-50PK، مقدمة من شركة يوغوإمبورت إس بي دي آر الصربية للصناعات الدفاعية. تتضمن الحزمة برجًا (مأخوذًا من ناقلة الجنود المدرعة اليوغوسلافية M-80 ). وهي مُسلحة بمدفع عيار 30 ملم، ومدفع رشاش زاستافا M86  عيار 7.62  ملم ، وقاذفتي صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز 9M14 ماليوتكا، وأربع قاذفات قنابل دخانية.

جنوب لبنان

  • BTR-50PK – تم تحويلها إلى مركبة إخلاء طبي مرتجلة مع مقدمة مقطوعة وفتحة في المقدمة.

أوكرانيا

مركبة إخلاء طبي مرتجلة يستخدمها جيش جنوب لبنان في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. 2005.
  • مضاد الفيروسات القهقرية القائم على BTR-50PK . [ 20 ]
  • BTR-50M – نسخة مطورة من BTR-50PK من تصميم شركة موروزو. تتميز بتحسينات في القوة النارية والقدرة على الحركة، ويمكن تنفيذ كليهما بشكل مستقل. [ 4 ]

تتحقق التحسينات في القوة النارية بإضافة إحدى وحدتي القتال الجديدتين (برجين)، وكلاهما مُسلّح بمدفع  رشاش آلي عيار 30 ملم من طراز ZTM1 أو 2A72، ومدفع  رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم من طراز KT أو PKT، وصاروخ موجه مضاد للدبابات من طراز 9K113 Konkurs (الناتو: AT-5 Spandrel )، وقاذفة قنابل يدوية آلية عيار 30  ملم من طراز AGS-17 . يتم تثبيت كلا المدفعين الرئيسيين على المحور الرأسي (يحتوي الطراز الثاني على تثبيت ثنائي المحور) ومزودان بمحركات توجيه كهروميكانيكية. يبلغ المدى الفعال الأقصى لكليهما 4000 متر، ويمكن رفعهما أو خفضهما بين -10° و+60° أو بين -4° و+60°. تحمل المركبة 150 طلقة (يحمل الطراز الثاني 350 طلقة). [ 4 ]

يبلغ المدى الفعال الأقصى لكلا الرشاشين 1600 متر. تحمل المركبة 2000 طلقة موزعة على أربع دفعات، كل دفعة 500 طلقة (أما النسخة الثانية فتحمل نفس الكمية من الذخيرة ولكن على دفعتين، كل دفعة 1000 طلقة). [ 4 ] يبلغ المدى الأدنى لنظام الصواريخ المضادة للدبابات 100 متر، والمدى الأقصى 4000 متر باستخدام أربعة صواريخ. ويبلغ المدى الأقصى لقاذفة القنابل الآلية 1700 متر. [ 4 ]

تستخدم المركبة عدداً من الأدوات مع تسليحها. وتشمل هذه الأدوات جهاز التصويب النهاري/الليلي TKN-5 المزود بمحدد مدى ليزري، وجهاز التصويب النهاري PZU-7 لإطلاق النار على الأهداف الجوية والأرضية، وجهاز التصويب الخاص بنظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات 9Sh119M1. [ 4 ]

تم تحسين قدرة الحركة باستبدال المحرك السوفيتي الصنع بمحرك ديزل UTD-20 سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط من النوع V مبرد بالماء، مصنّع في أوكرانيا، واستبدال علبة التروس بنظام كوكبي، وتركيب ناقل حركة هيدروليكي حجمي. كما تم تحسين نظام التعليق بإضافة ثلاث بكرات إرجاع. وتحتوي المركبة على نظام جديد لمداخل ومخارج الهواء على الجانب الأيسر من مقدمة غطاء المحرك. ويمكن تطبيق هذا التحديث أيضًا على مركبات BTR-50PU. تتميز هذه المركبة بقدرة قتالية أكبر، واستهلاك أقل للوقود، ونسبة قوة إلى وزن أعلى . ويمكنها العمل في درجات حرارة تتراوح بين -40  درجة مئوية و+55  درجة مئوية، وتبلغ سرعتها القصوى على الطرق 75  كم/ساعة. [ 4 ]

نتيجةً لهذه التغييرات، أصبح ارتفاع المركبة الآن 3.085 مترًا (يبلغ ارتفاع النسخة الثانية 2.895 مترًا)، ووزنها 16.6 طنًا (يبلغ وزن النسخة الثانية 16.8 طنًا). [ 4 ]

كما توجد تحسينات إضافية يمكن إجراؤها بناءً على طلب العميل. وتشمل هذه التحسينات إضافة بطانة واقية من الشظايا من نوع كيفلر لتحسين حماية المركبة، ونظام ملاحة لتحسين القدرة على المناورة التكتيكية، ونظام تكييف لتحسين راحة الطاقم وتسهيل التشغيل في المناخ الحار. [ 4 ]

المشغلون

خريطة توضح مشغلي ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 باللون الأزرق، والمشغلين السابقين باللون الأحمر.
مركبة نقل عسكرية من طراز BTR-50PK من إنتاج متأخر للجيش البري الكرواتي .

المشغلون الحاليون

  •  أفغانستان – تم طلب 100 مركبة عام 1963 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1965 و1966. وتم طلب 560 مركبة عام 1979 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1979 و1988 (كانت هذه المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ]
  •  ألبانيا – 200 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 و 150 ناقلة جند مدرعة من طراز Type 77. [ 22 ] ويجري استبدالها حاليًا بناقلة الجنود المدرعة M113 أمريكية الصنع.
  •  الجزائر – تم طلب 130 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 من الاتحاد السوفيتي عام 1977، وتم تسليمها بين عامي 1978 و1979 (كانت هذه المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ] يوجد حاليًا 30 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 وناقلة جند مدرعة من طراز OT-62 TOPAS في الخدمة. [ 23 ]
  •  أنغولا – تم طلب 92 مركبة في عام 1975 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1975 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ]
  •  جمهورية الكونغو
  •  كوبا – 200 [ 24 ]
  •  جمهورية الكونغو الديمقراطية - يوجد حالياً 3 منها في الخدمة. [ 25 ]
  •  مصر - طُلبت 500 مركبة من طراز BTR-50PK من الاتحاد السوفيتي عام 1964، وسُلمت بين عامي 1965 و1966 (يُحتمل أن تكون هذه المركبات قد خدمت سابقًا في الاتحاد السوفيتي). [ 21 ] يوجد حاليًا 250 مركبة من طراز BTR-50PK في الخدمة. [ 26 ] في 12 يوليو 2014، جرى تحديث 500 مركبة من طراز BTR-50 إلى معيار BTR-50PKM بمحرك ديزل UTD-201S، وتتضمن مجموعة جديدة من أجهزة الاستشعار النهارية والليلية. [ 27 ]
  •  غينيا – تم طلب 10 سيارات في عام 1981 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1982 (كانت السيارات مستعملة). [ 21 ]
  •  إندونيسيا - تم طلب 66 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50P/PM/PU من الاتحاد السوفيتي عام 1963، وتم تسليمها بين عامي 1963 و1965. كما تم طلب 34 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PK من أوكرانيا عام 1997، وتم تسليمها بين عامي 1997 و1999. [ 21 ] [ 28 ] ويوجد حالياً حوالي 70 ناقلة في الخدمة.
  •  إيران - طلبت إيران 270 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 وBTR-60P من الاتحاد السوفيتي عام 1966، ضمن صفقة بلغت قيمتها 110 ملايين دولار، وتم تسليمها بين عامي 1967 و1968. [ 21 ] [ 29 ] ودخلت 300 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 وBTR-60 الخدمة في أعوام 2000 و2002 و2005 و2008. ويُقدّر عدد المخازن منها بحوالي 1000 ناقلة. وتمتلك إيران نسخة مطورة من ناقلة الجند المدرعة BTR-50، وهي مركبة ماكران القتالية للمشاة . [ 30 ] ويوجد حاليًا أكثر من 150 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 في الخدمة، بالإضافة إلى المئات منها في المخازن، وفقًا لموقع GlobalSecurity .
  •  كازاخستان – 300 ناقلة جند من طراز BTR-50 و BTR-60 في الخدمة في الأعوام 2000 و 2002 و 2005. [ 31 ]
  • ليبيريا – 8 تم شراؤها في عام 1987 من رومانيا. [ 32 ]
  •  ليبيا - طُلب 36 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 وBTR-60 من الاتحاد السوفيتي عام 1969 وسُلّمت عام 1970. وطُلب 60 ناقلة جند مدرعة أخرى من طراز BTR-50 وBTR-60 عام 1977 وسُلّمت عام 1978 (يُرجّح أن هذه المركبات كانت في الخدمة السوفيتية سابقًا). [ 21 ] كان هناك 700 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 وBTR-60 في الخدمة عام 1986. [ 33 ] ويوجد حاليًا 540 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50 و BTR-60 في الخدمة. [ 34 ]
  •  نيكاراغوا – تم طلب ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PU واحدة في عام 1982 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1982. [ 21 ]
  •  كوريا الشمالية - تم طلب 50 ناقلة جند مدرعة من الاتحاد السوفيتي عام 1966، وتم تسليمها عام 1967. [ 21 ] كان هناك 1010 ناقلات جند مدرعة من طرازات كورشون ، و VTT-323 ، و Type 63 (YW-531)، و BTR-40 ، وBTR-50، وBTR-60، و BTR-152 في الخدمة عام 1985، و2200 ناقلة من طرازات VTT-323، وType 63 (YW-531)، وBTR-40، وBTR-50، وBTR-60، وBTR-152 في الخدمة عامي 1990 و1995، و2500 ناقلة من طرازات VTT-323، وType 63 (YW-531)، وBTR-40، وBTR-50، وBTR-60، وBTR-152 في الخدمة عامي 2000 و2002. و2005. [ 35 ]
  •  روسيا - كان هناك 1000 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PU وBTR-50PUM وMTP-1 وUR-67 في الخدمة اعتبارًا من عام 2003. [ 36 ] وفي عام 2022، أفادت التقارير أن روسيا أعادت عددًا غير معروف من ناقلات الجند المدرعة من طراز BTR-50 إلى الخدمة في أوكرانيا. [ 37 ]
  •  صربيا – ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PU
  •  الصومال – تم طلب 30 مركبة في عام 1971 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1973 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ]
  • أرض الصومال – 25
  •  السودان – تم طلب 50 مركبة في عام 1968 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1969 و1970 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ]
  • سوريا - طُلب 150 مركبة من الاتحاد السوفيتي عام 1966، وسُلّمت بين عامي 1966 و1967. وطُلب 400 مركبة أخرى عام 1973 من الاتحاد السوفيتي، وسُلّمت بين عامي 1973 و1975 (ربما كانت هذه المركبات في الخدمة السوفيتية سابقًا). [ 21 ] كان حوالي 1500 مركبة من طرازات BTR-40 وBTR-50 وBTR-60 و BTR-152 و OT-64 في الخدمة في أعوام 1990 و1995 و2000، وحوالي 1600 مركبة في أعوام 2001 و2003 و2005. [ 38 ]
  •  فيتنام - 280 قيد الاستخدام من قبل جيش الشعب الفيتنامي ، وبعضها في حالة جيدة. [ 39 ]
  •  اليمن – نُقل من جنوب اليمن

المشغلون السابقون

تم انتشال ناقلة جند مدرعة عراقية من طراز BTR-50PK من أواخر الإنتاج، والتي استخدمت خلال الحرب العراقية الإيرانية، من الوحل، مارس 2004.
  •  بلغاريا – 700 تم طلبها في عام 1959 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1960 و 1963. [ 21 ] تم سحبها من الخدمة.
  •  كرواتيا – 26 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50P وBTR-50PK تم الاستيلاء عليها من الجيش الشعبي اليوغسلافي . 18 منها كانت في الخدمة بين عامي 1991 و2003. [ 40 ] ثم تم استبدالها بمركبات باتريا المدرعة . [ 41 ]
  •  ألمانيا الشرقية – تم طلب 200 مركبة من طراز SPW-50P وSPW-50PK من الاتحاد السوفيتي عام 1958، وتم تسليمها بين عامي 1959 و1962 (بما في ذلك مركبات القيادة). [ 21 ] ثم نُقلت إلى الدولة الألمانية الموحدة.
  •  فنلندا – إجمالي عدد المركبات المستخدمة حوالي 80 مركبة. تم تسليم 60 مركبة من طراز BTR-50PK من الاتحاد السوفيتي في الفترة 1964-1968. تم تحويل 40 مركبة من طراز BTR-50PK إلى طرازات BTR-50YVI ابتداءً من عام 1993. تم تسليم مركبات من طراز BTR-50PU من الاتحاد السوفيتي في الفترة 1967-1976. كما تم تسليم المزيد من دول ألمانيا الشرقية السابقة عام 1991. تم تحويلها إلى طراز BTR-50PUM ابتداءً من عام 1985. تم تحديثها إلى طراز BTR-50PUM1 ابتداءً من عام 1993. تم سحب جميع الطرازات من الخدمة عام 2018 وتفكيكها.
  •  ألمانيا – تم أخذها من جيش جمهورية ألمانيا الديمقراطية. تم تفكيكها جميعًا أو بيعها إلى دول أخرى.
  •  المجر – تم طلب 150 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PU-II عام 1959 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها عام 1960. كانت 20 ناقلة من هذا الطراز في الخدمة عام 2019. [ 21 ] وقد تم إخراجها من الخدمة بالفعل. [ 41 ]
  •  الهند – 200 تم طلبها في عام 1977 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1978 و 1979. خارج الخدمة اعتبارًا من عام 2026. [ 21 ]
  • العراقالعراق – تم طلب 250 في عام 1968 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1969 و 1973. [ 21 ] تم تدميرها أو تفكيكها بالكامل.
  •  إسرائيل – استولت على عدد من ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-50 من مصر وسوريا خلال حرب الأيام الستة. تم تعديل عدد منها وخدمت في الجيش الإسرائيلي. سُحبت من الخدمة عام 2002. [ 42 ] [ 43 ]
  •  رومانيا - تم إخراج ناقلة الجنود المدرعة BTR-50PU وBTR-50PK من الخدمة. [ 41 ]
  •  جيش جنوب لبنان – تم استلام 20 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PK كمساعدات من إسرائيل بين عامي 1985 و1986 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة الإسرائيلية). [ 21 ]
  •  سلوفينيا – ناقلة الجنود المدرعة BTR-50PU. متقاعدة [ 44 ]
  •  الاتحاد السوفيتي – انتقل إلى الدول الخلف.
  • فيتنام الشمالية – تلقت 400 مركبة كمساعدة من الاتحاد السوفيتي بين عامي 1969 و1973 (ربما كانت بعض المركبات في الخدمة السوفيتية سابقًا). [ 21 ] ثم نُقلت إلى دولة فيتنام الموحدة.
  • جنوب اليمن – تم طلب 100 مركبة في عام 1972 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1973 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 21 ]
  •  يوغوسلافيا – تم طلب 217 (131 ناقلة جند مدرعة من طراز BTR-50PU و 86 ناقلة جند مدرعة من طراز PK) من الاتحاد السوفيتي في الفترة من 1964 إلى 1967، وتم تسليمها في الفترة من 1965 إلى 1976. [ 21 ] تم نقلها إلى الدول الخلف.

مراجع

  1. ↑ هاريادي 2019، ص 437
  2. 1 2 هاريادي 2019، ص 450
  3. ↑ "†" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 نوفمبر 2006.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "تم تعليق الحساب" . morozov.com.ua. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  5. 1 2 "لوحة وصف ناقلة الجنود المدرعة ياد لا شيريون BTR-50" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24-07-2011 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22-08-2009 .
  6. ↑ جون بايك. "تيران 4/5 (تي-54/تي-55)" . غلوبال سيكيوريتي. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  7. ↑ مالياسوف، ديلان (23 فبراير 2023). "روسيا ستنشر ناقلات جند مجنزرة قديمة في أوكرانيا" . مدونة الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2023 .
  8. ↑ يو إيه ويپونز (14 أكتوبر 2023). "أول خسارة مؤكدة لمركبة نقل جنود مدرعة روسية من طراز بي تي آر-50" . يو إيه ويپونز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  9. ↑ "الهجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" .
  10. ↑ «تقارير: أُرسلت القوات الروسية التي فشلت في استعادة بلدة أوكرانية إلى المعركة في مركبات مدرعة قديمة من الحقبة السوفيتية» . بزنس إنسايدر . ١٧ أكتوبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٤ مايو ٢٠٢٦ .
  11. ↑ أوريكس. "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2024 .
  12. 1 2 "التطوير" . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  13. ^ جاو ، لوتز راينر. لوحة، يورغن. سيجيرت، يورج (2001). Deutsche Militärfahrzeuge: Bundeswehr und NVA (في المانيا). موتوربوتش فيرلاغ. رقم ISBN 3-613-02152-8.
  14. ^ سيجيرت ، يورج (2008). بانزر دير نفا: 1956-1990 (باللغة الألمانية). موتوربوتش فيرلاغ. رقم ISBN 978-3-613-02954-5.
  15. ↑ "NIMDA – BTR-50 و PT-76" . nimda.co.il . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2021.
  16. ↑ هاريادي 2019، ص 452
  17. ^ "Kinerja Terjaga، Sejumlah Tank Amfibi PT-76M Korps Marinir Mendapatkan Rekondisi" . indomililiter.com (باللغة الإندونيسية). 25 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2022 .
  18. ^ "لوميندو بيرهاسيل ريكونديسي بيبيرابا ألوتسيستا كوربس مارينير" . lumindoartha.com (باللغة الإندونيسية). 20 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2022 .
  19. 1 2 "الدفاع عن إندونيسيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  20. ↑ "معلومات عن صور ومعلومات عن المعدات العسكرية والمركبات المدرعة للقوات البرية للجيش الأوكراني" . موقع Army Recognition (بالفرنسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  21. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 "السجلات التجارية" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI). مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  22. ↑ "BTR-50" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-02-11.
  23. ↑ "صور ووصف لمركبات ومعدات عسكرية حديثة للقوات البرية للجيش الجزائري" . موقع Army Recognition . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29-05-2009 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-05-2026 .
  24. ↑ "معدات الجيش الكوبي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-12-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-12-2014 .
  25. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (2021). التوازن العسكري . تايلور وفرانسيس. ص 461. ISBN  9781032012278.
  26. ↑ "صور ووصف لمركبات ومعدات عسكرية حديثة للقوات البرية المصرية" . موقع Army Recognition . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  27. ↑ بيني، جيريمي (29 يوليو 2014). "تحديث ناقلة الجنود المدرعة المصرية BTR-50 يقترب من الاكتمال" . IHS Jane's 360. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2014 .
  28. ^ "BTR-50PK Korps Marinir: Masih 'Orisinil' Dengan Performance Maksimal" . indomililiter.com (باللغة الإندونيسية). 5 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 23 مايو 2021 .
  29. ↑ "الاتجاهات الحديثة في شراء الأسلحة الإيرانية - وزارة الخارجية" . العلاقات الخارجية للولايات المتحدة، 1969-1976، المجلد E-4، وثائق عن إيران والعراق، 1969-1972. مايو 1972 - عن طريق مكتب المؤرخ.
  30. ↑ جون بايك. "معدات القوات البرية الإيرانية" . غلوبال سيكيوريتي. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  31. ↑ جون بايك. "معدات القوات البرية الكازاخستانية" . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  32. ↑ "سجلات التجارة" . Armstrade.sipri.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-08-2013 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-06-2013 .
  33. ↑ جون بايك. "معدات الجيش" . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  34. ↑ "الجيش الليبي الحديث - القوات البرية - المعدات العسكرية - المركبات المدرعة - معلومات ووصف" . موقع Army Recognition . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2010. تاريخ الاطلاع: 14 مايو 2026 .
  35. ↑ "ممتلكات المعدات - الجيش الشعبي الكوري" . globalsecurity.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  36. ↑ "القوات المسلحة الروسية: 1999 - 2003" . warfare.be . Warfare.ru . تاريخ الاسترجاع: 14 مايو 2026 .
  37. ↑ "روسيا تعيد ناقلة الجنود المدرعة السوفيتية BTR-50 إلى الخدمة" .
  38. ↑ جون بايك. "سوريا - معدات الجيش" . غلوبال سيكيوريتي. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  39. ↑ «الجيش الفيتنامي يطور نسخة طبية من مركبة النقل المدرعة BTR-152 | أبريل 2018 | أخبار الدفاع والأمن العالمية | أخبار الدفاع والأمن العالمية | أرشيف الأخبار» 30 أبريل 2018.
  40. ↑ إيفان بايلو. "الدروع الكرواتية" . vojska.net. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  41. ١ ٢ ٣ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (١٤ فبراير ٢٠٢١). التوازن العسكري ٢٠٢٢. روتليدج. الصفحات ١٩٢-١٩٥ . ISBN  978-0367466398.
  42. ↑ غاوريتش، جورج و. (1996). طائر القطرس للنصر الحاسم . أوراق ليفنوورث. غرينوود. مؤرشف من الأصل في 30-06-2007.ص 111
  43. ↑ "معدات الجيش - إسرائيل" . globalsecurity.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17-10-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-05-2026 .
  44. ↑ إيفان بايلو. "الدروع السلوفينية" . vojska.net. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  • هاريادي، يوسافات روبرت. سيجاره كافاليري كوربس مارينير (باللغة الإندونيسية)، بينيربيت كارونيا، سورابايا 2019. ISBN 978-979-9039-97-2
  • (بالفرنسية) Armyrecognition.com
  • "Armored.vif2.ru" (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-12-2007.
  • نظام الاتصالات الخاص بتشكيل عسكري على موقع القوات الدفاعية الفنلندية
  • "ناقلة الجنود المدرعة من طراز 77 على موقع Sinodefence.com" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 2020-10-05.