قنبلة (دبابة)

"بومب" هي دبابة شيرمان إم 4 محفوظة. استخدمها فوج المدرعات السابع والعشرون التابع للجيش الكندي (فوج شيربروك فيوزيلير) الذي نزل في فرنسا في 6 يونيو وخاض معارك في جميع أنحاء شمال غرب أوروبا حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. كانت واحدة من الدبابات الكندية القليلة التي قاتلت دون انقطاع من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا .

اليوم، يتم حفظ القنبلة في مستودع الأسلحة بشارع ويليام في شيربروك، كيبيك .

صُنعت دبابة "بومب" في مصنع جنرال موتورز فيشر تانك أرسنال بمدينة فلينت، ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية، كدبابة من طراز M4A2 شيرمان ، برقم تسلسلي 8007. شُحنت إلى إنجلترا، حيث مُنحت رقم وزارة الحرب T-152656. أُلحقت الدبابة بالسرية "ب" من فوج شيربروك فيوزيليرز ، حيث كان الفوج يُحوّل دباباته من دبابات التدريب القديمة إلى دبابات شيرمان الجديدة استعدادًا لغزو فرنسا كجزء من اللواء المدرع الكندي الثاني . ^{[ 1 ]} كانت جميع دبابات السرية "ب" تحمل أسماءً تبدأ بحرف "ب"، مثل "باربرا " و "بي غود" . استُلهم اسم "بومب " من شارة قبعة الفوج التي تحمل رسمًا مُنمّقًا لقنبلة يدوية. ^{[ 2 ]}

كان الطاقم الأصلي بقيادة الرقيب هارولد فوتر. وكان السائق العريف رودي مورولت، ومساعده الجندي "ريد" فليتشر. أما المدفعي فكان الجندي أ. و. رودولف، والجندي ج. و. "تايني" هول كان مسؤولاً عن التلقيم.

أُصيب فوتر في يوليو 1944، وخلفه الملازم بول دبليو. أيريس كقائد حتى أُصيب هو الآخر في سبتمبر، وخلفه الملازم جون دبليو. نيل الحائز على وسام الصليب العسكري. أُصيب نيل في أواخر فبراير 1945، وخلفه الملازم والتر إم. وايت في مارس. أُصيب وايت في أبريل، وتولى الملازم إرنست مينغو القيادة، وبقي في منصبه طوال فترة الحرب.

أُصيب فليتشر في يوليو. كان هول مساعد سائق حتى يوليو، عندما أصبح كين جيرو ^{مساعد سائق} وأصبح هول مشغل جهاز التحميل [اللاسلكي] ^{[ 3 ] وكان} رودولف هو المدفعي طوال المدة.

صُنعت هذه الدبابة من قِبل قسم الدبابات في شركة فيشر التابعة لشركة جنرال موتورز ، في مصنع غراند بلانك بمدينة فلينت، بولاية ميشيغان. وحملت رقم الهيكل التسلسلي 8007، ورقم التسجيل الذي يُعتقد أنه 3063256. وكانت واحدة من 432 دبابة أُنتجت في نوفمبر 1942، بأرقام تسلسلية تتراوح بين 7769 و8200. وتُعدّ هذه الدبابة واحدة من أكثر من 4600 دبابة من طراز M4A2 صنعتها شركة فيشر خلال 25 شهرًا.

تم توفيرها بموجب برنامج الإعارة والتأجير ، وحصلت القنبلة على رقم تسجيل وزارة الحرب البريطانية T152656؛ وبصفتها M4A2، كانت تُعرف تحت التسمية البريطانية باسم Sherman III .

هبطت القنبلة على شاطئ جونو في يوم الإنزال ، 6 يونيو 1944، مع فوج شيربروك فيوزيلير (الفوج الكندي المدرع السابع والعشرين) في بيرنيير سور مير . خدمت القنبلة بشكل متواصل في السرب "ب" لمدة 11 شهرًا وشاركت في كل عملية رئيسية للفوج حتى يوم النصر في أوروبا. ^{[ 4 ]}

في ظهيرة يوم الإنزال، وصلت أسراب الدبابات الثلاثة التابعة لفوج القوات الخاصة الفرنسية، والتي لم تُختبر بعد ولكنها كانت على أتم الاستعداد، بالإضافة إلى مقر قيادة الفوج، إلى فرنسا في أعقاب عمليات الإنزال الأولية، ولم تتعرض الدبابات إلا لرذاذ خفيف. ونظرًا لعدم تمكن الفوج من تحقيق أهدافه المحددة بسبب ازدحام المرور وتضرر الطرق وبطء التقدم، فقد شكّل تشكيلًا دفاعيًا للميناء طوال الليل استعدادًا لليوم التالي. وخلال تلك الليلة، أطلق مدفع ألماني مضاد للدبابات النار على الدبابة "بومب" لكنه أخطأ الهدف. فردّت إحدى دبابات شيرمان المرافقة، وهي دبابة "فلايل" لإزالة الألغام ، بإطلاق النار وتدمير المدفع المضاد للدبابات.

في صباح السابع من يونيو، استؤنف تقدم قوات الاتحاد السوفيتي. توقف الألمان عن إطلاق النار وعدّلوا دفاعاتهم للاشتباك مع قوات الاتحاد السوفيتي في أوثي وبورون . خلال يومين من القتال الضاري، دمر طاقم الدبابات الكندي 41 دبابة من طراز بانثر وبانزر 4 للعدو . ^{[ 5 ]} اثنتان من هذه الدبابات كانتا من طراز بومببدأت السرية "ب" المعركة بخمس عشرة دبابة شيرمان، وخرجت بخمس دبابات جاهزة للقتال، بما فيها دبابة "بومب" . أما السربان الآخران فقد تعرضا لخسائر فادحة مماثلة. تولى فوجا اللواء المدرع الكندي الثاني الآخران زمام الأمور، مما سمح لدبابات شيربروك بالانسحاب والتعافي. بعد أحد عشر يومًا في الاحتياط، أُعيد بناء الأسراب القتالية الثلاثة بدبابات صالحة للخدمة، ودبابات مُستعادة، ودبابات بديلة. وتولت أطقم بديلة من مختلف الرتب مهامها بعد الخسائر. عُيّن الرقيب فوتر، قائد دبابة "بومب"  ، رقيبًا للسرية الثانية من السرية "ب"  . شهدت بقية شهر يونيو مناورات واستطلاعات متواصلة، مع إنذارات متكررة في مواجهة نيران العدو.

بحلول أوائل يوليو، امتدت الجبهة إلى شمال غرب مدينة كاين . وفي 8 يوليو، أصابت قذيفة معادية مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 0.50 بوصة في بومب.أُصيب الرقيب فوتر ومشغل المدفع فليتشر داخل برج الدبابة جراء الانفجار. حلّ محلهما الجندي جيرو وقائد الطاقم الملازم أيريس. ومع القائد الجديد، أصبحت الدبابة "بومب" دبابة قائد الفصيلة الأولى  . كان رمز النداء اللاسلكي الأصلي على مؤخرة البرج هو 22 (اثنان-اثنان). وعندما أُعيد تنظيم القوات، أُعيد طلاء الدبابة "بومب" برمز النداء 21 (اثنان-واحد). ^{[ 6 ]}

في وقت لاحق من شهر يوليو بالقرب من مرتفعات بورغيبوس، في سياق تقدم الحلفاء جنوبًا نحو فاليز، ^{[ 7 ]} أطلقت دبابة بانزر 4 النار على عجلة طريق احتياطية مثبتة على دبابة بومب وأصابتهاهيكل الدبابة. توقع الطاقم طلقة ثانية، فقفزوا بالمظلات. ولما لم تكن هناك طلقة ثانية، تفقدوا الأضرار، وقرروا أنها طفيفة. وقدّر الطاقم وضباطهم قيمة الطبقات الخارجية من أجزاء الجنزير وعجلات الطريق وصناديق التخزين، رغم معارضة الطاقم الفني في الخطوط الخلفية. وتم تدمير دبابتين معاديتين أخريين بواسطة القصف في معركة مرتفعات فيريير، ليصل العدد إلى أربع.

أدت العمليات المركزة والمتواصلة للفيلق الكندي الثاني إلى استنزاف قدرة العدو على الدفاع على محاور هجوم متعددة. وفي محاولة لإجبار الألمان على التراجع، شهدت المرحلة الأولى من عملية "تراكتابل" على الضفة الغربية لنهر لياز تقدمًا لقوات المشاة وأسراب دبابات القوات الخاصة التابعة لها نحو قرية كلير تيزون جنوب بريتفيل سور لياز . وفي 14 أغسطس، خُطط لمهمة قصف جوي لسلاح الجو الملكي البريطاني ضد الدفاعات الألمانية على تلة بين القريتين. إلا أنه حدث خطأ في حسابات إشارات الدخان التعريفية، وسقطت بعض القنابل بين  دبابات السرب "ب". وتعرضت الدبابة "بومب" لأضرار غير محددة. وذكرت قصة صحفية نُشرت عام 1945 في صحيفة "شيربروك ديلي ريكورد" أن قذيفة أصابت ترسًا دافعًا. ^{[ 8 ]} وبعد أسبوع، أُصلحت الدبابة "بومب" وانضمت مجددًا إلى السرب للمشاركة في الهجمات على فاليز.

في الأسابيع الأخيرة من شهر أغسطس، بينما كانت الفرق الكندية والبريطانية والبولندية تُضيّق الخناق على ثغرة فاليز من الشمال في مواجهة القوات الأمريكية المُحاصرة، قاتل الألمان بشراسة مماثلة للانسحاب شرقًا. في 17 أغسطس، بينما كانت المركبة "بومب" تُساند كتيبة " فيوزيلييه مونت رويال" في مناوشة غير مُنظمة من مسافة قريبة لتطهير مُجمّع مدرسة مُسوّر، أصاب صاروخ ألماني مُضاد للدبابات وصلة سكة حديدية ملحومة بالمركبة "بومب".برج المدفع. مرة أخرى، لم تكن هناك أضرار جسيمة.

حتى أثناء انهيار جيب فاليز، اتجهت فرق الدبابات البريطانية والكندية يسارًا لملاحقة الوحدات الألمانية المنسحبة من نورماندي. من موقعها في الطرف الشرقي للجيب، صدرت الأوامر لفوج المشاة الألماني بالتحرك بسرعة نحو نهر السين لتأمين طرق استراتيجية إلى شمال فرنسا وبلجيكا وهولندا. أدرك طاقم القيادة أن الطرق المعبدة سليمة وستكون ضرورية لخطوط الإمداد الرئيسية حتى تحرير الموانئ البحرية الأخرى. لذلك، كان على جميع المركبات القتالية ذات الجنزير الفولاذي البقاء بعيدًا عن الطرق. مع محدودية الخرائط، دارت سرية الاستطلاع التابعة للفوج، والمؤلفة من دبابات ستيوارت، ذهابًا وإيابًا لمرافقة مجموعات الدبابات والمركبات الأخرى التي تتبعها على طول حواف الحقول وعبر الممرات الضيقة. خلال هذه العملية على الطريق، تعطلت قابضة الدبابة "بومب" وتأخرت في الوصول إلى منطقة التجمع. في أوائل سبتمبر في غابة لا لوند بالقرب من إلبوف ، اشتبكت ألوية المشاة الكندية غير المكتملة العدد بشكل كارثي مع وحدات المؤخرة الألمانية، متكبدة خسائر فادحة. وأُفيد بأن الملازم أيريس أصيب في ذلك القتال.

يسجل تاريخ فوج براون أن الملازم نيل تولى قيادة قاذفة القنابل في فاليز تحت نيران العدو في 17 أغسطس، عندما كان من المقرر ترقية الملازم أيريس ^{[ 9 ]، ولكنه يذكر أيضًا أنه بصفته ملازمًا (وليس نقيبًا)، ظل أيريس قائدًا للطاقم في سبتمبر [ 10 ]} . ولا يظهر اسمه في قوائم الضحايا لشهري أغسطس أو سبتمبر ^{[ 11 ].}

حلّ الملازم نيل محل الملازم أيريس وقاد عملية "بومب" خلال خريف وأوائل شتاء 1944-1945. وقد نال وسام الصليب العسكري فورًا لشجاعته في عملية اختراق كليف . وجاء في نص التكريم: "في عملية اختراق كليف أواخر فبراير 1945، كان الملازم نيل يقود فصيلة من السرب "ب" مؤلفة من أربع دبابات ورتل من ناقلات الجنود المدرعة "كانغارو" . وفي ظل الظلام والدخان والطين ونيران المدفعية وقذائف الهاون، بالإضافة إلى الخسائر في المركبات والأفراد، وتأخر المشاة، وكل الظروف التي كانت ضده، اندفع نيل للأمام بدبابة أخرى لتأمين الهدف والسيطرة عليه حتى تتمكن ناقلات الجنود المدرعة المتأخرة من اللحاق به وتوطيد موقعه بالكامل دون خسائر تُذكر." ^{[ 12 ]}

خلال خريف عام ١٩٤٤، وُزِّع الفوج على عدة فرق مشاة بريطانية، وفرقة الحرس الأيرلندي ، والفرقة الأمريكية ٨٢ المحمولة جواً ، بالإضافة إلى تشكيلات كندية. وكما في نورماندي، كانت الأسراب والوحدات تُلحق وتُفصل حسب الحاجة بكتائب المشاة لتوفير الدعم الناري . لم تكن التضاريس مواتية لعمليات الدبابات، وعانت الأسراب خلال الاستنزاف الطويل. ونظرًا لتصميمهم ومساهمتهم في المعركة، مُنح فوج المشاة الاسكتلندي وسامَي الشرف " قناة أنتويرب-تورنهاوت " و" نهر شيلدت ".

مع حلول فصل الشتاء، شهدت الكتيبة فترات من التوقف عن العمل بسبب سوء الأحوال الجوية، ونقص الطواقم والدبابات البديلة، ونقص الإمدادات. وقد تم تزويد الكتيبة بمحركات جديدة في إحدى المرات، وبمجموعة جديدة من الجنازير في مرة أخرى.

حلّ الملازم والتر وايت من ويست غور، نوفا سكوتيا ، محل الملازم نيل، حيث تولى قيادة الدبابة وقاد لفترة وجيزة السرب "ب"  من فوج شيربروكس من موقع "بومب" . كان الملازم وايت جنديًا مدرعًا متمرسًا في فوج آخر، إذ ترقى إلى رتبة رقيب أول قبل حصوله على رتبته العسكرية والتحاقه بكلية ساندهيرست العسكرية . ^{[ 13 ]} بعد الحرب، تذكر وايت أسماء دبابات القوات الأخرى، وهي: باربرا ، وبي غود ، وبوهونك . بعد القتال في غابة هوخوالد في ألمانيا، ادعى وايت أنه قاد عملية استطلاع إلى ضفاف نهر الراين . كانت عملية تدمير الدبابة الخامسة والأخيرة المؤكدة في ديفينتر في أبريل 1945. بعد ستة أسابيع من توليه القيادة، أصيب الملازم وايت بجروح أثناء نزوله من على ظهره خلال الهجوم للاستيلاء على منطقة بيمبل على تلة كالكار، بالقرب من ديفينتر. ^{[ 14 ]}

بعد إجلاء الملازم وايت، انضم الملازم إرنست مينغو، من تاتاماغوش، نوفا سكوتيا ، إلى الفوج وبقي قائدًا للطاقم حتى نهاية الحرب. قامت دبابات الفوج بتطهير وحدات العدو على طول بحيرة آيسلمير ، عبر شمال هولندا وصولًا إلى ألمانيا. وصفت روايات مينغو عن الأيام الأخيرة من الحرب هجمات مضادة مُهدرة للعدو تركت الحقول أمام مواقع الرماة مغطاة بالجثث الألمانية. ^{[ 15 ]} أخيرًا، في بلدة إمدن الحدودية ، تلقى الملازم مينغو نبأً عبر جهاز اللاسلكي للدبابة: "أفرغوا الذخيرة، أفرغوا المدافع، انتهت الحرب".

بحلول يوم النصر في أوروبا ، كانت الدبابة قد أطلقت 6000 قذيفة في المعركة، ودمرت خمس دبابات معادية، واستخدمت محركين ومجموعتين من الجنازير، وتلقت إصابتين مباشرتين من قذائف العدو، بالإضافة إلى إصابتها بصاروخ مضاد للدبابات أطلقته قوات المشاة، ومع ذلك لم تغب عن أي يوم من أيام القتال. ^{[ 16 ]} وكانت الدبابة وأفراد طاقمها، رودولف وموروت وهول، موضوع فيلم وثائقي قصير من إنتاج وحدة الأفلام والصور التابعة للجيش الكندي عام 1945 بعنوان " الحقول الخضراء وراء " (رقم 2090). ^{[ 17 ]}

بعد سنوات من انتهاء الحرب، أشارت مذكرات أحد أفراد الطاقم، الملازم وايت، المنشورة على الإنترنت، إلى أن أربع دبابات، من بينها الدبابة "بومب" ، قد تم نقلها عبر نهر الراين في مارس 1945. ^{[ 18 ]} وادعى أن ثلاث دبابات نزلت معًا، بينما نزلت "بومب" في مكان أبعد قليلًا باتجاه مجرى النهر. ويُزعم أن ظهور الدبابات فاجأ الألمان وأربكهم. إلا أن هذه الرواية غير منطقية، إذ لا يوجد أي ذكر لمثل هذه الغارة الجريئة في تاريخ الفوج المنشور بعد الحرب، أو في مذكرات الحرب المعاصرة، أو في وثائق تلك الفترة، بما في ذلك أوامر الفيلق، أو في المصادر الثانوية الموثقة جيدًا.

زُوِّدت الدبابة ذات الرقم التسلسلي 8007 من المصنع بمحرك ديزل جنرال موتورز (GM) 6046 ثنائي الأسطوانات سداسي الأسطوانات. أُزيل هذا المحرك عند عودة بومب إلى كندا. كان هذا المحرك واحدًا من أربعة محركات قياسية، شملت محرك الطائرات الشعاعي الأصلي كونتيننتال R975 ذو التسع أسطوانات، ومحرك فورد GAA V8 الذي يعمل بالبنزين، ومحرك كرايسلر متعدد الأسطوانات ذو الثلاثين أسطوانة، والمكون من خمس كتل محركات على علبة مرافق واحدة. مثّل كل منها حلًا هندسيًا مبتكرًا لتلبية الطلب المتزايد باستمرار على محركات الدبابات. يتكون محرك GM 6046 من محركي ديزل جاهزين من طراز GM 6-71 للشاحنات، متصلين بعلبة نقل الحركة إلى عمود إدارة واحد. على عكس طرازات شيرمان الأخرى ذات الأبواب الموجودة على الهيكل الخلفي، كان يتم صيانة هذا المحرك من الأعلى عبر أبواب كبيرة على سطح المحرك. باستثناء 490 دبابة M4A2 تعمل بالديزل تم تسليمها إلى مشاة البحرية الأمريكية، تم شحن جميع دبابات شيرمان التي تعمل بالديزل إلى بريطانيا أو القوات الفرنسية الحرة أو الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج الإعارة والتأجير. كان التفسير بسيطًا: اعتمد الجيش الأمريكي البنزين كوقود موحد، ولم يرغب في استخدام مركبات تعمل بوقود غير قياسي. تبلغ سعة خزان الوقود الرئيسي في دبابة M4A2 حوالي 148 جالونًا أمريكيًا (560 لترًا؛ 123 جالونًا إمبراطوريًا ) . تقع هذه الخزانات على دعامتي الهيكل الخلفيتين اليمنى واليسرى، فوق الجنازير. أثناء عرض الدبابة "بومب" ، أزالت عملية الترميم الأخيرة جميع آثار الوقود والشحوم والزيوت من خزاناتها ومكوناتها.   

كانت دبابة "بومب" إحدى دبابتين كنديتين شاركتا في القتال دون انقطاع من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا. ^{[ 19 ]} أما الدبابة الأخرى التي نجت فهي "هولي رولر" التابعة لفوج الفرسان الأول، وهي محفوظة في لندن، أونتاريو . تم إنقاذ "بومب" من ساحة خردة بلجيكية لشحنها إلى كندا. وكانت واحدة من أربع دبابات كندية نُقلت من الخدمة في شمال غرب أوروبا إلى كندا لحفظها، إلى جانب "فورسفول 3" في أوتاوا و "هولي رولر" في لندن، أونتاريو. ^{[ 20 ]}

عُرضت الدبابة في حديقة شامب دي مارس في شيربروك، كيبيك ، ثم نُقلت لاحقًا إلى المروج الأمامية لمستودع أسلحة شارع ويليام. ^{[ 21 ]} كان مستودع الأسلحة مقرًا لفوج شيربروك ، أحد وحدتي الميليشيا اللتين حشدتا الفوج المدرع السابع والعشرين. بعد اندماج فوج شيربروك مع فوج الفرسان السابع/الحادي عشر في عام 1964، تولت وحدة فرسان شيربروك ، التي خلفت الفوج، رعاية الدبابة .

كانت الدبابة "هولي رولر" تحمل الرقم CT 152655 في وزارة الحرب، وهو الرقم الذي سبق مباشرةً الدبابة "بومب" . نزلت "هولي رولر" في يوم الإنزال مع سرب قيادة الفوج السادس المدرع (الفوج الأول من سلاح الفرسان) ، وخدمت مع الفوج السادس المدرع (الفوج الأول من سلاح الفرسان) من يوم الإنزال حتى يوم النصر في أوروبا. كانت "هولي رولر" دبابة قائد، وعلى الرغم من أن القادة الأكفاء قادوا من الخطوط الأمامية، إلا أن سجل "هولي رولر" القتالي لا يُضاهي سجل "بومب" .

وصلت المدمرة فورسفول 3 إلى نورماندي بعد ستة أسابيع من يوم الإنزال مع الفوج المدرع الحادي والعشرين (حرس المشاة التابع للحاكم العام) . كانت خدمتها القتالية جديرة بالإعجاب، واكتسبت سمعة طيبة عن جدارة. لسنوات عديدة، وقفت فورسفول 3 خارج قاعة التدريب في ساحة كارتييه ، قبل أن تُنقل إلى داخل المتحف الحربي الكندي .

لسنوات عديدة، كان إرنست مينغو، آخر قائد للدبابة، يزور شيربروك سنويًا من منزله في نوفا سكوتيا لزيارة بومب ورفاقه من فوج البنادق، ^{[ 22 ]} بينما كانت العائلات الهولندية، تقديرًا لدور الدبابة في تحرير هولندا، ترسل هدية سنوية من بصيلات الزنبق إلى مينغو ووالتر وايت في منزله في ويست غور، نوفا سكوتيا. ^{[ 23 ]} تم ترميم الدبابة في عام 2011، حيث وُضعت عليها لوحات تذكارية تُخلّد خدمتها القتالية، وطُليت بطلاء يُحاكي مظهرها خلال الحرب. ^{[ 24 ]}