محطة مترو بورو

محطة بورو ( تُلفظ / ˈbʌrə / ) هي محطة تابعة لشبكة مترو أنفاق لندن . تقع في منطقة بورو التابعة لحي ساوثوارك في وسط لندن . تقع المحطة على فرع بنك من خط نورثرن ، بين محطتي جسر لندن وإليفانت آند كاسل . وهي تقع ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 1 .

يقع مدخل المحطة في شارع بورو هاي ستريت (جزء من الطريق A3 )، عند زاوية طريق مارشالسي . وينتهي الطريق A2 مقابلها.

تم افتتاح المحطة في 18 ديسمبر 1890 كجزء من أول خط سكة حديد ناجح على مستوى عميق، وهو خط سكة حديد مدينة وجنوب لندن (C&SLR)، وأعيد بناؤها في عام 1922 عندما تم توسيع الأنفاق.

على الرغم من أن القليل فقط من المبنى السطحي الأصلي لا يزال قائماً في محطة بورو، إلا أنها كانت في الأصل تشبه إلى حد كبير محطة كينينغتون . وامتدت هذه أوجه التشابه إلى التصميم تحت الأرض، مع أن محطة كينينغتون هي التي لم تعد تحتفظ بالتصميم الأصلي. توفر محطة بورو وصولاً سهلاً إلى رصيف القطارات المتجهة شمالاً من المصاعد، مما يجعل هذا الرصيف مناسباً للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية. أما رصيف القطارات المتجهة جنوباً فهو في طابق أدنى، ولا يمكن الوصول إليه إلا عبر سلالم ضيقة؛ وقد طُمست التشطيبات المعمارية الأصلية لهذا الرصيف بفعل البنية التحتية الحديثة للمحطة، ولكن مظهره الأصلي كان ليُشابه إلى حد كبير المظهر الذي لا يزال مرئياً على رصيف القطارات المتجهة جنوباً في محطة كينينغتون.

تُعدّ محطة بورو أقصى المحطات الأصلية المتبقية لخط سكة حديد شيكاغو وسانت لويس (C&SLR) شمالًا. شمال هذه المحطة، كان خط السكة الحديد يسلك في البداية مسارًا مختلفًا عن مساره الحالي، حيث كانت الأنفاق تمتد إلى المحطة النهائية الأصلية في شارع الملك ويليام . تم التخلي عن هذا المسار عام ١٩٠٠ عند افتتاح أنفاق جديدة على مسار مختلف إلى جسر لندن ومورغيت . مع ذلك، كانت الأنفاق الأصلية تمر بالقرب من موقع محطة جسر لندن بحيث لا تزال مرئية من خلال فتحة تهوية تقع مباشرة فوق منتصف رصيف القطارات المتجهة جنوبًا هناك.

خلال الحرب العالمية الثانية ، قام مجلس بلدية ساوثوارك بتحويل أجزاء من الأنفاق المهجورة بين منطقة بورو والضفة الجنوبية لنهر التايمز إلى ملجأ عام كبير للغارات الجوية . كان للملجأ ستة مداخل على طول شارع بورو هاي ستريت؛ وقد افتُتح في 24 يونيو 1940 وأُغلق في 7 مايو 1945. ^{[ 7 ]} وتُشير لوحة تذكارية في المحطة إلى ذلك.

تم استبدال المصاعد التي تعود إلى أعمال إعادة البناء عام 1922 في عام 1985، وخلال تلك الفترة كان الدرج الحلزوني هو الطريق الوحيد للدخول والخروج من المحطة. ^{[ 8 ]}

في 15 يناير 2022، أُغلقت محطة مترو بورو مؤقتًا حتى منتصف مايو 2022، لإتاحة المجال لاستكمال أعمال التحديث الرئيسية في محطة بانك . وخلال فترة الإغلاق، نُفذت أعمال تجديد في بورو. ^{[ 9 ]} أُعيد افتتاحها في 15 مايو 2022 ^{[ 10 ]} على الرغم من أن الافتتاح الرسمي كان في 16 مايو 2022. ^{[ 9 ]}

تخدم المحطة خطوط حافلات لندن رقم 21 و 35 و 133 و 343 و C10 ، بالإضافة إلى خطوط الحافلات الليلية N21 و N133 و N343 . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• الأرشيف الفوتوغرافي لمتحف النقل في لندن
  • محطة بورو قيد الإنشاء، 1922.
  • قاعة حجز التذاكر في محطة بورو، 1927.
  • محطة بورو، 1936.

المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
جسر لندن باتجاه إدجوير ، أو ميل هيل إيست ، أو هاي بارنيت		خط نورثرن فرع البنك		إيليفانت آند كاسل باتجاه موردن
الطريق السابق
المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
شارع الملك ويليام المحطة النهائية		خط نورثرن (1890 – 1900)		إيليفانت آند كاسل باتجاه ستوكويل