براباج

كانت شركة براباج ( براونكول بنزين إيه جي ) شركة ألمانية، تأسست عام 1933، وعملت من عام 1934 حتى عام 1945، حيث كانت تُقطّر الوقود الاصطناعي ( وقود الطائرات ، ووقود الديزل ، والبنزين )، ومواد التشحيم ، وشمع البارافين من الليغنيت . كانت شركة احتكارية صناعية تخضع لإشراف دقيق من النظام النازي ؛ وخلال فترة عملها، أنتجت سلعًا حيوية للقوات المسلحة الألمانية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية . بعد تعرضها لأضرار جسيمة جراء القصف الاستراتيجي ، تم حل الشركة وأصولها المتبقية في نهاية الحرب. ^{[ 1 ]}

Brabag، والتي تسمى أحيانًا 'BRABAG'، هي اختصار مركب ( بالألمانية : Braunkohlen Benzin AG ) يشير إلى المدخلات والمخرجات الرئيسية للشركة: الفحم البني (الليغنيت) والبنزين ('benzine').

مع تصاعد برنامج النازيين للاكتفاء الذاتي الصناعي الذي مثّل نذيرًا للحرب ، أدركت برلين أن إحدى نقاط ضعفها تكمن في الغياب شبه التام لإنتاج النفط الخام داخل حدودها؛ وتزامن هذا الإدراك مع ظهور قناعة في كل من مستشارية هتلر وهيئة الأركان العامة باستراتيجية حرب خاطفة ترتكز على حرب الدبابات ، مدعومة بطائرات حربية تقوم بالدعم الجوي التكتيكي. وقد تطلبت هذه الاستراتيجية منتجات بترولية اصطناعية. ^{[ 1 ]}

لذا، في أكتوبر 1934، أمرت برلين شركة "آي جي فاربن" الألمانية العملاقة للصناعات الكيميائية بالانضمام إلى مجموعة من مالكي مناجم الليغنيت وشركات أخرى لاستثمار 100 مليون مارك ألماني كشريحة أولية من رأس المال الاستثماري؛ استُخدمت هذه الأموال لتأسيس شركة جديدة، "براباغ". أُمرت الشركة الجديدة بتقطير البنزين وغيره من المنتجات البترولية الاصطناعية، التي كانت ألمانيا تعاني من نقصها الشديد، من الليغنيت، الذي كان متوفرًا بكثرة لدى الألمان. ^{[ 2 ]} وقد ابتكر الكيميائيون عملية بيرغيوس وعملية فيشر-تروبش لتحقيق هذا الهدف. ^{[ 1 ]}

وسرعان ما تم بناء المصانع. ففي عام 1937، على سبيل المثال، أكملت شركة براباج منشأة براباج الثانية في رولاند-شفارلهايد (مصنع فيشر-تروبش الرابع في ألمانيا النازية ) لإنتاج البنزين ووقود الديزل من فحم الليغنيت. ^{[ 1 ]}