مطار برونتينغثورب

مطار برونتينغثورب وميدان الاختبار هو مطار سابق مملوك للقطاع الخاص يقع بالقرب من قرية برونتينغثورب ، على بعد 18 كيلومترًا (11 ميلًا) جنوب ليستر ، إنجلترا. تم افتتاحه كقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني برونتينغثورب في عام 1942. 

تاريخ

كان المطار في الأصل قاعدة برونتينغثورب التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وقد استضاف كلاً من سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو الأمريكي خلال فترة وجوده. في عام 1973، بيع لشركة كرايسلر موتور، التي استخدمته كساحة لاختبار المركبات. في أغسطس 1983، اشترته شركة سي والتون المحدودة، واستمر استخدامه كساحة لاختبار المركبات، كما وفر مرافق لتخزين وصيانة الطائرات التاريخية، وعروض الطيران، والضيافة للشركات، ومساحات للمعارض، ومواقع تصوير الأفلام، وتصميم وتطوير الدراجات النارية، وتخزين المركبات وبيعها بالمزاد. في عام 2020، بيع لشركة كوكس أوتوموتيف لتخزين المركبات وبيعها بالمزاد، مع احتفاظ عائلة والتون بجزء منه لأنشطة الطائرات.

الاستخدامات الحالية

المركبات

يمكن للموقع استيعاب حوالي 25000 مركبة، متوقفة على المدرج السابق ومناطق سيارات الأجرة.

كان أحد حظائر الطائرات التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة يضم سابقًا مركز مانهايم برونتينغثورب للمزادات على السيارات. [ 1 ]

أنشأت شركة رويال إنفيلد للدراجات النارية مركزها التكنولوجي العالمي في برونتينغثورب.

الطائرات

كانت طائرة أفرو فولكان XH558 أبرز الطائرات في المطار ، وقد أُعيد ترميمها لتصبح صالحة للطيران على مدى ثماني سنوات بتكلفة بلغت حوالي 6 ملايين جنيه إسترليني . انطلقت رحلتها الأولى من برونتينغثورب في 18 أكتوبر 2007. غادرت فولكان برونتينغثورب مع بداية موسم العروض الجوية لعام 2008، واتخذت مؤقتًا من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بريز نورتون قاعدةً للطيران، ومن قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لينام قاعدةً للصيانة الشتوية. وهي الآن متوقفة عن الطيران ومقرها مطار دونكاستر شيفيلد في دونكاستر، الذي كان سابقًا قاعدة قاذفات القنابل "V" التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في فينغلي.

يضم برونتينغثورب متحف طائرات مجموعة الحرب الباردة على حافة الموقع، على الرغم من أنه بسبب انخفاض المساحة، تم نقل بعض الطائرات الآن إلى مواقع أخرى مثل متحف جنوب ويلز للطيران .

وصلت طائرة فيكرز VC10 C1K XR808 "بوب" إلى برونتينغثورب في 29 يوليو 2013 بعد تقاعدها من سلاح الجو الملكي البريطاني، وانتقلت الآن إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كوسفرود للانضمام إلى متحفهم.

في مارس 2013، تم نقل ست من طائرات لوكهيد ترايستار التسع التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى المطار لتخزينها، ولكن تم تفكيكها منذ ذلك الحين.

تم نقل آخر طائرة من طراز VC-10 التي حلقت (ZA147) إلى المطار لتخزينها، ولكن تم تفكيكها منذ ذلك الحين.

اختبار انفجار طائرة بوينغ 747 عام 1997

في عام ١٩٩٧، استخدمت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية وهيئة الطيران المدني المطار لإجراء اختبار لدراسة آثار انفجار قنبلة زرعها إرهابي على متن طائرة عريضة البدن، كما حدث فوق لوكربي . استُخدمت في الاختبار طائرة بوينغ ٧٤٧-١٠٠ تابعة سابقًا للخطوط الجوية الفرنسية ، حيث تم تفجير أربع قنابل متماثلة الحجم في وقت واحد، اثنتان في كل حجرة أمتعة أسفل أرضية الطائرة، في زاويتين متقابلتين. تمت حماية ثلاث من الزوايا الأربع التي كان من المقرر أن تحدث فيها الانفجارات بشكل كامل باستخدام الكيفلار أو التيتانيوم، بينما تُركت الزاوية الخلفية اليسرى من حجرة الأمتعة الخلفية عمدًا دون حماية، لمعرفة تأثير الانفجار. وُضعت العديد من الكاميرات داخل الطائرة وحولها من الخارج، وهناك صورة شهيرة للجانب الأيسر الخلفي من الطائرة وهو يتعرض للانفجار. لم تحدث أي أضرار في أي مكان آخر، حيث نجحت إجراءات الحماية في احتواء الانفجارات الثلاثة الأخرى بشكل كامل.

استُخدمت صورٌ للاختبار لاحقاً في خدعةٍ زُعم أنها تُظهر طائرة بوينغ 747 تابعة لشركة طيران كندا وهي تنفجر من الخلف عند الهبوط. إلا أن الصورة كانت في الواقع صورةً مُعدّلة لطائرة بوينغ 747 تابعة لشركة طيران كندا وهي تهبط بشكلٍ طبيعي، حيث أُضيفت إليها صورة اختبار الانفجار من الخلف. [ 2 ]

الحوادث

في 3 مايو/أيار 2009، وأثناء رحلة تجريبية سريعة، قامت طائرة هاندلي بيج فيكتور XM715 برحلة قصيرة غير مخطط لها، حيث وصلت إلى ارتفاع يتراوح بين 20 و30  قدمًا قبل هبوطها. الطائرة لا تحمل تصريحًا للطيران. [ 3 ] أعلنت هيئة الطيران المدني أنها لن تجري تحقيقًا في الحادث. [ 4 ] وقد حُددت أسباب الحادث على أنها عدم استجابة مساعد الطيار لأمر "خفض قوة المحرك"، مما اضطر الطيار إلى التحكم في قوة المحرك بنفسه، الأمر الذي أدى إلى فقدان السيطرة على الطائرة لفترة وجيزة، ما تسبب في ارتفاعها. ولم تتخذ هيئة الطيران المدني أي إجراء قانوني ضد أي من أفراد الطاقم على متن الطائرة XM715 أو ضد مشغلي مطار برونتينغثورب. [ 5 ] [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. مركز مزادات السيارات مانهايم برونتينغثورب
  2. اختبار الانفجار
  3. "تحقيق في رحلة فيكتور غير المصرح بها" . ليستر ميركوري. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2009 .( فيديو للرحلة )
  4. "صور: قاذفة فيكتور تحلق في الهواء عن طريق الخطأ أثناء عرض تجريبي على المدرج" . مجلة فلايت إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2009 .
  5. "طيار متقاعد من سلاح الجو الملكي البريطاني ينقذ قاذفة قنابل من كارثة عرض جوي" . صحيفة التلغراف . 8 سبتمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2020 .
  6. دي بروكسل، سيمون (9 سبتمبر 2009). "إقلاع قاذفة قنابل قديمة عن طريق الخطأ في عرض جوي" . صحيفة التايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2020 .