الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات ( CVW-2 ) هو جناح جوي تابع للبحرية الأمريكية، ويتمركز في قاعدة ليمور الجوية البحرية . ويرتبط هذا الجناح حاليًا بحاملة الطائرات يو إس إس كارل فينسون (CVN-70)   .

الوحدات التابعة

تتألف CVW-2 من 8 أسراب ومفرزة واحدة (VRM-30). [ 1 ]

شفرةالشارةالسربكنيةالطائرة المخصصة
VFA-2
سرب المقاتلات الضاربة 2صائدو الجوائزإف/إيه-18إف سوبر هورنت
VFA-97
سرب المقاتلات الضاربة 97وارهوكسإف-35 سي لايتنينغ 2
VFA-113
السرب المقاتل الضارب 113لاذعةإف/إيه-18إي سوبر هورنت
VFA-192
سرب المقاتلات الضاربة 192التنانين الذهبيةإف/إيه-18إي سوبر هورنت
VAW-113
سرب الإنذار المبكر المحمول جواً رقم 113النسور السوداءطائرة هوك آي إي-2 دي
VAQ-136
سرب الهجوم الإلكتروني 136قفازاتEA-18G Growler
VRM-30
السرب اللوجستي متعدد المهام رقم 30، الوحدة 1جبابرةCMV-22B Osprey
HSC-4
سرب القتال البحري بالمروحيات 4الفرسان السودمروحية إم إتش-60 إس سيهوك
HSM-78
سرب الهجوم البحري بالمروحيات 78بلو هوكسمروحية إم إتش-60 آر سيهوك

تاريخ

أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين

تأسست المجموعة في الأصل باسم CVBG-74 (مجموعة القتال الجوي) في 1 مايو 1945، ثم أُعيد تسميتها إلى CVBG-1 في 15 نوفمبر 1946، قبل أن تُسمى نهائيًا CVG-2 في عام 1948. [ 2 ] خلال تلك الفترة، كانت CVG-2 تابعة لحاملة الطائرات الأمريكية ميدواي  (CVB-41). شاركت CVG-2 لاحقًا في الحرب الكورية على متن حاملات الطائرات من فئة إسكس ، وهي يو إس إس بوكسر  ، وفالي فورج ، وفيليبين سي . خلال الحرب، دعمت المجموعة غزو إنشون ، وقصف سيول التي كانت تحت الاحتلال الكوري الشمالي، واستعادة مطار كيمبو . ابتداءً من عام 1958، بدأت المجموعة ارتباطًا دام ثماني سنوات مع حاملة الطائرات يو إس إس ميدواي ، وانتهى في عام 1966.

الستينيات

طائرة من طراز F-4B تابعة للسرب VF-21 كجزء من CVW-2 تعود إلى حاملة الطائرات يو إس إس ميدواي بعد مهمة قتالية فوق فيتنام عام 1965.
طائرة من طراز F-4B تابعة للسرب VF-21 كجزء من CVW-2 تعود إلى حاملة الطائرات USS Midway بعد مهمة قتالية فوق فيتنام في عام 1965. في الصورة ضابط الاتصال التابع لمجموعة الطائرات، الملازم أول فيرنون إل. جامبر.

في عام 1961، انضمت أولى طائرات سكاي هوك A4D-2 (A-4B) إلى الجناح الجوي الثاني (CVW-2) خلال مهمة في مضيق تايوان أثناء التوترات بين الصين والصين ( جمهورية الصين الشعبية وجمهورية الصين في تايوان ). وفي أواخر عام 1963، نفّذ الجناح الجوي الثاني (CVG-2) أول مهمة له باستخدام طائرات فانتوم II الجديدة F-4H-1F (F-4B) مع السرب المقاتل 21 ( VF-21) .

خلال أول انتشار لها في حرب فيتنام، حققت السرب VF-21، كجزء من الجناح الجوي CVW-2 الذي أعيدت تسميته، أولى انتصاراتها الجوية في حرب فيتنام. [ 3 ] ولأول مرة بالنسبة لـ CVW-2، انتشر الجناح الجوي بطائرات F-4 كطائرة مقاتلة وحيدة على متن حاملة الطائرات، بالإضافة إلى انضمام طائرات E-2A Hawkeye . في عام 1967، بدأ CVW-2 مهمته الطويلة على متن حاملة الطائرات USS Ranger ( CV/A-61)، والتي استمرت حتى تقاعد Ranger في عام 1993 (باستثناء منتصف الثمانينيات). ومع طائرات A-7A Corsair II و A-6A Intruder الجديدة ، أصبح أول جناح جوي هجومي حاملة طائرات يعمل بالكامل بالطائرات النفاثة. أمضى CVW-2 ثلاثين يومًا في بحر اليابان بسبب الاستيلاء على حاملة الطائرات USS Pueblo (AGER-2) . [ 2 ]  

سبعينيات القرن العشرين

في ديسمبر 1972، وخلال آخر انتشار لها في حرب فيتنام، أدخلت أسراب الجناح الجوي الثاني لحاملات الطائرات (CVW-2) القنابل الموجهة بالليزر إلى الخدمة القتالية في البحرية، حيث دمر السرب VA-145 أربعة عشر جسراً من أصل خمسة عشر جسراً مستهدفاً في أقل من ثلاث ساعات. لاحقاً، أُعيد تسمية الجناح الجوي الثاني لحاملات الطائرات (CVW-2) من جناح الهجوم الجوي الثاني لحاملات الطائرات إلى جناح حاملات الطائرات الثاني، وذلك بسبب إضافة وحدات الحرب المضادة للغواصات [ 2 ]، بما في ذلك السرب VS-29 الذي كان يُشغل طائرات S-3A فايكنغ، والسرب HS-4 الذي كان يُشغل مروحيات SH-3D/G (لاحقاً SH-3H) سي كينغ .

ثمانينيات القرن العشرين

ابتداءً من عام 1980، تمّ تخصيص أول سربين من طائرات إف-14 إيه تومكات، وهما VF-1 و VF-2 ، للجناح الجوي الثاني (CVW-2)، ليحلّا محلّ السربين VF-154 وVF-21 اللذين كانا يُشغّلان طائرات إف-4 جيه فانتوم. بين عامي 1982 و1986، أُعيد تخصيص الجناح الجوي الثاني (CVW-2) لحاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك (CV-63)، حيث قام بمهمة واحدة في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي برفقة السرب VS-38 المُخصّص حديثًا . في مايو 1986، عاد الجناح الجوي الثاني (CVW-2) إلى حاملة الطائرات رينجر. بين عامي 1986 و1993، لُقّب الجناح الجوي الثاني (CVW-2) بـ"جناح غرومان الجوي" نظرًا لافتقاره إلى سرب هجوم خفيف يُشغّل إما طائرات إيه-7 إي كورسير 2 أو طائرات إف/إيه-18 إيه هورنت الأحدث . التغيير الوحيد الذي تم إجراؤه هو استبدال السرب VA-155 الأحدث بسرب مشاة البحرية الأمريكية VMA(AW)-121 في عام 1990. [ 4 ]

طائرة إف-14 إيه تومكات تابعة للسرب المقاتل الأول (VF-1) والمخصصة للجناح الجوي الثاني (CVW-2) في عام 1986.
طائرة إف-14 إيه تومكات تابعة للسرب المقاتل الأول (VF-1) والمخصصة للجناح الجوي الثاني (CVW-2) في عام 1986.

التسعينيات

مع غزو العراق للكويت في 2 أغسطس 1990، انتشرت حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس رينجر" وجناح الطائرات الثاني (CVW-2) في 8 ديسمبر للمشاركة في عملية درع الصحراء، وعبرتا مضيق هرمز في 15 يناير 1991. [ 2 ] وفي حوالي الساعة الرابعة صباحًا  من يوم 17 يناير 1991، بينما كان الجناح الجوي لحاملة الطائرات "يو إس إس ميدواي" يقصف أهدافًا في العراق في الليلة الأولى من الحرب، بُثّت معزوفة " ويليام تيل " على متن "رينجر " بالتزامن مع انطلاق جناح الطائرات الثاني (CVW-2) لضرب أهداف في ذلك الصباح . وخلال الضربة، قصفت طائرات الجناح الثاني ميناء أم قصر ومحطة ميناء البكر النفطية بقنابل عنقودية. [ 5 ] وعلى مدار الـ 75 ساعة التالية، نفّذت المزيد من طلعات القصف ضد أهداف عسكرية عراقية. وخلال الحرب، أثبت "جناح غرومان الجوي" كفاءته كجناح جوي ليلي رئيسي، حيث سجّل 75% من ساعات طيرانه البالغة 10,500 ساعة ليلًا. بعد انتهاء الحرب في فبراير 1991، عادت حاملة الطائرات رينجر و CVW-2 إلى سان دييغو في 8 يونيو 1991. [ 2 ]

طائرة من طراز A-6E Intruder تابعة للسرب VA-145 فوق الصومال في 7 ديسمبر 1992. كان ذلك خلال عملية استعادة الأمل.
طائرة A-6E SWIP Intruder تابعة للسرب VA-145 فوق الصومال في 7 ديسمبر 1992. كان ذلك خلال عملية استعادة الأمل.

في عام 1992، وبعد المشاركة في عملية المراقبة الجنوبية، أبحر الجناح الجوي الثاني (CVW-2) إلى الصومال ليصبح أول جناح جوي يشارك في عملية استعادة الأمل، حيث وفر الغطاء الجوي للقوات البرية وتحكم في جميع الحركة الجوية إلى العاصمة مقديشو. [ 2 ]

في أوائل عام 1993، تم إخراج السرب VA-155 والسرب VF-1 وحاملة الطائرات USS Ranger من الخدمة، تبعها السرب VA-145 مع خروج طائرات A-6E TRAM Intruder من الخدمة في البحرية. خلال تلك الفترة، نقلت حاملة الطائرات CVW-2 حاملة الطائرات USS Constellation CV-64 لتصبح أول جناح جوي مقاتل هجومي يضم 50 طائرة في البحرية الأمريكية. [ 2 ] بين عامي 1995 و1997، انتشرت حاملة الطائرات CVW-2 أيضًا مع مفرزة من السرب VQ-5 تُشغل طائرات ES-3A Shadow المُشتقة من طائرة S-3 Viking.

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

خلال فترة انتشارها بين عامي 2004 و2005، نفّذ الجناح الجوي الثاني التابع لحاملة الطائرات 4400 طلعة جوية بطائرات ثابتة الجناح بإجمالي 7588 ساعة طيران، بالإضافة إلى 1518 طلعة جوية بطائرات مروحية بإجمالي 4401 ساعة طيران. كما أنجز الجناح الجوي 4455 عملية هبوط على سطح حاملة الطائرات، إلى جانب تنفيذ 1737 مهمة إغاثة إنسانية لدعم عملية المساعدة الموحدة بين 26 ديسمبر 2004 و3 فبراير 2005. [ 6 ] [ 7 ]

خلال انتشارها عام 2006، شاركت الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات في ثلاث مناورات رئيسية (هي: فول إيجل 06، فاليانت شيلد 06، ريمباك 06)، حيث نفذت طائراتها 7871 طلعة جوية، بإجمالي 7578 عملية إطلاق من منصة حاملة الطائرات أبراهام لينكولن . [ 6 ] [ 8 ] [ 9 ] وفي الفترة ما بين 24 و31 مارس 2006، وخلال مناورات فول إيجل 2006، تعاونت أسراب الهجوم VFA-2 و VFA-34 و VFA-137 و VFA-151 التابعة للجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات مع طائرات القوات الجوية الأمريكية من الجناح الثامن عشر المتمركز في قاعدة كادينا الجوية لتوفير دوريات جوية قتالية وطلعات قصف منسقة عبر مركز العمليات الجوية المشتركة للمناورات. [ 10 ]

خلال انتشارها في عام 2008، نفذت الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات حوالي 7100 طلعة جوية، بإجمالي أكثر من 22000 ساعة طيران، والتي تضمنت 2307 طلعة جوية قتالية أسقطت 255963  رطلاً (116102.86  كجم) من الذخائر لدعم عملية الحرية الدائمة - أفغانستان (OEF-A) وعملية حرية العراق (OIF) كجزء من الأسطول الخامس الأمريكي . [ 11 ]

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

عندما بدأت حاملة الطائرات أبراهام لينكولن عملية التزود بالوقود والصيانة الشاملة في عام 2013، أُعيد تعيين الجناح الجوي الثاني (CVW-2) إلى حاملة الطائرات يو إس إس رونالد ريغان (CVN-76)   . وقد شارك الجناح لفترة وجيزة فقط على متن رونالد ريغان خلال مناورات ريمباك بين يونيو وأغسطس 2014، قبل أن تتمركز الحاملة في اليابان. ثم رافق الجناح الجوي الثاني حاملة الطائرات يو إس إس جورج واشنطن (CVN-73)   في رحلتها حول أمريكا الجنوبية من سبتمبر إلى ديسمبر 2015.

في عام 2016، أعيد تعيين الجناح الجوي الثاني (CVW-2) إلى حاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون  . وقام الجناح بانتشاره التالي في غرب المحيط الهادئ على متن كارل فينسون في الفترة من 23 يناير إلى 23 يونيو 2017. [ 12 ]

في 5 يناير 2018، غادرت حاملة الطائرات كارل فينسون (CVW-2) سان دييغو في مهمة مقررة أخرى إلى غرب المحيط الهادئ. [ 13 ] عادت كارل فينسون إلى سان دييغو في 12 أبريل 2018.

القوة الحالية

طائرات CVW-2 على متن طائرة رونالد ريغان في بيرل هاربور خلال مناورات ريمباك 2014 .

الطائرات ذات الأجنحة الثابتة

طائرة ذات أجنحة دوارة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الأسراب - الجناح الجوي الثاني لحاملات الطائرات" . www.airpac.navy.mil . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 "CVW-2 الأمن العالمي" . الأمن العالمي . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2019.
  3. ↑ "انتصارات حاملة الطائرات الأمريكية ميدواي في القتال الجوي في فيتنام" . www.midwaysailor.com . تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2020 .
  4. ↑ روغواي، تايلر (13 يوليو 2017). "أبحرت حاملة الطائرات يو إس إس رينجر بجناح جوي فريد من نوعه من طراز "جرومان" في منتصف ثمانينيات القرن العشرين" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
  5. ↑ بوكرانت، مارفن (1999). عاصفة الصحراء في البحر: ما فعلته البحرية حقًا . مجموعة غرينوود للنشر. ISBN 978-0-313-31024-9.
  6. 1 2 " يو إس إس أبراهام لينكولن (CVN-72): عمليات 2004 " . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2010 .
  7. ↑ جون إم. دانيلز (2004). "تاريخ قيادة عام 2004: حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن CVN-72" (ملف PDF) . قيادة التاريخ والتراث البحري. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 31 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2010 .
  8. ↑ أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الأولى (الحرب السطحية) خواكين جواتاي، البحرية الأمريكية (8 أغسطس 2006). " أبراهام لينكولن يختتم مهمته لعام 2006" . NNS060808-07 . الشؤون العامة لحاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2010 .
  9. ↑ أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الأولى بروس مكفيكار، البحرية الأمريكية (11 أغسطس 2006). "محطة إيفريت البحرية تحتفل بعودة السفن" . NNS060811-07 . الشؤون العامة لمحطة إيفريت البحرية. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2010 .
  10. ↑ المصور البحري من الدرجة الثالثة (AW) م. جيريمي يودر، البحرية الأمريكية (27 مارس 2006). " لينكولن تختتم مناورة ناجحة، وتتجه إلى الميناء" . NNS060406-15 . الشؤون العامة لأبراهام لينكولن. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2010 .
  11. ↑ أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الثالثة براندون سي. ويلسون وأخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الثالثة جيفري لويس (15 أكتوبر 2008). "عودة حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن إلى الوطن بعد مهمة ناجحة في الأسطولين الخامس والسابع" . NNS081015-01 . الشؤون العامة لحاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2010 .
  12. ↑ الشؤون العامة لحاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون (CVN-70) (5 يناير 2017). "مجموعة حاملة الطائرات كارل فينسون تبدأ انتشارها في غرب المحيط الهادئ" . NNS170105-04 . الشؤون العامة لحاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون (CVN-70). مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2017 .
  13. ↑ الشؤون العامة لمجموعة حاملات الطائرات الضاربة الأولى (5 يناير 2018). "مجموعة حاملات الطائرات كارل فينسون تغادر للانتشار في غرب المحيط الهادئ" . NNS180105-11 . الشؤون العامة لمجموعة حاملات الطائرات الضاربة الأولى. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2017 .