يو إس إس بويبلو (AGER-2)

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 23 صور
الموسوعة الحرة

يو إس إس بويبلو (AGER-2) هي سفينة أبحاث تقنية من فئة بانر ، دخلت الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية ، ثم حُوِّلت إلى سفينة تجسس عام 1967 من قِبَل البحرية الأمريكية . جمعت معلومات استخباراتية ومحيطية ، ورصدت الإشارات الإلكترونية واللاسلكية من كوريا الشمالية . في 23 يناير 1968، تعرضت السفينة لهجوم واستولت عليها سفينة كورية شمالية، فيما عُرف بـ" حادثة بويبلو " . [ 1 ]

جاء الاستيلاء على سفينة البحرية الأمريكية وطاقمها المكون من 83 فرداً، قُتل أحدهم في الهجوم، بعد أقل من أسبوع من خطاب حالة الاتحاد الذي ألقاه الرئيس ليندون جونسون أمام الكونغرس الأمريكي ، وقبل أسبوع من بدء هجوم تيت في جنوب فيتنام خلال حرب فيتنام ، وبعد ثلاثة أيام من عبور 31 جندياً من الوحدة 124 التابعة للجيش الشعبي الكوري الشمالي المنطقة الكورية المنزوعة السلاح ، وقتلهم 26 كورياً جنوبياً و4 أمريكيين في محاولة لمهاجمة البيت الأزرق (مقر الرئاسة) في العاصمة سيول . وقد شكّل الاستيلاء على سفينة بويبلو وما تعرض له طاقمها من إساءة معاملة وتعذيب خلال الأشهر الإحدى عشر التالية حادثة خطيرة في الحرب الباردة ، مما زاد من حدة التوتر بين القوى الغربية والشرقية.

أعلنت كوريا الشمالية أن السفينة "بويبلو" دخلت مياهها الإقليمية عمدًا على بُعد 7.6 ميل بحري (14 كم) من جزيرة ريو ، وأن سجلات السفينة تُظهر أنها توغلت عدة مرات. [ 2 ] ومع ذلك، أكدت الولايات المتحدة أن السفينة كانت في المياه الدولية وقت وقوع الحادث، وأن أي دليل مزعوم قدمته كوريا الشمالية لدعم مزاعمها مُلفق. [ 3 ] ولا تزال "بويبلو" محتجزة في كوريا الشمالية، وهي رسميًا سفينة تابعة للبحرية الأمريكية . [ 4 ] 

منذ أوائل عام 2013، ترسو السفينة على طول قناة بوثونغغانغ في بيونغ يانغ ، وهي معروضة هناك كسفينة متحف في متحف الحرب المنتصرة . [ 5 ] بويبلو هي السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي لا تزال ضمن قائمة السفن العاملة والمحتجزة. [ 6 ]

العمليات الأولية

سفينة الشحن التابعة للجيش الأمريكي FP-344 (1944). نُقلت إلى البحرية في عام 1966، وأصبحت تُعرف باسم يو إس إس بويبلو (AGER-2).

أُطلقت السفينة في شركة كيواني لبناء السفن والهندسة في كيواني، ويسكونسن ، في 16 أبريل 1944، كسفينة شحن ونقل ركاب تابعة للجيش الأمريكي (FP -344 ) . لاحقًا، أعاد الجيش تسمية سفن الشحن والنقل إلى سفن شحن وإمداد، ليصبح اسمها FS-344 . [ 7 ] دخلت السفينة الخدمة في نيو أورليانز في 7 أبريل 1945، وكانت سفينة تابعة للجيش الأمريكي يقودها خفر السواحل، وتُستخدم لتدريب المدنيين لصالح الجيش. كان أول قائد لها الملازم جيه آر تشوات، من خفر السواحل الأمريكي، وخلفه الملازم جيه جي مارفن بي باركر، من خفر السواحل الأمريكي، في 12 سبتمبر 1945. [ 8 ] أُخرجت FS-344 من الخدمة عام 1954.

في عام 1964، أبدت وزارة الدفاع الأمريكية اهتمامًا بامتلاك سفن أصغر حجمًا وأقل تكلفة وأكثر مرونة واستجابة لجمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية من سفن AGTR و T-AG الموجودة آنذاك . وكانت سفن الشحن الخفيفة المُخزّنة هي الأنسب من بين سفن وزارة الدفاع الموجودة، فتم تحويل إحداها إلى يو إس إس بانر  في عام 1964 وبدأت عملياتها في عام 1965. [ 9 ] تمثلت مهمة بانر في مراقبة الانبعاثات الإلكترونية عالية التردد التي تنتشر عبر خط البصر، مما استلزم العمل على مقربة من الشاطئ أكثر من مهام جمع المعلومات الاستخباراتية السابقة. كانت بانر غير مسلحة، ولكن تم تزويد طاقمها بخمسة مسدسات M1911 وثلاثة بنادق M1 غاراند . واجهت بانر سفنًا تابعة للبحرية السوفيتية أثناء عملها قبالة ساحل المحيط الهادئ للاتحاد السوفيتي . وكانت هذه السفن ترفع أحيانًا أعلام إشارة دولية تعني: "توقف وإلا سأطلق النار"، لكن بانر واصلت الإبحار مع التزام دقيق باللوائح الدولية لمنع التصادم في البحر . وقد ساهم إدراك الاتحاد السوفيتي لإمكانية رد الفعل الأمريكي بالمثل ضد السفن السوفيتية في مهام مماثلة في ردع الهجمات. [ 10 ]

نُقلت السفينة FS-344 إلى البحرية الأمريكية في 12 أبريل 1966، وأُعيد تسميتها إلى يو إس إس بويبلو (AKL-44) نسبةً إلى مدينة بويبلو ومقاطعة بويبلو في ولاية كولورادو في 18 يونيو. في البداية، صُنفت كسفينة شحن خفيفة لإجراء عمليات إعادة تجهيز أساسية في حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند خلال عام 1966. ونظرًا لأن تجهيز بويبلو كان تحت غطاء غير سري كسفينة شحن خفيفة، فقد تم تشكيل طاقمها وتدريبه على هذا الأساس، حيث لم يسبق لـ 44% منهم الإبحار عند تعيينهم لأول مرة. تأخر تركيب معدات الاستخبارات الإلكترونية، بتكلفة 1.5 مليون دولار، إلى عام 1967 لأسباب تتعلق بالميزانية، لتستأنف الخدمة فيما يُعرف شعبيًا باسم " سفينة تجسس "، وأُعيد تسميتها إلى AGER-2 في 13 مايو 1967. [ 9 ] تسببت الميزانية المحدودة للتحويل في رفض العديد من التحسينات التي طلبها القائد المُحتمل، لويد بوتشر . رُفض طلب إصلاح المحرك على الرغم من تجربة بانر في الانجراف لمدة يومين دون القدرة على التواصل بعد تعطل كلا المحركين أثناء الدورية. كما رُفض طلب نظام إغراق طارئ، وبالتالي لم يتمكن بوخر من الحصول على متفجرات لشحنات الهدم. ورُفض أيضًا استبدال براميل الحرق بمحرقة تعمل بالوقود للسماح بالتدمير السريع للوثائق السرية. وبعد رفض طلب بوخر اللاحق لتقليص مكتبة السفينة من المنشورات السرية، تمكن من شراء محرقة أقل كفاءة باستخدام بعض الأموال المخصصة لراحة الطاقم. عقب حادثة يو إس إس ليبرتي في 8 يونيو، أمر نائب رئيس العمليات البحرية هوراسيو ريفيرو جونيور بعدم تشغيل أي سفينة تابعة للبحرية دون وسائل كافية للدفاع عن نفسها. ووجهت هيئة أركان نائب رئيس العمليات البحرية حوض بناء السفن بتركيب مدفع عيار 3 بوصات/50 على سطح بويبلو الرئيسي مع توفير أماكن لتخزين الذخيرة، لكن بوخر نجح في الاعتراض على هذا التركيب بسبب انخفاض استقرار السفينة نتيجة إضافة وزن فوق السطح الرئيسي. [ 10 ] بعد الاختبار وإعادة العمل على العيوب، أبحرت بويبلو من حوض بناء السفن في 11 سبتمبر 1967 إلى سان دييغو للتدريب التجريبي. [ 9 ]

عندما وصلت السفينة "بويبلو" غير المسلحة إلى قاعدة يوكوسوكا البحرية الأمريكية في اليابان ، أمر قائد القوات البحرية الأمريكية في اليابان بتزويد السفينة بمدفعين رشاشين من طراز براوننج M2 عيار 0.50 بوصة كبديل للمدفع المفقود على سطح السفينة. وفي الوقت المحدود المتاح للتدريب، أطلق عشرة من أفراد طاقم السفينة خمس طلقات لكل منهم. اختار بوخر تركيب هذه المدافع في مواقع مكشوفة على مقدمة ومؤخرة السفينة لإبقائها بعيدة قدر الإمكان عن موقعه على الجسر . وقد حالت هذه المواقع دون إمكانية استخدام البنية الفوقية للسفينة لحماية المدفعيين وإخفاء المدافع ومخازن الذخيرة. أما المدافع المكشوفة، لعدم وجود مخزون ذخيرة قريب، فقد تم إخفاؤها تحت أغطية قماشية تصلبت بفعل رذاذ الماء المتجمد. [ 10 ]

حادثة بويبلو

في 5 يناير 1968، غادرت الغواصة بويبلو يوكوسوكا متجهةً إلى قاعدة ساسيبو البحرية الأمريكية في اليابان؛ ومن هناك غادرت في 11 يناير 1968، متجهةً شمالًا عبر مضيق تسوشيما إلى بحر اليابان . غادرت بأوامر محددة لاعتراض ومراقبة نشاط البحرية السوفيتية في مضيق تسوشيما وجمع معلومات استخباراتية إلكترونية وإشاراتية من كوريا الشمالية . [ 11 ] فشل مخططو المهمة في إدراك أن غياب مهام مماثلة لكوريا الشمالية حول الولايات المتحدة سيحرر كوريا الشمالية من إمكانية الرد بالمثل، الأمر الذي كان قد كبح جماح الرد السوفيتي. [10] كانت وحدة الدعم المباشر التابعة لمجموعة الأمن البحري (NSG) على متن بويبلو، والتي رُفعت عنها السرية، هي USN-467Y، وهي الوحدة التي كانت تابعة لوكالة الأمن القومي (NSA) خلال الدورية التي تورطت في الحادث. [ 12 ] يشير اختصار AGER ( البحث البيئي العام المساعد ) إلى برنامج مشترك بين البحرية ووكالة الأمن القومي (NSA). [ 13 ] كان على متن السفينة طاقمها المكون من خمسة ضباط و38 جنديًا، وضابط واحد و37 جنديًا من قوات الأمن القومي، واثنان من علماء المحيطات المدنيين لتوفير غطاء للقصة . [ 10 ]

في 16 يناير 1968، وصلت السفينة بويبلو إلى خط العرض 42° شمالاً استعداداً للدورية، التي كان من المقرر أن تعبر الساحل الكوري الشمالي من خط العرض 41° شمالاً إلى خط العرض 39° شمالاً، ثم تعود أدراجها، دون الاقتراب من الساحل الكوري الشمالي لمسافة تقل عن 13 ميلاً بحرياً (24 كم) ، على أن تبتعد ليلاً لمسافة تتراوح بين 18 و20 ميلاً بحرياً (33 إلى 37 كم) . وقد شكلت هذه المهمة تحدياً كبيراً، إذ لم يكن سوى بحارين اثنين يتمتعان بخبرة جيدة في الملاحة، وقد صرح القبطان لاحقاً قائلاً: "لم يكن لديّ فريق من البحارة المحترفين للقيام بمهام الملاحة نيابةً عني". [ 9 ]  

في الساعة 17:30 من يوم 20 يناير 1968، مرت سفينة مطاردة غواصات من طراز SO-1 معدلة من كوريا الشمالية على مسافة 4000 ياردة (3.7 كم) من بويبلو ، التي كانت تقع على بعد حوالي 15.4 ميل بحري (28.5 كم) جنوب شرق مايانغ دو عند خط عرض 39°47' شمالاً وخط طول 128°28.5' شرقاً. [ 9 ]  

تقرير استخباراتي أعدته السفينة الحربية الأمريكية بويبلو بخصوص الحادث.

في ظهيرة يوم 22 يناير 1968، مرّت سفينتا صيد كوريتان شماليتان، رايس بادي 1 ورايس بادي 2، على بُعد 27 مترًا (30 ياردة) من سفينة بويبلو . في ذلك اليوم، نفّذت وحدة من قوات العمليات الخاصة التابعة للجيش الشعبي الكوري الشمالي محاولة اغتيال الرئيس الكوري الجنوبي بارك تشونغ هي في القصر الرئاسي ( البيت الأزرق) ، لكن لم يتم إبلاغ طاقم بويبلو بذلك. [ 9 ] 

بحسب الرواية الأمريكية، في اليوم التالي، 23 يناير، اقتربت سفينة مطاردة غواصات من السفينة "بويبلو" وطعنت في جنسيتها؛ فردّت "بويبلو" برفع العلم الأمريكي وتوجيه علماء المحيطات المدنيين لبدء إجراءات أخذ عينات المياه باستخدام الرافعة الموجودة على سطح السفينة. [ 10 ] ثم أمرت السفينة الكورية الشمالية "بويبلو" بالتراجع وإلا ستُطلق عليها النار. حاولت "بويبلو" المناورة للابتعاد، لكنها كانت أبطأ بكثير من سفينة مطاردة الغواصات. أُطلقت عدة طلقات تحذيرية. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت ثلاث زوارق طوربيد في الأفق ثم انضمت إلى المطاردة والهجوم اللاحق. [ 9 ]

سرعان ما انضم إلى المهاجمين مقاتلتان من طراز ميغ-21 تابعتان لسلاح الجو الكوري الشعبي . وبعد فترة وجيزة، ظهر زورق طوربيد رابع وسفينة مطاردة غواصات ثانية في الأفق. كانت الذخيرة على متن السفينة بويبلو مخزنة في أسفل سطحها، وكانت رشاشاتها مغطاة بأغطية قماشية مقاومة للبرد. كانت الرشاشات غير مأهولة، ولم تُبذل أي محاولة لتشغيلها. ويقتبس تقرير لوكالة الأمن القومي الأمريكية أمر الإبحار التالي:

(...) يجب تخزين الأسلحة الدفاعية (الرشاشات) أو تغطيتها بطريقة لا تثير اهتمام الوحدات الخاضعة للمراقبة. ولا يجوز استخدامها إلا في حالة وجود تهديد للبقاء (...)

وملاحظات:

عمليًا، تبيّن أنه بسبب التعديلات المتقلبة لآليات إطلاق النار، استغرقت المدافع الرشاشة عيار 0.50 عشر دقائق على الأقل للتفعيل. لم يسبق لأي فرد من أفراد الطاقم، ممن لديهم خبرة عسكرية سابقة، أن تعامل مع هذه الأسلحة، على الرغم من أن أفراد الطاقم تلقوا تعليمات أساسية بشأنها قبل نشر السفينة مباشرة. [ 9 ]

خريطة توضح المواقع الـ 17 التي أبلغت كوريا الشمالية عن دخول بويبلو إلى مياهها الإقليمية التي تبلغ 12 ميلاً بحرياً (22 كم). 
مواقع بويبلو التي أبلغت عنها البحرية الأمريكية

تُصرّ سلطات البحرية الأمريكية وطاقم سفينة بويبلو على أن السفينة كانت قبل الاستيلاء عليها على بُعد أميال من المياه الإقليمية لكوريا الشمالية. وتزعم كوريا الشمالية أن السفينة كانت داخل أراضيها. وقد سمحت مهمة بويبلو لها بالاقتراب لمسافة ميل بحري واحد (1852 مترًا) من هذا الحد. ومع ذلك، تُحدد كوريا الشمالية حدودًا بحرية بمسافة 50 ميلًا بحريًا (93 كيلومترًا)، على الرغم من أن المعايير الدولية كانت تُحددها آنذاك بـ 12 ميلًا بحريًا (22 كيلومترًا) . [ 14 ]   

حاولت سفن كوريا الشمالية الصعود إلى متن الغواصة بويبلو ، لكن تم مناورتها لمنع ذلك لأكثر من ساعتين. ثم فتحت سفينة مطاردة الغواصات النار بمدفع عيار 57  ملم، وأطلقت السفن الأصغر نيران رشاشاتها، مما أسفر عن إصابة الجندي ليتش في ربلة ساقه اليسرى وجانبه الأيمن العلوي. كما أصيب القبطان بوخر بجروح طفيفة بشظايا، لكنها لم تكن خطيرة. بعد ذلك، بدأ طاقم بويبلو بتدمير المواد الحساسة. كان حجم المواد على متنها هائلاً لدرجة أنه استحال تدميرها بالكامل. وينقل تقرير لوكالة الأمن القومي عن الملازم ستيف هاريس، الضابط المسؤول عن مفرزة قيادة مجموعة الأمن البحري التابعة لبويبلو ، قوله:

(...) احتفظنا بالمنشورات القديمة على متن السفينة، وكنا ننوي التخلص منها، لكننا لم نفعل ذلك عند بدء المهمة. كنت أرغب في تنظيم المكان في نهاية المطاف، وكان لدينا عدد كبير من النسخ على متن السفينة (...)

ويختتم قائلاً:

لم يتم تدمير سوى نسبة صغيرة من إجمالي المواد السرية الموجودة على متن السفينة.

كان الاتصال اللاسلكي بين حاملة الطائرات بويبلو ومجموعة الأمن البحري في كاميسيا ، اليابان ، مستمرًا أثناء الحادث. ونتيجة لذلك، كانت قيادة الأسطول السابع على دراية تامة بوضع بويبلو . ووُعد بتوفير غطاء جوي، لكنه لم يصل. ولم يكن لدى القوات الجوية الخامسة أي طائرات في حالة تأهب، وقدرت تأخيرًا يتراوح بين ساعتين وثلاث ساعات في إقلاع الطائرات. كانت حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز متمركزة على بعد 510 أميال بحرية (940 كم) جنوب بويبلو ، ومع ذلك لم تكن طائراتها الأربع من طراز إف-4 بي، التي كانت في حالة تأهب، مجهزة لخوض معركة جوية. وقدّر قبطان إنتربرايز أن الأمر سيستغرق ساعة ونصف (90 دقيقة) لإقلاع الطائرات المُعدّلة. [ 9 ]  

في نهاية المطاف، أجبر القصف المدمرة بويبلو على التوقف، والإشارة إلى امتثالها، ومتابعة السفن الكورية الشمالية كما أُمرت. توقفت بويبلو مجددًا فورًا خارج المياه الكورية الشمالية في محاولة لكسب المزيد من الوقت لتدمير المواد الحساسة، لكنها تعرضت لإطلاق نار فوري من غواصة مطاردة، ما أسفر عن مقتل أحد البحارة، وهو رجل الإطفاء دوان هودجز، وبعد ذلك استأنفت بويبلو متابعة السفن الكورية الشمالية. وفي تمام الساعة 05:55 بالتوقيت العالمي المنسق (2:55 مساءً بالتوقيت المحلي) [ 15 ] ، صعد رجال من زورق طوربيد وغواصة مطاردة على متن السفينة. قُيدت أيدي أفراد الطاقم وعُصبت أعينهم، وتعرضوا للضرب والطعن بالحراب. وبمجرد دخول بويبلو المياه الإقليمية الكورية الشمالية، صعد عليها مرة أخرى، هذه المرة من قبل مسؤولين كوريين شماليين رفيعي المستوى.

صورة لطاقم تم أسره، معروضة في متحف الحرب في بيونغ يانغ.

جاء أول تأكيد رسمي على أن السفينة كانت تحت سيطرة كوريا الشمالية بعد خمسة أيام، في 28 يناير 1968. قبل ذلك بيومين، قامت طائرة من طراز A-12 أوكسكارت تابعة لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية ، من سرب مشروع الدرع الأسود في قاعدة كادينا الجوية بأوكيناوا ، بقيادة الطيار جاك ويكس، بثلاث طلعات جوية عالية السرعة وعلى ارتفاعات شاهقة فوق كوريا الشمالية. وعندما تمت معالجة أفلام الطائرة في الولايات المتحدة، أظهرت أن السفينة بويبلو كانت في منطقة ميناء وونسان محاطة بسفينتين كوريتين شماليتين. [ 16 ]

كان هناك تباين في الآراء بين المسؤولين الحكوميين في الولايات المتحدة بشأن رد فعل البلاد على الموقف. فقد اقترح عضو الكونغرس مندل ريفرز أن يوجه الرئيس جونسون إنذارًا نهائيًا لإعادة بويبلو تحت طائلة هجوم نووي، بينما قالت السيناتور غيل ماكجي إن على الولايات المتحدة انتظار المزيد من المعلومات وعدم اتخاذ "ردود فعل متسرعة على حوادث متفاقمة". [ 17 ] ووفقًا لهوراس بوسبي ، المساعد الخاص للرئيس جونسون، فإن "رد فعل الرئيس على احتجاز الرهائن كان العمل بجد لكبح أي مطالب بالانتقام أو أي هجمات أخرى على الكوريين الشماليين"، خشية أن تؤدي الخطابات الحادة إلى مقتل السجناء. [ 18 ]

في يوم الأربعاء الموافق 24 يناير 1968، أي في اليوم التالي للحادثة، وبعد اجتماعات مطولة لمجلس الوزراء، قررت واشنطن أن يكون ردها الأولي هو:

كما نظرت إدارة جونسون في فرض حصار على موانئ كوريا الشمالية، وشن غارات جوية على أهداف عسكرية، وشن هجوم عبر المنطقة المنزوعة السلاح التي تفصل بين الكوريتين. [ 23 ]

على الرغم من افتراض المسؤولين الأمريكيين أن الاستيلاء على بويبلو كان بتوجيه من الاتحاد السوفيتي، إلا أن الأرشيفات السوفيتية التي رُفعت عنها السرية لاحقًا أظهرت أن القيادة السوفيتية فوجئت بالأمر، وخافت من اندلاع حرب في شبه الجزيرة الكورية. وحث سفراء الكتلة الشرقية كوريا الشمالية على توخي الحذر بعد الحادث. وتشير عدة وثائق إلى أن العمل العدواني لكوريا الشمالية ربما كان محاولةً للإشارة إلى ميلها نحو الحزب الشيوعي الصيني في أعقاب الانقسام الصيني السوفيتي عام 1966. [ 24 ]

التداعيات

أُدخلت سفينة بويبلو إلى ميناء وونسان ، ونُقل طاقمها مرتين إلى معسكرات أسرى الحرب . أفاد أفراد الطاقم بعد إطلاق سراحهم أنهم تعرضوا للتجويع والتعذيب بشكل منتظم أثناء احتجازهم لدى كوريا الشمالية. تفاقمت هذه المعاملة [ 25 ] عندما أدرك الكوريون الشماليون أن أفراد الطاقم كانوا يوجهون لهم إشارات بذيئة سرًا في صور دعائية مُفبركة. [ 26 ]

صورة دعائية كورية شمالية لسجناء سفينة يو إس إس بويبلو . الصورة والشرح مأخوذان من مقال في مجلة تايم كشف سر إشارة الحظ السعيد في هاواي. كان البحارة يرفعون إصبعهم الأوسط، كوسيلة للاحتجاج سرًا على أسرهم في كوريا الشمالية، والدعاية التي تروج لمعاملتهم وشعورهم بالذنب. استمر الكوريون الشماليون في تصويرهم لأشهر دون أن يعرفوا المعنى الحقيقي لرفع الإصبع الأوسط، بينما كان البحارة يشرحون أن الإشارة تعني الحظ السعيد في هاواي.

تعرض القائد لويد إم. بوتشر للتعذيب النفسي، بما في ذلك إخضاعه لمحاكاة إعدام رمياً بالرصاص في محاولة لإجباره على الاعتراف. وفي نهاية المطاف، هدد الكوريون الشماليون بإعدام رجاله أمامه، فاستسلم بوتشر ووافق على "الاعتراف بذنبه وذنب طاقمه". كتب بوتشر الاعتراف بنفسه، إذ أن "الاعتراف" بحكم تعريفه يجب أن يكتبه المعترف بنفسه. تحققوا من معنى ما كتبه، لكنهم لم يفهموا التورية عندما قال: "نحن نمجد جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية [كوريا الشمالية]. نحن نمجد زعيمهم العظيم كيم إيل سونغ ". [ 27 ] (نطق بوتشر كلمة " paean " كما لو كانت " pee on "). [ 28 ]

جرت مفاوضات إطلاق سراح طاقم السفينة في بانمونجوم . وفي الوقت نفسه، كان المسؤولون الأمريكيون حريصين على استرضاء الكوريين الجنوبيين الذين أعربوا عن استيائهم من استبعادهم من المفاوضات. ويشير ريتشارد أ. إريكسون، المستشار السياسي للسفارة الأمريكية في سيول والمسؤول عن مفاوضات بويبلو ، في روايته الشفوية:

كان الكوريون الجنوبيون غاضبين للغاية ومرتابين مما قد نفعله. توقعوا أن يحاول الكوريون الشماليون استغلال الموقف ضد كوريا الجنوبية بكل السبل الممكنة، وسرعان ما تزايدت شكوكهم بنا وفقدوا ثقتهم في حليفهم القوي. بالطبع، كانت لدينا مشكلة أخرى تتمثل في كيفية ضمان عدم رد كوريا الجنوبية على غارة البيت الأزرق، وتهدئة مشاعر انعدام الأمن المتزايدة لديهم. بدأوا يدركون أن المنطقة المنزوعة السلاح قابلة للاختراق، وأنهم يريدون المزيد من المعدات والمساعدات. لذا، كنا نواجه عددًا من المشاكل في آن واحد. [ 29 ]

وأشار أيضاً إلى أن الاجتماعات في بانمونجوم كانت عادةً غير مثمرة بسبب أسلوب التفاوض الخاص بالكوريين الشماليين:

على سبيل المثال، كنا نتقدم بمقترح ما بشأن إطلاق سراح الطاقم، وكانوا يجلسون هناك ومعهم قائمة بالوثائق... إذا لم يكن الرد على المقترح المقدم موجودًا في وثائقهم، كانوا يقولون شيئًا غير ذي صلة تمامًا، ثم ينصرفون ويعودون في الاجتماع التالي بإجابة موجهة إلى السؤال. لكن نادرًا ما كانت هناك إجابة فورية. كان هذا يحدث طوال المفاوضات. من الواضح أن مفاوضيهم لم يُمنحوا صلاحية التصرف أو التحدث بناءً على تقدير شخصي أو تعليمات عامة. كان عليهم دائمًا تأجيل الرد، ومن المفترض أنهم كانوا يراجعون الأمر في بيونغ يانغ ويتداولونه ثم يتخذون القرار بشأنه. في بعض الأحيان كنا نتلقى ردودًا غير منطقية تمامًا إذا لم يكن لديهم ما يتوافق مع المقترح المطروح في وثائقهم. [ 29 ]

كتب إريكسون وجورج نيومان، نائب رئيس البعثة في سيول، برقية لوزارة الخارجية في فبراير 1968، توقعا فيها كيف ستسير المفاوضات:

ما قلناه باختصار هو التالي: إذا كنتم ستنفذون هذا الإجراء في بانمونجوم، وكان هدفكم الوحيد هو استعادة الطاقم، فإنكم بذلك تخدمون مصالح كوريا الشمالية، وستسلك المفاوضات مسارًا واضحًا وحتميًا. سيُطلب منكم التوقيع على وثيقة صاغها الكوريون الشماليون، ولن يقبلوا أي تعديلات عليها. ستُحدد هذه الوثيقة وجهة نظرهم، وستُلزمكم بالاعتراف بكل ما يتهمونكم به... إذا سمحتم لهم بذلك، فسيستغلون هذا الموقف لاستغلاله إلى أقصى حد ممكن لتحقيق أهدافهم الدعائية، وسيحاولون استغلاله لزرع الفتنة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية. وعندما يشعرون أنهم حققوا كل ما في وسعهم، وعندما نوافق على توقيع وثيقة اعترافهم واعتذارهم، سيعيدون الطاقم، لكنهم لن يعيدوا السفينة. هكذا ستكون الأمور، لأنها كانت دائمًا كذلك. [ 29 ]

بعد اعتذارٍ واعترافٍ كتابي من الولايات المتحدة بأن سفينة بويبلو كانت تتجسس، وتأكيدٍ من الولايات المتحدة على عدم التجسس مستقبلاً، قررت حكومة كوريا الشمالية إطلاق سراح أفراد الطاقم الـ 82 المتبقين، على الرغم من أن الاعتذار الكتابي سبقه تصريحٌ شفويٌّ بأن ذلك كان فقط لضمان الإفراج عنهم. [ 9 ] [ 30 ] في 23 ديسمبر 1968، نُقل الطاقم بالحافلات إلى المنطقة الكورية المنزوعة السلاح (DMZ) على الحدود مع كوريا الجنوبية، وعبروا " جسر اللاعودة "، حاملين معهم جثمان رجل الإطفاء دوان د. هودجز، الذي قُتل أثناء الأسر. بعد مرور 11 شهرًا بالضبط على أسره، قاد القبطان صفًا طويلًا من أفراد الطاقم، وتبعه في النهاية الضابط التنفيذي، الملازم إد مورفي ، آخر من عبر الجسر. [ 9 ] [ 31 ]

مثل بوخر وجميع الضباط وأفراد الطاقم أمام محكمة تحقيق تابعة للبحرية . وأوصت المحكمة بمحاكمة بوخر والضابط المسؤول عن قسم الأبحاث، الملازم ستيف هاريس، عسكريًا بتهمة الاستسلام دون قتال وعدم إتلاف مواد سرية، إلا أن وزير البحرية جون تشافي رفض التوصية قائلاً: "لقد عانوا بما فيه الكفاية". ولم يُدان القائد بوخر بأي مخالفات، واستمر في مسيرته البحرية حتى تقاعده. [ 32 ]

في عام 1970، نشر بوخر سيرته الذاتية التي تروي حادثة يو إس إس بويبلو بعنوان "بوخر: قصتي" . [ 33 ] توفي بوخر في سان دييغو في 28 يناير 2004، عن عمر يناهز 76 عامًا. وأشار جيمس كيل، وهو بحار سابق كان تحت إمرته، إلى أن الإصابات التي تعرض لها بوخر خلال فترة وجوده في كوريا الشمالية ساهمت في وفاته. [ 34 ]

إلى جانب معركة خي سان وهجوم تيت ، كانت حادثة بويبلو عاملاً رئيسياً في تحويل الرأي العام الأمريكي ضد حرب فيتنام والتأثير على ليندون جونسون للانسحاب من الانتخابات الرئاسية لعام 1968. [ 35 ]

لا تزال السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس بويبلو" محتجزة لدى كوريا الشمالية. في أكتوبر/تشرين الأول 1999، جُرت من وونسان على الساحل الشرقي، حول شبه الجزيرة الكورية ، إلى ميناء نامبو على الساحل الغربي. تطلّب ذلك نقل السفينة عبر المياه الدولية، ونُفّذ قبيل زيارة المبعوث الرئاسي الأمريكي جيمس كيلي إلى بيونغ يانغ . بعد توقفها في حوض بناء السفن في نامبو ، نُقلت "بويبلو" إلى بيونغ يانغ ورُسيت على نهر تايدونغ بالقرب من الموقع الذي يُعتقد أن حادثة الجنرال شيرمان قد وقعت فيه. في أواخر عام 2012، نُقلت "بويبلو" مرة أخرى إلى قناة بوثونغغانغ في بيونغ يانغ، بجوار إضافة جديدة إلى متحف حرب تحرير الوطن . [ 5 ]

لا تزال سفينة بويبلو اليوم ثاني أقدم سفينة عاملة في البحرية الأمريكية، بعد سفينة يو إس إس كونستيتيوشن  ("أولد أيرونسايدز"). وتُعد بويبلو واحدة من السفن الأمريكية القليلة التي تم الاستيلاء عليها منذ حرب البربر الأولى .

اختراق أمن الاتصالات الأمريكية

سمحت الهندسة العكسية لأجهزة الاتصالات على متن المدمرة بويبلو للكوريين الشماليين بتبادل المعلومات مع الاتحاد السوفيتي، مما أدى إلى استنساخ تلك الأجهزة. ومكّن هذا البلدين من الوصول إلى أنظمة الاتصالات التابعة للبحرية الأمريكية إلى حين تحديثها. وجاء الاستيلاء على بويبلو بعد فترة وجيزة من تقديم ضابط الصف في البحرية الأمريكية ، جون أنتوني ووكر، نفسه للسلطات السوفيتية، مؤسسًا بذلك شبكة تجسس ووكر . وقد جادل جون برادوس (في عدد يونيو 2010 من مجلة التاريخ البحري [ 36 ] ) بأن الاستيلاء على بويبلو نُفذ خصيصًا للاستيلاء على أجهزة التشفير الموجودة على متنها. فبدونها، كان من الصعب على السوفيت الاستفادة الكاملة من معلومات ووكر. [ 37 ] [ 38 ] ويشير ميتشل ليرنر وجونغ داي شين إلى أن ملفات رومانيا التابعة للكتلة السوفيتية تُظهر أن السوفيت لم يكونوا على علم بالاستيلاء على السفينة، وأنهم فوجئوا بذلك. [ 39 ]

بعد استجواب الطاقم المُفرج عنه، أعدّت الولايات المتحدة "تقييمًا للأضرار المتعلقة بالتشفير" رُفعت عنه السرية في أواخر عام 2006. [ 40 ] وخلص التقرير إلى أنه على الرغم من بذل الطاقم جهدًا دؤوبًا لتدمير المواد الحساسة، [ 41 ] فإن معظمهم لم يكونوا على دراية بمعدات التشفير والمنشورات ذات الصلة، ولم يتلقوا تدريبًا على كيفية تدميرها بشكل صحيح، وأن جهودهم لم تكن كافية لمنع الكوريين الشماليين من استعادة معظم المواد الحساسة. بل إن الطاقم نفسه اعتقد أن الكوريين الشماليين سيتمكنون من إعادة بناء جزء كبير من المعدات.

تضمنت معدات التشفير الموجودة على متن السفينة وقت الاستيلاء عليها " جهاز KL-47 واحد للتشفير غير المتصل بالإنترنت، وجهازين KW-7 [ 42 ] للتشفير المتصل بالإنترنت، وثلاثة أجهزة KWR-37 لاستقبال بث المعلومات الاستخباراتية العملياتية للبحرية، وأربعة أجهزة KG-14 [ 43 ] تُستخدم بالتزامن مع جهاز KW-37 لاستقبال بث الأسطول". كما تم الاستيلاء على أنظمة تكتيكية إضافية ولوحات مفاتيح لمرة واحدة ، ولكن اعتُبرت ذات أهمية ضئيلة لأن معظم الرسائل المرسلة باستخدامها ستكون ذات قيمة لفترة قصيرة فقط.

خضع طاقم التشفير على متن السفينة لاستجواب مكثف من قبل خبراء إلكترونيات ظنوا أنهم على دراية واسعة. وعندما حاول أفراد الطاقم إخفاء أي تفاصيل، وُوجهوا لاحقًا بصفحات من كتيبات تم الاستيلاء عليها، وطُلب منهم تصحيح رواياتهم السابقة. وخلص التقرير إلى أن المعلومات التي تم الحصول عليها من الاستجوابات وفرت على الكوريين الشماليين ما بين ثلاثة إلى ستة أشهر من الجهد، لكنهم كانوا سيفهمون كل شيء في نهاية المطاف من المعدات التي تم الاستيلاء عليها والكتيبات الفنية المصاحبة لها فقط. كما سُئل أفراد الطاقم عن العديد من أنظمة التشفير الأمريكية التي لم تكن موجودة على متن السفينة "بويبلو" ، لكنهم لم يقدموا سوى معلومات سطحية.

كانت سفينة بويبلو تحمل قوائم مفاتيح لأشهر يناير وفبراير ومارس 1968، ولكن فور الاستيلاء عليها ، أُرسلت تعليمات إلى حاملي تلك المفاتيح الآخرين بعدم استخدامها، مما حدّ من الأضرار. مع ذلك، كشف التحقيق أن بويبلو كانت تحمل على متنها قوائم مفاتيح مُستبدلة لشهري نوفمبر وديسمبر 1967، والتي كان من المفترض إتلافها بحلول 15 يناير، أي قبل وصول بويبلو إلى موقعها بوقتٍ كافٍ، وفقًا للأوامر الدائمة. [ 40 ] : ص 19. اعتبر التقرير الاستيلاء على المفاتيح المُستبدلة لشهري نوفمبر وديسمبر الخسارة التشفيرية الأكثر ضررًا. من المرجح أن الاستيلاء على هذه المفاتيح مكّن كوريا الشمالية وحلفاءها من قراءة أكثر من 117,000 رسالة سرية أُرسلت خلال تلك الأشهر. [ 40 ] : ص 30. كما اكتسب الكوريون الشماليون معرفة شاملة بآلية عمل الأنظمة التي تم الاستيلاء عليها، ولكن ذلك لم يكن ليُفيد إلا في حال اختراق مواد مفاتيح إضافية في المستقبل. من الواضح أن وجود شبكة التجسس ووكر لم يكن معروفاً وقت صدور التقرير.

أشار التقرير إلى أن "الكوريين الشماليين لم يعرضوا أيًا من المواد المشفرة التي تم الاستيلاء عليها على الطاقم، باستثناء بعض مخططات المعدات، ولم ينشروا هذه المواد لأغراض دعائية. وبالمقارنة مع التغطية الإعلامية الدولية التي حظيت بها عملية الاستيلاء على وثائق استخباراتية خاصة أخرى شديدة السرية، فإن عدم عرض هذه المواد أو نشرها يدل على أنهم أدركوا تمامًا أهميتها وضرورة إخفاء تفاصيل المعلومات التي حصلوا عليها عن الولايات المتحدة." [ 40 ] : أ.7

في المعسكر الشيوعي

تشير وثائق صادرة عن الأرشيف الوطني الروماني إلى أن الصينيين، وليس السوفيت، هم من شجعوا بنشاط على استئناف الأعمال العدائية في كوريا عام 1968، ووعدوا كوريا الشمالية بدعم مادي هائل في حال استئنافها. [ 24 ] إلى جانب غارة البيت الأزرق، تبين أن حادثة بويبلو جزء من تباعد متزايد بين القيادة السوفيتية وكوريا الشمالية. ويُزعم أن بكين رأت في تشجيع استئناف الأعمال العدائية في كوريا وسيلةً لإصلاح العلاقات بين كوريا الشمالية والصين، وإعادة كوريا الشمالية إلى دائرة النفوذ الصيني في سياق الانقسام الصيني السوفيتي . وبعد أن باءت الجهود الدبلوماسية (السرية آنذاك) التي بذلها السوفيت لإطلاق سراح الطاقم الأمريكي بالفشل في بيونغ يانغ، ندد ليونيد بريجنيف علنًا بتصرفات كوريا الشمالية في الجلسة العامة الثامنة للمؤتمر الثالث والعشرين للحزب الشيوعي السوفيتي . [ 24 ] في المقابل، نشرت الصحافة الصينية (التي تسيطر عليها الدولة) بيانات تدعم تصرفات كوريا الشمالية في حادثة بويبلو . [ 44 ]

علاوة على ذلك، تكشف الأرشيفات السوفيتية أن القيادة السوفيتية كانت مستاءة للغاية من تناقض الزعيم الكوري الشمالي كيم إيل سونغ مع التأكيدات التي قدمها سابقًا لموسكو بأنه سيتجنب التصعيد العسكري في كوريا. وتشير وثائق سرية سابقة إلى أن السوفيت فوجئوا بحادثة بويبلو ، إذ علموا بها لأول مرة من الصحافة. ​​وتكشف الوثائق نفسها أن الكوريين الشماليين أبقوا السوفيت في الظلام التام بشأن المفاوضات الجارية مع الأمريكيين لإطلاق سراح الطاقم، وهو ما كان نقطة خلاف أخرى. وكان تردد السوفيت في إعادة فتح الأعمال العدائية في كوريا مدفوعًا جزئيًا بوجود معاهدة عام 1961 مع كوريا الشمالية تلزمهم بالتدخل [ 45 ] في حال تعرضت الأخيرة لهجوم. ومع ذلك، أوضح بريجنيف في عام 1966 أنه كما هو الحال مع المعاهدة المماثلة التي أبرموها مع الصين ، فإن السوفيت مستعدون لتجاهلها بدلًا من الدخول في حرب شاملة مع الولايات المتحدة. [ 46 ] : 12-15

نظراً لسرية الأرشيفات الصينية والكورية الشمالية المتعلقة بالحادثة، لا يمكن الجزم بنوايا كيم إيل سونغ. مع ذلك، كشف السوفييت أن كيم إيل سونغ أرسل رسالة إلى أليكسي كوسيجين في 31 يناير 1968 يطالب فيها بمزيد من المساعدات العسكرية والاقتصادية، وهو ما فسّره السوفييت على أنه الثمن الذي سيدفعونه لكبح جماح نزعة كيم إيل سونغ العدوانية. ونتيجة لذلك، دُعي كيم إيل سونغ إلى موسكو، لكنه رفض الحضور شخصياً بسبب "تزايد الاستعدادات الدفاعية" التي كان عليه القيام بها، وأرسل بدلاً منه وزير دفاعه، كيم تشانغ بونغ ، ​​الذي وصل في 26 فبراير 1968. وخلال اجتماع مطوّل مع بريجنيف، أوضح الزعيم السوفيتي أنهم غير مستعدين لخوض حرب مع الولايات المتحدة، لكنه وافق على زيادة الدعم المقدم لكوريا الشمالية، وهو ما حدث بالفعل في السنوات اللاحقة. [ 46 ] : 15-18

الجدول الزمني للمفاوضات

مثّل اللواء باك تشونغ كوك كوريا الشمالية (جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية)، ومثّل الأدميرال جون فيكتور سميث، من البحرية الأمريكية، الولايات المتحدة حتى أبريل/نيسان 1968، حين استُبدل باللواء جيلبرت هـ. وودوارد ، من الجيش الأمريكي . الجدول الزمني والاقتباسات مأخوذة من كتاب "مسألة المساءلة" لتريفور أرمبريستر. [ 47 ]

تاريخكبير المفاوضينالحدث / موقف الحكومة المعنية
23 يناير 1968 (حوالي منتصف النهار بالتوقيت المحلي)تم اعتراض بويبلو من قبل القوات الكورية الشمالية بالقرب من مدينة وونسان الساحلية الكورية الشمالية.
24 يناير 1968 (الساعة 11  صباحاً بالتوقيت المحلي)الأدميرال سميثيحتج على مداهمة البيت الأزرق "الشنيعة" ثم يعرض شريطاً لـ"اعتراف" جندي كوري شمالي أسير...
أودّ أن أقول لك يا باك، إن الأدلة ضدكم أيها الشيوعيون الكوريون الشماليون دامغة... لديّ الآن موضوع آخر أودّ طرحه، وهو أيضاً بالغ الخطورة. يتعلق هذا الموضوع بالصعود الإجرامي إلى سفينة بويبلو واحتجازها في المياه الدولية. من الضروري أن يقوم نظامكم بما يلي: أولاً، إعادة السفينة وطاقمها فوراً؛ ثانياً، الاعتذار لحكومة الولايات المتحدة عن هذا العمل غير القانوني. ونُعلمكم بأن الولايات المتحدة تحتفظ بحقها في المطالبة بالتعويض بموجب القانون الدولي.
الجنرال باكيقول المثل: "الكلب المسعور ينبح على القمر"... في الاجتماع المئتين والستين لهذه اللجنة، الذي عُقد قبل أربعة أيام، سجلتُ مجدداً احتجاجاً شديداً مع جانبكم على تسلل عدد من زوارق التجسس المسلحة إلى مياهنا الساحلية... وطالبتكم بالتوقف الفوري عن هذه الأعمال الإجرامية... كان هذا العمل السافر من جانب القوات الإمبريالية الأمريكية المعتدية يهدف إلى تأجيج التوتر في كوريا وإشعال حرب عدوانية أخرى...
يجب على الولايات المتحدة الاعتراف بدخول بويبلو المياه الكورية الشمالية، والاعتذار عن هذا التوغل، وطمأنة جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية بأن مثل هذه التوغلات لن تتكرر أبدًا. الاعتراف، والاعتذار، والتأكيد (الخطوات الثلاث).
4 مارس 1968يتم توفير أسماء السجناء القتلى والجرحى من قبل جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية.
أواخر أبريل 1968تم استبدال الأدميرال سميث باللواء جيلبرت إتش وودوارد من الجيش الأمريكي كرئيس للمفاوضين.
8 مايو 1968قدّم الجنرال باك للجنرال وودوارد وثيقةً تعترف بموجبها الولايات المتحدة بدخول بويبلو إلى المياه الإقليمية لكوريا الشمالية، وتعتذر عن هذا التوغل، وتؤكد لكوريا الشمالية أن مثل هذا التوغل لن يتكرر. واستندت الوثيقة إلى مبادئ "الثلاثة ألف" كأساس وحيد للتسوية، ثمّ نددت بالولايات المتحدة لارتكابها سلسلةً من "الجرائم" الأخرى.
29 أغسطس 1968الجنرال وودواردتم تقديم اقتراح صاغه وكيل وزارة الخارجية الأمريكية نيكولاس كاتزنباخ [استراتيجية "الكتابة فوق"].
إذا أقررت باستلام الطاقم في وثيقة مرضية لكم ولنا، فهل ستكونون مستعدين حينها لإطلاق سراح جميع أفراد الطاقم؟
الجنرال باكحسنًا، لقد أخبرناك بالفعل بما يجب عليك توقيعه...
17 سبتمبر 1968الجنرال باكإذا وقّعت على وثيقتنا، فقد نتمكن من التوصل إلى حل ما...
30 سبتمبر 1968الجنرال باكإذا وقعت على الوثيقة، فسوف نسلم الرجال في نفس الوقت.
الجنرال وودواردلا نرى من العدل أن نوقع على ورقة تُقرّ بأننا قمنا بشيء لم نفعله. مع ذلك، وحرصاً على لمّ شمل الطاقم مع عائلاتهم، قد ننظر في إصدار "إيصال استلام".
10 أكتوبر 1968الجنرال وودوارد(توضيح طبيعة "التوقيع" للجنرال باك)
سأكتب هنا أنني أقر باستلام اثنين وثمانين رجلاً وجثة واحدة ...
الجنرال باكإنكم تستخدمون المغالطات والحيل التافهة للتهرب من المسؤولية عن الجرائم التي ارتكبها جانبكم...
23 أكتوبر 1968تم طرح اقتراح "الكتابة فوق" مرة أخرى من قبل الجنرال وودوارد، وندد به الجنرال باك مرة أخرى باعتباره "حيلة تافهة".
31 أكتوبر 1968الجنرال وودواردإذا أقررت باستلام الطاقم في وثيقة مرضية لكم ولنا، فهل ستكونون مستعدين حينها لإطلاق سراح جميع أفراد الطاقم؟
الجنرال باكيجب على الولايات المتحدة أن تعترف بأن بويبلو قد دخلت المياه الكورية الشمالية، وأن تعتذر عن هذا التوغل، وأن تؤكد لجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية أن هذا لن يحدث مرة أخرى.
17 ديسمبر 1968الجنرال وودوارديشرح جيمس ليونارد، مسؤول ملف كوريا في وزارة الخارجية الأمريكية، اقتراحًا يُعرف باسم "خطة الرد المسبق". كانت الولايات المتحدة ستوافق على توقيع الوثيقة، لكن الجنرال وودوارد كان سيدينها شفهيًا بعد إطلاق سراح السجناء.
الجنرال باك[بعد استراحة لمدة 50 دقيقة]
ألاحظ أنك ستوقع على وثيقتي... لقد توصلنا إلى اتفاق.
23 ديسمبر 1968وقع الجنرال وودوارد نيابة عن الولايات المتحدة على وثيقة "الآيات الثلاث"، وفي الوقت نفسه سمحت جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية لسجناء بويبلو بالعودة إلى الحجز الأمريكي.

معلم سياحي

الكابتن باك إن هو، الذي قاد فرقة من سبعة بحارة كوريين شماليين اقتحموا السفينة يو إس إس بويبلو ، يعمل في كثير من الأحيان كمرشد سياحي للسفينة التي تم الاستيلاء عليها في متحف حرب تحرير الوطن المنتصر .

تُعدّ سفينة بويبلو وجهة سياحية في بيونغ يانغ، كوريا الشمالية، منذ نقلها إلى نهر تايدونغ . [ 48 ] كانت بويبلو راسية في الموقع الذي يُعتقد أنه شهد حادثة الجنرال شيرمان عام 1866. في أواخر نوفمبر 2012، نُقلت بويبلو من رصيف نهر تايدونغ إلى رصيف على نهر بوثونغ بجوار متحف حرب تحرير الوطن المنتصر الجديد . جُدّدت السفينة وافتُتحت للسياح مع عرض فيديو [ 49 ] يُقدّم وجهة النظر الكورية الشمالية في أواخر يوليو 2013. ولإحياء ذكرى الحرب الكورية ، أُضيفت طبقة جديدة من الطلاء إلى السفينة. [ 50 ] يُسمح للزوار بالصعود إلى السفينة ومشاهدة هيكلها العلوي وغرفة الشفرات السرية ومقتنيات الطاقم. [ 51 ] يُرافق بحارة البحرية الكورية الشمالية ، بالإضافة إلى ضباط الجيش الشعبي الكوري ، السياح في جولة داخل السفينة. [ 52 ]

عرض إعادة المواطنين إلى الوطن

خلال اجتماع دبلوماسي عُقد في أغسطس/آب 2005 في كوريا الشمالية، تلقى السفير الأمريكي السابق لدى كوريا الجنوبية، دونالد جريج، إشارات شفهية من مسؤولين كوريين شماليين رفيعي المستوى تفيد بأن الدولة مستعدة لإعادة السفينة "بويبلو" إلى السلطات الأمريكية، شريطة حضور مسؤول حكومي أمريكي بارز، كوزير الخارجية، إلى بيونغ يانغ لإجراء محادثات رفيعة المستوى. وبينما صرّحت الحكومة الأمريكية علنًا في مناسبات عديدة بأن إعادة السفينة البحرية التي لا تزال في الخدمة تُعدّ أولوية، [ 53 ] لم يظهر ما يشير إلى أن وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو قد أثار هذه المسألة خلال زيارته في أبريل/نيسان 2018.

الدعاوى القضائية

رفع أعضاء طاقم سفينة بويبلو السابقون ، ويليام توماس ماسي، ودوني ريتشارد تاك، ودونالد ريموند ماكلارين، ولويد بوتشر، دعوى قضائية ضد حكومة كوريا الشمالية بسبب سوء المعاملة التي تعرضوا لها على أيديها أثناء أسرهم. ولم ترد كوريا الشمالية على الدعوى. في ديسمبر/كانون الأول 2008، حكم قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية هنري إتش. كينيدي جونيور ، في واشنطن العاصمة، لصالح المدعين بتعويضات قدرها 65 مليون دولار، واصفًا سوء معاملة كوريا الشمالية لهم بأنها "واسعة النطاق ومروعة". [ 54 ] وفي أكتوبر/تشرين الأول 2009، كان المدعون يسعون إلى تحصيل مبلغ التعويض من أصول كورية شمالية جمدتها الحكومة الأمريكية. [ 55 ]

في فبراير 2021، منحت محكمة أمريكية الناجين وعائلاتهم تعويضات بقيمة 2.3 مليار دولار. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كانوا سيتمكنون من تحصيل هذه الأموال من كوريا الشمالية. [ 56 ]

الجوائز

حصلت مدينة بويبلو على الجوائز التالية:

كما هو الحال في FS-344
ميدالية الحملة الأمريكيةميدالية النصر في الحرب العالمية الثانيةميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية
كما هو الحال مع يو إس إس بويبلو
النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
شريط العمليات القتاليةميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية مع نجمتين للخدمة
ميدالية القوات المسلحة الاستكشافيةميدالية الخدمة في الحرب العالمية على الإرهابميدالية الخدمة الدفاعية الكورية

أما أفراد الطاقم، فلم ينالوا التقدير الكامل لمشاركتهم في الحادثة إلا بعد عقود. ففي عام ١٩٨٨، أعلن الجيش أنه سيمنح ميداليات أسرى الحرب لمن وقعوا في حروب البلاد. وبينما مُنحت آلاف الأسرى الأمريكيين ميداليات، لم يتسلمها أفراد طاقم بويبلو ، بل صُنِّفوا على أنهم "محتجزون". ولم تُمنح الميداليات إلا بعد أن أصدر الكونغرس قانونًا يُلغي هذا القرار، وتسلمها الطاقم أخيرًا في سان دييغو في مايو ١٩٩٠. [ ٣٢ ]

النصب التذكاري في موقع أندرسونفيل التاريخي الوطني

استوحت حلقة " حادثة إنتربرايز " من مسلسل ستار تريك عام 1968 أحداثها بشكل فضفاض للغاية من حادثة بويبلو . في هذه الحلقة التي كتبها دي سي فونتانا ، يقود الكابتن كيرك سفينة الفضاء التابعة للاتحاد ، يو إس إس إنتربرايز ، على ما يبدو دون إذن، إلى فضاء رومولان المعادي . [ 57 ]

تم تصوير حادثة بويبلو بشكلٍ درامي في إنتاج مسرح ABC التلفزيوني عام 1973 بعنوان " بويبلو " . قام هال هولبروك بدور الكابتن لويد بوتشر. رُشِّح هذا العمل الدرامي الذي استمر ساعتين لثلاث جوائز إيمي ، وفاز باثنتين منها. [ 58 ] [ 59 ]

فيلم كوري شمالي صدر عام 2000 بعنوان "بويبلو" مستوحى من الحادثة، من بطولة تشارلز روبرت جينكينز . وكان هذا آخر أدواره في فيلم كوري شمالي. [ 60 ]

انظر أيضاً

صراعات أخرى:

عام:

مراجع

  1. ↑ "ردود الفعل على حادثة بويبلو (1968)" . أرشيف تكساس للصور المتحركة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2019 .
  2. ↑ "حادثة بويبلو" . "ناينارا" أخبار من كوريا الجنوبية . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2015.
  3. ↑ شيندلر، جون ر. "عمل خطير: البحرية الأمريكية والاستطلاع الوطني خلال الحرب الباردة" (ملف PDF) . ص 9. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 25 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2013 . 
  4. ↑ "يو إس إس بويبلو (إيه إي جي آر 2)" . سجل السفن البحرية . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2009 .
  5. 1 2 ماكلينتوك، ر. "يو إس إس بويبلو اليوم" . جمعية قدامى محاربي يو إس إس بويبلو . مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2013. تم الاسترجاع في 25 يناير 2013 .
  6. ↑ "سفن يو إس إس في الخدمة" . سجل السفن البحرية . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2022 .
  7. ↑ "سفينة الشحن التابعة للجيش الأمريكي FP-344 (1944-1966)، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى FS-344 " . مكتبة الصور المختارة على الإنترنت التابعة لقيادة التاريخ والتراث البحري . مؤرشفة من الأصل في 15 مايو 2019. تم الاطلاع عليها في 17 يونيو 2017 .
  8. ↑ "تاريخ سفن الشحن والإمداد التابعة للجيش الأمريكي والمأهولة من قبل خفر السواحل خلال الحرب العالمية الثانية: FS-344 " . خفر السواحل الأمريكي . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2010 .
  9. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ نيوتن، روبرت إي. (١٩٩٢). "أسر السفينة يو إس إس بويبلو وتأثيره على عمليات الاستخبارات الإلكترونية" (ملف PDF) . تاريخ التشفير الأمريكي، سلسلة خاصة، مجموعة الأزمات، المجلد ٧، وكالة الأمن القومي (NSA). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٥ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠١٠ .
  10. 1 2 3 4 5 6 بوخر، لويد م. (شتاء 1989). "ردود القائد بوخر". التاريخ البحري . 3 (1). معهد البحرية الأمريكية : 44-50 .
  11. ↑ "هجوم من قبل الكوريين الشماليين" . جمعية قدامى محاربي يو إس إس بويبلو . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2009 .
  12. ↑ "يو إس إس بويبلو إيجر 2: معلومات أساسية" (ملف PDF) . وكالة الأمن القومي . ص 10. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 18 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2013 . 
  13. ↑ " بويبلو 3 (AGER-2)" . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2017 .
  14. ↑ "مسائل القانون الدولي التي أثارها الاستيلاء على السفينة يو إس إس بويبلو "، وقائع الجمعية الأمريكية للقانون الدولي: في اجتماعها السنوي الثالث والستين الذي عقد في واشنطن العاصمة ، 24-26 أبريل 1969. الجمعية الأمريكية للقانون الدولي.
  15. ↑ "البث الكوري الشمالي من يناير 1968: التسلسل الزمني" (ملف PDF) . وكالة الأمن القومي . 1968. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2013 .
  16. ↑ موبلي، ريتشارد أ. (2003). نقطة الاشتعال: كوريا الشمالية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-403-6.
  17. ↑ "كوريا الشمالية تستولي على سفينة أمريكية، استعراض عام 1968" . UPI.com . 1968. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2009 .
  18. ↑ "مقابلة مع هوراس دبليو. بوسبي، 1981" . مكتبة وأرشيفات WGBH الإعلامية . 24 أبريل 1981. مؤرشفة من الأصل في 13 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 9 نوفمبر 2010 .
  19. ↑ «العلاقات الخارجية للولايات المتحدة، 1964-1968، المجلد التاسع والعشرون، الجزء الأول، كوريا» . 24 يناير 1968. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2018 .
  20. ↑ «العلاقات الخارجية للولايات المتحدة، 1964-1968، المجلد التاسع والعشرون، الجزء الأول، كوريا» . 24 يناير 1968. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2018 .
  21. ↑ «العلاقات الخارجية للولايات المتحدة، 1964-1968، المجلد التاسع والعشرون، الجزء الأول، كوريا» . 24 يناير 1968. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2018 .
  22. ↑ «العلاقات الخارجية للولايات المتحدة، 1964-1968، المجلد التاسع والعشرون، الجزء الأول، كوريا» . 24 يناير 1968. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2018 .
  23. ↑ جون برادوس وجاك تشيفرز، محرران. (23 يناير 2014). "يو إس إس بويبلو: وثائق تُظهر أن ليندون جونسون فكّر في استخدام الأسلحة النووية، والحصار البحري، والهجمات البرية ردًا على استيلاء كوريا الشمالية على سفينة تابعة للبحرية عام 1968" . أرشيف الأمن القومي . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2018 .
  24. 1 2 3 ليرنر، ميتشل؛ شين، جونغ داي (20 أبريل 2012). "أدلة رومانية جديدة حول مداهمة البيت الأزرق وحادثة يو إس إس بويبلو. الملف الإلكتروني رقم 5 لمركز أبحاث الاكتشافات النووية" . مركز وودرو ويلسون الدولي للباحثين . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2012 .
  25. ↑ إيريديل، هاري؛ ماكلينتوك، رالف. "المجمع 2 'المزرعة'"جمعية قدامى محاربي يو إس إس بويبلو. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010. كانت المعاملة تتحسن أو تسوء تبعًا لليوم أو الأسبوع أو الحارس أو ضابط المناوبة أو الموقف .
  26. ↑ ستو، راسل. " قضية الإصبع" . جمعية قدامى محاربي يو إس إس بويبلو. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010. أصبح الإصبع جزءًا لا يتجزأ من حملتنا لمكافحة الدعاية. كلما ظهرت كاميرا، ظهرت الأصابع معها.
  27. ↑ "نهاية كوريا الشمالية؟" . صحيفة بالم بيتش تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2007 .
  28. ↑ تشيفرز، جاك (2013). عمل حربي: ليندون جونسون، كوريا الشمالية، والاستيلاء على سفينة التجسس بويبلو . دار بنغوين للنشر. رقم ISBN 978-0-45146-619-8.
  29. 1 2 3 كينيدي، تشارلز س. (27 مارس 1995). "حادثة يو إس إس بويبلو - قتلة في سيول، وأسر سفينة تجسس" . جمعية الدراسات والتدريب الدبلوماسي: مشروع التاريخ الشفوي للشؤون الخارجية . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2013 .
  30. ↑ بروبست، ريد ر. (16 مايو 1977). التفاوض مع الكوريين الشماليين: التجربة الأمريكية في بانمونجوم (ملف PDF) (تقرير). كارلايل باراكس، بنسلفانيا: كلية الحرب التابعة للجيش الأمريكي. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2021 – عبر معهد نوتيلوس.
  31. ↑ إف سي شوماخر وجي سي ويلسون (1971) جسر اللاعودة: محنة يو إس إس بويبلو ، هاركورت بريس جوفانوفيتش ، نيويورك.
  32. 1 2 ويلكنز، جون (19 ديسمبر 2011). "تذكر شعب بويبلو وكوريا الشمالية" . صحيفة سان دييغو يونيون تريبيون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2014 .
  33. ↑ بوخر، لويد م.؛ مارك راسكوفيتش (1970). بوخر: قصتي . دار دابلداي وشركاه . رقم ISBN 0-385-07244-9.
  34. ↑ «لويد بوتشر، قائد بويبلو، دُفن في سان دييغو» . نورث كاونتي تايمز . 3 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2009 .
  35. ↑ غولد، لويس ل. (2010). 1968: الانتخابات التي غيرت أمريكا . شيكاغو: إيفان ر. دي. ISBN 978-1-56663-910-1. OCLC 694792997 . 
  36. ↑ برادوس، جون. أكبر خيانة في تاريخ البحرية. مؤرشف في 17 نوفمبر 2015 في Wayback Machine. التاريخ البحري 24، العدد 3 (يونيو 2010): 36.
  37. ↑ "معدات التشفير، جون ووكر، وقناة التاريخ" . جمعية قدامى محاربي يو إس إس بويبلو . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2015 .
  38. ↑ هيث، لورا ج. تحليل نقاط الضعف الأمنية المنهجية لنظام البث الإذاعي لأسطول البحرية الأمريكية، 1967-1974، كما استغلها كبير ضباط الصف جون ووكر. مؤرشف في 7 مارس 2016 في Wayback Machine (PDF). رسالة ماجستير من كلية القيادة والأركان العامة للجيش الأمريكي. 2005.
  39. ↑ ليرنر، ميتشل؛ شين، جونغ داي (20 أبريل 2012). "أدلة رومانية جديدة حول غارة البيت الأزرق وحادثة يو إس إس بويبلو. الملف الإلكتروني رقم 5 لمركز أبحاث الدفاع الوطني" . مركز وودرو ويلسون الدولي للباحثين . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2012. ومع ذلك، وكما يوضح هذا الملف الإلكتروني، لم يكن السوفييت غير متورطين في التخطيط فحسب، بل كانوا أيضًا غير راضين للغاية عن الهجوم نفسه وعن عدم رغبة كيم في قبول حل مبكر.
  40. 1 2 3 4 "تقييم الأضرار المشفرة، يو إس إس بويبلو، AGER-2، 23 يناير - 23 ديسمبر 1968" (ملف PDF) . 28 فبراير 1969. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2020 .
  41. ↑ المرجع نفسه ، صفحة 16: "بالنظر إلى الوقت القصير المتاح والأدوات المتوفرة، بذل أفراد الطاقم المعنيون جهداً مركزاً وجديراً بالملاحظة لتدمير معدات أمن الاتصالات."
  42. ↑ "KW-7" . www.cryptomuseum.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2020 .
  43. ↑ "KG 14" . www.jproc.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2020 .
  44. ↑ فريمان، سي. (30 يونيو 2015). الصين وكوريا الشمالية: منظورات استراتيجية وسياسية من منظور الصين المتغيرة . سبرينغر. ISBN 978-1-137-45566-6أُرشف من الأصل في 15 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2016 – عبر كتب جوجل.
  45. ↑ "DocumentCloud" . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2017 .
  46. 1 2 رادشينكو، سيرجي س. "الاتحاد السوفيتي واستيلاء كوريا الشمالية على السفينة الحربية الأمريكية بويبلو: أدلة من الأرشيف الروسي" (ملف PDF) . مشروع التاريخ الدولي للحرب الباردة . واشنطن العاصمة: مركز وودرو ويلسون الدولي للباحثين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2016 .
  47. ↑ أرمبريستر، تريفور (1971). مسألة المساءلة . باري وجينكينز. ISBN 978-0-214-65214-1.
  48. ↑ غلوك، كارولين (29 أكتوبر 2001). "كوريا الشمالية تماطل" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2007 .
  49. ↑ فيديو من متحف حرب التحرير في كوريا الشمالية: بويبلو، سفينة تجسس مسلحة أمريكية . مركز ريوغيونغ للبرامج، الموقع الإعلامي لجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2017.
  50. ↑ «كوريا الشمالية ستعرض سفينة تجسس أمريكية تم الاستيلاء عليها عام 1968» . صحيفة الغارديان . 25 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2013 .
  51. ↑ دونينفيلد، جيفري (19 أبريل 2015). "التقرير الكامل: زيارة إلى كوريا الشمالية وماراثون بيونغ يانغ" . Jeffreydonenfeld.com . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2015 .
  52. ↑ جولات كوريو (29 أبريل 2020). "يو إس إس بويبلو | دليل السفر إلى كوريا الشمالية" . جولات كوريو . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2024 .
  53. ↑ "مقال السبت: علم قديم لسفينة تجسس قديمة" . مجلة شيبينغ تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2009 .
  54. ↑ صحيفة واشنطن بوست ، " التعويضات الممنوحة في قضية يو إس إس بويبلو "، 31 ديسمبر 2008، ص 5.
  55. ↑ ويلبر، ديل كوينتين (8 أكتوبر 2009). "للجحيم هيئة محلفين: كوريا الشمالية عذبت طاقم يو إس إس بويبلو عام 1968. 4 ضحايا سعوا للحصول على العزاء في المحاكم" . واشنطن بوست . ص. ج1. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2017 . 
  56. ↑ غريفيث، جيمس (26 فبراير 2021). "محكمة أمريكية تحكم بتعويض قدره 2.3 مليار دولار لطاقم المدمرة الأمريكية بويبلو المحتجز كرهائن لدى كوريا الشمالية قبل أكثر من 50 عامًا" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2021 .
  57. ↑ سارانتاكيس، نيكولاس إيفان (خريف 2005). "ثقافة البوب ​​في الحرب الباردة وصورة السياسة الخارجية الأمريكية: منظور سلسلة ستار تريك الأصلية". مجلة دراسات الحرب الباردة . 7 (4): 97-99 . doi : 10.1162/1520397055012488 . JSTOR 26925852. S2CID 57563417 .  
  58. ↑ "هال هولبروك" ، أكاديمية التلفزيون ، مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2015 ، تم استرجاعه في 16 ديسمبر 2021
  59. ↑ هال إريكسون (2011). "بويبلو - الإعلان الترويجي - طاقم العمل - مواعيد العرض" . الأفلام والتلفزيون. صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2010 .
  60. ↑ فاولر، سيمون (12 ديسمبر 2017). "المنشقون الأمريكيون الذين أصبحوا نجوماً سينمائيين في كوريا الشمالية" . بي بي سي . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2025 .

مصادر

للمزيد من القراءة

  • أرمبريستر، تريفور. مسألة محاسبة: القصة الحقيقية لحادثة بويبلو . غيلفورد، كونيتيكت: دار ليون للنشر، 2004. ISBN 1-59228-579-1.
  • براندت، محرر. الرحلة الأخيرة لسفينة يو إس إس بويبلو . نيويورك: نورتون، 1969. رقم ISBN 0-393-05390-3.
  • بوخر، لويد م.، ومارك راسكوفيتش. بويبلو وبوخر . لندن: إم. جوزيف، 1971. ISBN 0-7181-0906-6. OCLC 3777130 . 
  • تشيفرز، جاك. عمل حربي: ليندون جونسون، كوريا الشمالية، والاستيلاء على سفينة التجسس بويبلو . نيويورك  : دار نشر NAL Caliber، 2013. ISBN 978-0-451-46619-8.
  • كروفورد، دون. مؤامرة بويبلو؛ رحلة إيمان . ويتون، إلينوي: دار تينديل للنشر، 1969. OCLC 111712 . 
  • فرامبتون، فيكتور وموريسون، صموئيل لورينغ (1991). "السؤال 41/89". مجلة السفن الحربية الدولية . 28 (1). المنظمة الدولية لأبحاث البحرية: 83-84 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
  • معرض دانيال ف. حادثة بويبلو . جاردن سيتي، نيويورك: دوبلداي، 1970. OCLC 49823 . 
  • هاريس، ستيفن ر.، وجيمس سي. هيفلي. مرساتي مثبتة . أولد تابان، نيوجيرسي: شركة إف إتش ريفيل، 1970. رقم ISBN 0-8007-0402-9. OCLC 101776 . 
  • هايلاند، جون ل.، وجون ت. ماسون. ذكريات الأدميرال جون ل. هايلاند، البحرية الأمريكية (متقاعد) . أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي، 1989. OCLC 46940419 . 
  • ليرنر، ميتشل ب. حادثة بويبلو: سفينة تجسس وفشل السياسة الخارجية الأمريكية . لورانس، كانساس: مطبعة جامعة كانساس، 2002. ISBN 0-7006-1171-1. OCLC 48516171 . 
  • ليستون، روبرت أ. استسلام بويبلو: عملية سرية لوكالة الأمن القومي . نيويورك: إم. إيفانز، 1988. ISBN 0-87131-554-8. OCLC 18683738 . 
  • ميتشيشيتا، ناروشيغي. الحملات العسكرية والدبلوماسية لكوريا الشمالية، 1966-2008 . لندن: روتليدج، 2010. ISBN 978-0-203-87058-7.
  • موبلي، ريتشارد أ. نقطة الاشتعال: كوريا الشمالية: أزمة بويبلو وأزمة إي سي-121 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 2003. ISBN 1-55750-403-2.
  • مورفي، إدوارد ر. ، وكورت جينتري . الرجل الثاني في القيادة: الرواية الكاملة غير الخاضعة للرقابة لعملية الاستيلاء على سفينة التجسس بويبلو . نيويورك: هولت، راينهارت ووينستون، 1971. ISBN 0-03-085075-4.
  • نيوتن، روبرت إي. الاستيلاء على يو إس إس بويبلو وتأثيره على عمليات الاستخبارات الإلكترونية . [فورت جورج جي. ميد، ماريلاند]: مركز تاريخ التشفير، وكالة الأمن القومي، 1992. OCLC 822026554 . 
  • سبيفا، ديف (ديسمبر 2018). "11 شهرًا من الجحيم". مجلة قدامى المحاربين الأجانب . المجلد  106، العدد  3. كانساس سيتي، ميزوري: قدامى المحاربين الأجانب في الولايات المتحدة . ص  40. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0161-8598 . يصادف يوم 23 ديسمبر مرور 50 عامًا على إطلاق سراح طاقم السفينة يو إس إس بويبلو من قبضة كوريا الشمالية. استشهد أحدهم ببسالة، بينما تعرض الباقون للتعذيب يوميًا لمدة عام تقريبًا. ولا تزال السفينة، حتى يومنا هذا، في قبضة كوريا الشمالية.