الجناح الجوي الخامس لحاملة الطائرات

تأسست المجموعة الجوية الخامسة (CVG-5) في الأصل في 15 فبراير 1943 في قاعدة نورفولك الجوية البحرية بولاية فرجينيا، وتمّ إلحاقها بحاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون (CV-10). وكانت المجموعة الجوية الأصلية قد شُكّلت عام 1938، وحملت جميع أسرابها الرقم "5" تكريمًا لرقم هيكل حاملة الطائرات الأصلية. وتألفت المجموعة من ثلاثة أسراب: VF-5 و VB-5 و VT-5 . وفي مايو 1945، أُضيف سرب رابع، هو VBF-5 ، إلى المجموعة. وبعد الحرب، اتخذت المجموعة من سان دييغو بولاية كاليفورنيا مقرًا لها ، ثم أُعيد تسميتها إلى CVAG-5 في 15 نوفمبر 1946 وفقًا لنظام تسمية المجموعات الجوية الجديد للبحرية، وفي 1 سبتمبر 1948، عادت إلى اسمها الأصلي CVG-5 عندما غيّرت البحرية نظام تسمية المجموعات الجوية مرة أخرى. سجلت المجموعة الجوية بسرعة عددًا من الإنجازات الأولى، بما في ذلك أول سرب يهبط بطائرة نفاثة على متن حاملة طائرات (1948)، ^{[ 2 ]} وأول طائرة نفاثة في البحرية تسقط طائرة معادية عندما أسقطت طائرتان من طراز F9F-3 بانثر من VF-51 مقاتلتين من طراز ياك-9 تابعتين للقوات الجوية الشعبية الكورية في 3 يوليو 1950، ^{[ 7 ]} وأول من وصل إلى البحر الأصفر، وأول من أطلق طائرات نفاثة ضد العدو، وأول من ضم كلا السربين النفاثين VF-51 و VF-52 بطائرات F9F-2 بانثر النفاثة، و VF-53 و VF-54 بطائرات F4U كورسير، و VA-55 بطائرات AD-1 سكاي رايدر .

كانت المجموعة الجوية الخامسة (CVG-5) أول مجموعة جوية تدخل الحرب الكورية ، وبعد خدمة دامت 18 شهرًا في منطقة القتال، سجلت أطول فترة قتالية بين جميع المجموعات الجوية المشاركة في الحرب. أُعيد تصميم المجموعة الجوية الخامسة (CVG-5) لتصبح الجناح الجوي الخامس لحاملات الطائرات (CVW-5) في 20 ديسمبر 1963، عندما أعادت البحرية تصنيف مجموعاتها الجوية لحاملات الطائرات إلى أجنحة جوية لحاملات الطائرات. ^{[ 2 ]}

في عام 1964، تم استدعاء حاملة الطائرات CVW-5 للعمل في خليج تونكين لما مجموعه ثماني رحلات قتالية. ^{[ 2 ]}

في الخامس من ديسمبر عام ١٩٦٥، وقع حادث "السهم المكسور" على متن حاملة الطائرات الأمريكية " تيكونديروجا  "، التي كانت تتواجد عليها المجموعة الجوية الخامسة (CVW-5). سقطت طائرة هجومية من طراز دوغلاس A-4E سكاي هوك تابعة للسرب VA-56 ، تحمل سلاحًا نوويًا، في البحر. ^{[ ٨ ]} في اليوم الحادي والثلاثين بعد مغادرة خليج سوبيك ، ^{[ ٨ ]} سقطت الطائرة النفاثة الهجومية من جانبها أثناء تدريب، بينما كانت تُنقل من حظيرة الطائرات رقم ٢ إلى المصعد رقم ٢. ^{[ ٩ ]} لم يتم انتشال الطيار، الملازم (الدرجة الأدنى) دوغلاس م. ويبستر، والطائرة، A-4E BuNo 151022 (التي أعيد تسميتها إلى A4D-5)، التابعة للسرب VA-56 "الأبطال" ، والقنبلة النووية B43، ^{[ ١٠ ]} من عمق ٤٩٠٠ متر (١٦٠٠٠ قدم) . وقع الحادث على بعد ١٣٠ كيلومترًا (٨٠ ميلًا) من أوكيناوا . ^{[ 11 ] [ 12 ]} في الفترة من 1969 إلى 1970، تمركزت المجموعة الجوية الخامسة (CVW-5) على متن حاملة الطائرات الأمريكية بون هوم ريتشارد (CV-31) مع أسراب الطائرات A-4 من طراز VA-22 وVA-94 وVA-144، بالإضافة إلى طائرات F-8 من طراز VF-51 وVF-53.     

في عام 1973، انطلقت المجموعة الجوية الخامسة (CVW-5) على متن حاملة الطائرات الأمريكية " ميدواي"  لتصبح جزءًا من أول فريق حاملة طائرات/جناح جوي يتم نشره بشكل دائم في يوكوسوكا ، اليابان. وفي عام 1976، أثناء وجودها على متن "ميدواي"، شاركت المجموعة الجوية الخامسة في عملية "بول بونيان" خلال حادثة القتل بالفأس في كوريا. ^{[ 13 ]}

أكمل الجناح 111 يومًا متواصلة في موقعه في شمال بحر العرب في عام 1984، وهو ما يصفه الموقع الرسمي للجناح بأنه "حراسة مضيق هرمز وضمان استمرار تدفق النفط الحيوي إلى اليابان وأوروبا الغربية". ^{[ 2 ]}

بدأت الجناح الجوي الخامس (CVW-5) رحلته القتالية الأخيرة على متن حاملة الطائرات ميدواي في 2 أكتوبر 1990 ^{[ 14 ]} كجزء من عملية درع الصحراء في الخليج العربي ردًا على غزو الكويت. من نوفمبر إلى يناير 1991، شارك الجناح الجوي في العديد من التدريبات متعددة الجنسيات، وواصل عملياته في الخليج العربي. في تمام الساعة 2:00 صباحًا من يوم 17 يناير 1991، بدأت عملية عاصفة الصحراء بانطلاق طائرات الجناح الجوي الخامس من حاملة الطائرات ميدواي . ^{[ 15 ]} وكانت طائرة A-6E TRAM Intruder التابعة للسرب VA-185 أول طائرة تدخل المياه في حرب الخليج. ^{[ 16 ]} حوالي الساعة 4:00 صباحًا، هاجمت ثلاث طائرات A-6E TRAM Intruder من السربين VA-115 وVA-185 قاعدة أحمد الجابر الجوية في الكويت بقنابل Mk.83 . في الوقت نفسه، هاجمت أربع طائرات Intruder قاعدة الشيبة الجوية في جنوب العراق، وواجهت نيرانًا كثيفة مضادة للطائرات. ^{[ 17 ]} خلال هذه الضربات، قدمت 17 طائرة أخرى الدعم في مجالات الحرب الإلكترونية وقمع الدفاعات الجوية للعدو والمقاتلات . [ 17 ] [ ^{18 ] وعلى مدى 43 يومًا} تالية، نفذ الجناح الجوي 3383 طلعة جوية قتالية وأنفق أكثر من أربعة ملايين رطل من الذخائر. ^{[ 2 ]}

في أغسطس 1991، حلت حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس إنديبندنس"  محل حاملة الطائرات "ميدواي" . وكجزء من هذا التغيير، أُضيفت إلى "إنديبندنس " أسراب طائرات إف-14 ، VF-21 و VF-154 (بدلاً من VFA-151 التي كانت تستخدم طائرات إف/إيه-18إيه )، بالإضافة إلى سرب طائرات إس-3بي فايكنغ VS-21 . ^{[ 19 ]} وفي عام 1991 أيضاً، مراعاةً للمجتمعات المحيطة، نُقل مركز تدريب هبوط حاملات الطائرات الميداني (FCLP)، المعروف في اليابان باسم NLP، إلى جزيرة إيو جيما، التي تبعد 650 ميلاً (1050 كم) ، كإجراء مؤقت ريثما يتم إنشاء مهبط طائرات آخر على بُعد 100 ميل بحري (200 كم) من القاعدة. ^{[ 2 ]}  

انتشرت حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس إنديبندنس" في الخليج العربي منتصف عام 1992، وبدأت عملية "المراقبة الجنوبية " ، وهي مهمة متعددة الجنسيات لمراقبة التزام العراق بمنطقة حظر الطيران الواقعة جنوب خط العرض 32 شمالاً . كما شاركت حاملة الطائرات " إنديبندنس " وجناح حاملات الطائرات الخامس (CVW-5) في الأزمة النووية الكورية الشمالية عام 1994. [ ^{20 ] وفي} أغسطس/آب 1995، انتشرت "إنديبندنس " وجناح حاملات الطائرات الخامس (CVW-5) في الخليج العربي للمرة الثالثة لدعم عملية "المراقبة الجنوبية" . ^{[ 2 ]}

في يوليو 1998، انتقلت حاملة الطائرات CVW-5 مرة أخرى إلى حاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك  . غادرت كيتي هوك مرساها في قاعدة يوكوسوكا البحرية مطلع أبريل 2000 لبدء انتشار روتيني في غرب المحيط الهادئ. وكانت الحاملة قد أمضت الأسابيع الخمسة السابقة في يوكوسوكا بعد تجربة بحرية استمرت 12 يومًا في فبراير ومارس. توجهت أولًا إلى غوام للالتقاء بالجناح الجوي، الذي كان يشارك في برنامج الجاهزية المتقدمة للطائرات المقاتلة الضاربة في قاعدة أندرسن الجوية حتى 18 أبريل 2000. بالإضافة إلى غوام، قامت السفينة بزيارات لموانئ في جميع أنحاء غرب المحيط الهادئ وشاركت في مناورة كوبرا جولد مع القوات المسلحة الملكية التايلاندية . ^{[ 2 ]}

انطلقت حاملة الطائرات الأمريكية "كيتي هوك" بقيادة الجناح الجوي الخامس (CVW-5) في الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2001، بعد فترة تجهيز قصيرة لا تتجاوز 24 ساعة، عقب تجارب بحرية مكثفة وفترة تأهيل مكثفة، أُجريت على عجل عقب أحداث 11 سبتمبر/أيلول. وضمّ الجناح الجوي ثماني طائرات من طراز F/A-18 هورنت من السربين VFA-192 و VFA-195 ، وطيارين من السرب VFA-27 . كما ضمّت الوحدة (DET A) ثلاث طائرات من طراز S-3 فايكنغ من السرب VS-21 ، ومروحيتين من طراز SH-60 سيهوك من السرب HS-14 . كانت الخطة الأولية للجناح الجوي الخامس (CVW-5) هي توفير الدفاع الجوي خلال انتقال حاملة الطائرات "كيتي هوك" إلى قاعدتها. إلا أن الجناح الجوي تمكن من تجاوز مهمة العمليات الخاصة، ووضع لنفسه مهمة هجومية. ونفّذ طيارو الجناح الجوي 600 طلعة جوية فوق أفغانستان ضمن الهجمات، بما في ذلك أكثر من 100 طلعة قتالية خلال هذه الفترة البحرية. ^{[ 2 ]}

في الوقت نفسه، تمركزت طائرتان من طراز C-2A غرايهاوند تابعتان للفرقة الخامسة من سرب VRC-30 في قاعدة البحرين البحرية، حيث قدمتا الدعم اللوجستي لحاملات الطائرات الأربع المتمركزة هناك، وهي: يو إس إس كيتي هوك ، ويو إس إس إنتربرايز  ، ويو إس إس ثيودور روزفلت  ، ويو إس إس كارل فينسون  . وكانت طائرات "بروفايدرز" التابعة للفرقة الخامسة من سرب VRC-30 هي السرب الوحيد من طراز C-2A في المنطقة المؤهل للعمليات الليلية. وقد أثبتت "بروفايدرز" جدارتها، حيث قامت بتزويد مجموعات حاملات الطائرات الأربع بـ 1500 راكب و350 ألف رطل من البضائع. ^{[ 2 ]}

في الفترة من 30 أكتوبر إلى 16 نوفمبر 2001، شاركت وحدة الهجوم الجوي التابعة للجناح الجوي في تدريب مكثف على الأسلحة في قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا. نفّذ الجناح الجوي 50 طلعة جوية يوميًا طوال فترة التدريب التي امتدت لثلاثة أسابيع، بنسبة إنجاز بلغت 98%. بلغ إجمالي الطلعات 640 طلعة جوية، بإجمالي 1040 ساعة طيران، وأُلقيت خلالها أكثر من 250 طنًا من الذخائر. وعلى الرغم من هذا البرنامج التدريبي المكثف، لم تُسجّل أي حوادث أو أضرار ناجمة عن أجسام غريبة ، ولم تُسجّل أي مخالفات تتعلق برحلات الأفراد. وقد تحقق كل هذا رغم انفصال الوحدة عن وحدة الصيانة التابعة للجناح الجوي، والموجودة على متن حاملة الطائرات الأمريكية "كيتي هوك". ^{[ 2 ]}

في عام ٢٠٠٣، كانت الرحلة البحرية الأخيرة لطائرات إف-١٤ تومكات. انتشرت المجموعة الجوية الخامسة (CVW-5) في الخليج العربي، وقدمت الدعم لعملية حرية العراق ، حيث انطلقت طائراتها من حاملة الطائرات الأمريكية كيتي هوك . ونشرت سرب المقاتلات المروحية ١٥٤ ( الفرسان السود) عدة طائرات في قاعدة العديد الجوية بقطر ، وقدمت الدعم لقوات العمليات الخاصة في العراق، إلى جانب طائرات القوات الجوية الأمريكية والبريطانية المنتشرة في تلك القاعدة. وفي وقت لاحق من ذلك العام، غادر سرب المقاتلات المروحية ١٥٤ قاعدة أتسوغي الجوية البحرية للتحول إلى طائرات إف/إيه-١٨إف سوبر هورنت، بينما تحول سرب المقاتلات المروحية ٢٧ إلى طائرات إف/إيه-١٨إي سوبر هورنت، وانضم سرب المقاتلات المروحية ١٠٢ إلى المجموعة الجوية الخامسة (CVW-5)، حيث أصبح يُشغل طائرات إف/إيه-١٨إف.

في أغسطس 2008، حلت حاملة الطائرات يو إس إس جورج واشنطن  محل حاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك كحاملة طائرات متقدمة تابعة للبحرية الأمريكية، وتمت إعادة تعيين الجناح الجوي الخامس (CVW-5) إلى حاملة الطائرات يو إس إس جورج واشنطن . ^{[ 21 ]}

في العقد الثاني من الألفية الثانية، جرى تحديث أسراب الجناح بإضافة طائرات جديدة. ففي خريف عام ٢٠١٠، انتقل سرب VFA-195 إلى طائرات F/A-18E سوبر هورنت . وفي مارس ٢٠١٢، استُبدل سرب VAQ-136 بسرب VAQ-141 المُجهز بطائرات EA-18G غراولر . ^{[ ٢٢ ]} وبذلك، أصبح الجناح الجوي الخامس (CVW-5) أول جناح جوي تابع لحاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية يُشغل طائرات F/A-18E/F سوبر هورنت فقط كطائرات هجومية. وفي عام ٢٠١٣، استُبدلت أسراب المروحيات التابعة للجناح. فقد حلّ سرب HSC-12 المُجهز بمروحيات MH-60S سيهوك محل سرب HS-14 ، واستُبدل سرب HSL-51 بسرب HSM-77 المُجهز بمروحيات MH-60R سيهوك . ^{[ ٢٣ ]}

في 14 يناير 2014، أعلنت البحرية الأمريكية أن حاملة الطائرات يو إس إس رونالد ريغان  ستحل محل حاملة الطائرات جورج واشنطن كسفينة قيادة لمجموعة حاملات الطائرات الضاربة الخامسة . وكان من المقرر أن تخضع جورج واشنطن لعملية إعادة تزويد بالوقود وتجديد شاملة في منتصف عمرها التشغيلي في حوض بناء السفن نيوبورت نيوز في نيوبورت نيوز ، بولاية فرجينيا. واستمر الجناح الجوي الخامس لحاملة الطائرات في التواجد ضمن مجموعة حاملات الطائرات الضاربة الخامسة. ^{[ 24 ]} وكان من المقرر إجراء عملية تبديل الهيكل في عام 2015، ^{[ 25 ]} وفي أغسطس من العام نفسه، تم نقل الجناح الجوي الخامس لحاملة الطائرات رونالد ريغان إلى سان دييغو. ^{[ 26 ]}

في أكتوبر 2015، انتقلت حاملة الطائرات رونالد ريغان وجناحها الجوي الخامس (CVW-5) إلى قاعدتهما الرئيسية الجديدة في محافظة كاناغاوا باليابان. واتخذت حاملة الطائرات ميناء يوكوسوكا مقراً لها، بينما اتخذ جناحها الجوي الخامس (CVW-5) من قاعدة أتسوغي الجوية البحرية مقراً له . ^{[ 27 ]}

في يوليو 2024، من المتوقع أن تنتقل وحدة VFA-147 وطائراتها من طراز F-35C إلى الجناح الجوي CVW-5 لتحل محل طائرات F/A-18E التابعة لوحدة VFA-115، بينما ستحل وحدة VRM-30 Det. FDNF وطائراتها من طراز CMV-22B Osprey محل وحدة VRC-30 . وكجزء من هذه الخطوة، سيعود الجناح الجوي CVW-5 إلى حاملة الطائرات جورج واشنطن لأول مرة منذ 9 سنوات. ^{[ 28 ]}

بحلول أبريل 2025، انتقلت السربان VFA-102 و VFA-27 بالكامل إلى طائرات سوبر هورنت بلوك III المُحدَّثة، واندمجت طائرات F-35C التابعة للسرب VFA-147 بشكل كامل مع الجناح الجوي. وفي مايو 2025، شوهدت طائرة F/A-18F تابعة للسرب VFA-102 وهي تحمل صاروخ AIM-174B المتطور بعيد المدى. وهذا يجعل الجناح الجوي الخامس (CVW-5) أحد أكثر الأجنحة الجوية تطورًا في البحرية الأمريكية. ^{[ 29 ]}

• إف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت
• إف-35 سي لايتنينغ 2
• EA-18G Growler
• طائرة هوك آي إي-2 دي
• كلب الصيد السلوقي C-2A

• مروحية إم إتش-60 إس سيهوك
• مروحية إم إتش-60 آر سيهوك