تشارلي كوكس (سائق سباقات)

تشارلز ريتشارد كوكس (مواليد 10 أكتوبر 1964) هو مدير تنفيذي إعلامي كبير، بالإضافة إلى كونه مذيعًا سابقًا وسائق سباقات .

ولد كوكس ونشأ في ضاحية جيميا في سيدني ، نيو ساوث ويلز، ويعيش الآن مع عائلته في المملكة المتحدة.

كانت أولى تجارب كوكس في سباقات السيارات في أستراليا في أواخر الثمانينيات في سيارات "ستريت سيدان" المبنية على سيارات الإنتاج، والتي كانت تتسابق على حلبات في منطقة سيدني.

شارك كوكس بسيارة فورد إسكورت آر إس كوزوورث في بطولة كأس السيارات السياحية الوطنية في بريطانيا عام 1993 ، وفاز بستة سباقات، من بينها سباق ويلهاير 24 ساعة في سنيترتون ، ليحرز لقب الفئة أ. واحتفظ كوكس بلقبه في العام التالي، محققًا خمسة انتصارات خلال الموسم. كما فاز بلقب الفئة أ في تحدي بي آر دي سي الوطني للسيارات الرياضية جي تي عام 1993. ^{[ 1 ]}

في عام 1995، انتقل كوكس إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية ( BTCC) بسيارة فورد مونديو مع فريقه الذي تم تشكيله حديثًا، وكلاء ثامس فورد، برعاية صحيفة إيفنينج ستاندرد . أثار ضجة في سباق ممطر في بداية الموسم بحصوله على المركز الخامس، وإن كان خلف سيارتي فورد الرسميتين، وذلك لاختياره الإطارات المناسبة وتعافيه من انزلاق مبكر. مع ذلك، تسبب حادث انقلاب مروع في ثروكستون في إصابته بارتجاج في المخ، مما أدى إلى غيابه عن عدة سباقات. عندما عاد، كان يقود سيارة مونديو هاتشباك، ليصبح بذلك أول سائق يقودها في بطولة السيارات السياحية البريطانية. ^{[ 2 ]}

بعد ذلك، شارك كوكس في سباقات السيارات الرياضية على المستوى الدولي ، بالإضافة إلى ثلاث مشاركات في سباق باثورست 1000 ، حيث كان يقود سيارة فيتوريا كوفي كومودور.

من عام 1996 إلى عام 2001، شارك كوكس في سباقات سيارات GT الرياضية من الفئة الدولية في المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا وعبر أوروبا. ومن الجدير بالذكر أن كوكس قاد سيارة GT1 فاكتوري هارير في بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية عام 1997.

بعد مسيرة مهنية في سباقات السيارات، انتقل كوكس إلى غرفة التعليق في عام 1997، حيث قام بالتعليق على بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في عام 1997 إلى جانب المعلق المخضرم موراي ووكر .

بعد رحيل ووكر عام 1998، انضم كوكس إلى جون واتسون ، وصيف بطل العالم للفورمولا 1 عام 1982. وقد أتاح فقدان هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) لتغطية سباقات السيارات السياحية البريطانية (BTCC) لكوكس الانتقال إلى تغطية سباقات الدراجات النارية إلى جانب ستيف باريش وسوزي بيري .

أدت هذه الخطوة إلى تعيين هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) لكوكس للتعليق إلى جانب ستيف باريش على سباقات موتو جي بي . واشتهر كوكس بأسلوبه الفردي الفكاهي، والذي يتسم أحيانًا بالسخرية، حيث كانت عباراته المميزة ونكاته القصيرة جزءًا أساسيًا من برنامجه الذي يُقدم للمستمعين.

كان كوكس صوتاً راسخاً ومحبوباً في عالم رياضة السيارات، وكثيراً ما كان يشير إلى زميله المعلق ستيف باريش باسم "أوراكل".

تم اختيار كوكس كأحد مقدمي الموسم الأول من برنامج توب جير أستراليا . إلى جانب رسام الكاريكاتير وارن براون ومدرب القيادة المتقدم ستيف بيتزاتي ، عُرض برنامج توب جير أستراليا لأول مرة على قناة SBS في 29 سبتمبر 2008. ^{[ 3 ]}

في 19 ديسمبر 2008، أعلن كوكس رحيله عن برنامج توب جير بسبب ضيق الوقت واختياره التركيز على مسيرته الإعلامية في المملكة المتحدة كمعلق لسباقات موتو جي بي على قناة بي بي سي حتى عام 2013.

إلى جانب سباقات السيارات والرياضة، أصبح كوكس معروفًا جيدًا في مجال الإعلام والنشر.

في عام 1990، وصل كوكس إلى لندن لتولي إدارة إذاعة LBC، وأعاد الشركة إلى الربحية مع إطلاق محطات إذاعية جديدة. كما عمل كوكس لدى شركة كارفون ويرهاوس، التي رعت مشاركته في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) عام 1995. وفي عام 2000، عُيّن رئيسًا لقسم عمليات الاندماج والاستحواذ في الشركة، وانضم إلى مجلس الإدارة عام 2002 حيث بقي حتى عام 2008. ^{[ 4 ]}

عمل كوكس ، الرئيس التنفيذي السابق لأكبر صحيفة توزيع في المملكة المتحدة، وهي صحيفة مترو ^{[ 5 ]} ، كمستشار لمجموعة ديلي ميل منذ التسعينيات، وهو عضو في مجلس إدارة ITN . ^{[ 6 ]}