سيتروين C2 S1600
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( يناير 2022 ) |
 سيباستيان أوجييه يتنافس في C2 S1600 في 2008 Rallye Deutschland . | |
| فئة | سوبر 1600 |
|---|---|
| منشئ | سيتروين |
| السلف | سيتروين ساكسو S1600 |
| خليفة | سيتروين DS3 R3 |
| المواصفات الفنية [1] | |
| طول | 3,660 ملم (144.1 بوصة) |
| عرض | 1,795 ملم (70.7 بوصة) |
| قاعدة العجلات | 2,326 ملم (91.6 بوصة) |
| وزن | 1000 كجم (2204.6 رطل) |
| تاريخ المنافسة | |
| السائقين البارزين |  دانييل سوردو سيباستيان أوجييه مارتن بروكوب |
| أول مرة | رالي كاتالونيا 2004 |
| بطولات الصانعين | 2 ( 2005 ، 2008 ) مركز أبحاث المياه الجوفية |
| بطولات السائقين | 3 ( 2005 ، 2008 ، 2009 )، JWRC |
سيتروين سي 2 إس 1600 هي سيارة رالي من إنتاج سيتروين وهي مبنية على أساس سيارة سيتروين سي 2. وهي مبنية وفقًا لقواعد سوبر 1600. [2] ظهرت السيارة لأول مرة في رالي كاتالونيا عام 2004. [ 3]
بعد نجاح سيارة سيتروين كسارا في بطولة العالم للراليات (WRC)، وسعت سيتروين اهتماماتها لتحقيق النجاح ليس فقط في بطولة العالم للراليات ولكن في بطولة الدعم، بطولة العالم للراليات للناشئين (JWRC) في عام 2004. حققت سيارة سيتروين ساكسو S1600 JWRC السابقة نجاحًا كبيرًا.
فازت السيارة بلقب JWRC مع سيباستيان لوب في عام 2001، ولفتت انتباه فريق Citroën Total World Rally Team إليه، ومرة أخرى مع دانيال سولا في عام 2002. مع استبدال سيارة Saxo القديمة بسيارة C2 الجديدة، ركزت Citroën على جعل سيارتها الجديدة فائزة.
باستخدام C2 معدلة بشكل كبير لإنشاء Citroën C2 S1600، نجح فريق العمل وداني سوردو في الفوز بالبطولة في عام 2005. استمرت C2 S1600 في المنافسة في البطولة مع فرق خاصة وتظل ناجحة على الرغم من الآلات الأحدث من فرق Suzuki وRenault وFiat.
في موسم 2008، حقق سيباستيان أوجييه لقبه الثاني في فئة الناشئين بسيارة سيتروين C2، وفي عام 2009، أصبحت C2 السيارة الفائزة باللقب مرة أخرى، مع حصول مارتن بروكوب على البطولة.
مراجع
- ^ "C2 S1600". Ultimatecarpage.com . تم الاسترجاع في 30 يناير 2022 .
- ^ "C2 S1600". Yumpu.com . تم الاسترجاع في 30 يناير 2022 .
- ^ "Meeke يجعل Citroen C2 يتحول". Crash.net . تم الاسترجاع في 30 يناير 2022 .
روابط خارجية
- النتائج على ewrc-results.com
