كونسالفو سانيسي

كان كونسالفو سانيسي (28 مارس 1911 - 28 يوليو 1998) معروفًا بكونه سائق اختبار في مصنع ألفا روميو في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية ، ولكنه شارك أيضًا في سباقات بسيارات ألفا روميو تيبو 158/159 قبل انطلاق بطولة العالم للفورمولا 1. ^{[ 1 ]} شارك في خمسة سباقات من سباقات الجائزة الكبرى لبطولة العالم للفورمولا 1، وكان أول ظهور له في 3 سبتمبر 1950. على الرغم من أن خبرته في قيادة السيارات جعلته غالبًا من أسرع السائقين على حلبة السباق، إلا أن ذلك نادرًا ما ترجم إلى نتائج جيدة، حيث لم يحصد سوى 3 نقاط في البطولة. حقق بعض النجاح في سباقات السيارات الرياضية ، واستمر في ذلك حتى منتصف الستينيات.

في سباق ميلي ميليا عام 1953، سجل أسرع متوسط ​​سرعة في المرحلة، حيث بلغ 112.8 ميلاً في الساعة (181.5 كم/ساعة) ، متفوقًا على عمالقة مثل نينو فارينا وخوان مانويل فانجيو ، لكن في هذه المناسبة خذلته سيارته ولم يتمكن من إكمال السباق. ^{[ 2 ]} بعد عام، فاز بفئته في سباق كاريرا باناميريكانا .  

شارك سانيسي بسيارة ألفا روميو في سباق عموم أمريكا الذي أقيم في المكسيك في نوفمبر 1954. وفي فئة سيارات السياحة الأوروبية، تصدّر السباق في إحدى مراحله بزمن إجمالي قدره 8 ساعات و29 دقيقة و24 ثانية. وتجاوزه سائقا ألفا روميو الإيطاليان سيرجيو مانتوفاني وماريو ديلا فافيرا. ^{[ 3 ]} وبعد يومين، حقق سانيسي تقدماً بفارق 17 دقيقة، لتسيطر سيارات ألفا روميو على المراكز الخمسة الأولى في فئة سيارات السياحة الأوروبية. ^{[ 4 ]}

تخلى سانيسي عن سباقات الصف الأول بعد حادث كاد يودي بحياته خلال سباق سيبرينغ 12 ساعة عام 1964، عندما اشتعلت النيران في سيارته ألفا روميو جوليا TZ إثر اصطدام . لولا سرعة بديهة وشجاعة السائق جوكو ماجياكومو ، الذي كان يشاهد الحادث من جانب الحلبة، والذي اندفع وسط النيران وأنقذ سانيسي، لكانت حياته قد انتهت. وقد شارك سانيسي في السباق مع السائق روبرتو بوسينيلو . ^{[ 5 ]}

حصل ماجياكومو على جائزة "رجل الطريق" في نوفمبر 1964 لجهوده في إنقاذ سانيسي. وقد قدم نادي ميلانو للسيارات هذه الجائزة. ^{[ 6 ]}

( مفتاح )