سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1950

في عام 1946، قامت اللجنة الرياضية الدولية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بتعريف "الفورمولا الدولية" لأول مرة، وهي سلسلة سباقات سيارات ذات مقعد واحد من الدرجة الأولى والتي بدأت في عام 1947. وبينما كان أول سباق فورمولا واحد هو سباق جائزة باو الكبرى لعام 1947 ، كان سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1950 هو أول سباق جائزة كبرى لبطولة العالم الجديدة للسائقين .

أقيمت أربع سباقات غير مصنفة ضمن البطولة في جميع أنحاء أوروبا عام 1950 قبل سباق الجائزة الكبرى: فاز خوان مانويل فانجيو بالسباقات في باو وسان ريمو ، وفاز ريج بارنيل في دوغلاس ، وفاز جورج جرينيارد في باريس .

أُقيم سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1950 للمرة الخامسة منذ عام 1926 ، والثالثة على حلبة سيلفرستون منذ انطلاقه الأول عام 1948. ^{[ 8 ]} كما كان هذا السباق هو الجائزة الكبرى الأوروبية المُعتمدة لذلك العام ، لتكون هذه المرة الحادية عشرة التي تفوز فيها الحلبة بهذا اللقب منذ انطلاق السباق الأول عام 1923. ^{[ 5 ] : 15 [ 9 ]}

حظي السباق بدعمٍ من سباقٍ دولي لسيارات الفورمولا 3 سعة 500 سي سي أُقيم في نفس عطلة نهاية الأسبوع، وفاز به ستيرلينغ موس سائقًا سيارة كوبر - جاب . كما أُقيمت جولة استعراضية لسيارة بي آر إم بي 15 ، التي كان من المقرر أن تدخل المنافسة في وقتٍ لاحق من العام. ^{[ 6 ]} حضر السباق الملك جورج السادس ، والملكة إليزابيث الملكة الأم ، والأميرة مارغريت ، وإيرل وإيرل كونتيسة ماونتباتن من بورما ، ^{[ 2 ]} مما يجعله سباق السيارات الوحيد (وسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1) في بريطانيا الذي حضره ملكٌ بريطاني حاكم. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

شارك 24 سائقًا في السباق الأول، حيث تنافسوا في 22 سيارة مختلفة. ولم يتم تخصيص الرقمين 7 و13. ^{[ 14 ]} وكان أبرز الغائبين فريق سكوديريا فيراري ، الذي لم يشارك في السباق الافتتاحي، حيث لم يرسل إنزو فيراري أي سيارات إلى بريطانيا، وسيشارك الفريق لأول مرة في الجولة التالية في موناكو، وذلك بسبب المبلغ الزهيد الذي عرضه المنظمون عليه للمشاركة. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

هذا يعني أن فريق ألفا روميو كان المرشح الأوفر حظاً للفوز بفضل سائقيه الأربعة: فارينا، فانجيو، فاجيولي، والسائق البريطاني ريج بارنيل ، ^{[ 14 ]} بينما كانت منافستهم الرئيسية سيارات مازيراتي التابعة لفريقي سكوديريا أمبروزيانا وإنريكو بلاتيه . كما شارك فيليس بونيتو ​​بسيارة مازيراتي لكنه لم يحضر السباق. ^{[ 17 ]}

أرسلت شركة تالبوت-لاغو سيارتين مصنعيتين باللون الأزرق الفاتح الفرنسي التقليدي ليقودهما إيف جيرو-كابانتوس وأوجين مارتن . كما شاركت سيارات تالبوت خاصة أخرى بقيادة لويس روزييه وفيليب إيتانسيلين ، بالإضافة إلى سيارة بلجيكية اللون الأصفر الوطني لبلجيكا بقيادة جوني كلايس . أما بقية السيارات المشاركة فكانت من إنتاج محلي، وشملت أربع سيارات من طراز إيرا وسيارتين من طراز ألتا باللون الأخضر البريطاني . ^{[ 2 ]}

لا	السائق	المشارك	المُنشئ	الهيكل	محرك	إطار
1	خوان مانويل فانجيو	ألفا روميو إس بي إيه	ألفا روميو	ألفا روميو 158	ألفا روميو 158 1.5 لتر 8 سلندر	P
2	نينو فارينا	ألفا روميو إس بي إيه	ألفا روميو	ألفا روميو 158	ألفا روميو 158 1.5 لتر 8 سلندر	P
3	لويجي فاجيولي 1	ألفا روميو إس بي إيه	ألفا روميو	ألفا روميو 158	ألفا روميو 158 1.5 لتر 8 سلندر	P
4	ريج بارنيل	ألفا روميو إس بي إيه	ألفا روميو	ألفا روميو 158	ألفا روميو 158 1.5 لتر 8 سلندر	P
5	ديفيد موراي	سكوديريا أمبروزيانا	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/48	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	د
6	ديفيد هامبشاير	سكوديريا أمبروزيانا	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/48	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	د
7	دنكان هاميلتون	دنكان هاميلتون	مازيراتي	مازيراتي 4CL	مازيراتي 4CL 1.5 لتر 4 سرعات	د
8	ليزلي جونسون	تاسو ماثيسون	عصر	العصر هـ	ERA 1.5 L6 s	د
9	بيتر ووكر 2	بيتر ووكر	عصر	العصر هـ	ERA 1.5 L6 s	د
10	جو فراي 3	جو فراي	مازيراتي	مازيراتي 4CL	مازيراتي 4CL 1.5 لتر 4 سرعات	د
11	كوث هاريسون	كوث هاريسون	عصر	العصر ب	ERA 1.5 L6 s	د
12	بوب جيرارد	بوب جيرارد	عصر	العصر ب	ERA 1.5 L6 s	د
14	إيف جيرو-كابانتوس	سيارات تالبوت داراك	تالبوت لاجو	تالبوت-لاغو T26C-DA	تالبوت 23 حصان 4.5 لتر 6 أسطوانات	د
15	لويس روزييه	سيارات تالبوت داراك	تالبوت لاجو	تالبوت-لاغو T26C	تالبوت 23 حصان 4.5 لتر 6 أسطوانات	د
16	فيليب إيتانسيلين	سيارات تالبوت داراك	تالبوت لاجو	تالبوت-لاغو T26C	تالبوت 23 حصان 4.5 لتر 6 أسطوانات	د
17	يوجين مارتن	سيارات تالبوت داراك	تالبوت لاجو	تالبوت-لاغو T26C-DA	تالبوت 23 حصان 4.5 لتر 6 أسطوانات	د
18	جوني كلاس	إيكوري بلج	تالبوت لاجو	تالبوت-لاغو T26C	تالبوت 23 حصان 4.5 لتر 6 أسطوانات	د
19	لويس شيرون	أوفيتشيني ألفيري مازيراتي	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/48	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	P
20	تولو دي غرافينريد	إنريكو بلات	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/48	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	P
21	الأمير بيرا	إنريكو بلات	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/48	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	P
22	فيليس بونيتو	سكوديريا ميلانو	مازيراتي	مازيراتي 4CLT/50	مازيراتي 4CLT 1.5 لتر 4 سرعات	P
23	جو كيلي	جو كيلي	ألتا	ألتا جي بي	ألتا 1.5 لتر 4 إس	د
24	جيفري كروسلي	جيفري كروسلي	ألتا	ألتا جي بي	ألتا 1.5 لتر 4 إس	د
26	ريموند مايز 4	ريموند مايز	عصر	العصر د	ERA 1.5 L6 s	د
المصادر: [ 18 ] [ 19 ]

^1 – تأهل لويجي فاجيولي وقاد جميع لفات السباق السبعين في سيارة ألفا روميو رقم 3. ولم يشارك جيانباتيستا غويدوتي، الذي تم اختياره كسائق بديل للسيارة، في سباق الجائزة الكبرى. ^{[ 20 ]}

^2 – تأهل بيتر ووكر وقاد لفتين من السباق في سيارة ERA رقم 9.توني رولتقيادة السيارة لثلاث لفات من السباق. ^{[ 21 ]}

^3 – تأهل جو فراي وقاد 45 لفة من السباق في سيارة مازيراتي رقم 10.برايان شاو-تايلورقيادة السيارة لمدة 19 لفة من السباق. ^{[ 21 ]}

^4 – تم إلغاء المشاركة قبل الحدث. ^{[ 22 ]}

الوضع	لا	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	2	نينو فارينا	ألفا روميو	70	2:13:23.6	1	9 1
2	3	لويجي فاجيولي	ألفا روميو	70	+2.6	2	6
3	4	ريج بارنيل	ألفا روميو	70	+52.0	4	4
4	14	إيف جيرو-كابانتوس	تالبوت لاجو - تالبوت	68	+2 لفة	6	3
5	15	لويس روزييه	تالبوت لاجو - تالبوت	68	+2 لفة	9	2
6	12	بوب جيرارد	عصر	67	+3 لفات	13
7	11	كوث هاريسون	عصر	67	+3 لفات	15
8	16	فيليب إيتانسيلين	تالبوت لاجو - تالبوت	65	+5 لفات	14
9	6	ديفيد هامبشاير	مازيراتي	64	+6 لفات	16
10	10	جو فراي 2	مازيراتي	64	+6 لفات	20
		برايان شاو تايلور 2
11	18	جوني كلاس	تالبوت لاجو - تالبوت	64	+6 لفات	21
متقاعد	1	خوان مانويل فانجيو	ألفا روميو	62	أنبوب الزيت	3
كارولاينا الشمالية	23	جو كيلي	ألتا	57	غير مصنف	19
متقاعد	21	الأمير بيرا	مازيراتي	49	نفد الوقود	5
متقاعد	5	ديفيد موراي	مازيراتي	44	محرك	18
متقاعد	24	جيفري كروسلي	ألتا	43	الانتقال	17
متقاعد	20	تولو دي غرافينريد	مازيراتي	36	محرك	8
متقاعد	19	لويس شيرون	مازيراتي	24	القابض	11
متقاعد	17	يوجين مارتن	تالبوت لاجو - تالبوت	8	ضغط الزيت	7
متقاعد	9	بيتر ووكر 3	عصر	5	علبة التروس	10
		توني رولت 3
متقاعد	8	ليزلي جونسون	عصر	2	ضاغط	12
المصدر: [ 27 ]

ملحوظات

• ^1 – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة
• ^2 –جو فرايالسيارة رقم 10 لأول 45 لفة، ثمبرايان شاو تايلورالقيادة لمدة 19 لفة ليصبح المجموع 64 لفة.
• ^3 –بيتر ووكرالسيارة رقم 9 لمدة لفتين، ثمتوني رولتالسيارة لمدة 3 لفات إضافية، ليصبح المجموع 5 لفات.