حوض بناء السفن كونستانتا

الموسوعة الحرة

حوض بناء السفن كونستانتا ( بالرومانية : Șantierul Naval Constanța ) هو أكبر حوض بناء سفن في رومانيا ، وواحد من أكبر الأحواض في أوروبا ، حيث تبلغ حصته السوقية 20% في حوض البحر الأسود . [ 1 ] يضم الحوض حوضين جافين ، أحدهما مخصص لبناء سفن تصل حمولتها إلى 150,000 طن ، والآخر لبناء سفن تصل حمولتها إلى 250,000 طن ، بالإضافة إلى حوضين عائمين بسعة 8,000 طن و15,000 طن على التوالي. [ 2 ]  

تاريخ

ذُكر حوض بناء السفن في كونستانتا لأول مرة كورشة لإصلاح السفن في منطقة ميناء كونستانتا عام 1892 من قِبل وزارة الأشغال العامة. [ 3 ] في يوليو 1905، استضاف حوض بناء السفن البارجة الروسية بوتيمكين ، وأعاد تعويمها بعد أن أغرقها طاقمها المتمرد جزئيًا. [ 4 ] [ 5 ] أول سفينة بُنيت في حوض بناء السفن وأُطلقت في البحر في 31 مايو 1936 كانت يختًا طوله 12 مترًا (39 قدمًا) يُدعى كراي نو ، [ 3 ] صممه وبناه ألكسندرو ثيودورو، وهو طالب في المدرسة البحرية في كونستانتا وخريج المدرسة البحرية الفرنسية. [ 6 ] خلال الحرب العالمية الثانية ، قدم حوض بناء السفن خدمات الإصلاح والصيانة للأسطول الإيطالي من الغواصات الصغيرة العاملة في البحر الأسود . [ ٧ ] بالتعاون مع حوض بناء السفن في غالاتي ، قام الحوض أيضًا بإعادة بناء وصيانة وإصلاح العديد من زوارق المدفعية الألمانية (R-boats) خلال الحرب. [ ٨ ] في عام ١٩٥٠ ، بدأ حوض بناء السفن في بناء السفن والعوامات وقوارب القطر . [ ٦ ] في عام ١٩٧٥، بنى حوض بناء السفن ناقلة بضائع سائبة واحدة تبلغ حمولتها ٥٤٢٠٠ طنًا ، وكانت أول سفينة كبيرة تُبنى في رومانيا . [ ٦ ]   

بعد بناء ناقلة البضائع السائبة العملاقة جوزيبي ليمبو عام 1994، حوّل حوض بناء السفن نشاطه ليقتصر على بناء السفن الصغيرة. ولم يستأنف بناء السفن الكبيرة إلا بعد خصخصته عام 2002. [ 6 ] على مدار 114 عامًا من وجوده، بنى حوض بناء السفن كونستانتا 432 سفينة، 365 منها لشركات شحن رومانية ، و67 لشركات شحن من مصر ، وروسيا ، واليونان ، واليابان ، وهونغ كونغ ، وليختنشتاين ، وجمهورية التشيك ، وجنوب إفريقيا ، وبلجيكا ، وألمانيا ، وإيطاليا ، والنرويج ، وفرنسا ، وبنما ، وهولندا ، بإجمالي حمولة ساكنة بلغ 4,128,143 طنًا . [ 6 ] 

مراجع

  1. ^ “Santierul Naval Constanta trece peprofit dupa cinci ani de Pierderi” (باللغة الرومانية). معيار الأعمال. 17-07-2007 . تم الاسترجاع 2009-02-09 .
  2. ^ “Constructii Navale” (باللغة الرومانية). كاميرا المراقبة والصناعة والزراعة والتنقل في كونستانتا. 2009-02-09. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2008-12-11 . تم الاسترجاع 2009-02-09 .
  3. 1 2 "التقاليد والخبرة" . سناتييرول نافال كونستانتا. 2009-02-09 . تم الاسترجاع 2009-02-09 .
  4. ↑ باسكومب، الصفحات 286-299 و297
  5. ↑ ماكلوغلين 2003، ص 121
  6. 1 2 3 4 5 "432 صحنًا في 114 عامًا من الوجود في Řantierului Naval Constană" (بالرومانية). كوجيت ليبر. 2006-01-02 . تم الاسترجاع 2009-02-09 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ جيمي برينات ومارك ستيل، غواصات المحور الصغيرة، ص 15
  8. ↑ لورانس باترسون، شنيلبوت: تاريخ تشغيلي كامل ، الصفحات 233-262-

44°09′49″ شمالاً 28°38′49″ شرقاً / 44.1637° شمالاً 28.6469° شرقاً / 44.1637; 28.6469