ديفيد بينكني

ديفيد لي بينكني رجل أعمال بريطاني وسائق سباقات سيارات . شارك في بطولة السيارات السياحية البريطانية بشكل متقطع بين عامي 1989 و2011.

أقنع جيمس ويفر بينكني بالانضمام إلى سباقات السيارات، وبدأ مسيرته في بطولة يوني رويال لسيارات الصالون عام 1987 بسيارة روفر فيتيس إس دي 1 بقيمة 5000 جنيه إسترليني، متسابقًا ضد سيارات سييرا كوزوورث الجديدة. وفي عام 1988، شارك في بطولة سيارات الصالون الإنتاجية بسيارة كوزوورث سييرا. ثم انتقل إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) عام 1989 بسيارة آر إس 500 التي واجه فيها مشاكل، والتي أعدها تيري دروري، ثم أمضى ثلاث سنوات أخرى في سيارة كوزوورث سافير. وعاد إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) بسيارة برودرايف بي إم دبليو عام 1993. كما شارك لفترة وجيزة في سلسلة بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) مع تيم هارفي عام 2001 بسيارة ألفا روميو 147 غير موثوقة إلى حد ما ، وغادر فريق جيه إس إم بعد أربع جولات وأربع أعطال.

فاز بينكني ببطولة فولكس فاجن فينتو VR6 في عامي 1996 و1997، وسلسلة فوكسهول فيكترا الشتوية وبطولة فوكسهول فيكترا SRi في عامي 1998 و1999. كما شارك بشكل متقطع في كأس بورش كاريرا في عامي 2003 و2004 ومرة ​​واحدة في عام 2005، وبطولة سيات كوبرا في عام 2005.

في عام 2006، شارك بينكني في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) بسيارة هوندا إنتيجرا ، إحدى سيارات البطولة لعام 2005. أظهر ديفيد أداءً تنافسيًا قويًا أمام سيارات 2006 الجديدة، حيث حقق مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى في ثروكستون في الجولتين 11 و12، بالإضافة إلى صعوده إلى منصة التتويج في السباق الثالث في نوك هيل. وفي عام 2007، قاد سيارة ألفا 156 من إنتاج شركة N.Technology ، والتي كان يديرها فريق A-Tech حديث التأسيس، ولكن لسوء الحظ، لم تكن إطارات دنلوب متوافقة مع هذه السيارة.

بعد مشاركته في جولتين من بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية في عام 2008، عاد بينكني إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية في عام 2009، حيث قاد بشكل تنافسي لصالح فريق ديناميكس في سيارة هوندا سيفيك تايب آر مع ثلاثة زملاء مختلفين في الفريق - جوردون شيدن في الجولة الأولى، وجوني هيربرت الفائز السابق بسباق الفورمولا 1 في ثلاث جولات، وجيمس طومسون بطل السلسلة مرتين في الجولات الأخرى.

في عام 2010، قاد بينكني سيارة فوكسهول فيكترا من طراز تريبل إيت التابعة لبطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) والمزودة بمحرك سويندون توربو الجديد. وافتتح الموسم بتحقيقه أول ثلاث مرات ضمن المراكز العشرة الأولى في مسيرته، حيث حلّ ثامناً في السباق الأول وعاشراً في سباقين متتاليين. وكان الأسرع في حلبة براندز هاتش طوال الجولة الثانية، لكن لسوء الحظ، تأثرت قوة المحرك لبقية الموسم، مما أنهى مسيرته الاحترافية في سباقات السيارات. ^{[ 1 ]}

في عام 2011، شارك بينكني في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) مع فريق روب أوستن للسباقات، حيث قاد سيارتهم الجديدة من طراز أودي A4 بمواصفات NGTC. ^{[ 2 ]} فشل بينكني في المشاركة في السباق الأول على حلبة براندز هاتش، وغادر الفريق لاحقًا. ^{[ 3 ]}

في 13 أبريل 2007، اشترت شركة بينكني نادي لوتون تاون لكرة القدم . حاول النادي الحصول على ترخيص بناء ملعب يتسع لـ 50 ألف متفرج عند التقاطع 12 على الطريق السريع M1. ^{[ 4 ]} في عام 2008، انتقلت بينكني من النادي بعد قرار الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم بتوجيه اتهامات للنادي تتعلق بعدد من المخالفات المالية. ^{[ 5 ]}