حلبة مونزا

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 52 صور
الموسوعة الحرة

حلبة مونزا ، واسمها الرسمي أوتودرومو نازيونالي مونزا ( أي " حلبة مونزا الوطنية " بالإيطالية )، هي حلبة سباق يبلغ طولها 5.793 كيلومترًا (3.600 ميل) تقع بالقرب من مدينة مونزا ، شمال ميلانو ، في إيطاليا. بُنيت عام 1922، وكانت ثالث حلبة سباق سيارات مُصممة خصيصًا لهذا الغرض في العالم بعد بروكلاندز وإنديانابوليس ، والأقدم في أوروبا القارية . [ 6 ] يُعد سباق الجائزة الكبرى الإيطالي الحدث الأبرز على الحلبة . وباستثناء سباق عام 1980 الذي أُغلقت فيه الحلبة لأعمال التجديد، يُقام السباق هناك منذ عام 1949. [ 7 ] تُعرف الحلبة أيضًا باسم " معبد السرعة " نظرًا لمساراتها المستقيمة الطويلة ومنعطفاتها عالية السرعة.  

يقع الموقع في حديقة الفيلا الملكية في مونزا وسط غابة، [ 8 ] ويضم ثلاثة مسارات - مسار الجائزة الكبرى بطول 5.793 كم (3.600 ميل) ، [ 4 ] ومسار الناشئين بطول 2.405 كم (1.494 ميل) ، [ 5 ] ومسار بيضاوي عالي السرعة بطول 4.250 كم (2.641 ميل) ذو منحدرات حادة، والذي ظل مهجورًا لعقود وتدهور حتى تم ترميمه في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. [ 9 ] [ 7 ] تشمل السمات الرئيسية لمسار الجائزة الكبرى الرئيسي كورفا غراندي ، وكورفا دي ليسمو ، وفاريانتي أسكاري، وكورفا ألبوريتو (المعروف سابقًا باسم كورفا بارابوليكا [ 10 ] ). يقع المنحنى عالي السرعة، Curva Grande، بعد Variante del Rettifilo، والذي يقع في نهاية الخط المستقيم الأمامي أو Rettifilo Tribune ، وعادة ما يتم اجتيازه بأقصى سرعة من قبل سيارات الفورمولا واحد.      

إلى جانب سباقات الفورمولا 1 ، استضافت حلبة مونزا سابقًا سباق مونزا لمسافة 1000 كيلومتر ، وهو سباق سيارات رياضية للتحمل يُقام ضمن بطولة العالم للسيارات الرياضية وسلسلة لومان . كما شهدت مونزا فعاليات "سباق العالمين" الفريدة ، والتي سعت إلى منافسة سيارات الفورمولا 1 وسيارات بطولة الولايات المتحدة الوطنية للسيارات (USAC) ضد بعضها البعض. واستضافت الحلبة أيضًا جولات من سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية ( الجائزة الكبرى الإيطالية للدراجات النارية )، وبطولة العالم للسيارات السياحية ( WTCC ) ، وسلسلة TCR الدولية ، وبطولة العالم للدراجات النارية الخارقة ، وسلسلة فورمولا رينو 3.5 ، وسباقات السيارات الكبرى (Auto GP) . وتستضيف مونزا حاليًا جولات من كأس بلانكبان جي تي للتحمل ، وبطولة جي تي الدولية المفتوحة ، وبطولة يوروفورمولا المفتوحة ، بالإضافة إلى العديد من البطولات المحلية مثل سلسلة TCR الإيطالية ، وبطولة جي تي الإيطالية ، وكأس بورشه كاريرا إيطاليا، وبطولة الفورمولا 4 الإيطالية ، فضلًا عن عرض رالي مونزا . في عام 2020، استضافت مونزا الجولة النهائية من بطولة العالم للراليات لعام 2020 ، رالي مونزا ACI ، حيث استضافت الحلبة 10 من أصل 16 مرحلة من مراحل الرالي.

تستضيف مونزا أيضًا فعاليات ركوب الدراجات والجري، وأبرزها ماراثون مونزا للدراجات لمدة 12 ساعة [ 11 ] ونصف ماراثون مونزا 21. [ 11 ] كما اختار علماء نايكي هذا الموقع لفعالية Breaking2 ، حيث حاول ثلاثة عدائين كسر حاجز الساعتين في الماراثون . وقد حقق إليود كيبشوجي زمنًا قدره 2:00:25. [ 12 ]

حلبة مونزا، وهي حلبة سريعة للغاية، شهدت العديد من الحوادث المميتة ، لا سيما في السنوات الأولى من بطولة العالم للفورمولا 1، [ 13 ] حيث أودت بحياة 52 سائقًا و35 متفرجًا. وقد أُجريت تعديلات مستمرة على الحلبة لتحسين سلامة المتفرجين وتقليل سرعة المنعطفات، [ 7 ] إلا أنها لا تزال موضع انتقاد من قبل السائقين الحاليين لافتقارها إلى مناطق الأمان ، وخاصة عند المنعطف الضيق الذي يقطع منعطف فاريانتي ديلا روجيا . [ 13 ]

تاريخ

التاريخ المبكر

شبكة انطلاق سباق " كأس فييرا دي ميلانو الأول " الذي أقيم عام 1925
سباق سيارات عام 1925 عبر الجسر
The Pista di Alta Velocità المصرفية، 2003

تم بناء أول مضمار سباق بين شهري مايو ويوليو من عام 1922 بمشاركة 3500 عامل، بتمويل من نادي ميلانو للسيارات [ 8 ] ، الذي أنشأ جمعية "Società Incremento Automobilismo e Sport" (SIAS) (أي جمعية تشجيع سباقات السيارات والرياضة ) لإدارة المضمار. [ 14 ] كان شكله الأولي عبارة عن موقع مساحته 3.4 كيلومتر مربع (1.31 ميل مربع ) يضم مضمارًا بيضاويًا معبدًا بطول 4.49 كيلومتر (2.79 ميل) ومسارًا طريقيًا بطول 5.5 كيلومتر (3.418 ميل)، وكان من الممكن تشغيلهما كمسار مشترك بطول 10.00 كيلومتر (6.214 ميل) عبر خطهما المستقيم الأمامي المشترك.         

تم افتتاح الحلبة رسميًا في 3 سبتمبر 1922، وأقيم السباق الأول، وهو سباق الجائزة الكبرى الإيطالي الثاني، في 10 سبتمبر 1922. وقد جعل قرب مونزا من ميلانو، مركز الاقتصاد الإيطالي وأكبر منطقة حضرية في إيطاليا وإحدى المدن الأوروبية الكبرى، منها موقعًا مناسبًا للغاية لسباقات السيارات وغيرها من الفعاليات. [ 14 ]

في عام 1928، وقع أخطر حادث سباق في إيطاليا حتى ذلك الحين [ 8 ] [ 13 ]، والذي أسفر عن وفاة السائق إميليو ماتيراسي و27 متفرجًا في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لذلك العام . [ 8 ] [ 13 ] وأدى الحادث إلى حصر سباقات الجائزة الكبرى اللاحقة في الحلبة عالية السرعة حتى عام 1932. [ 15 ] ولهذه الأسباب، لم يُقم سباق الجائزة الكبرى الإيطالي مرة أخرى حتى عام 1931؛ وفي غضون ذلك، أُقيم سباق جائزة مونزا الكبرى لعام 1930 على الحلبة عالية السرعة فقط، بينما في عام 1930، افتتح فينتشنزو فلوريو حلبة فلوريو. أُقيم سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1933 على الحلبة الأصلية كاملةً، لكنه شابه حادث مروع بوفاة ثلاثة سائقين ( جوزيبي كامباري ، وبيكونين بورزاكيني، وستانيسواف تشايكوفسكي ) في سباق جائزة مونزا الكبرى الذي أُقيم في نفس اليوم - والذي عُرف بـ"يوم مونزا الأسود" - على الحلبة البيضاوية الأقصر [ 14 ] [ 16 ] [ 17 ]. ونتيجةً لذلك، تم تغيير تصميم حلبة الجائزة الكبرى: ففي عام 1934، استُخدمت حلبة قصيرة ذات حارتين مستقيمتين متصلتين بمنعطف حاد، ومنعطف كورفا سود المائل (مع منعطف مزدوج) يسير في الاتجاه المعاكس للمسار المعتاد، ووصلة "فلوريو"، ومنعطف كورفا سود (مع منعطف صغير). واعتُبر هذا التصميم بطيئًا للغاية، وفي عام 1935، استُخدمت حلبة فلوريو مرة أخرى، هذه المرة بأربعة منعطفات مؤقتة ومنعطف دائم آخر (على طول منعطف كورفا سود المائل). وفي عام 1938، استُخدم المنعطف الأخير فقط. [ 18 ]

شهدت حلبة مونزا عملية إعادة بناء واسعة النطاق في الفترة 1938-1939، شملت إنشاء مدرجات ومداخل جديدة، وإعادة تسوية سطح الحلبة، وإزالة حلقة السرعة العالية، وإضافة منعطفين جديدين في الجزء الجنوبي منها. [ 14 ] [ 15 ] وبلغ طول لفة سباق الجائزة الكبرى 6.300 كيلومتر (3.915 ميل) ، وظلت الحلبة مستخدمة حتى عام 1954. [ 19 ] ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية، توقفت السباقات على الحلبة حتى عام 1948 [ 19 ] ، وتدهورت أجزاء من الحلبة نتيجة الإهمال والاستخدام العسكري. [ 7 ] وتم تجديد مونزا على مدى شهرين في بداية عام 1948 [ 14 ] ، وأقيم سباق الجائزة الكبرى في 17 أكتوبر 1948. [ 19 ]  

حلبة بيضاوية عالية السرعة

في عام ١٩٥٤، بدأت أعمال تجديد شاملة للحلبة، مما أدى إلى إنشاء مسار بطول ٥,٧٥٠ كيلومترًا (٣,٥٧٣ ميلًا) ، ومسار بيضاوي جديد عالي السرعة بطول ٤,٢٥٠ كيلومترًا (٢,٦٤١ ميلًا) مع منحنيات سوبر إيليفاتا مائلة (تم تحريك المنحنى الجنوبي قليلًا نحو الشمال). [ ٧ ] [ ٢٠ ] ويمكن دمج الحلبتين لإعادة إنشاء الحلبة السابقة التي يبلغ طولها ١٠,٠٠٠ كيلومترًا (٦,٢١٤ ميلًا) [ ٧ ] ، حيث تسير السيارات بشكل متوازٍ على الخط المستقيم الرئيسي. وتم تعديل منحنى ليسيمو الأول لزيادة سرعته، كما تم تحديث وتحسين البنية التحتية للحلبة ومرافقها لتوفير تجربة أفضل للفرق والمتفرجين. [ ١٤ ] [ ٢٠ ]      

أقام نادي السيارات الإيطالي سباقات استعراضية لمسافة 800 كيلومتر (500 ميل) تحت اسم "سباق العالمين" ، بهدف منافسة سيارات إندي كار التابعة لنادي السيارات الأمريكي مع سيارات الفورمولا 1 والسيارات الرياضية الأوروبية. [ 7 ] [ 20 ] أُقيمت السباقات على المضمار البيضاوي في نهاية يونيو من عامي 1957 و1958، [ 21 ] حيث تضمنت كل جولة ثلاث سباقات تمهيدية، كل منها 63 لفة [ 22 ] بطول إجمالي 267.67 كيلومتر (166.32 ميل) ، وهي السباقات التي عُرفت شعبيًا باسم سلسلة مونزانابوليس . [ 21 ] [ 23 ] أُثيرت مخاوف بين السائقين الأوروبيين من أن السباق بأقصى سرعة على المنعطفات سيكون خطيرًا للغاية، [ 23 ] ولذلك، في نهاية المطاف، لم يُمثل السباقات الأوروبية في النسخة الأولى سوى فريقي إيكوري إيكوس ومازيراتي . [ 24 ] أحضرت الفرق الأمريكية معها إطارات فايرستون خاصة ، مُعززة لتحمل السرعات العالية على سطح مونزا الوعر، لكن نظام التوجيه في سيارات مازيراتي تأثر بشدة بحجم الإطارات الأكبر من المعتاد، مما أدى إلى انسحاب الفريق الذي يتخذ من مودينا مقراً له. [ 24 ]    

استخدمت سيارات جاكوار دي-تايب الرياضية الثلاث التابعة لفريق إيكوري إيكوس إطاراتها المخصصة لسباق لومان دون أي آثار سلبية، ولكن نظرًا لأنها تسابقت بسرعات أقل من سرعات التدريب للحفاظ على إطاراتها، فقد تفوق عليها المنافسون بشكل كبير. فاز جيمي برايان بجولتين في عام 1957 بسيارته كوزما - أوفنهاوزر دين فان لاينز سبيشال ، [ 24 ] [ 25 ] وفاز تروي روتمان بالجولة الأخيرة بسيارته واتسون - أوفنهاوزر جون زينك سبيشال . [ 26 ] في عام 1958، ظهرت فرق جاكوار وفيراري ومازيراتي إلى جانب سيارات إندي رودستر، [ 20 ] [ 27 ] ولكن مرة أخرى سيطرت السيارات الأمريكية على الحدث، وفاز جيم راثمان بالسباقات الثلاثة بسيارة واتسون - أوفنهاوزر . [ 21 ]

استُخدمت حلبة مونزا عالية السرعة، التي يبلغ طولها 10,000 كيلومتر (6,214 ميل)، في سباقات الجائزة الكبرى للأعوام 1955 و 1956 و 1960 و 1961 . [ 7 ] [ 20 ] فاز كل من ستيرلينغ موس وفيل هيل مرتين خلال هذه الفترة، وكان فوز هيل في مونزا أول أمريكي يفوز بسباق فورمولا 1. لم تُستخدم الحلبة المدمجة لمدة ثلاث سنوات، ففي سباق عام 1956، عانت سيارات فيراري ومازيراتي من أعطال ميكانيكية على المنعطفات، ثم استُخدمت الحلبة المدمجة مرة أخرى في عام 1960 لأن نقطة قوة فيراري الرئيسية في ذلك العام كانت السرعة على الخطوط المستقيمة، ورغب المنظمون في تعظيم هذه الميزة. [ 28 ] شهد سباق عام 1961 وفاة فولفغانغ فون تريبس وخمسة عشر متفرجًا عندما أدى اصطدام سيارة فون تريبس بسيارة جيم كلارك من نوع لوتس إلى تطايرها في الهواء واصطدامها بالحواجز عند مدخل منعطف بارابوليكا. [ 14 ] [ 28 ]  

على الرغم من أن الحادث لم يقع على الجزء البيضاوي من الحلبة، إلا أن السرعات العالية اعتُبرت غير آمنة، ما أدى إلى توقف استخدام الفورمولا 1 للجزء البيضاوي. وجرت محاولة أخرى لاستخدام الحلبة المدمجة في سباق عام 1963، لكن وعورة المسار الشديدة وسوء جودة المنحدرات الخرسانية بشكل عام تسببت في أعطال ميكانيكية لبعض السيارات. احتجت الفرق وهددت بالانسحاب ما لم يتم استخدام حلبة الطريق فقط، وهو ما حدث في النهاية. [ 29 ] أُقيمت سباقات الجائزة الكبرى اللاحقة على حلبة الطريق الأقصر، [ 20 ] وظهرت المنحدرات للمرة الأخيرة في فيلم " الجائزة الكبرى" . [ 29 ] أُضيفت جدران وحواجز وأسوار أمان جديدة قبل السباق التالي، ونُقلت منطقة التزود بالوقود إلى مكان أبعد عن الحلبة. أُضيفت منعطفات حادة قبل كلا المنعطفين المائلين في عام 1966، وأدت حادثة وفاة أخرى في  سباق مونزا لمسافة 1000 كيلومتر عام 1968 إلى إضافة مناطق أمان إلى المنعطفات، مع تغيير تصميم الحلبة في العام التالي ليشمل منعطفات حادة دائمة قبل المنعطفات المائلة - مما أدى إلى تمديد طول الحلبة بمقدار 100 متر (110 ياردة) . [ 20 ]  

استضاف الحلبة المزدوجة آخر سباق رئيسي لها عام 1969، وهو سباق  مونزا لمسافة 1000 كيلومتر، ثم انتقل الحدث إلى حلبة الطرق فقط في العام التالي؛ ولم يُستخدم المنحدر المائل لأي سباقات رئيسية أخرى منذ ذلك الحين. [ 20 ] لا يزال المنحدر موجودًا، وإن كان في حالة سيئة منذ السباق الأخير، وقد نجا من الهدم في التسعينيات. ويُستخدم مرة واحدة سنويًا لرالي مونزا، الذي كان جزءًا من بطولة العالم للراليات 2021 ، والتي كانت أول بطولة تابعة للاتحاد الدولي للسيارات منذ عام 1969. [ 29 ] استُخدمت الحلبة البيضاوية المائلة عدة مرات لتحطيم الأرقام القياسية حتى أواخر الستينيات، على الرغم من أن المطبات الشديدة كانت بمثابة اختبار رئيسي لنظام التعليق والإطارات لسيارات الإنتاج التي كانت تحاول تحطيم أرقام قياسية في التحمل، مثل سيارة فورد كورساير جي تي التي حطمت 13 رقمًا قياسيًا عام 1964. [ 30 ]

تغييرات الدوائر وتحديثها

حادث السباق في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1973، والذي توفي فيه رينزو بازوليني ويارنو سارينين

كانت سباقات السيارات وسباقات الدراجات النارية من سباقات الجائزة الكبرى من عوامل الجذب المنتظمة في مونزا. [ 20 ] تضمنت هذه السباقات قيام السائقين بالانزلاق باستمرار خلف السيارات المنافسة، مما أدى إلى العديد من النهايات المتقاربة، كما حدث في أعوام 1967 و 1969 و 1971 .

مع ازدياد سرعة الدراجات النارية، أُضيف منعطفان حادان في عام 1972 لتقليل سرعات السباق - منعطف ريتيفيلو في منتصف خط البداية/النهاية، [ 31 ] ومنعطف أسكاري . [ 14 ] نتج عن ذلك طول جديد للحلبة يبلغ 5.755 كم (3.576 ميل) . [ 31 ] استمرت دراجات سباق الجائزة الكبرى في استخدام مسار الطريق غير المُبطأ حتى وقوع حادثين خطيرين أسفرا عن خمس وفيات، من بينهم رينزو بازوليني ويارنو سارينين ، [ 31 ] في عام 1973، ولم تعد سباقات الدراجات النارية إلى مونزا حتى عام 1981. [ 31 ] وسرعان ما تبين أن المنعطفين الحادين لعام 1972 غير فعالين في إبطاء السيارات؛ أُعيد تصميم منعطف فيالوني عام 1974، [ 31 ] ومنعطف كورفا غراندي عام 1976، [ 14 ] وأُضيف منعطف ثالث عام 1976 قبل منعطف ليسمو ، مع مناطق خروج موسعة. [ 31 ] زاد طول لفة سباق الجائزة الكبرى بعد هذه التعديلات إلى 5800 كيلومتر (3604 ميل) . [ 31 ]    

مع استمرار التكنولوجيا في زيادة سرعات المركبات، تم تعديل الحلبة مرة أخرى عام 1979 بإضافة إجراءات أمان جديدة، مثل أرصفة جديدة، ومناطق خروج موسعة، وحواجز إطارات لتحسين سلامة السائقين خارج الحلبة. [ 32 ] كما تم تحسين البنية التحتية، حيث أصبحت منطقة الصيانة تتسع لـ 46 سيارة، بالإضافة إلى تطوير منطقة الصيانة ومرافق الفحص الفني. [ 32 ] شجعت هذه التغييرات عودة بطولة العالم للدراجات النارية عام 1981، ولكن تم تنفيذ المزيد من أعمال السلامة خلال ثمانينيات القرن الماضي. [ 32 ] وفي ثمانينيات القرن الماضي أيضًا ، أعيد بناء أو تحسين منصة التتويج ومنطقة الصيانة ومنطقة الصيانة والمدرجات [ 32 ] [ 33 ] وموقع المخيم. [ 14 ]

مع ازدياد وعي رياضة السيارات بمعايير السلامة بعد وفاة أيرتون سينا ​​ورولاند راتزنبرغر عام 1994 على حلبة إيمولا ، تم تقليص طول المنعطفات الطويلة الثلاثة الرئيسية لتركيب مصائد حصى أكبر، مما أدى إلى تقصير اللفة إلى 5.770 كيلومتر (3.585 ميل) . [ 33 ] وفي عام 1997، أُعيد تصميم المدرجات لزيادة سعتها إلى 51,000 متفرج. [ 33 ] وفي عام 2000 ، تم تعديل المنعطف المتعرج على الخط المستقيم الرئيسي، ليصبح منعطفًا مزدوجًا يسارًا-يمينًا إلى منعطف واحد يمينًا-يسارًا، في محاولة للحد من الحوادث المتكررة عند الانطلاقات بسبب شكل منطقة الكبح، على الرغم من أنه لا يزال يُعتبر غير آمن في سباقات الدراجات النارية. كما أُعيد تصميم المنعطف المتعرج الثاني. في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في نفس العام ، وهو أول سباق يستخدم هذه المنعطفات الجديدة، قُتل مسؤول الإطفاء باولو جيسليمبيرتي بسبب الحطام المتطاير بعد حادث تصادم كبير عند المنعطف الثاني. [ 13 ]  

في عام 2007، تم تغيير منطقة الخروج عند المنعطف الثاني من الحصى إلى الأسفلت. يبلغ طول الحلبة في تصميمها الحالي 5.793 كيلومتر (3.600 ميل) . [ 4 ] في جولة مونزا لبطولة العالم للدراجات النارية سوبربايك عام 2010 ، سجل المتسابق الإيطالي ماكس بياجي أسرع لفة دراجة نارية على حلبة مونزا عندما قاد دراجته أبريلية RSV4 1000 F إلى مركز الانطلاق الأول بزمن قدره 1:42.121. وفي جولة التصفيات المؤهلة لسباق 2011، حسّن بياجي زمنه، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً بلغ 1:41.745، وبلغت سرعته أكثر من 330 كيلومتراً في الساعة (210 ميلاً في الساعة) .    

في أواخر عام 2016، خُطط لإنشاء منعطف أول جديد، كان من شأنه أن يتجاوز المنعطف الضيق الأول ومنعطف كورفا غراندي. وكان من المقرر أن يمر السائقون عبر منعطف سريع إلى اليمين، ثم إلى منعطف ضيق جديد أسرع. وكان من المقرر إنجاز العمل بحلول عام 2017 على أمل تجديد عقد الفورمولا 1. كما كان من المقرر إعادة الحصى إلى منطقة الخروج عند منعطف بارابوليكا. [ 34 ] ومع ذلك، تم تعليق خطط تغيير الحلبة نظرًا لوجودها في حديقة مونزا التاريخية . وقبل سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 2024 ، خضعت حلبة مونزا لتغييرات كبيرة. وقد أجبر هذا بطولة العالم للتحمل (WEC) على إلغاء سباق مونزا 6 ساعات ، ونقله إلى حلبة إيمولا . [ 35 ] بالإضافة إلى تحسينات المرافق، شملت التغييرات إعادة رصف الحلبة بالكامل. [ 36 ]

لفة على الحلبة بسيارة فورمولا 1

صورة التقطها قمر صناعي للحلبة من عام 2018
خط البداية/النهاية المستقيم بطول 1.12 كم (0.70 ميل) . [ 37 ]  

تشتهر حلبة مونزا بسرعتها العالية وبساطتها (مقارنةً بحلبات "أكثر صعوبة" مثل سنغافورة أو موناكو ، وهي حلبات شوارع ضيقة وقاسية مليئة بالمنعطفات) بفضل تصميمها الذي يعود إلى عشرينيات القرن الماضي والذي لم يطرأ عليه تغيير يُذكر. وهي حاليًا أسرع حلبة في روزنامة سباقات الفورمولا 1، وظلت كذلك منذ عام 1991. تتكون مونزا من مسارات مستقيمة طويلة جدًا ومنعطفات ضيقة، مما يجعل ثبات الكبح والتماسك الجيدين عنصرين أساسيين. يبلغ طول الحلبة 5.793 كيلومتر (3.600 ميل) [ 4 ] ، وهي حلبة قاسية جدًا على المحركات؛ إذ تعمل محركات الفورمولا 1 بأقصى طاقتها لما يقرب من 80% من اللفة، مع شيوع أعطال المحركات، ولا سيما ما حدث لفرناندو ألونسو في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 2006 أو نيكو روزبرغ في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 2015 .  

يصل السائقون إلى سرعات عالية: 372 كم/ساعة (231 ميل/ساعة) خلال سباقات الفورمولا 1 بمحركات V10 في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية ، بينما في عام 2012 مع محركات V8 سعة 2.4 لتر ، نادرًا ما تجاوزت السرعات القصوى في الفورمولا 1 340 كم/ساعة (210 ميل/ساعة) . أما في عام 2014، مع محرك V6 هجين توربيني سعة 1.6 لتر وقوة ضغط سفلية منخفضة، فقد وصلت السرعات القصوى إلى 360 كم/ساعة (220 ميل/ساعة) . الحلبة مسطحة عمومًا، لكنها تتميز بانحدار تدريجي من منعطف ليسموس الثاني إلى منعطف أسكاري. ونظرًا لانخفاض مستوى الديناميكية الهوائية المطلوبة، وما ينتج عنه من قوة ضغط سفلية منخفضة ، [ 13 ] فإن التماسك ضعيف للغاية؛ ويُعدّ الانزلاق الأمامي مشكلة أكثر خطورة من الحلبات الأخرى؛ ومع ذلك، فإن التأثير المعاكس، وهو الانزلاق الخلفي ، موجود أيضًا في القطاع الثاني، مما يتطلب استخدام تقنية قفل معاكسة مميزة للغاية . بما أن كلاً من أقصى قوة وأقل مقاومة للهواء هما مفتاحا السرعة على الخطوط المستقيمة، فإن المتسابقين الذين يمتلكون قوة كافية أو كفاءة ديناميكية هوائية عالية هم فقط القادرون على المنافسة على المراكز الأولى. [ 13 ]      

تُجهز سيارات الفورمولا 1 بإحدى أصغر زوايا الأجنحة في روزنامة سباقات الفورمولا 1 لضمان أقل مستوى من مقاومة الهواء على الخطوط المستقيمة. يوجد في حلبة مونزا ستة منعطفات فقط: أول منعطفين ضيقين، ومنعطفا ليسمو ، ومنعطف أسكاري ، ومنعطف بارابوليكا . لذا، تُجهز السيارات لتحقيق أقصى أداء على الخطوط المستقيمة.

تقترب السيارات من المنعطف الأول بسرعة 340 كم/ساعة (210 ميل/ساعة) في الترس الثامن، [ 4 ] وتضغط على المكابح قبل حوالي 120 مترًا (130 ياردة) من المنعطف المتعرج الأول - منعطف ريتيفيلو - حيث تدخله بسرعة 86 كم/ساعة (53 ميل/ساعة) في الترس الثاني، وتخرج منه بسرعة 72 كم/ساعة (45 ميل/ساعة) في الترس الثاني أيضًا. [ 4 ] يشهد هذا المنعطف العديد من حوادث اللفة الأولى. تم تركيب أرصفة مرتفعة عند أول منعطفين متعرجين في عام 2009 لمنع التجاوزات غير القانونية. [ 38 ]        

يُعدّ التماسك الجيد عند الخروج من المنعطف الأول أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق لفة سريعة. ويمكن الحفاظ على السرعة عند المرور عبر المنعطف المتعرج الأول بالقيادة على أقصر خط مستقيم، إذ أن أي خطأ بسيط هنا قد يؤدي إلى ضياع الكثير من الوقت عند المرور عبر منعطف كورفا غراندي وصولًا إلى منعطف فاريانتي ديلا روجيا في الترس الثامن، بسرعة 330 كم/ساعة (210 ميل/ساعة) . [ 4 ] تقع نقطة الكبح أسفل الجسر مباشرةً. حواف الطريق حادة للغاية، ومن السهل جدًا أن تفقد السيارة توازنها ويفقد السائق السيطرة عليها، كما حدث مع كيمي رايكونن في عام 2005. يُعدّ هذا المنعطف المتعرج على الأرجح أفضل فرصة للتجاوز في هذه اللفة، كونه المنعطف الوحيد الذي يتميز بـ "منعطف بطيء، خط مستقيم طويل، منعطف بطيء"؛ وهي إحدى سمات حلبات السباق الحديثة.  

صورة جوية لحلبة مونزا، مع قرية فيلاسانتا في الجزء العلوي. تقع مدينة مونزا جنوباً إلى يمين الصورة.

منعطف ليسمو عبارة عن منعطفين لم يعودا بنفس السرعة السابقة، لكنهما لا يزالان يمثلان تحديًا. الأول غير مرئي، ويُدخل بسرعة 273 كم/ساعة (170 ميل/ساعة) في الترس السادس، ويبلغ ذروته عند 217 كم/ساعة (135 ميل/ساعة) ، [ 4 ] ويتميز بميل طفيف. أما الثاني، فيُدخل بالترس السابع بسرعة 278 كم/ساعة (173 ميل/ساعة) ، ويبلغ ذروته بالترس الخامس عند 203.5 كم/ساعة (126.4 ميل/ساعة) ، [ 4 ] ومن المهم جدًا استخدام كامل حافة الرصيف. أي خطأ في أحد هذين المنعطفين سيؤدي إلى انزلاق السيارة إلى الحصى، بينما الخروج الجيد منهما يُمكّن السائق من القيام بحركة تجاوز في منعطف أسكاري .        

يُعرف المنحدر المؤدي إلى منعطف فاريانتي أسكاري، وخاصةً أسفل الجسر، بسطحه غير المستوي. ويُعتبر منعطف فاريانتي أسكاري أحد أكثر أقسام الحلبة صعوبةً من الناحية الفنية، ويُعدّ مهماً لتحقيق أزمنة تنافسية في اللفة.

التحدي الأخير هو منعطف كيرفا بارابوليكا ألبوريتو : تقترب السيارات بسرعة 335 كم/ساعة (208 ميل/ساعة) في الترس الثامن، [ 4 ] ثم تدور حول المنعطف برشاقة، لتصل إلى ذروتها في الترس السادس بسرعة 229 كم/ساعة (142 ميل/ساعة)، [ 4 ] وتخرج منه في الترس السادس بسرعة 285 كم/ساعة (177 ميل/ساعة) ، [ 4 ] متسارعةً نحو خط البداية/النهاية الرئيسي. يمكن للخروج الجيد من المنعطف والاستفادة من تيار الهواء خلف سيارة أخرى على طول الخط المستقيم الرئيسي أن يتيح فرصة للتجاوز مع الكبح الشديد عند الوصول إلى منعطف فاريانتي ديل ريتيفيلو ؛ ومع ذلك، يصعب متابعة السيارة الأمامية عن كثب عبر منعطف بارابوليكا لأن تيار الهواء سيقلل من قوة الجر وسرعة الانعطاف.      

بلغت السرعة القصوى المسجلة في سيارة فورمولا 1 لعام 2025 ، 364.1 كم/ساعة (226.2 ميل/ساعة) ، وذلك عند نهاية خط البداية/النهاية. [ 39 ] وتتعرض هذه السيارات لقوة تسارع قصوى تبلغ 4.50 أثناء التباطؤ، ويتميز المضمار بالعديد من التحولات الحادة بين السرعات العالية والمنخفضة. [ 40 ] [ 4 ]  

أرقام اللفات

سجّل ماكس فيرستابن أسرع لفة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى 2025 ، محققًا زمنًا قدره 1:18.792 بسرعة متوسطة بلغت 264.681 كم/ساعة (164.465 ميل/ساعة) ، وهو أعلى متوسط ​​سرعة مسجل في التجارب التأهيلية لبطولة العالم. [ 41 ] [ 42 ] أما الرقم القياسي الرسمي لأسرع لفة في السباق على الحلبة الحالية فهو 1:20.901، والذي سجله لاندو نوريس خلال نفس السباق بسرعة متوسطة بلغت 257.781 كم/ساعة (160.178 ميل/ساعة) ، وهو أعلى متوسط ​​سرعة مسجل في سباق ضمن بطولة العالم. [ 43 ] اعتبارًا من أغسطس 2026، تُدرج أسرع الأرقام القياسية الرسمية لأسرع لفات السباق على حلبة مونزا الوطنية كما يلي:    

فئةوقتالسائقعربةحدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى (2000–حتى الآن): 5.793 كم (3.600 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
الفورمولا واحد1:20.901المملكة المتحدةلاندو نوريسماكلارين MCL39جائزة إيطاليا الكبرى 2025
GP21:30.528المملكة المتحدةلويس هاميلتوندالارا جي بي 2/05جولة مونزا من سلسلة سباقات جي بي 2 لعام 2006
LMP11:32.449 [ 46 ]فرنسانيكولاس ميناسيانبيجو 908 HDi FAP2008 1000 كم من مونزا
FIA F21:32.717 [ 47 ]الهندكوش ماينيدالارا إف 2 2024جولة مونزا لسباق الفورمولا 2 لعام 2024
BOSS GP/Formula Renault 3.51:33.276 [ 48 ]البرازيلأنطونيو بيتزونيادالارا تي 12جولة مونزا 2023 من سلسلة سباقات BOSS GP
فورمولا رينو 3.51:34.899 [ 49 ]المملكة المتحدةويل ستيفنزدالارا تي 12جولة مونزا 2013 من سلسلة فورمولا رينو 3.5
LMP21:35.988 [ 50 ]الدنماركميكيل جنسنأوروس 01سباق مونزا لأربع ساعات 2020
سباق السيارات GP1:36.286 [ 51 ]إيطاليالوكا فيليبيلولا B05/52جولة مونزا لسباق السيارات 2011
صيغة الدوري الممتاز1:36.466البرازيلأنطونيو بيتزونيابانوز DP09جولة مونزا سوبرليغ فورمولا 2009
LMH1:36.589 [ 52 ]فرنسارومان دوماسجليكنهاوس إس سي جي ٠٠٧ إل إم إتشسباق مونزا 6 ساعات 2022
LMDH1:37.290 [ 53 ]نيوزيلنداإيرل بامبركاديلاك في-سيريز.آرسباق مونزا 6 ساعات 2023
FA11:37.527 [ 54 ]السويدفيليكس روزنكفيستلولا B05/52جولة مونزا الأولى لكأس الاتحاد الإنجليزي 2014
GP31:38.237 [ 55 ]الولايات المتحدةكونور داليدالارا جي بي 3/13جولة مونزا من سلسلة سباقات جي بي 3 لعام 2013
F30001:38.881 [ 56 ]السويدبيورن ويردهايملولا B02/50جولة مونزا F3000 لعام 2003
FIA F31:38.802 [ 57 ]إيطالياليوناردو فورناروليدالارا إف 3 2019جولة مونزا لسباق الفورمولا 3 لعام 2024
فورمولا نيسان1:39.708 [ 58 ]فرنساستيفان سارازيندالارا SN01جولة مونزا لعام 2003 من سلسلة بطولة العالم برعاية نيسان
F2 (2009–2012)1:39.997 [ 59 ]رومانياميهاي مارينسكوويليامز JPH1جولة مونزا الثانية 2011
WSC1:40.775 [ 60 ]إيطالياكريستيان بيسكاتوريفيراري 333 إس بيكأس أبريماتيك 2000
كأس أوروبا 31:41.910 [ 61 ]الولايات المتحدةجيمس إيجوزيدالارا 326مونزا 2026 - الجولة الثالثة من كأس أوروبا
المجموعة ج1:42.146 [ 62 ]فرنساإريك هيلاريجاكوار XJR-14مونزا التاريخية 2019
يوروفورمولا المفتوحة1:42.357 [ 63 ]بولنداتايميك كوتشارزيكدالارا 324جولة مونزا المفتوحة لسباق يوروفورمولا 2025
GB31:43.835 [ 64 ]أسترالياأليكس نينوفيتشتاتوس إم إس في جي بي 3-025جولة مونزا GB3 لعام 2025
فورمولا ريجونال1:43.966 [ 65 ]المملكة المتحدةفريدي سلاترتاتوس إف 3 تي-318جولة مونزا FREC لعام 2025
جي تي 31:44.278 [ 66 ]إيطالياتوماسو موسكافيراري 296 جي تي 3جولة مونزا الدولية المفتوحة لسباق جي تي 2025
LMP31:44.374 [ 67 ]ألمانيالورنتس هورليجير جيه إس بي 320جولة مونزا من كأس لومان 2020
تحدي فيراري1:44.425 [ 68 ]سويسرافيليكس هيرسيجرفيراري 296 تشالنججولة مونزا لتحدي فيراري الأوروبية 2025
جي تي 1 (جي تي إس)1:44.708 [ 69 ]ألمانياأوفه ألزنسالين إس 7-آربطولة مونزا جي تي 2004 لمسافة 500 كم
بطولة العالم للدراجات النارية1:45.336إيطالياميشيل فابريزيودوكاتي 1098Rجولة مونزا العالمية لسباق الدراجات النارية سوبربايك 2009
SRO GT21:45.718 [ 70 ]النمساراينهارد كوفلرKTM X-Bow GT2جولة مونزا جي تي 2 الأوروبية لعام 2024
LM GTE1:45.947 [ 52 ]إيطالياأليساندرو بيير غويديفيراري 488 جي تي إي إيفوسباق مونزا 6 ساعات 2022
لامبورغيني سوبر تروفيو1:46.031 [ 71 ]إيطاليافيتوريو فيجليتيلامبورغيني هوراكان LP 620-2 سوبر تروفيو EVO2الجولة الثانية من سباق مونزا الإيطالي الكبير 2025
LMP6751:47.071 [ 60 ]جنوب أفريقيافيرنر لوبيرجربيلبيم MP84كأس أبريماتيك 2000
كأس بورشه كاريرا1:48.153 [ 72 ]هولنداروبرت دي هانبورش 911 (992 I) كأس جي تي 3جولة كأس مونزا بورش كاريرا الإيطالية 2024
جي تي 21:49.569 [ 46 ]إيطالياجيانماريا برونيفيراري F430 GTC2008 1000 كم من مونزا
عالم SSP1:49.728المملكة المتحدةكال كروتشلوياماها YZF-R6جولة مونزا العالمية للرياضات الخاصة 2009
فورمولا رينو 2.01:49.922 [ 73 ]فرنساساشا فينيسترازتاتوس FR2.0/13جولة مونزا لكأس فورمولا رينو الأوروبية 2017
إن-جي تي1:49.967 [ 69 ]موناكوستيفان أورتيليبورش 911 (996) GT3-RSRبطولة مونزا جي تي 2004 لمسافة 500 كم
فورمولا أبارث1:49.993 [ 74 ]اليابانيوشيتاكا كوروداتاتوس FA010جولة مونزا 2011 لسباق فورمولا أبارث
سي إن1:50.299 [ 75 ]سويسراسابرينا هونغربوهلرأوسيلا PA20جولة مونزا من سلسلة سباقات إنترسيري لعام 2003
الفورمولا 41:51.179 [ 76 ]أسترالياجيانماركو براديلتاتوس F4-T421جولة مونزا الرابعة من بطولة يورو 2024
المجموعة الثانية من الاتحاد الدولي للسيارات جي تي1:51.285 [ 77 ]المملكة المتحدةشون إدواردزسالين إس 7-آرسباق مونزا لساعتين 2008 من الاتحاد الدولي للسيارات جي تي
فورمولا بالمر أودي1:52.498 [ 78 ]إسبانياإميليو دي فيلوتا الابنسيارة أودي فورمولا بالمرجولة مونزا 2005 لسباق فورمولا بالمر أودي
TC11:53.381 [ 79 ]السويدثيد بيوركفولفو S60 بولستار TC1سباق إيطاليا 2017 التابع للاتحاد الدولي للسيارات (WTCC)
المجموعة 61:54.109 [ 62 ]سويسراإيف سكيماTOJ SC304مونزا التاريخية 2019
JS P41:54.159 [ 80 ]فرنساجيليان هنريونليجير جيه إس بي 4جولة مونزا ليجير الأوروبية لعام 2022
تحدي إندي المستقل1:54.442 [ 81 ]إيطالياسباق يونيمورIAC AV-24معرض ميلانو مونزا للسيارات 2025
جي تي 41:54.632 [ 82 ]إسبانيالوك إيبانيزمرسيدس-AMG GT4جولة مونزا جي تي 4 الأوروبية لعام 2024
سوبر تريسينغ1:54.859 [ 83 ]هولندابيتر كوكسهوندا أكوردجولة مونزا 2000 ESTC
سيارة رياضية من المجموعة 51:55.137 [ 62 ]موناكوكلاوديو روداروبورش 917مونزا التاريخية 2019
سيارة تي سي آر السياحية1:55.460 [ 84 ]فرنساأوريليان كونتكوبرا ليون VZ TCRجولة مونزا 2025 من جولة TCR العالمية
كأس الجان الألبي1:58.104 [ 85 ]فرنساليو جوسيهكأس ألبين A110جولة كأس مونزا ألباين إلف 2024
فورمولا بي إم دبليو1:58.683 [ 86 ]المملكة المتحدةجاك هارفيميغال FB02جولة مونزا الأوروبية لسباق فورمولا بي إم دبليو 2009
سوبر 20001:59.000المملكة المتحدةروبرت هافشيفروليه كروز 1.6Tسباق إيطاليا 2012 التابع للاتحاد الدولي للسيارات (WTCC)
سباقات السيارات المعدلة1:59.256 [ 87 ]إسبانياأندر فيلارينوشيفروليه كامارو ناسكارجولة مونزا من سلسلة ناسكار ويلين الأوروبية لعام 2013
JS2 R2:00.428 [ 88 ]النمساهورست فيليكس فيلبرمايرليجير JS2 Rجولة مونزا ليجير الأوروبية لعام 2022
سيات ليون سوبركوبا2:00.813 [ 89 ]إسبانياميكيل أزكوناسيارة سباق سيات ليون كوبجولة مونزا سيات ليون يوروكوب 2015
فورمولا رينو 1.62:01.008 [ 90 ]فرنسافيكتور مارتينزSignatech FR 1.6جولة مونزا الفرنسية لبطولة الفورمولا 4 لعام 2017
سباقات الشاحنات الصغيرة2:04.066 [ 91 ]إيطالياجياكومو ريتشيشاحنة MWV6جولة مونزا MW-V6 بيك أب لعام 2014
المجموعة الثانية2:04.174 [ 62 ]ألمانيامايكل فيرليشبي إم دبليو 3.0 سي إس إلمونزا التاريخية 2019
المجموعة 32:09.965 [ 62 ]سويسراتشارلز فيرمينيتششيلبي كوبرامونزا التاريخية 2019
فورمولا جونيور2:11.003 [ 62 ]إيطاليابيير تونيتيبرابهام BT6مونزا التاريخية 2019
كأس رينو كليو2.11.756 [ 92 ]إيطالياماسيميليانو دانتيرينو كليو آر إس 4جولة كأس رينو كليو في مونزا 2020 - إيطاليا
حلبة الدراجات النارية (2010–حتى الآن): 5.777 كم (3.590 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
بطولة العالم للدراجات النارية1:42.229 [ 93 ]المملكة المتحدةتوم سايكسكاواساكي نينجا ZX-10Rجولة مونزا العالمية لسباق الدراجات النارية سوبربايك 2013
دراجة نارية فائقة1:44.330 [ 94 ]إيطاليالوكا كونفورتيدوكاتي 1098Rجولة مونزا سي آي في سوبرسبورت 2012
عالم SSP1:47.767جمهورية أيرلندايوجين لافيرتيهوندا CBR600RRجولة مونزا العالمية للسرعة الخاصة 2010
سوبرسبورت1:49.876 [ 95 ]إيطالياستيفانو كروتشيانيكاواساكي نينجا ZX-6Rجولة مونزا سي آي في سوبرسبورت 2012
المسار الصغير (1959-حتى الآن): 2.405 كم (1.494 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
المجموعة 50:54.300 [ 96 ]إيطالياجورجيو شونبورش 934/76جولة المجموعة الخامسة في مونزا عام 1976
المجموعة 60:56.500 [ 97 ]إيطاليابيير جورجيو بيليجرينفيات أبارث 1000SPجولة مونزا الرياضية النموذجية لعام 1971
المجموعة الرابعة0:56.700 [ 98 ]إيطالياإنيو بونوميلليبورش 911 كاريرا آر إس آر1973 كوبا أجيب مونزا
المجموعة الثانية1:02.000 [ 99 ]إيطالياأنجيلو تشيابارينيألفا روميو جي تي أي1973 كوبا أجيب مونزا
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1996-1999): 5.770 كم (3.585 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
الفورمولا واحد1:24.808فنلنداميكا هاكيننماكلارين MP4/12جائزة إيطاليا الكبرى 1997
WSC1:36.915 [ 100 ]إيطالياأندريا مونترميني [ 101 ]فيراري 333 إس بي1997 1000 كم من مونزا
F30001:40.849 [ 102 ]البرازيلمارسيلو باتيستوزيلولا T96/50جولة مونزا الإيطالية للفورمولا 3000 عام 1999
جي تي 11:44.354 [ 103 ]المملكة المتحدةراي بيلمماكلارين إف 1 جي تي آرسباق مونزا لأربع ساعات 1996
الفورمولا 31:45.393 [ 104 ]السويدبيتر سوندبيرجدالارا F399جولة مونزا الإيطالية لسباق الفورمولا 3 عام 1999
جي تي 21:46.278 [ 105 ]موناكوأوليفييه بيريتّاكرايسلر فايبر جي تي إس-آربطولة مونزا جي تي 1999 لمسافة 500 كم
بطولة العالم للدراجات النارية1:46.533 [ 106 ]أسترالياتروي كورسيردوكاتي 996جولة مونزا العالمية لسباق الدراجات النارية سوبربايك عام 1999
سوبر تريسينغ1:51.946 [ 107 ]إيطاليافابريزيو جيوفانارديألفا روميو 156 دي 2جولة مونزا الإيطالية سوبرتوريزمو 1999
عالم SSP1:53.155 [ 108 ]ألمانياكريستيان كيلنرياماها YZF-R6جولة مونزا العالمية للرياضات الخاصة لعام 1999
كأس بورشه كاريرا1:54.460 [ 109 ]ألمانيارالف كيلينرزبورش 911 (996) كأس جي تي 3جولة كأس مونزا بورشه السوبر عام 1998
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1994-1995): 5.834 كم (3.625 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
الفورمولا واحد1:25.930المملكة المتحدةدامون هيلويليامز FW16Bجائزة إيطاليا الكبرى 1994
جي تي 11:46.203 [ 110 ]السويدأندرس أولوفسونفيراري F40 GTEسباق مونزا لأربع ساعات 1995
الفورمولا 31:46.910 [ 111 ]إيطالياميشيل غاسبارينيدالارا F394جولة مونزا الإيطالية لسباق الفورمولا 3 عام 1994
بطولة العالم للدراجات النارية1:48.330 [ 112 ]المملكة المتحدةكارل فوغارتيدوكاتي 916جولة مونزا العالمية لسباق الدراجات النارية عام 1995
سوبر تريسينغ1:56.133 [ 113 ]إيطالياأنطونيو تامبورينيألفا روميو 155 تي إسجولة مونزا الإيطالية سوبرتوريزمو 1994
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1976-1993): 5.800 كم (3.604 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
الفورمولا واحد1:23.575المملكة المتحدةدامون هيلويليامز FW15Cجائزة إيطاليا الكبرى 1993
المجموعة ج1:29.128المملكة المتحدةمارتن بروندلجاكوار XJR-141991 430 كم من مونزا
F30001:38.881 [ 114 ]المملكة المتحدةدامون هيللولا T90/50جولة مونزا F3000 لعام 1990
المجموعة ج21:41.884 [ 115 ]إيطاليارانييري رانداتشيوسبايس SE90C1992 500 كم من مونزا
سيارات السباق من المجموعة 61:42.350 [ 116 ]إيطالياأرتورو ميرزاريوألفا روميو T33/SC/121977 500 كم من مونزا
الفورمولا 21:42.790 [ 117 ]المملكة المتحدةبرايان هينتونتولمان TG280Bسباق جائزة مونزا الكبرى 1980
الفورمولا 31:46.408 [ 118 ]البرازيلنيكو بالهاريسدالارا F391جولة مونزا الإيطالية للفورمولا 3 لعام 1991
500 سم مكعب1:49.000أسترالياواين غاردنرهوندا NSR500سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1987
المجموعة أ1:50.297 [ 119 ]إيطاليانيكولا لارينيألفا روميو 155 جي تي إيهالجولة الأولى من بطولة مونزا الإيطالية للسوبرتوريزمو عام 1992
جي تي 11:53.220 [ 120 ]إيطالياماركو براندفيراري F40جولة مونزا الإيطالية الكبرى لعام 1993
سيارة BMW M1 برو كار1:53.560 [ 121 ]النمسانيكي لاوداسيارة BMW M1 برو كار1979 جولة مونزا بي ام دبليو M1 بروكار
بطولة العالم للدراجات النارية1:54.650 [ 122 ]أسترالياروب فيليسكاواساكي ZXR-750جولة مونزا العالمية لسباق الدراجات النارية عام 1990
250 سم مكعب1:55.750فرنسادومينيك سارونهوندا NSR250سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1987
سوبر تريسينغ1:58.080 [ 123 ]بلجيكاإريك فان دي بويلنيسان بريميرا جي تيتحدي سيارات السياحة التابع للاتحاد الدولي للسيارات لعام 1993
تحدي فيراري1:58.870 [ 120 ]الأرجنتينأوسكار لاراوريفيراري 348 جي تي بيجولة مونزا الإيطالية الكبرى لعام 1993
فورمولا رينو 2.01:58.960 [ 124 ]فرنساأوليفييه كوفيرورألبا FR90جولة مونزا الفرنسية لسباق فورمولا رينو عام 1990
المجموعة 52:01.800 [ 125 ]ألمانيا الغربيةهارالد غروهسبورش 935J1981 1000 كم من مونزا
125 سم مكعب2:03.150إيطاليابرونو كازانوفاجاريلي 125 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1987
50 سم مكعب2:27.760إيطاليايوجينيو لازارينيغاريلي 50 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1983
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1974-1976): 5.780 كم (3.592 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
النموذج الأولي للمجموعة 61:29.600 [ 126 ]فرنساجان بيير جارييهرينو ألبين A442سباق مونزا 4 ساعات 1976
النموذج الأولي للمجموعة 51:31.300 [ 127 ]المملكة المتحدةديريك بيلميراج GR71974 1000 كم من مونزا
الفورمولا واحد1:33.100سويسراكلاي ريغازونيفيراري 312Tسباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1975
F50001:37.400 [ 128 ]المملكة المتحدةبيتر جيثينشيفرون B28جولة مونزا F5000 عام 1974
المجموعة الثانية1:41.300 [ 129 ]إيطاليافيتوريو برامبيلابي إم دبليو 3.0 سي إس إلسباق مونزا لأربع ساعات 1975
الفورمولا 31:49.200 [ 130 ]إيطاليالويجينو غراسيرالت آر تي 1جولة مونزا الأوروبية للفورمولا 3 لعام 1975
المجموعة 11:51.650 [ 131 ]السويدرين ويسيلشيفروليه كامارو Z28سباق مونزا لأربع ساعات 1976
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1972-1973): 5.775 كم (3.588 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
النموذج الأولي للمجموعة 51:21.900 [ 132 ]فرنسافرانسوا سيفرتماترا-سيمكا MS6701973 1000 كم من مونزا
F11:35.300المملكة المتحدةجاكي ستيوارتتيريل 006سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1973
المجموعة الثانية1:38.300 [ 133 ]إيطاليافيتوريو برامبيلا [ a ] ​​يوخن ماس [ a ]ألمانيا الغربيةبي إم دبليو 3.0 سي إس إل [ أ ] فورد كابري آر إس 2600 [ أ ]سباق مونزا لأربع ساعات 1973
المجموعة الرابعة1:40.000 [ 134 ]إيطاليامارسيلو غالودي توماسو بانتيراسباق مونزا 1973، ست ساعات
الفورمولا 21:41.000 [ 135 ]المملكة المتحدةروجر ويليامسونمارس 732جولة مونزا للفورمولا 2 لعام 1973
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1955-1959، 1962-1971) حلبة الدراجات النارية (1955-1973): 5.750 كم (3.573 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
F11:23.800فرنساهنري بيسكارولومارس 711سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1971
سيارات رياضية من المجموعة 51:24.000 [ 136 ]المكسيكبيدرو رودريغيزبورش 917K1971 1000 كم من مونزا
F50001:27.300 [ 137 ]أستراليافرانك غاردنرلولا T192جولة مونزا F5000 عام 1971
500 سم مكعب1:41:200إيطالياجياكومو أغوستينيإم في أغوستا 500 ثلاثةسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1971
350 سم مكعب1:42:500إيطاليارينزو بازولينيهارلي ديفيدسون RR350سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1973
250 سم مكعب1:45.700المملكة المتحدةبيل آيفيياماها 250 V4سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1967
125 سم مكعب1:54.600إيطالياجيلبرتو بارلوتيموربيديلي 125سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1971
50 سم مكعب2:10.000هولندايان دي فريسكريدلر 50 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1971
حلبة بيضاوية (1955-1971): 4.250 كم (2.641 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
سباقات إندي كار التابعة لـ USAC0:54.000 [ 138 ]الولايات المتحدةبوب فيثكورتيس كرافت 500 جي - أوفنهاوزرسباق العالمين عام 1958
الدائرة المشتركة (1955-1971): 10.000 كم (6.214 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
F12:43.600الولايات المتحدةفيل هيلفيراري 246 إف 1سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1960
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1948-1954): 6.300 كم (3.915 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
F11:56.200إيطالياجوزيبي فاريناألفا روميو 159Mسباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1951
F22:04.500الأرجنتينخوان مانويل فانجيومازيراتي A6GCMسباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1953
500 سم مكعب2:04.600المملكة المتحدةجيف ديوكجيلرا 500 4Cسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1954
350 سم مكعب2:14.800المملكة المتحدةفيرغوس أندرسونموتو جوزي e50سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1954
250 سم مكعب2:20.600إيطالياإنريكو لورينزيتيموتو جوزي 250سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1953
125 سم مكعب2:37.000ألمانيا الغربيةفيرنر هاسجامعة ولاية شمال 125سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1953
حلبة فلوريو (1938–1949): 6.993 كم (4.345 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
طبيب عام2:34.200 [ 139 ]ألمانياهيرمان لانغمرسيدس بنز W154سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1938
حلبة فلوريو مع المنعطفات المؤقتة (1935-1937): 6.952 كم (4.320 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
طبيب عام2:49.800 [ 140 ]إيطالياتازيو نوفولاريالفا روميو مونوبوستو تيبو-سي "8C-35"سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1935
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1934): 4.330 كم (2.691 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
طبيب عام2:13.600 [ 141 ]ألمانياهانز ستوكأوتو يونيون النوع أسباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1934
حلبة سباق الجائزة الكبرى الأصلية (1922-1933): 10.000 كم (6.214 ميل) [ 44 ] [ 45 ]  
طبيب عام3:13.200 [ 142 ]إيطاليالويجي فاجيوليألفا روميو P3سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1933
سيارة صغيرة4:08.200 [ 143 ]إيطاليابيترو بوردينوفيات 502SS1922 جران بريميو ديلي فويتوريت

الوفيات الناجمة عن حوادث المرور

المنعطف الذي تحطمت فيه سيارة ألبرتو أسكاري عام 1955. وتوفي بعد ذلك بدقائق قليلة.

تكوينات المسار السابقة

الفعاليات

حاضِر
سابق
خاص

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 سجل كلا السائقين نفس زمن اللفة في هذا السباق بشكل مستقل.

مراجع

  1. 1 2 3 "Autodromo Nazionale Monza - نبذة عن الشركة" . أوتودرومو ناسيونالي مونزا . MonzaNet.it. 2007 مؤرشفة من الأصلي في 25 يوليو 2009 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2009 .
  2. ^ "Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – مجموعة الوسائط" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 10 سبتمبر 2021. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 10 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2021 .
  3. ↑ "قائمة الحلبات المرخصة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - تاريخ التحديث : 31 مارس 2026" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 31 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 13 مايو 2026 . 
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "فورمولا 1 جائزة سانتاندير الكبرى الإيطالية 2009 (مونزا) - خريطة تفاعلية للحلبة" . إدارة الفورمولا 1 المحدودة . Formula1.com. 1999-2009. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  5. 1 2 3 4 "Autodromo Nazionale Monza - المناطق والهياكل" . أوتودرومو ناسيونالي مونزا . MonzaNet.it. 2007 مؤرشفة من الأصلي في 18 يونيو 2008 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2009 .
  6. ↑ "التاريخ" . حلبة مونزا الوطنية . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2016.
  7. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "التاريخ الخفي لنظام مونزا المصرفي" . إدارة الفورمولا واحد المحدودة . Formula1.com. ٣٠ أغسطس ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٧ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  8. 1 2 3 4 5 "1922-1928: بناء الحلبة الأصلية وأولى السباقات عليها" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  9. ↑ "مضمار مونزا البيضاوي - تاريخ الأعمال المصرفية المهجورة" . حلبات الماضي . 27 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2020 .
  10. ^ "La curva parabolica di Monza intitolata a Michele Alboreto | Monzanet" . أوتودرومو ناسيونالي مونزا (باللغة الإيطالية). 20 سبتمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2022 .
  11. ١ ٢ "اتبع شغفك" . اتبع شغفك . مؤرشف من الأصل في ٢٣ سبتمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٥ سبتمبر ٢٠٢٠ .
  12. ↑ جون مولكين (6 مايو 2017). "كيبشوجي رجل سعيد في مونزا" . الاتحاد الدولي لألعاب القوى. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2017 .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "الفورمولا 1: los Pilotos Tienen miedo por la seguridad en Monza" [ الفورمولا 1: السائقون خائفون على سلامتهم في مونزا ] (بالإسبانية). Clairin.com. 5 أيلول/سبتمبر 2006 مؤرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2009 .
  14. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "حلبة مونزا الوطنية - التاريخ" . قاعدة بيانات الفورمولا 1. F1db.com. 6 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  15. 1 2 3 "1929-1939: نتيجة لحادث ماتيراسي، تُقام السباقات على مسارات بديلة" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 "8W – متى؟ – سباق جائزة مونزا الكبرى 1933، "الأحد الأسود" " . Forix.autosport.com. مايو 2001. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  17. ↑ إتزرودت، هانز. "اليوم الأسود في مونزا. كامباري، بورزاكيني، وتشايكوفسكي تحطمت سياراتهم بشكل مميت" . العصر الذهبي لسباقات الجائزة الكبرى . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2020 .
  18. ↑ "مسارات - إيطاليا" . kolumbus.fi . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2019 .
  19. 1 2 3 "1940–1954: بعد توقف الحرب، استؤنف النشاط في عام 1948" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  20. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "1955–1971: إنشاء مضمار السرعة العالية وأعمال أخرى مهمة" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  21. 1 2 3 "حلبة مونزا الوطنية" . ChampCarStats.com. 2009. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  22. ↑ "سباق مونزا 500 ميليا 1958 - الجولة الأولى" . ChampCarStats.com. 2009. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  23. ١ ٢ "تاريخ سباق جائزة مونزا الكبرى" . حول ميلانو. مؤرشف من الأصل في ١٢ أكتوبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٨ أكتوبر ٢٠١٠ .
  24. 1 2 3 "سباق مونزا 500 ميليا 1957 - الجولة الأولى" . ChampCarStats.com. 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2009 .
  25. ↑ "سباق مونزا 500 ميل - الجولة الثانية" . ChampCarStats.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2010 .
  26. ↑ "سباق مونزا 500 ميل - الجولة الثالثة" . ChampCarStats.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2010 .
  27. ↑ "سباق مونزا 500 ميليا 1958 - الجولة الثانية" . ChampCarStats.com. 2009. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  28. ١ ٢ "تاريخ سباق الجائزة الكبرى الإيطالي" . Formula1.com . إدارة الفورمولا ون المحدودة. ٨ سبتمبر ٢٠٠٤. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠١٠ .
  29. ١ ٢ ٣ "التاريخ الخفي لنظام مونزا المصرفي" . Formula1.com . إدارة الفورمولا ون المحدودة. ٣٠ أغسطس ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠١٠ .
  30. ↑ كتاب مونزا السنوي 1965.
  31. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "1972-1978: المنعطفات الحادة وتعديلاتها لتقليل السرعة العالية" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  32. 1 2 3 4 "1979-1988: أعمال جديدة لتحديث الحلبة" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  33. 1 2 3 "1989-1997: مجمع الحفر الجديد والتدخلات الأمنية" . حلبة مونزا الوطنية . MonzaNet.it. 2007. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2009 .
  34. ↑ "حلبة مونزا الجديدة أسرع بأكثر من ثانية في سباقات الفورمولا 1 - وعودة حلبة بارابوليكا الحصوية" . موقع F1 Fanatic. 1 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2016 .
  35. ↑ ميتشل، روري (9 يونيو 2023). "بطولة العالم للتحمل ستزور إيمولا وقطر لأول مرة في عام 2024" . RacingNews365 . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2024 .
  36. ↑ وود، ويل (9 يناير 2024). "بدء أعمال التجديد وإعادة التعبيد الرئيسية لحلبة مونزا" . RaceFans.net . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 .
  37. ↑ "ماكلارين فورمولا 1 - معاينة سباق الجائزة الكبرى الإيطالي 2015" . ماكلارين. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016 .
  38. ↑ «تركيب أرصفة أكبر لمنعطفات مونزا» . formula1.com. 8 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2009 .
  39. ↑ "سباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 من بيريللي 2025 - السرعات القصوى للسباق" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 7 سبتمبر 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2024 .
  40. ↑ غولسون، جوردان. "حلبة سباق الفورمولا 1 فائقة السرعة حيث تكمن المشكلة الأكبر في التباطؤ" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2016 .
  41. ^ “الفورمولا 1 بيريللي غران بريميو ديتاليا 2025 – التصنيف النهائي للدورة التأهيلية” (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 6 سبتمبر 2025. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 23 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2025 .
  42. ↑ "إحصائيات السائقين - متفرقات - أسرع التصفيات • إحصائيات الفورمولا 1" . statsf1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2025 .
  43. ^ “الفورمولا 1 بيريللي جران بريميو ديتاليا 2025 – التصنيف النهائي للسباق” (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 7 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2025 .
  44. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ " مونزا - RacingCircuits.info " . RacingCircuits.info . مؤرشف من الأصل في ٢٠ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ مايو ٢٠٢٢ .
  45. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ "مونزا - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في ١٨ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٦ مايو ٢٠٢٢ .
  46. 1 2 "سلسلة لومان 2008، مونزا" . 27 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
  47. ↑ "إحصائيات سباق مونزا الرئيسي لبطولة الفورمولا 2 لعام 2024" . 1 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
  48. ↑ "سباق مونزا الوطني 2023 - جائزة بوس الكبرى - السباق الثاني - النتائج الأولية" (ملف PDF) . 24 سبتمبر 2023. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2023 .
  49. ↑ "مونزا 2013 - فورمولا رينو 3.5 - السباق 1 (44 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 6 أبريل 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2024 .
  50. ↑ "سباق مونزا 4 ساعات 2020 - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 11 أكتوبر 2020. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 30 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2021 .
  51. ↑ "سباق مونزا للسيارات 2011 - الجولة الأولى" . مجلة رياضة السيارات . 14 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2022 .
  52. ١ ٢ "سباق مونزا 6 ساعات ٢٠٢٢ - بطولة العالم للتحمل - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . ١٠ يوليو ٢٠٢٢. مؤرشف (PDF) من الأصل في ١٠ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠٢٢ .
  53. ↑ "سباق مونزا 6 ساعات 2023 - بطولة العالم للتحمل - التصنيف النهائي حسب السائق وأسرع لفة في الفئة" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 9 يوليو 2023. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2025 .
  54. ↑ "التسارع 2014 - الحدث 4 - إيطاليا - FA1 - السباق 1" (ملف PDF) . 7 يونيو 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  55. ↑ "إحصائيات سباق مونزا السريع ضمن سلسلة سباقات جي بي 3 لعام 2013" . 8 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2022.
  56. ↑ "مونزا F3000 2003" . مجلة رياضة السيارات . 13 سبتمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2024 .
  57. ↑ "إحصائيات سباق مونزا الأول للفورمولا 3 لعام 2024" . 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2024 .
  58. ↑ "سباق فورمولا نيسان مونزا 2003 (السباق 1)" . 22 يونيو 2003. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
  59. ↑ "الجولة الرابعة عشرة من بطولة الفورمولا 2 لعام 2011" . 2 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2021 .
  60. 1 2 "سباق كأس العالم للسباقات مونزا 20x00" . 16 أبريل 2000. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  61. ↑ "كأس أوروبا 2026 - الجولة الرابعة - مونزا - السباق الأول (30 دقيقة + لفة واحدة) - التصنيف المؤقت - مُعدّل" (ملف PDF) . 1 أغسطس 2026. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2026 .
  62. 1 2 3 4 5 6 "نتائج بيتر أوتو مونزا التاريخية" . 23 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2022 .
  63. ↑ "نتائج مؤقتة لسباق يوروفورمولا المفتوح 2025 - GB3 - السباق 3" (ملف PDF) . 25 سبتمبر 2022. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2024 .
  64. ↑ "سباق مونزا الوطني 2025 - الفئة GB3 - السباق 3 - النتائج الأولية" (ملف PDF) . 19 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2025 .
  65. ↑ "سباق مونزا الإقليمي الأوروبي لعام 2025 (السباق 1)" . 25 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2025 .
  66. ↑ "سباق مونزا الدولي المفتوح لسباقات جي تي 2025 - النتائج الأولية" . 19 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2025 .
  67. ↑ "كأس ميشلان لومان 2020 - جولة مونزا - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 11 أكتوبر 2020. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2021 .
  68. ↑ "كأس بيريللي وبيريللي إيه إم 2025 - مونزا - السباق 1 (30 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 30 مارس 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
  69. 1 2 "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي مونزا 2004" . 28 مارس 2004. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2021 .
  70. ↑ "قائمة نتائج سباق الجولة الثامنة من بطولة فاناتيك جي تي العالمية الأوروبية لعام 2024 برعاية AWS Endurance Cup - سلسلة فاناتيك جي تي 2 الأوروبية برعاية بيريللي - السباق الثاني" (ملف PDF) . 22 سبتمبر 2024. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 22 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2024 .
  71. ^ "ACI Racing Weekend Monza، 25–26 Ottobre 2025 - Campionato Italiano GT Sprint GTCup - Classifica Gara 2" (PDF) . 26 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2025 .
  72. ^ "ACI Racing Weekend Monza، 5–6 Ottobre 2024 - كأس بورش كاريرا إيطاليا - Classifica Gara 2" (PDF) . 6 أكتوبر 2024. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 7 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  73. ↑ "إحصائيات سباق مونزا الثاني لبطولة فورمولا رينو 2.0 يورو 2017" . 23 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2023 .
  74. ↑ "سباق فورمولا أبارث مونزا الأوروبي/الإيطالي لعام 2011 (السباق 2)" . 16 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2025 .
  75. ↑ "إنترسيري مونزا 2003" . 5 أكتوبر 2003. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2023 .
  76. ↑ "سباق مونزا، 5-6 أكتوبر 2024 - بطولة يورو 4 - نتائج السباق الثاني" (ملف PDF) . 6 أكتوبر 2024. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2024 .
  77. ↑ "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي مونزا 2008" . 18 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2023 .
  78. ↑ "فورمولا بالمر أودي مونزا 2005 (السباق 3)" . 10 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 .
  79. ↑ " نتائج الجولة الرابعة من سباق مونزا ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية 2017" . 30 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2022 . 
  80. ↑ "سلسلة ليجير الأوروبية 2022 - سباق مونزا التمهيدي - السباق 1 - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . 2 يوليو 2022. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2022 .
  81. ↑ "🚨 رقم قياسي جديد للفة #ذاتية القيادة في حلبة مونزا الوطنية! | تحدي إندي للسيارات ذاتية القيادة" . www.linkedin.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2025 .
  82. ↑ "قائمة نتائج الجولة الثامنة من بطولة فاناتيك جي تي العالمية الأوروبية 2024 برعاية AWS Endurance Cup - سلسلة جي تي 4 الأوروبية برعاية نادي رافا للسباقات - السباق الأول" (ملف PDF) . 21 سبتمبر 2024. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2024 .
  83. ↑ "كأس أوروبا للسيارات السياحية الفائقة 2000 » نتائج الجولة الثامنة في مونزا" . 11 أبريل 2000. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2022 . 
  84. ↑ "جولة الاتحاد الدولي للسيارات TCR العالمية - سباق مونزا، 21-22 يونيو 2025 - النتائج النهائية للسباق الثاني" (ملف PDF) . 22 يونيو 2025. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 22 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2025 .
  85. ↑ "إحصائيات سباق مونزا الثاني لكأس الألبين إلف 2024" . 20 أكتوبر 2024. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2024 .
  86. ↑ "سباق فورمولا بي إم دبليو أوروبا مونزا 2009 (السباق 2)" . 13 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  87. ↑ "سباق نصف نهائي مونزا 2013، السباق الأول" . 28 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2021 .
  88. ↑ "سلسلة ليجير الأوروبية 2022 - سباق مونزا التمهيدي - السباق الثاني - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . 2 يوليو 2022. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2022 .
  89. ↑ "سباق سيات ليون يوروب كاب 2015 - الجولة الثانية - التصنيف" . 4 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
  90. ↑ "سباق مونزا الفرنسي للفورمولا 4 لعام 2017 (السباق 1)" . 29 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2024 .
  91. ↑ "التسارع 2014 - الحدث 4 - إيطاليا - شاحنة MW-V6 - السباق 2" (ملف PDF) . 8 يونيو 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2014 .
  92. ↑ "سباق مونزا - 16-18 أكتوبر 2020 - كأس رينو كليو - السباق 1 (25 دقيقة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 17 أكتوبر 2020. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 23 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2023 .
  93. ↑ "مونزا، 10-11-12 مايو 2013 - سباق الدراجات النارية الخارقة - نتائج السباق الأول" (ملف PDF) . بطولة العالم للدراجات النارية الخارقة . 12 مايو 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2021 .
  94. ↑ "جدول سباقات مونزا 2012 - نتائج سباقات الدراجات النارية الخارقة - حلبة مونزا" . 29 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
  95. ↑ "جدول سباقات مونزا 2012 - نتائج سباقات السوبرسبورت - حلبة مونزا" . 29 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
  96. ↑ "CI Gr.5 مونزا 1976" . 2 مايو 1976. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاسترجاع في 15 مايو 2022 .
  97. ↑ "مونزا [ S/P ] 1971" . 3 أكتوبر 1971. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاسترجاع في 15 مايو 2022 .
  98. ↑ "كأس أجيب مونزا [ المجموع + 1.6 ] 1973" . 27 مايو 1973. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  99. ↑ "كأس أجيب مونزا [ GT1.6 ] 1973" . 27 مايو 1973. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  100. ↑ "سباق مونزا 1000 كيلومتر 1997" . 23 مارس 1997. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2023 .
  101. ↑ "سباق مونزا 1000 كم 1997" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2023 .
  102. ↑ "سباق مونزا الإيطالي للفورمولا 3000 عام 1999" . مجلة رياضة السيارات . 27 يونيو 1999. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2022 .
  103. ↑ "سباق مونزا FIA GT لعام 1996" . مجلة رياضة السيارات . 24 مارس 1996. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  104. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1999" . مجلة رياضة السيارات . 27 يونيو 1999. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  105. ↑ "سباق مونزا FIA GT لعام 1999" . مجلة رياضة السيارات . 11 أبريل 1999. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  106. ↑ "28-30 مايو 1999 - الجولة الإيطالية من بطولة العالم للدراجات النارية - السباق 1" . 30 مايو 1999. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2022 .
  107. ↑ " نتائج الجولة 17 من بطولة CIST 1999 في مونزا" . 26 سبتمبر 1999. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 . 
  108. ↑ "مونزا - 28-29-30 مايو 1999، بطولة العالم للسوبرسبورت 1999 - تصنيف 103/04" . 30 مايو 1999. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2022 .
  109. ↑ "كأس بورش سوبر 1998 - 13 سبتمبر - مونزا" . 13 سبتمبر 1998. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2022 .
  110. ↑ "سباق مونزا 4 ساعات 1995" . 26 مارس 1995. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  111. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1994 - الجولة 12" . مجلة رياضة السيارات . 26 يونيو 1994. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  112. ↑ "16-06-1995 إلى 18-06-1995 - جولة سان مارينو من بطولة العالم للدراجات النارية - السباق 1" . 18 يونيو 1995. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2022 .
  113. ↑ " نتائج الجولة الأولى من بطولة CIST 1994 في مونزا" . 10 أبريل 1994. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 . 
  114. ↑ "مونزا F3000 موديل 1990" . مجلة رياضة السيارات . 24 يونيو 1990. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  115. ↑ "سباق مونزا 500 كيلومتر 1992" . 26 أبريل 1992. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2023 .
  116. ↑ "سباق مونزا 500 كيلومتر 1977" . 24 أبريل 1977. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  117. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى 1980" . مجلة رياضة السيارات . 7 سبتمبر 1980. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .
  118. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1991" . مجلة رياضة السيارات . 30 يونيو 1991. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  119. ↑ "سباق السيارات السياحية الإيطالي السادس والعشرون، كأس ماريو أنجيوليني (السباق الثاني)" 22 مارس 1992. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  120. 1 2 "سباق مونزا الإيطالي الكبير 1993" . 28 مارس 1993. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2023 .
  121. ↑ "سيارة بي إم دبليو برو كار في مونزا 1979" . مجلة رياضة السيارات . 9 سبتمبر 1979. مؤرشفة من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليها في 4 مايو 2022 .
  122. ↑ "5-7 أكتوبر 1990 - الجولة الإيطالية من بطولة العالم للدراجات النارية - السباق الثاني" . 7 أكتوبر 1990. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2022 .
  123. ↑ "تحدي سيارات السياحة FIA لعام 1993 » نتائج الجولة الثانية من مونزا" . 17 أكتوبر 1993. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 . 
  124. ↑ "بطولة فرنسا للفورمولا مونزا 1990" . 14 أكتوبر 1990. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2024 .
  125. ↑ "سباق مونزا 1000 كيلومتر 1981" . 26 أبريل 1981. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2023 .
  126. ↑ "سباق مونزا 4 ساعات 1976" . مجلة رياضة السيارات . 25 أبريل 1976. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  127. ↑ "سباق مونزا 1000 كيلومتر عام 1974" . مجلة رياضة السيارات . 25 أبريل 1974. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  128. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1974" . مجلة رياضة السيارات . 30 يونيو 1974. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2022 .
  129. ↑ "سباق مونزا 4 ساعات 1975" . 23 مارس 1975. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  130. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1975" . مجلة رياضة السيارات . 29 يونيو 1975. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  131. ↑ "سباق مونزا لأربع ساعات 1976" . 28 مارس 1976. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2023 .
  132. ↑ "سباق مونزا 1000 كيلومتر عام 1973" . مجلة رياضة السيارات . 25 أبريل 1973. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  133. ↑ "سباق مونزا الأوروبي للسيارات السياحية 1973" . 25 مارس 1973. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  134. ↑ "سباق مونزا 6 ساعات 1973" . 2 سبتمبر 1973. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2022 .
  135. ↑ "سباق جائزة مونزا الكبرى لليانصيب 1973" . مجلة رياضة السيارات . 29 يونيو 1973. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
  136. ↑ "سباق مونزا 1000 كيلومتر عام 1971" . مجلة رياضة السيارات . 25 أبريل 1971. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  137. ↑ "مونزا إف 5000 موديل 1971" . مجلة رياضة السيارات . 20 يونيو 1971. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  138. ↑ "سباق العالمين 1958" . مجلة رياضة السيارات . 29 يونيو 1958. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  139. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1938" . مجلة رياضة السيارات . 11 سبتمبر 1938. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  140. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1935" . مجلة رياضة السيارات . 8 سبتمبر 1935. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  141. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1934" . مجلة رياضة السيارات . 9 سبتمبر 1934. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  142. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1933" . مجلة رياضة السيارات . 10 سبتمبر 1933. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  143. ^ "1922 مونزا فويتوريت" . مجلة رياضة السيارات . 3 سبتمبر 1922 . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2026 .
  144. ↑ «وفاة في سباق الجائزة الكبرى تُلقي بظلال من الشك على حلبة مونزا» . سي إن إن. 11 سبتمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2016 .
  145. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1938" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2022 .
  146. ↑ "مونزا - مجلة رياضة السيارات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2022 .
  147. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي 1976" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2022 .