محطة سكة حديد دوفر بريوري

السكك الحديدية في دوفر
نفق تشارلتون
دير دوفر
نفق ميناء دوفر
ميناء دوفر
1861–1927
تغيير عداد المسافة
↑ 77 ميل 76 قناة ( فيكتوريا )
↓ 76 ميل 50 كيلومتر ( شارينغ كروس )
تقاطع شارع هوكسبيري
الاتصال بالعبّارة
مفترق الرصيف
رصيف الأميرالية
1860–1909
دوفر مارين/الأحواض الغربية
1909–1994
مدينة دوفر
1844–1914
تقاطع أرتشليف

محطة قطار دوفر بريوري هي المحطة الجنوبية لخط سكة حديد جنوب شرق إنجلترا الرئيسي . وهي المحطة الرئيسية التي تخدم مدينة دوفر في مقاطعة كينت بإنجلترا، بينما تقع محطة كيرسني على مشارف المدينة. تبعد المحطة 124.4 كيلومترًا ( 77 ميلًا و26 سلسلة ) عن محطة فيكتوريا في لندن . تتولى شركة ساوث إيسترن تشغيل المحطة وجميع القطارات التي تخدمها . تقع المحطة على بُعد 25 دقيقة سيرًا على الأقدام من ميناء العبّارات .   

تاريخ

خريطة لخطوط السكك الحديدية حول دوفر تعود لعام 1908 (على اليمين)

افتُتحت محطة دوفر بريوري في 22 يوليو 1861 [ 1 ] كمحطة نهائية مؤقتة لخط سكة حديد لندن، تشاتام ودوفر (LCDR). وأصبحت محطة عبور في 1 نوفمبر 1861، مع اكتمال نفق عبر المرتفعات الغربية للوصول إلى منطقة الأحواض الغربية، حيث أنشأت شركة LCDR محطة ميناء دوفر [ 1 ]. عُرفت المحطة باسم دوفر تاون ، ولكن أُعيد تسميتها في يوليو 1863؛ مما دفع شركة سكة حديد جنوب شرق المنافسة إلى تبني الاسم نفسه لإحدى محطاتها. [ 1 ]

في عام 1868، قُتل مدير المحطة إدوارد والش على يد توماس ويلز، البالغ من العمر 18 عامًا، وهو عامل في شركة السكك الحديدية الملكية الهولندية (LCDR)، [ 2 ] بعد أن وبخه على تقصيره في العمل. أُدين ويلز وأُعدم شنقًا. [ 3 ]

قامت شركة السكك الحديدية الجنوبية بتوحيد خدمات نقل الركاب في محطة بريوري عام 1927، وجرى تحديث المحطة بين عامي 1930 و1932 [ 4 ] بتكلفة بلغت 135,000 جنيه إسترليني ( ما يعادل 8,150,000 جنيه إسترليني في عام 2025 ). [ 5 ] وأُعيد افتتاح المحطة الجديدة في 8 مايو 1932. [ 6 ]

قامت هيئة السكك الحديدية البريطانية بتزويد خط تشاتام الرئيسي المؤدي إلى بريوري بالكهرباء عام 1959، كجزء من المرحلة الأولى من مشروع كهربة ساحل كينت، ضمن خطة التحديث لعام 1955. [ 7 ] ثم تم تزويد الخط المؤدي إلى رامسجيت ، مروراً بديل ، بالكهرباء لاحقاً ضمن المرحلة الثانية من مشروع كهربة ساحل كينت في يناير 1961. وتم تزويد الخط من فولكستون إلى بريوري بالكهرباء في يونيو 1961. [ 7 ]

بدأت خدمة القطارات عالية السرعة إلى محطة سانت بانكراس في لندن في عام 2009، [ 8 ] بعد إعادة تنظيم المسار في الأنفاق إلى الجنوب للسماح بالإخلاء الطارئ من عربات القطارات بدون أبواب نهائية.

توقفت خدمات القطارات من وإلى محطة فولكستون المركزية في 24 ديسمبر 2015، بسبب أضرار جسيمة لحقت بالسكك الحديدية والجدار البحري قرب ميناء دوفر نتيجة الرياح العاتية وارتفاع منسوب مياه البحر . [ 9 ] وتم توفير خدمة حافلات بديلة بين المحطتين، مع تعديل جدول المواعيد، أثناء أعمال الإصلاح. وكان من المتوقع استمرار هذه الخدمة طوال عام 2016، بالتزامن مع  إنشاء جسر جديد بتكلفة 44.5 مليون جنيه إسترليني ليحل محل جسر السكة الحديدية والجدار البحري الحاليين. [ 10 ] وكان من المقرر الانتهاء من المشروع في ديسمبر 2016، إلا أنه تقدم بوتيرة أسرع من المتوقع؛ وأُعيد افتتاح الخط في 5 سبتمبر 2016. [ 11 ]

خدمات

خدمة عالية السرعة إلى سانت بانكراس

يتم تشغيل جميع الخدمات في دوفر بريوري بواسطة شركة ساوث إيسترن باستخدام وحدات كهربائية متعددة من الفئة 375 و 395 .

يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة خلال فترات خارج أوقات الذروة: [ 12 ]

تتوقف خدمات إضافية، بما في ذلك القطارات من وإلى محطة لندن كانون ستريت، في المحطة خلال ساعات الذروة.

المحطة السابقةالسكك الحديدية الوطنيةالسكك الحديدية الوطنيةالمحطة التالية
جنوب شرق
جنوب شرقالمحطة النهائية
جنوب شرق
خطوط السكك الحديدية المهجورة
كيرسني
الخط والمحطة مفتوحان
 السكك الحديدية البريطانية - المنطقة الجنوبية دوفر مارين
الخط والمحطة مغلقان
  ميناء دوفر
الخط مفتوح، المحطة مغلقة

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "محطة دير دوفر" . دوفر - قفل ومفتاح المملكة. 2007. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2007. تم الاسترجاع في 10 فبراير 2007 .
  2. تشارلز هيندلي (1871). غرائب ​​أدب الشارع، بما في ذلك "القصص القصيرة" أو "قصص الكسب السريع": مجموعة كبيرة وغريبة من طرائف الشارع، والقصص القصيرة، والتاريخ، والحكايات الهزلية النثرية والشعرية، والمنشورات عن العائلة المالكة، والتراتيل السياسية، والحوارات، والتعاليم الدينية، وقوانين البرلمان، والصحف السياسية الشعبية... ريفز وتيرنر. ص 239. 
  3. ستيف فيلدينغ (1994). سجل الجلاد 1868-1899 . المجلد 1. دار تشانسري هاوس. ص 2. ISBN   0-900246-65-0.
  4. ديفيد غلاسبول (2007). "دير دوفر" . سكة حديد كينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2007 .
  5. بيانات التضخم لمؤشر أسعار المستهلك في المملكة المتحدةللفترة من 1209 إلى 2024، استنادًا إلى بيانات من "حاسبة التضخم" . بنك إنجلترا . لندن. 18 فبراير 2026. تم الاطلاع عليها في 1 أبريل 2026 .
  6. «افتتاح محطة نيو بريوري» . دوفر إكسبريس . إنجلترا. 13 مايو 1932. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2017 عبر أرشيف الصحف البريطانية.
  7. 1 2 "السكك الحديدية الكهربائية" . أنظمة ستينديك . 2007. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2007 .
  8. "دوفر تحصل على قطارات CTRL فائقة السرعة" . بي بي سي نيوز . 14 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2006 .
  9. «إغلاق خط السكة الحديدية بين دوفر بريوري وفولكستون سنترال بعد تضرر الجدار البحري» مركز الإعلام التابع لشبكة السكك الحديدية ، 27 ديسمبر 2015؛ تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2016
  10. «من المتوقع إعادة افتتاح خط سكة حديد دوفر إلى فولكستون في ديسمبر» بيان صحفي صادر عن شركة نتوورك ريل ؛ تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2016، وأرشفته بتاريخ 13 أبريل 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  11. «إعادة افتتاح خط سكة حديد دوفر إلى فولكستون يوم الاثنين 5 سبتمبر، قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد». بيان صحفي صادر عن شركة نتوورك ريل ، 22 أغسطس 2016؛ تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2016
  12. "جداول المواعيد" . سكك حديد جنوب شرق . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2024 .

51°7′34.16″ شمالاً 1°18′18.43″ شرقاً / 51.1261556° شمالاً 1.3051194° شرقاً / 51.1261556; 1.3051194