رخصة القيادة في اليابان
في اليابان ، يُشترط الحصول على رخصة قيادة (運転免許، أونتن مينكيو ) عند قيادة سيارة أو دراجة نارية أو دراجة بخارية على الطرق العامة. تُصدر رخص القيادة من قبل لجان السلامة العامة التابعة لحكومات المحافظات ، وتخضع لإشراف وكالة الشرطة الوطنية على مستوى البلاد .
أنواع التراخيص
تُقسم رخص القيادة اليابانية حسب مستوى الخبرة ونوع المركبة.
الصفوف الدراسية
| اسم | اليابانية | وصف |
|---|---|---|
| رخصة مؤقتة | هذا هو الحال | تُمنح هذه الرخصة للسائقين الجدد المتدربين للحصول على رخصة قيادة من الفئة الأولى أو الثانية. ويُشترط على السائق وضع لوحات سوداء على خلفية بيضاء خاصة بالمتدربين على الجزء الخارجي من المركبة، وأن يكون برفقته سائق حاصل على رخصة قيادة من الفئة الثانية أو سائق حاصل على رخصة قيادة من الفئة الأولى بخبرة ثلاث سنوات للإشراف عليه أثناء القيادة. وتنتهي صلاحية هذه الرخصة ما لم يحصل السائق المتدرب على رخصة قيادة من الفئة الأولى أو الثانية خلال ستة أشهر. |
| رخصة الفئة الأولى | أفضل ما في الأمر | رخصة قيادة مركبة. |
| رخص الفئة الثانية | أفضل ما في الأمر | يشترط الحصول على رخصة قيادة عند تشغيل مركبة تجارية لنقل الركاب مثل سيارة أجرة أو حافلة . يجب أن يكون عمر السائق 21 عامًا أو أكثر وأن يكون لديه خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في القيادة بموجب رخصة قيادة من الفئة 1 للمركبات العادية/المركبات الثقيلة الخاصة (يتم تخفيفها إلى سنتين لأفراد قوات الدفاع الذاتي اليابانية . سنة واحدة لمن يبلغ من العمر 19 عامًا بعد تلقي دروس معينة في مدرسة القيادة). |
فئات
فئات المركبات هي كالتالي:
| اسم | اليابانية | وصف |
|---|---|---|
| مركبة كبيرة | شكرا جزيلا | أي مركبة يبلغ وزنها الإجمالي 11000 كجم أو أكثر، أو تبلغ سعتها القصوى 6500 كجم أو أكثر، أو تحمل 30 شخصًا أو أكثر، ولا تصنف على أنها مركبة خاصة أو دراجة نارية أو دراجة بخارية. |
| مركبة متوسطة الحجم | في الواقع | أي مركبة يتراوح وزنها الإجمالي بين 7500 كجم و 11000 كجم، أو سعتها القصوى بين 4500 كجم و 7500 كجم، أو تحمل من 11 إلى 29 شخصًا، ولا تصنف على أنها مركبة ثقيلة أو مركبة خاصة أو دراجة نارية أو دراجة بخارية. |
| مركبة متوسطة الحجم | 準中型自動車 | أي مركبة يتراوح وزنها الإجمالي بين 3500 كجم و 7500 كجم، ولها سعة قصوى تتراوح بين 2000 كجم و 4500 كجم، ولا تصنف على أنها مركبة ثقيلة أو مركبة متوسطة أو مركبة خاصة أو دراجة نارية أو دراجة بخارية. |
| مركبة عادية | شكرا جزيلا | أي مركبة آلية لا تصنف كمركبة ثقيلة، أو مركبة متوسطة، أو مركبة شبه متوسطة، أو مركبة خاصة، أو دراجة نارية، أو دراجة بخارية. |
| مركبة خاصة كبيرة | أفضل ما في الأمر | معدات السيارات المتخصصة مثل الجرارات أو الرافعات التي تستخدم لأعمال معينة ولا تصنف على أنها مركبات خاصة صغيرة. |
| مركبة صغيرة خاصة | أفضل ما في الأمر | معدات سيارات متخصصة بسرعة قصوى تبلغ 15 كم/ساعة أو أقل، ولا يزيد حجمها عن 4.7 م × 1.7 م × 2.8 م. |
| دراجة نارية كبيرة | أفضل ما في الأمر | أي دراجة نارية بما في ذلك العربة الجانبية بقوة تتجاوز 20 كيلوواط (400 سم مكعب لسعة المحرك)، ولا تصنف كمركبة خاصة. |
| دراجة نارية عادية | أفضل ما في الأمر | أي دراجة نارية بما في ذلك الدراجة ذات العربة الجانبية، ولا تصنف على أنها مركبة خاصة أو دراجة نارية ثقيلة أو دراجة بخارية. |
| دراجة نارية صغيرة | 原動機付自転車 | أي دراجة نارية بقوة 0.6 كيلوواط أو أقل (50 سم مكعب أو أقل لسعة المحرك)، أو دراجة رباعية آلية لا يزيد حجمها عن 2.5 متر × 1.3 متر × 2.0 متر بقوة 0.25 كيلوواط أو أقل (20 سم مكعب أو أقل لسعة المحرك). |
ابتداءً من 1 يوليو 2023، لن يُشترط على حاملي الرخص قيادة الدراجات النارية الصغيرة (الموبيدات) التي لا يتجاوز طولها 1.9 متر وعرضها 0.6 متر، ومزودة بمحرك كهربائي بقدرة 0.25 كيلوواط أو أقل، ولا تتجاوز سرعتها القصوى 20 كم/ساعة، ولا يمكن تغيير سرعتها القصوى أثناء القيادة، ولا تحتوي على قابض، ومزودة بمؤشر للسرعة القصوى. (يبقى شرط التسجيل ساريًا لجميع الدراجات النارية الصغيرة).
يمكن إصدار رخصة "مُقيدة بالسيارات الأوتوماتيكية" ( AT限定免許) لفئات رخص قيادة المركبات المتوسطة، والمركبات العادية (بما في ذلك رخصة الفئة 2)، والمركبات شبه المتوسطة، والدراجات النارية العادية، والدراجات النارية الثقيلة. كما يمكن إصدار رخصة "مُقيدة بالدراجات النارية الصغيرة" ( 1.0 كيلوواط/125 سم مكعب أو أقل) لفئة رخص قيادة الدراجات النارية العادية، ويمكن إصدارها مع رخصة "مُقيدة بالسيارات الأوتوماتيكية".
سيتمكن حاملو رخصة القيادة الآلية المقيدة من إصدار رخصة قيادة المركبات الكبيرة ابتداءً من 1 أبريل 2027، ورخصة قيادة المركبات الكبيرة من الفئة 2 ابتداءً من 1 أكتوبر 2027.
تصنيفات أنواع المركبات
تصنيفات أنواع المركبات هي كالتالي:
| نوع رخصة الفئة 1 | أنواع المركبات المسموح بقيادتها | الحد الأدنى للسن | |||||||||
| مركبة (自動車) | مركبة خاصة (特殊自動車) | دراجة نارية (自動二輪車) | الدراجة البخارية (原動機付自転車) | ||||||||
| ثقيل (大型) | متوسطة (中型) | شبه متوسط (準中型) | عادي (普通) | كبير (大型) | صغير (小型) | كبير (大型) | عادي (普通) | ||||
| رخصة المركبة (自動車免許) | كبير (大型) | مباح | مباح | مباح | مباح | مباح | مباح | 21* | |||
| متوسطة (中型) | مباح | مباح | مباح | مباح | مباح | 20* | |||||
| شبه متوسط (準中型) | مباح | مباح | مباح | مباح | 18 | ||||||
| عادي (普通) | مباح | مباح | مباح | 18 | |||||||
| رخصة مركبة خاصة (特殊自動車免許) | كبير (大型) | مباح | مباح | مباح | 18 | ||||||
| صغير (小型) | مباح | 16 | |||||||||
| رخصة دراجة نارية (自動二輪車免許) | كبير (大型) | مباح | مباح | مباح | مباح | 18 | |||||
| عادي (普通) | مباح | مباح | مباح | 16 | |||||||
| رخصة الدراجة البخارية (原動機付自転車免許) | مباح | 16 | |||||||||
| رخصة المقطورة (牽引免許) | مطلوب منه قيادة أي مركبة ثقيلة أو مركبة متوسطة أو مركبة شبه متوسطة أو مركبة عادية أو مركبة ثقيلة خاصة، مع سحب مقطورة يزيد وزنها الإجمالي عن 750 كجم (باستثناء سحب المركبات المتضررة). | 18 | |||||||||
- يمكن تخفيف الحد الأدنى المطلوب للحصول على رخصة قيادة المركبات الثقيلة أو المتوسطة إلى 19 عامًا وسنة واحدة من الخبرة بموجب رخصة قيادة المركبات العادية/المركبات الثقيلة الخاصة من خلال دروس معينة في مدرسة القيادة. [ 1 ]
التدريب المطلوب
أمام المتعلمين خياران. أولًا، يمكنهم الالتحاق بمدرسة قيادة معتمدة. لا يُشترط على خريجي هذه المدارس اجتياز الاختبار العملي، ولكن عليهم اجتياز الاختبار النظري. ثانيًا، يمكنهم الالتحاق بمدرسة قيادة غير معتمدة أو التدرب بوسائل أخرى، وفي هذه الحالة، يجب عليهم اجتياز الاختبارين العملي والنظري. يتكون اختبار القيادة الياباني من اختبار نظري وعملي لكل مستوى من مستويات الرخصة. يلتحق معظم اليابانيين بمدرسة قيادة قبل التقدم لهذه الاختبارات (مع أنه ليس إلزاميًا)، وبعد إتمام الدورة في مدرسة قيادة غير معتمدة، يجب عليهم التسجيل للاختبارات في المحافظة التي يقيمون فيها . يتضمن الاختبار العملي قيادة مركبة عبر مسار قيادة مُصمم خصيصًا لهذا الغرض مع الالتزام بقواعد المرور ذات الصلة . [ 2 ]
تسمح اليابان أيضاً لحاملي رخص القيادة الأجنبية المقيمين فيها بتحويل رخصهم الأجنبية إلى رخصة يابانية من خلال إجراءات فحص مختصرة. تتضمن هذه الإجراءات اختبار نظر، وقد تتطلب، بحسب الدولة المصدرة للرخصة الأجنبية، اختباراً كتابياً قصيراً واختباراً عملياً.
تشمل الدول المعفاة من الامتحان، اعتبارًا من عام 2022: أيسلندا، أيرلندا، أجزاء من الولايات المتحدة (تقتصر على ولايات أوهايو، فرجينيا، هاواي، ماريلاند، وواشنطن فقط)، المملكة المتحدة، إيطاليا، أستراليا، النمسا، هولندا، كندا، كوريا الجنوبية، اليونان، سويسرا، السويد، إسبانيا، سلوفينيا، جمهورية التشيك، الدنمارك، ألمانيا، نيوزيلندا، النرويج، المجر، فنلندا، فرنسا، بلجيكا، بولندا، البرتغال، موناكو، لوكسمبورغ، وتايوان. [ 3 ]
في عام ٢٠٠٣، كانت نسبة النجاح من المحاولة الأولى للأمريكيين أعلى بقليل من نسبة النجاح البالغة ٣٥٪ لليابانيين العائدين، ولكن ليس بفارق كبير. من جهة أخرى، كان على من خاضوا الاختبار العادي الخضوع لبرنامج مكثف (ومكلف) لتعليم القيادة. بلغت نسبة النجاح من المحاولة الأولى لهذه المجموعة، حتى مع صعوبة الاختبار، ما بين ٩٠ و١٠٠٪. [ ٤ ] اعتبارًا من عام ٢٠٢٢، تبلغ رسوم حصول الأجنبي الناطق باللغة الإنجليزية على رخصة قيادة من مدرسة قيادة يابانية حوالي ٥٠٠,٠٠٠ ين ياباني (أو حوالي ٤٥٥٦ دولارًا أمريكيًا ). [ ٢ ]
بطاقات رخص القيادة
يتم إصدار بطاقة رخصة قيادة (運転免許証, Unten Menkyo Shou ) لكل سائق مرخص ، والتي يُطلب منهم إبقاؤها متاحة للتفتيش كلما مارسوا الامتيازات الممنوحة بموجب الرخصة.
تصميم بطاقة رخصة القيادة
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
وصف
الأقسام الموضحة في نموذج الترخيص هي:
| لا. | اليابانية | إنجليزي | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| 1 | 年月日生 | تاريخ الميلاد | |
| 2 | جديد | الاسم الأخير والاسم الأول | |
| 3 | هذا هو | عنوان | |
| 4 | هذا هو | تاريخ إصدار البطاقة | |
| 5 | 年月 日まで有効 | تاريخ انتهاء صلاحية البطاقة | لون الخلفية: أخضر للسائقين الجدد (صالح لمدة 3 سنوات)، أزرق للسائقين العاديين (صالح لمدة 3 سنوات)، ذهبي للسائقين الجيدين (بدون مخالفات أو حوادث لمدة 5 سنوات، صالح لمدة 5 سنوات). في هذا المثال، يتم إصدار السائق كسائق جديد. |
| 6 | هذا هو الحال | شروط | في هذه العينة، المركبات التي يصل وزنها إلى 8 أطنان. يتضمن الوضع الافتراضي المعتاد أيضًا قيدًا على ناقل الحركة الأوتوماتيكي؛ ويتطلب هذا التصريح إجراء اختبار قيادة منفصل على مركبة بناقل حركة يدوي. |
| 7 | 見本 | "عينة" | غير موجود في الترخيص العادي |
| 8 | جيد | أرقى | تعليق للسائقين الجيدين (بخلفية ذهبية) |
| 9 | نعم | رقم الترخيص | |
| 10 | 二・小・原 | تاريخ إصدار أول رخصة قيادة دراجة نارية | بما في ذلك الدراجات النارية (二輪車)، أو المركبات الخاصة الصغيرة (小型特殊自動車)، أو رخصة الدراجة البخارية (原動機付自転車). |
| 11 | 他 | تاريخ الإصدار الأول للتراخيص الأخرى | أما الفئات الأخرى فتستثني الفئات التجارية. |
| 12 | 二種 | تاريخ الإصدار الأول للتراخيص التجارية | يعني حرفياً رخصة القيادة من النوع الثاني |
| 13 | جديد | الفئات الصالحة | تظهر الفئات الصالحة بالاختصارات المكتوبة بالكانجي ، أما الفئات غير الصالحة فتظهر فقط مع وجود واصلة. |
| 14 | نعم | رقم | رقم مرجعي داخلي. |
| 15 | منتجات الألبان | سلطة الإصدار | لجنة السلامة العامة للمحافظة المصدرة . في المثال، تم إصدار الترخيص من قبل لجنة السلامة العامة في مدينة طوكيو (東京都公安委員会). |
| 16 | ختم | الختم الرسمي للجنة السلامة العامة بالمحافظة. | |
| 17 | صورة |
تنسيق التاريخ
تُكتب التواريخ بترتيب السنة-الشهر-اليوم. وتتبع السنوات نظام التقويم الياباني (العصر) . أما الأشهر والأيام فتتبع التقويم الميلادي (الميلادي)، كما هو الحال في معظم الدول الغربية.
| YYYY年 | 元号YY年 | مم | د | |
|---|---|---|---|---|
| سنة | اسم العصر الياباني | فترة | شهر | يوم |
| YYYY年 | ميجي (明治01年–明治45年) | 1868–1912 | يناير ( 01月) فبراير ( 02月) مارس ( 03月) — أكتوبر ( 10月) نوفمبر ( 11月) ديسمبر ( 12月) | اليوم الأول ( 01日) اليوم الثاني ( 02日) اليوم الثالث ( 03日) - اليوم التاسع والعشرون ( 29日) اليوم 30 ( 30日) اليوم الحادي والثلاثون ( 31日) |
| تايشو (大正01年–大正15年) | 1912–1926 | |||
| شووا (昭和01年–昭和64年) | 1926–1989 | |||
| هيسي (平成01年–平成31年) | 1989–2019 | |||
| ريوا (令和01年–令和YY年) | 2019–حتى الآن | |||
في المثال الموضح أعلاه:
- تاريخ ميلاد السائق (昭和50年5月27日) هو اليوم السابع والعشرون (27日) من الشهر الخامس (5月) من السنة الخمسين (50年) من عصر شووا (昭和)، أو 27 مايو 1975.
- تاريخ انتهاء الصلاحية (平成33年3月20日) هو اليوم العشرين (20日) من الشهر الثالث (3月) من العام الرابع والعشرين (33年) من عصر هيسي (平成)، أو 20 مارس 2021. [ الملاحظات 1 ]
فئات الترخيص
أسماء مختصرة لفئات المركبات التي يشملها هذا الترخيص. ولأغراض التوضيح، يُظهر هذا الترخيص النموذجي جميع الفئات. تظهر أسماء الفئات في نفس المواضع على جميع التراخيص. إذا لم تكن فئة معينة مدرجة في الترخيص، فسيظهر شريط أفقي في المكان المخصص لاسم تلك الفئة.
| اختصار | 大型 | 中型 | 準中型 | 普通 | 大特 | هذا هو | شكرا جزيلا | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الاسم الكامل | شكرا جزيلا | في الواقع | 準中型自動車 | شكرا جزيلا | أفضل ما في الأمر | أفضل ما في الأمر | أفضل ما في الأمر | |
| إنجليزي | مركبة كبيرة | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة عادية | مركبة خاصة كبيرة | دراجة نارية غير مقيدة | دراجة نارية عادية | |
| اختصار | 特 | في الحقيقة | 大二 | 中二 | 普二 | 特二 | け引 | け引二 |
| الاسم الكامل | أفضل ما في الأمر | 原動機付自転車 | لا يوجد أي مشكلة | 中型自動車第二種 | أفضل ما في الأمر هو أن الأمر يستحق ذلك | أفضل الأسعار | 牽引自動車 | لعبة المغامرات |
| إنجليزي | مركبة صغيرة خاصة | دراجة نارية صغيرة | مركبة تجارية كبيرة | مركبة تجارية متوسطة الحجم | مركبة تجارية عادية | مركبة تجارية كبيرة خاصة | مركبة جرار مقطورة | مركبة جرار تجارية ذات مقطورة |
إذا تم ترخيص الرخصة مع كل من جرار-مقطورة وجرار-مقطورة تجاري، فسيتم وضع ملصقけ引بدلاً من ذلك.
التعديلات
يمكن تسجيل التعديلات على الرخصة، مثل تغيير العنوان، على ظهرها. أما التعديلات التي لا يمكن تسجيلها بهذه الطريقة، فيجب إصدار رخصة جديدة.
الاستخدام في بلدان أخرى
أبرمت المملكة المتحدة اتفاقية تبادل مع اليابان (ومع 16 دولة/منطقة أخرى)، تسمح لحامل رخصة القيادة اليابانية المقيم في المملكة المتحدة باستبدالها برخصة قيادة بريطانية. وللقيام بذلك، يجب على حامل الرخصة إرسال الرخصة الأصلية، وترجمة لها، واستمارة طلب، ورسوم إلى هيئة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA ) (في بريطانيا العظمى ) أو هيئة ترخيص السائقين والمركبات ( DVA) (في أيرلندا الشمالية ). [ 5 ]
لا تعترف تايوان برخصة القيادة الدولية اليابانية . وكبديل، أبرمت تايوان اتفاقية تبادل مع اليابان تسمح لحاملي الرخص اليابانية بالقيادة في تايوان. أما حاملو الرخص اليابانية المقيمون في تايوان لمدة تقل عن عام، فيمكنهم القيادة في تايوان برخصة يابانية وترجمتها الصينية الصادرة عن الاتحاد الياباني للسيارات . بينما يحتاج حاملو الرخص اليابانية المقيمون لأكثر من عام إلى الحصول على رخصة قيادة تايوانية باستخدام الرخصة اليابانية ووثائق أخرى، مع إمكانية الإعفاء من اختبارات القيادة. [ 6 ]
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ على الرخصة، يُشار إلى عام 2021، وهو عام انتهاء الصلاحية، بأنه هيسي 33، بينما هو في الواقع ريوا 3 (令和3年). ويعود ذلك إلى أن الرخصة صدرت قبل الانتقال الإمبراطوري الياباني عام 2019 .
مراجع
- ^ ""第二種免許等の受験資格の見直しについて(4年5月13日)" . www.npa.go.jp (باللغة اليابانية). 13 مايو 2022.
- 1 2 "القيادة في اليابان: اجتياز اختبار القيادة الياباني" . جاكورانمان . 8 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2020 .
- ↑ "外国で取得した運転免許証を日本の運転免許証に切替えるには 警視庁" . www.keishicho.metro.tokyo.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2022 .
- ↑ "رخص القيادة اليابانية: تحديث | ألين تايمز، تسوكوبا، إيباراكي، اليابان" . www.alientimes.org . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2020 .
- ↑ "Gov.uk" .استبدال رخصة قيادة أجنبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2020
- ^ "" 日本の運転免許保有者が台湾で運転するための制度について" . مكتب تايبيه الاقتصادي والثقافي في أوساكا (باللغة اليابانية). 23 أبريل 2009 . تم الاسترجاع في 5 مارس، 2025 .
روابط خارجية
- إدارة شرطة العاصمة (باللغة اليابانية)
- رخص القيادة حسب البلد
- رخص القيادة في اليابان