نموذج الدائرة المكافئة لخلايا أيونات الليثيوم
يُعدّ نموذج الدائرة المكافئة (ECM) نموذجًا شائعًا للعناصر المجمعة لخلايا بطاريات الليثيوم أيون . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] يُحاكي نموذج الدائرة المكافئة ديناميكيات جهد طرفي خلية الليثيوم أيون من خلال شبكة كهربائية مكافئة تتكون من عناصر سلبية، مثل المقاومات والمكثفات ، ومولد جهد . يُعتبر نموذج الدائرة المكافئة نموذجًا شبه ميكانيكي وشبه تجريبي. [ 4 ] ويُستخدم على نطاق واسع في العديد من مجالات التطبيق، بما في ذلك المحاكاة الحاسوبية ، نظرًا لبساطته وموثوقيته وانخفاض متطلباته الحسابية وسهولة توصيفه وتنفيذه ومرونته الهيكلية. [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 4 ] تجعل هذه الميزات نموذج الدائرة المكافئة مناسبًا لمهام نظام إدارة البطارية (BMS) في الوقت الفعلي ، مثل تقدير حالة الشحن (SoC)، [ 8 ] ومراقبة حالة الصحة (SoH)، [ 9 ] والإدارة الحرارية للبطارية. [ 10 ]

بنية النموذج
يُستخدم نموذج الدائرة المكافئة لمحاكاة الجهد عند أطراف الخلية عند تطبيق تيار كهربائي لتفريغها أو إعادة شحنها. يتكون التمثيل الدائري الأكثر شيوعًا من ثلاثة عناصر موصولة على التوالي: مصدر جهد متغير، يمثل جهد الدائرة المفتوحة (OCV) للخلية، ومقاومة تمثل المقاومة الداخلية الأومية للخلية، ومجموعة من المقاومات والمكثفات المتوازية (RC) التي تُراعي انخفاضات الجهد الديناميكية . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
جهد الدائرة المفتوحة

جهد الدائرة المفتوحة لخلية (أو بطارية) أيون الليثيوم هو جهد طرفيها في حالة التوازن، أي عند قياسه دون تطبيق تيار حمل وبعد فترة راحة طويلة. وهو دالة غير خطية متناقصة لحالة الشحن، ويعتمد شكله على التركيب الكيميائي للمصعد ( المصنوع عادةً من الجرافيت ) والمهبط (مثل LFP ، NMC ، NCA ، LCO ، إلخ) في الخلية. [ 12 ] ويمثل جهد الدائرة المفتوحة، المُمثَّل في الدائرة بمولد جهد يعمل بحالة الشحن، المساهمة الرئيسية في الجهد، وهو المؤشر الأكثر دلالة على حالة شحن الخلية. [ 13 ] [ 14 ]
المقاومة الداخلية
تُستخدم المقاومة الداخلية، الممثلة في الدائرة بواسطة مقاوم بسيط، لمحاكاة انخفاضات الجهد اللحظية الناتجة عن التأثيرات الأومية مثل مقاومة الأقطاب الكهربائية ، [ 5 ] [ 15 ] موصلية الإلكتروليت [ 5 ] [ 15 ] [ 16 ] ومقاومة التلامس [ 15 ] [ 16 ] ( على سبيل المثال واجهة الإلكتروليت الصلب (SEI) ومقاومة تلامس المجمعات).
تتأثر المقاومة الداخلية بشدة بعدة عوامل، مثل:
- درجة الحرارة . تزداد المقاومة الداخلية بشكل ملحوظ عند درجات الحرارة المنخفضة. [ 17 ] [ 15 ] هذا التأثير يجعل بطاريات الليثيوم أيون غير فعالة بشكل خاص عند درجات الحرارة المنخفضة. [ 18 ] [ 19 ]
- حالة الشحن . تُظهر المقاومة الداخلية اعتمادًا ملحوظًا على حالة شحن الخلية. [ 20 ] وعلى وجه الخصوص، عند انخفاض حالة الشحن (خلية شبه فارغة) وارتفاع حالة الشحن (خلية مشحونة بالكامل)، تُلاحظ زيادة في المقاومة الداخلية. [ 20 ]
- تقادم الخلية . تزداد المقاومة الداخلية مع تقدم عمر خلية أيونات الليثيوم. [ 15 ] والسبب الرئيسي لزيادة المقاومة هو زيادة سمك طبقة التفاعل بين الإلكتروليت الصلب والقطب (SEI)، وهي طبقة صلبة ذات وظائف وقائية تنمو بشكل طبيعي على سطح المصعد، وتتكون من مركبات ناتجة عن تحلل الإلكتروليت. [ 21 ] [ 22 ]
متوازيات RC
غالبًا ما تُضاف دائرة RC متوازية واحدة أو أكثر إلى النموذج لتحسين دقته في محاكاة تغيرات الجهد الديناميكية. يُعدّ عدد دوائر RC المتوازية خيارًا نمذجةً اعتباطيًا: فعمومًا، يُحسّن العدد الكبير منها دقة النموذج، ولكنه يُعقّد عملية التحديد ويزيد من الحمل الحسابي، بينما يُنتج العدد القليل نموذجًا خفيفًا حسابيًا وسهل التوصيف، ولكنه أقل دقة في التنبؤ بجهد الخلية أثناء التغيرات العابرة. عادةً، تُعتبر دائرة RC متوازية واحدة أو اثنتان الخيار الأمثل. [ 1 ]
نماذج متنوعة
نموذج الطباعة
يُعدّ نموذج Rint أول نموذج دائرة مكافئة مُقترح لخلايا أيونات الليثيوم لتقدير حالة الشحن (SoC) ومراقبة حالة الصحة (SoH). [ 23 ] يستخدم هذا النموذج مقاومة واحدة فقط تُمثّل التأثير الأومي الداخلي. ورغم بساطة النموذج، إلا أنه لا يُمكنه تمثيل تأثير الاستقطاب في خلايا أيونات الليثيوم. لذا، يُعاني من نسبة خطأ كبيرة، ونادرًا ما يُستخدم في التطبيقات الهندسية. [ 24 ]
نموذج ثيفينين
يضيف نموذج ثيفينين دائرة مقاومة-سعة إلى سلسلة نموذج رينت بحيث يمكنه تحديد تأثير الاستقطاب لبطارية الليثيوم أيون.
معادلات النموذج
يمكن وصف نموذج التحكم في الطاقة (ECM) من خلال تمثيل فضاء الحالة الذي يحتوي على التيار () كمدخل وجهد عند أطراف الخلية () كناتج. لنفترض نموذج ECM عامًا مع عدد من وحدات RC المتوازيةتمثل حالات النموذج ( أي المتغيرات التي تتطور بمرور الوقت عبر المعادلات التفاضلية ) حالة الشحنة () وانخفاض الجهد عبر دوائر RC المتوازية (). [ 2 ]

عادة ما يتم حساب حالة الشحن عن طريق دمج التيار المسحوب / المزود بواسطة / إلى البطارية من خلال الصيغة المعروفة باسم عد الكولوم : [ 25 ]
أينهي السعة الاسمية للخلية (معبر عنها بالأمبير-ساعة ). الجهدتتم محاكاة كل دائرة RC متوازية على النحو التالي: [ 2 ]
أينويمثلان، على التوالي، مقاومة الاستقطاب والسعة. وأخيرًا، معرفة العلاقة بين جهد الدائرة المفتوحة وحالة الشحن. والمقاومة الداخليةويمكن حساب جهد طرف الخلية على النحو التالي: [ 2 ]
مقدمة في تحديد الهوية التجريبية
يتضمن التحديد التجريبي لنموذج ECM تقدير المعلمات المجهولة، وخاصة السعة.منحنى جهد الدائرة المفتوحةوالمكونات السلبيةو،. عادةً ما تتم معالجة عملية تحديد الهوية في خطوات متسلسلة. [ 26 ]
تقييم القدرات
سعة الخليةيُقاس عادةً بتفريغ الخلية بالكامل بتيار ثابت. [ 27 ] ويُجرى اختبار السعة عادةً بتفريغ الخلية بالكامل (من الحد الأعلى للجهد).لخفض حد الجهد) عند التيار المقنن 0.5 C / 1C (أي التيار المطلوب، وفقًا للشركة المصنعة، لتفريغها بالكامل في غضون ساعتين/ساعة واحدة) وبعد الشحن الكامل (الذي يتم عادةً عبر استراتيجية الشحن CC-CV ). [ 27 ] يمكن حساب السعة على النحو التالي:.
توصيف جهد الدائرة المفتوحة
هناك تقنيتان تجريبيتان رئيسيتان لتوصيف جهد الدائرة المفتوحة:
- اختبار النبض: [ 12 ] يتم تفريغ/شحن الخلية بالكامل بسلسلة من نبضات التيار. كل نبضة تُفرغ جزءًا محددًا مسبقًا من سعة الخلية، وبالتالي تسمح بـ نقطة تستحق الاستكشاف. بعد كل نبضة تيار، تُترك الخلية لتستريح لعدة ساعات، ثم يُقاس جهد الدائرة المفتوحة.يتم قياسها. وأخيراً، المنحنىيتم الحصول عليها عن طريق مطابقة البيانات المجمعة [،[ 12 ] يتم تحديد النقاط بواسطة دالة مختارة عشوائيًا (عادةً ما تكون متعددة الحدود). يُعتقد أن هذه الطريقة سريعة وفعالة، لكن جودة النتيجة تعتمد على تصميم التجربة والوقت المستثمر فيها.
- التفريغ الجلفاني البطيء [ 12 ] : طريقة أخرى لتقييم جهد الدائرة المفتوحة للخلية هي تفريغها/شحنها ببطء في ظل ظروف غلفانية (أي عند تيارات ثابتة منخفضة). في الواقع، بالنسبة للتيارات الصغيرة، يكون التقريب ينطبق هذا أيضاً. وفي هذه الحالة أيضاً، بما أن دقة التقدير تعتمد على مدى صغر تيار التفريغ، فإن جودة النتيجة ترتبط ارتباطاً وثيقاً بالوقت المستغرق في الاختبار. [ 12 ]

توصيف الاستجابة الديناميكية
المعايير التي تميز الاستجابة الديناميكية، وتحديداً المقاومة الأوميةومعاملات متوازيات RC،يتم تحديدها عادةً تجريبياً بطريقتين مختلفتين:
- تحديد المجال الزمني [ 26 ] [ 28 ] : يتم تحسين المعلمات من خلال تحليل سلوك جهد الخلية بمرور الوقت استجابةً لملف تيار محدد. على سبيل المثال، يمكن استخدام اختبار النبض لهذا الغرض.يمكن تحديدها (عند مستويات شحن مختلفة) عن طريق قياس انخفاضات الجهد اللحظية عند تطبيق/إزالة كل نبضة، بينماويمكن تحديدها، من خلال إجراء تحسين مخصص ، لمحاكاة الاستجابة الديناميكية أثناء استرخاء الخلية على أفضل وجه. [ 26 ] [ 28 ]
- تحديد خصائص الخلية في مجال التردد [ 29 ] [ 30 ] : يمكن تحسين المعلمات الديناميكية من خلال تحليل استجابة تردد الخلية. ولتحقيق هذا الغرض، يتم حقن إشارة تيار (أو جهد) متناوب بتردد متغير في الخلية، ويتم تقييم استجابة الجهد (أو التيار) الناتجة من حيث السعة والطور . يتطلب هذا التحليل، المسمى مطيافية المعاوقة الكهروكيميائية (EIS) ، أجهزة مخبرية متخصصة، ويُنتج نتائج موثوقة للغاية. تسمح نتائج EIS، التي يتم تقييمها عادةً باستخدام مخطط نايكويست ، بتحديد مختلف عناصر معاوقة الخلية (،و(يتم تحديدها كمياً بشكل منفصل). [ 29 ] [ 30 ]
التطبيقات
تتضمن بعض الاستخدامات المحتملة لأنظمة إدارة المحتوى المؤسسي ما يلي:
- تقدير حالة البطارية عبر الإنترنت في أنظمة إدارة البطاريات: يُستخدم نموذج ECM على نطاق واسع ضمن أنظمة المراقبة القائمة على النماذج والمصممة للتنبؤ بالحالات الداخلية غير القابلة للقياس للبطارية، مثل حالة الشحن وحالة الصحة. على سبيل المثال، تُستخدم نماذج ECM من رتب مختلفة بشكل متكرر ضمن مرشحات كالمان الموسعة المطورة لتقدير حالة الشحن عبر الإنترنت. [ 31 ]
- المحاكاة وتصميم النظام: غالبًا ما تُستخدم نماذج التحكم الكهروكيميائي (ECM) في مرحلة تصميم حزمة البطاريات . [ 32 ] تسمح محاكاة أنماط الحمل الكهربائي على مستوى الخلية بتحديد حجم النظام من حيث السعة والجهد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام نماذج التحكم الكهروكيميائي لمحاكاة توليد الحرارة في البطارية ، وبالتالي تصميم نظام تبريد البطارية وتحديد حجمه، ويمكن القيام بذلك باستخدام منصات محاكاة كهربائية متنوعة. [ 33 ]
تجمع الأبحاث الحديثة في مجال إدارة البطاريات بشكل متزايد بين نماذج الدوائر المكافئة وأساليب التعلم الآلي لتحسين تقدير حالة البطارية (SOH) والتنبؤ بالعمر المتبقي المفيد (RUL). في هذه المناهج الهجينة، تُستخدم المعلمات المشتقة من نماذج الدوائر المكافئة، مثل المقاومة الداخلية ومقاومة الاستقطاب والسعة، كخصائص مفيدة للخوارزميات القائمة على البيانات، مما يجمع بين الكفاءة الحسابية للنماذج الفيزيائية وقابلية التكيف للتعلم الآلي. تُعد هذه الأساليب مناسبة بشكل خاص لأنظمة إدارة البطاريات المدمجة في الوقت الفعلي، نظرًا لانخفاض متطلبات الحوسبة لنماذج الدوائر المكافئة نسبيًا.
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 هو، شياوسونغ؛ لي، شنغبو؛ بنغ، هوي (يناير 2012). "دراسة مقارنة لنماذج الدوائر المكافئة لبطاريات الليثيوم أيون" . مجلة مصادر الطاقة . 198 : 359-367 . doi : 10.1016/j.jpowsour.2011.10.013 . ISSN 0378-7753 .
- لين، شينفان؛ كيم، يونغكي؛ موهان، شانكار؛ سيجل، جيسون ب.؛ ستيفانوبولو، آنا ج. (2019-05-03). " النمذجة والتقدير لإدارة البطاريات المتقدمة" . المراجعة السنوية للتحكم والروبوتات والأنظمة المستقلة . 2 ( 1 ) : 393-426 . doi : 10.1146 /annurev - control-053018-023643 . ISSN 2573-5144 .
- 1 2 لياو، بور يان؛ ناغاسوبرامانيان، غانيسان؛ جونغست، رودولف ج.؛ دوتي، دانيال هـ. (30-11-2004). "نمذجة خلايا أيونات الليثيوم - نهج نموذج الدائرة المكافئة البسيط" . أيونيات الحالة الصلبة . المؤتمر الدولي الرابع عشر لأيونيات الحالة الصلبة. 175 (1): 835-839 . doi : 10.1016/j.ssi.2004.09.049 . ISSN 0167-2738 .
- 1 2 ليو، كايلونغ؛ وانغ، يوجي؛ سترو، دانيال-إيوان؛ فرنانديز، كارلوس؛ غيريرو، جوزيب م.؛ وانغ، شونلي (2023-07-14). استراتيجيات تقدير الحالة في أنظمة إدارة بطاريات الليثيوم أيون . إلسيفير. ص 96-102 . ISBN 978-0-443-16161-2.
- 1 2 3 تشانغ، ليجون؛ بنغ، هوي؛ نينغ، تشانشنغ؛ مو، تشونغتشيانغ؛ سون، تشانغيان (أكتوبر 2017). "بحث مقارن حول نماذج الدوائر المكافئة RC لبطاريات الليثيوم أيون للمركبات الكهربائية" . العلوم التطبيقية . 7 (10): 1002. doi : 10.3390/app7101002 . ISSN 2076-3417 .
- ↑ نجاد، س.؛ جلادوين، د.ت.؛ ستون، د.أ. (2016-06-01). "مراجعة منهجية لنماذج الدوائر المكافئة ذات المعلمات المجمعة لتقدير حالات بطاريات الليثيوم أيون في الوقت الحقيقي" . مجلة مصادر الطاقة . 316 : 183-196 . Bibcode : 2016JPS...316..183N . doi : 10.1016/j.jpowsour.2016.03.042 . ISSN 0378-7753 .
- ↑ تيكين، ميرفي؛ كرامانجيل، م. إحسان (10-05-2024). "تحليل مقارن لنماذج بطاريات الدوائر المكافئة لأنظمة إدارة بطاريات المركبات الكهربائية" . مجلة تخزين الطاقة . 86 111327. Bibcode : 2024JEnSt..8611327T . doi : 10.1016/j.est.2024.111327 . ISSN 2352-152X .
- ↑ شيونغ، روي؛ كاو، جيايي؛ يو، كوانكينغ؛ هي، هونغوين؛ صن، فينغتشون (2018). "مراجعة نقدية لطرق تقدير حالة شحن بطارية المركبات الكهربائية" . IEEE Access . 6 : 1832-1843 . Bibcode : 2018IEEEA...6.1832X . doi : 10.1109/ACCESS.2017.2780258 . ISSN 2169-3536 .
- ↑ بيريسيبار، م.؛ غانديغا، إ.؛ فياريال، إ.؛ عمر، ن.؛ فان ميرلو، ج.؛ فان دن بوش، ب. (2016-04-01). "مراجعة نقدية لطرق تقدير حالة صحة بطاريات الليثيوم أيون للتطبيقات العملية" . مجلة مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 56 : 572-587 . Bibcode : 2016RSERv..56..572B . doi : 10.1016/j.rser.2015.11.042 . ISSN 1364-0321 .
- ↑ ليو، جي؛ ياداف، سوراب؛ سلمان، محمد؛ شافان، سانتوش؛ كيم، سونغ تشول (2024-01-01). "مراجعة نماذج البطاريات المقترنة حراريًا وتحديد معلمات توليد الحرارة في بطاريات الليثيوم أيون ضمن نظام إدارة الحرارة لبطاريات المركبات الكهربائية" . المجلة الدولية لانتقال الحرارة والكتلة . 218 124748. Bibcode : 2024IJHMT.21824748L . doi : 10.1016/j.ijheatmasstransfer.2023.124748 . ISSN 0017-9310 .
- ↑ الشمري، حماد؛ فرهاد، سياماك (يناير 2022). "أداء الكاثودات المصنعة من خليط من المواد الفعالة المستخلصة من بطاريات الليثيوم أيون المعاد تدويرها" . مجلة Energies . 15 (2): 410. doi : 10.3390/en15020410 . ISSN 1996-1073 .
- 1 2 3 4 5 سوماكيتارين، ناتاثاووث؛ فوناكي، تسويوشي (مارس 2017). "دراسة حول عوامل تحديد خصائص جهد الدائرة المفتوحة بدقة في بطاريات الليثيوم أيون من نوع المنغنيز" . البطاريات . 3 (1): 8. doi : 10.3390/batteries3010008 . ISSN 2313-0105 .
- ^ تشانغ، رويفنغ؛ شيا، بيزونغ؛ لي، باوهوا؛ تساو، ليبو. لاي، يونغزي. تشنغ، ويوي. وانغ، هواون؛ وانغ، وي. وانغ ، مينجوانج (سبتمبر 2018). "دراسة عن جهد الدائرة المفتوحة وتوصيف حالة الشحن لبطارية ليثيوم أيون عالية السعة تحت درجات حرارة مختلفة" . الطاقات . 11 (9): 2408. دوى : 10.3390 / en11092408 . ISSN 1996-1073 .
- ^ يانغ جي. دو، تشونيو؛ وانغ تينغ. جاو، يونزي؛ تشنغ، شينكون؛ زو، بنغجيان؛ ما، يولين؛ وانغ، جياجون؛ يين، جيبينج؛ شيه، جينغ ينغ؛ لي بو (ديسمبر 2018). "التنبؤ السريع بجهد الدائرة المفتوحة لبطاريات الليثيوم أيون بناءً على نموذج فعال لتخفيف الجهد" . الطاقات . 11 (12): 3444. دوى : 10.3390 / en11123444 . ISSN 1996-1073 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ بارسيلونا، سيموني؛ كولناغو، سيلفيا؛ دوتيلي، جيوفاني؛ لاتوراتا، سافيريو؛ بيغاري، لويجي (يونيو ٢٠٢٢). "تأثير التقادم على تغير مقاومة بطارية الليثيوم أيون كدالة لدرجة الحرارة وحالة الشحن" . مجلة تخزين الطاقة . ٥٠ ١٠٤٦٥٨. Bibcode : 2022JEnSt..5004658B . doi : 10.1016/j.est.2022.104658 . hdl : 11311/1227399 . ISSN 2352-152X .
- دونغ ، ت.ك.؛ كيرتشيف، أ.؛ ماتيرا، ف.؛ كوال، ج.؛ بولتيل، ي. (2011). "النمذجة الديناميكية لبطاريات الليثيوم أيون باستخدام دائرة كهربائية مكافئة" . مجلة الجمعية الكهروكيميائية . 158 (3): A326. doi : 10.1149/1.3543710 .
- ↑ حسين أحمد، سجاد؛ كانغ، شياوسونغ؛ بادي شريستا، إس أو (2015-05-01). "تأثيرات درجة الحرارة على المقاومات الداخلية لبطاريات الليثيوم أيون" . مجلة تكنولوجيا موارد الطاقة . 137 (3) 031901. doi : 10.1115/1.4028698 . ISSN 0195-0738 .
- ↑ شمال، إميلي؛ غروس، جيني (17 يناير 2024). "مالكو السيارات الكهربائية يواجهون عدوًا قاسيًا: الطقس البارد" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 10 يوليو 2024 .
- ↑ "لماذا تواجه سيارات تسلا وغيرها من السيارات الكهربائية مشاكل في الطقس البارد - وكيف يمكن لمالكي السيارات الكهربائية تجنب هذه المشاكل - سي بي إس نيوز" . www.cbsnews.com . 18 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يوليو 2024 .
- 1 2 كيم، ديهيون؛ كو، كيونهوي؛ جيونغ، جاي جين؛ جوه، تايدونغ؛ كيم، سانغ وو (أكتوبر 2013). "مراقب نمط الانزلاق المتقطع من الدرجة الثانية لتحديد حالة الشحن بناءً على نموذج بطارية ليثيوم أيون ذات مقاومة ديناميكية" . Energies . 6 (10): 5538–5551 . doi : 10.3390/en6105538 . ISSN 1996-1073 .
- ^ هان ، شيويهبينغ. لو، لانجوانج؛ تشنغ، يوجيو؛ فنغ، شونينغ؛ لي زهي. لي، جيان تشيو؛ أويانغ ، مينجاو (أغسطس 2018). "مراجعة للقضايا الرئيسية المتعلقة بتدهور بطارية أيون الليثيوم خلال دورة الحياة بأكملها" . النقل الإلكتروني . 1 100005. دوى : 10.1016/j.etran.2019.100005 . ISSN 2590-1168 .
- ^ فيتر، ج. نوفاك، ب. فاغنر، السيد. فيت، C .؛ مولر، K.-C؛ بيسينهارد، جو؛ وينتر، م. ووهلفارت-مهرنس، م.؛ فوجلر، C .؛ حموش، أ. (سبتمبر 2005). "آليات الشيخوخة في بطاريات الليثيوم أيون" . مجلة مصادر الطاقة . 147 ( 1 – 2): 269 – 281. بيب كود : 2005JPS...147..269V . دوى : 10.1016/j.jpowsour.2005.01.006 . ردمك 0378-7753 .
- ↑ ليو، كايلونغ؛ وانغ، يوجي؛ سترو، دانيال-إيوان؛ فرنانديز، كارلوس؛ غيريرو، جوزيب م.؛ وانغ، شونلي (14 يوليو 2023). استراتيجيات تقدير الحالة في أنظمة إدارة بطاريات الليثيوم أيون . إلسيفير. ISBN 978-0-443-16161-2.
- ↑ S. Jung and A. Tullu, "Characteristics Evaluation of 14 Battery Equivalent Circuit Models," in IEEE Access, vol. 11, pp. 117200-117209, 2023, doi: 10.1109/ACCESS.2023.3325395.
- ↑ تشانغ، شوزي؛ غو، شو؛ دو، شياوكسين؛ تشانغ، شيونغوين (أغسطس 2020). "طريقة عدّ كولوم قائمة على البيانات لمعايرة حالة شحن بطارية الليثيوم أيون وتقديرها" . تقنيات الطاقة المستدامة وتقييماتها . 40 100752. Bibcode : 2020SETA...4000752Z . doi : 10.1016/j.seta.2020.100752 . ISSN 2213-1388 .
- 1 2 3 وانغ، جيان فنغ؛ جيا، يونغكاي؛ يانغ، نا؛ لو، يانبينغ؛ شي، منجيو. رن، شوتونغ؛ لو ، دونغشين (25/08/2022). "نموذج دائرة مكافئ دقيق لبطارية Li-ion من خلال التحسين التجريبي وتحسين المعلمة" . مجلة تخزين الطاقة . 52 104980. بيب كود : 2022JEnSt..5204980W . دوى : 10.1016/j.est.2022.104980 . ISSN 2352-152X .
- 1 2 "اختبار سعة بطارية الليثيوم أيون - أجهزة اختبار بطاريات نيوير" . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2024 .
- 1 2 مدني، سيد سعيد؛ شالتز، إريك؛ كير، سورين كنودسن (26-11-2018). "مراجعة لنماذج الدوائر الكهربائية المكافئة المختلفة وطرق تحديد معلمات بطاريات الليثيوم أيون" . معاملات ECS . 87 (1): 23-37 . Bibcode : 2018ECSTr..87a..23S . doi : 10.1149/08701.0023ecst . ISSN 1938-6737 .
- 1 2 تشاو، تشاويانغ؛ زو، يانغ؛ ليو، بنغ؛ لاي، تشاوجي؛ ون، لي؛ جين يينغ (يونيو 2022). "التنبؤ بنموذج الدائرة المكافئة EIS باستخدام التعلم الآلي القابل للتفسير وتحديد المعلمات باستخدام خوارزميات التحسين العالمية" . الكهروكيميائية اكتا . 418 140350. دوى : 10.1016/j.electacta.2022.140350 . ISSN 0013-4686 .
- 1 2 شيبارد، جيف (2023-01-04). "ما علاقة مطيافية المعاوقة الكهروكيميائية بصحة بطاريات الليثيوم أيون؟" . نصائح حول طاقة البطارية . تم الاسترجاع في 2024-07-11 .
- ↑ سيباسي، سعيد؛ قرباني، رضا؛ لياو، بور يان (1 يناير 2014). "طريقة جديدة لتقدير حالة شحن بطاريات الليثيوم أيون القديمة على متن المركبة، تعتمد على مرشح كالمان الموسع التكيفي مع النموذج" . مجلة مصادر الطاقة . 245 : 337-344 . Bibcode : 2014JPS...245..337S . doi : 10.1016/j.jpowsour.2013.06.108 . ISSN 0378-7753 .
- ↑ فام، كونغ-توان؛ مانسون، دانيال (2018-08-01). "التحديد الأمثل لحجم تخزين الطاقة باستخدام نمذجة الدوائر المكافئة لتطبيقات المستهلكين المنتجين (الجزء الثاني)" . مجلة تخزين الطاقة . 18 : 1-15 . Bibcode : 2018JEnSt..18....1P . doi : 10.1016/j.est.2018.04.015 . ISSN 2352-152X .
- ↑ هو، غويكي؛ ليو، شيانكينغ؛ هي، وينشوان؛ وانغ، تشانغهونغ؛ تشانغ، جيانغيون؛ تسنغ، شياوكسينغ؛ لي، تشومينغ؛ شاو، دان (30-11-2022). "نموذج دائرة مكافئ لنظام إدارة حرارة البطارية باستخدام مادة تغيير الطور واقتران التبريد السائل" . مجلة تخزين الطاقة . 55 105834. Bibcode : 2022JEnSt..5505834H . doi : 10.1016/j.est.2022.105834 . ISSN 2352-152X .
روابط خارجية
- نمذجة بطاريات الليثيوم أيون من خلال نماذج الدوائر المكافئة
- نماذج الدوائر المكافئة لخلايا أيونات الليثيوم
- أداة Matlab لتطوير نماذج الدوائر المكافئة
- مقدمة في منهجية نظم المعلومات البيئية
- النمذجة الرياضية
- بطاريات الليثيوم أيون
